Таких шалостей особо не было
В Японии взрывным образом нарастает особо не отмечавшийся ранее вид преступности – кражи автомобилей. Еще относительно недавно, скажем, в последние десятилетия прошлого века, таких шалостей особо не было – могу лично засвидетельствовать, что японцы тогда вообще частенько не запирали свои машины, если, например, «на минутку» бросали их на улице, чтобы заглянуть в магазин. Многие вообще оставляли при этом автомобили с работающим двигателем и с ключом в замке зажигания, что меня неимоверно поражало. Япония выглядела страной совершенно непуганой, где никто воришек особо не боится.
Но, как говорится, все меняется – и японских владельцев автомобилей теперь наконец-то напугали. В 2024 году в стране было угнано 6 080 автомобилей, что, возможно, еще совсем немного для 125-миллионной страны. Но дело в том, что еще в 2023 году с улиц было похищено менее 320 частных легковых машин. Так что бурная тенденция к росту налицо.
Воруют автомобили экстра-класса – новенькие внедорожники Toyota Land Cruiser, шикарные минивэны Alphard и Lexus всех модификаций. И, внимание, важный момент: в самой Японии нет внутреннего рынка для краденых автомобилей. Практически все они вывозятся за границу, и эффективно пресечь эти операции полиция пока не может. В 2024 году она смогла раскрыть лишь 44,1 процента преступлений, связанных с кражами машин. При этом бывало, что сами автомобили к моменту победы следствия уже благополучно уплывали в контейнерах за рубеж.
Японские власти, кстати, поражены высочайшим технологическим уровнем угонщиков: они пользуются великолепной аппаратурой, которая позволят дистанционно брать под контроль системы автомобилей, открывать их двери и спокойно запускать двигатели. Этот бизнес, как говорят, контролируется как зарубежными азиатскими бандами, так и собственными мафиозными группами. Сами угоны прокручивают заграничные налетчики-гастролеры или молодые японские бездельники, которые анонимно нанимаются на «темных сайтах», где за фартовую работу предлагают лихие незаконные заработки. Действиями таких наемников зачастую руководят по мобильной связи из-за границы – из Камбоджи, Филиппин, Таиланда.
