Изгибы последнего пути
Бои под Бахмутом и Сватово поставили перед ЧВК Вагнер новую проблему — на сей раз с вывозом трупов погибших. Родственники павших наёмников жалуются на сложности с получением тел близких, их приходится везти на обычных рефрижераторах. Об этом журналистам издания «Вёрстка» на условиях анонимности рассказали участники похоронного рынка. По их словам, из-за логистических трудностей погребения стараются совершать неподалёку от фронта.
💬 «Тех, кого не вывозят, там сами как-то хоронят своими силами. Как правило, в приграничных регионах и на новых территориях — Липецк, Белгород, Ростов, Краснодар. В новых регионах большие новые кладбища».
источник
Однако большинство родственников убитых хотят похоронить близких на родине. И если военное ведомство использует свои средства для перевозки, то ЧВК «Вагнер» ищет нестандартные решения.
💬 «С Минобороны они не дружат, те им, ЧВКшникам, с гробами не помогают, так что им приходится самим носиться с трупами по рынку. [Вывозят] отчасти военной техникой, отчасти даже на дальнобоях [машинах дальнобойщиков]».
источник
Применение импровизированных катафалков не позволяет избежать нарушений при погребении.
💬 «Вывезти все тела погибших ЧВКшников или обеспечить им достойные похороны, судя по всему, всё же не удается. Осенью сообщалось, что в госпитале Горловки у их трупов изымались документы, а сам “груз 200” запаковывали в мешки для транспортировки и увозили в неизвестном направлении».
«Вёрстка»
Родные, которые не смогли добиться от ЧВК «Вагнер» выдачи тел, иногда организуют похороны пустых гробов, чтобы оплакать своих близких.
💬 «Известно о пяти-шести подобных случаях, причём в каждом из них “вагнеровцы” никак не помогали семьях погибших и “не отвечали” на запрос о возвращении тел. В контрактах ЧВКшников не всегда чётко прописаны обязанности по транспортировке “груза 200” в родные регионы».
«Вёрстка»
По информации журналистов, проблема носит массовый характер. С начала войны количество аукционов на постройку новых кладбищ в российских регионах выросло в полтора раза по сравнению с предыдущим годом, и более чем вдвое, чем в допандемийном 2019 году.