Сергей Вакуленко

Бензина страна потребила, если грубо, 40 млн тонн — 53 млрд литров, по розничной цене 70 рублей за литр на конец года — примерно 3,5 трлн рублей. Дизеля — 50 млн тонн или 60 млрд литров. По розничной 75 рублей за литр — 4,5 трлн рублей. Итого — все расходы экономики России на моторное топливо составили 8 трлн рублей или 3,7% ВВП…

Обсуждать тут можно многое и долго – почему выпускается так много дизтоплива относительно его потребления, что такое «прочие легкие дистилляты» и почему их так много…

Но допустим, цены вырастают на 60% относительно нынешнего уровня и такими и остаются, даже когда мировые цены на нефть пойдут вниз. Есть устойчивое мнение, что такой рост цен на топливо приведет к «раскручиванию спирали инфляции» сверх любых возможных пределов, что для правительства будет недопустимо. Но так ли это?..

Появляется милая конспирология, что Трампу и не надо совершенно торопиться с открытием Ормузского пролива, у него и без того все нормально, а еще нормальнее у американских нефтяных компаний, которые наслаждаются высокими ценами на нефть…

Если вас интересует только ответ, то сразу скажу, он будет несколько парадоксален. Если откроется Ормуз, то пропажа части российского экспорта с рынка будет для мира не фатальна, хотя это и обойдется потребителям в лишние $10-$20 долларов за баррель. Впрочем, если Ормуз в ближайшее время не откроется, то довольно быстро будет не просто плохо, а очень плохо…

Спору нет, Украина сейчас мощно и целенаправленно бьет по российской нефтепереработке. Но судя по тому, что происходит на рынках, предощущение дефицита в воздухе есть, а вот самого заметного дефицита никаких топлив, похоже, что нет…

Если судить по карте пожаров, там с десяток попаданий, не меньше. То ли действительно столько дронов смогло преодолеть ПВО, то ли это результат налета нового поколения дронов с ракетами на борту в дополнение к заряду в теле дрона-камикадзе…

Но ненормально, если покупателя заставляют вносить предоплату в полном объеме и таким образом превращают его в кредитора, не извещая нормальным образом о рисках с этим связанных…

Если ОАЭ исходит из стратегии, что нефтяная эра приближается к закату, и что нужно поскорее монетизировать по максимуму свои нефтяные запасы и вложить эти деньги в развитие по другим направлениям, то из картеля выходить имеет смысл – причем, начинать стоит быстрее, пока остальные не начали резко пытаться делать то же самое…

Действительно, выбран удачный момент, когда нефть в дефиците, когда заводам, которые брали казахскую нефть, будет не так просто ее заместить, когда этот шаг может возыметь максимальное воздействие, когда им может быть не так просто найти замену, и поставить перед дилеммой, либо пострадать без нефти, либо просить нефть у Путина, а не Казахстана…

Видно, что пара недель с высокой отгрузкой может следовать за неделей с низкой. Если это был эффект погоды, то порт накапливает нефть в своем резервуарном парке, пока ее не могут забирать танкеры, а потом быстро отдает приходящим с рейда судам. В апреле восстановление есть, но куда менее заметное. Причин тут может быть две…

С одной стороны, он все-таки удивительно стабилен, несмотря на все катаклизмы. А с другой, незаметно, постепенно, а на миллион баррелей в день по сравнению с доковидными временами экспорт упал…

Проверка на интроскопах — это одна из задач TSA и этим сотрудникам уже больше месяца зарплату не платят. В конкретном Хьюстоне около 40% перестала выходить на работу…