Ленин велик
Велик ли Ленин — вопрос дискуссионный, но достоверно известно, что Ленин был вéлик, человек-велосипед, всю жизнь бешено крутивший педали и не умевший останавливаться.
Владимир Ильич обожал велосипед. В эмиграции с огромным удовольствием гонял на велике, был с ним неразлучен, так что товарищи по партии любовно говорили: «наш кентавр».
Взаимоотношения велокентавра с колесами были однако непростыми. Такое ощущение, что велик не отвечал Ленину взаимностью — постоянно бунтовал против седока. Один раз в Париже сбежал от него. Ильич отправился в Национальную библиотеку бумажно препираться с иудушкой Каутским (или с кем-то еще), а велик то ли сперли, то ли он сам выбрал свободу.
Пытались велики и избавить человечество от будущего строителя социализма, пока еще был шанс.
В 1903 году велик скинул вождя на трамвайные пути, так что горе-седок стукнулся головой и едва не лишился глаза. Потом ходил с пиратской повязкой. Жалко трамвай вовремя не подъехал, а то, может, и не было бы Великого Октября.
В декабре 1909 года близ Парижа нашего кентавра сшиб буржуйский «роллс-ройс», за рулем которого сидел некий виконт. Имя террориста-аристократа, увы, история не запечатлела. «Ехал я из Жювизи, и автомобиль раздавил мой велосипед (я успел соскочить). Публика помогла мне записать номер, дала свидетелей. Я узнал владельца автомобиля (виконт, черт его дери) и теперь сужусь с ним через адвоката», — пишет Ильич. Действительно, черт дери этого Бражелона криворукого.
С виконта Ильич содрал хорошую компенсацию и купил себе велик лучшего прежнего, превосходный английский «Ройял Энфилд», еще и получил 115 франков сверху в качестве моральной компенсации.
Всё было неплохо до тех пор, пока Ленин катался на великах. Проблемы начались, когда он пересел с двух колес на четыре: сначала влез на броневик, потом переместился в лимузин из императорского гаража.
Вот такой, «Turcat-Mery». Его потом угнали прямо из Смольного, но обратно на велик Ильич уже не пересядет.
Однако в конце концов от двух колес всё же никуда не денется.
