Российские танкеры, перевозящие нефть в обход западных санкций, могут стать большой проблемой для экологии планеты

Грязная флотилия

Российские танкеры, перевозящие нефть в обход западных санкций, могут стать большой проблемой для экологии планеты. Расследование издания Politico выявило по крайней мере девять случаев с 2021 года, когда суда «теневого флота» оставляли разливы в мировых водах. Эксперты Центра исследований энергетики и чистого воздуха предупреждают о тяжелейших последствиях таких инцидентов.

💬 «Разливы нефти и риск образования пятен просто ужасны. Помимо экологического ущерба, часть которого будет необратимой, это огромный удар для прибрежных государств, которым придется нести расходы по очистке. Это бомба замедленного действия»

А. Леви, аналитик

Одно из судов, попавших в поле зрения расследователей — танкер Innova. Как утверждается, в марте он оставил большое пятно у берегов Шотландии. По словам экспертов, это может быть нефть или шлам — маслянисто-водяная смесь, образующаяся в процессе эксплуатации судна. Её сброс за борт нарушает международные морские договоры, но вопросы экологии, вероятно, мало волнуют организаторов перевозок.

💬 «Я абсолютно убеждена, что то, что вы заметили, — это верхушка айсберга. Эти суда предназначены для [транспортировки] санкционной нефти… как можно дешевле, и абсолютно не учитывают обычные морские стандарты»

М. Бокманн, аналитик по вопросам судоходств

Опасность несут не только намеренные действия экипажей танкеров «теневого флота» — существует риск серьёзных аварий, которые могут привести к локальной экологической катастрофе.

💬 «Эти танкеры, которые, по определению Lloyd’s List (профильное судоходное издание), не имеют страховки, ясных владельцев и были построены 15 лет назад или более, относятся к категории “высокого риска” по мнению инженеров. Это делает их более уязвимыми для технических проблем, которые могут повлиять на их управление, структурную целостность и мореходные качества»

Politico

Несмотря на обнаруженные Politico инциденты, власти стран, у побережья которых зафиксировали тёмные пятна, не торопятся принимать меры. К примеру, ни Великобритания, ни Италия даже не провели осмотр подозрительных судов. Халатное отношение привело к недовольству чиновников Евросоюза.

💬 «Результаты расследования “очевидно возмутительны”, — сказал один из дипломатов ЕС, получивший анонимность, чтобы говорить откровенно. Прибрежные европейские страны, такие как Италия и Великобритания, “обязаны предпринять дополнительные усилия по расследованию судов, если они связаны с Россией”, добавил дипломат. В частности, танкеры Innova и Aruna Gulcay, по его словам, должны стать “сильными кандидатами” для следующего пакета санкций»

Politico

Добавление отдельных танкеров в санкционные списки стало эффективным инструментом борьбы с «теневым флотом», утверждают собеседники издания. Сейчас в чёрном списке ЕС фигурируют 27 судов.