T-Online: Взрыв «Северных потоков» и тайные корабли Путина. Следы преступления ведут в Россию
Авторы — журналисты германского портала T-Online
Йонас Мюллер-Тёве, Оливер Александер,
Карстен Янц, Ларс Винкельсдорф.
В районе взрывов под тщательным прикрытием, «словно какой-то призрак», действовало подразделение кораблей ВМФ России. С помощью баз данных и спутниковых снимков журналистам удалось отследить их перемещения. Дело о диверсии остается нераскрытым, но пополняется цепью улик. И они указывают не на США или Украину. Эти следы ведут в Москву.
Незадолго до взрывов «Северных потоков» ВМФ России маневрировал в районе газопроводов, предположительно с небольшой подлодкой. Это порождает вопросы к следствию.
Место взрывов «Северных потоков» к северо-востоку от датского острова Борнхольм в Балтийском море долгие годы было не более чем случайным пятном на карте. Оно находится вне зоны действия датских или шведских радиолокационных станций. Куда ни погляди, там нет ничего, кроме воды. А под этим местом, на глубине почти 80 метров, находился газопровод, точное местонахождение которого было известно лишь посвященным.
Тревога перед атакой
Датские патрульные катера почти не заходили в эти воды. Но каждое утро примерно в одно и то же время со шведского военного аэродрома Мальмен поднимался в небо самолет радиолокационного дозора, чтобы совершить облет Балтийского моря. Прежде всего его экипаж следил за безопасностью стратегически важного острова Готланд. А в водах к северо-востоку от Борнхольма, судя по всему, следить было особо не за чем.
Ситуация изменилась незадолго до взрывов 26 сентября 2022 года, которые разорвали газопроводы «Северный поток» и «Северный поток — 2», тем самым положив конец энергетическому сотрудничеству России и Германии. С вечера 21 сентября в том месте происходило нечто экстраординарное.
21 сентября в 19:50 патрульный катер Королевских военно-морских сил Дании «Нюмфен» (Nymfen) неожиданно покинул порт Рёдбихавн на острове Лолланн и взял курс на Борнхольм. Точнее, на то самое место, где всего через пять дней произойдет диверсия против «Северных потоков». Что-то там явно потребовало срочной проверки.
Охота за призраком
Утром 22 сентября корабль достиг пункта назначения, вскоре к нему присоединились корабли и самолеты Швеции. Один из шведских кораблей в последующие дни взял курс на Калининград.
По всей вероятности, тот патруль преследовал российские военные корабли. Как сообщил T-Online источник в силовых структурах, в районе будущего инцидента под тщательным прикрытием, «словно какой-то призрак», действовало подразделение кораблей ВМФ России, не передававшее данных о своем местонахождении. По словам источника, на кораблях было именно то оборудование, которое нужно для размещения взрывных устройств на трубопроводах. Общедоступные данные подтверждают эту информацию.
Действия российского флота в те дни могут стать важной зацепкой в полном тайн уголовном деле об атаке на газопроводы в разгар захватнической войны России против Украины. Одновременно они ставят под сомнение версии о других возможных виновных, которые активно обсуждают в последние недели.
Согласно одной из версий, организатором диверсии были США. Многие положения этой теории уже опровергнуты. Но недавнее совместное расследование германских телеканалов ARD и SWR, а также газеты Zeit обнаружило другую версию. По их данным, генпрокуратура ФРГ идет по следам предполагаемой проукраинской группы, которая могла совершить теракт с участием яхты «Андромеда» и двух водолазов. Сотрудники Федерального ведомства по уголовным делам Германии даже провели обыск на этой яхте.
Эксперты говорят об инсценировке
Однако версия об украинских самозванных террористах на парусной яхте вызвала недоумение в профессиональных кругах. Там ее считают крайне неправдоподобной. Многие говорят об «инсценировке под чужим флагом», чтобы оставить следы, которые будут обнаружены и тем самым отвлекут внимание от настоящих преступников. По словам экспертов, скорее всего, для взрывов использовали подводные лодки или беспилотные подводные аппараты и сотни килограммов боевой взрывчатки. Все это говорит в пользу версии о государственной операции.
Так же считают и некоторые члены Контрольного комитета Бундестага, которых германские следователи недавно проинформировали о ходе расследования. По словам главы комитета Константина фон Ноца (партия «Союз 90/Зеленые»), с приводимыми в СМИ доказательствами нужно быть «максимально осторожными». Речь может идти о заведомо ложной информации.
Расследование, проведенное T-Online, также показало, что за той диверсией стояло нечто большее, чем парусная яхта.
19 сентября, за неделю до взрывов, Балтийский флот РФ начал масштабные учения, которые вполне могли быть маскировкой для реальных боевых задач. В тех маневрах официально принимали участие водолазы-диверсанты из 313-го отряда специального назначения по борьбе с подводными диверсионными силами и средствами, которые базируются в Балтийске под Калининградом. Это элитные солдаты, специально обученные подводным взрывам и диверсионным операциям. В последующие дни учений подозреваемые в диверсии корабли были замечены в районе места преступления.
Мини-подлодки и грузовые краны
Их оборудование также очень подходило для диверсии. У них была мини-подлодка и краны для подъема тяжелых грузов. Вместе с ними действовали фрегат, корвет и малый разведывательный корабль, которые могли обеспечивать безопасность операции. Используя базы данных о местоположении морских судов и спутниковые снимки, T-Online смог частично отследить перемещения конкретных российских кораблей.
Патрульный катер ВМС Дании прибыл на место преступления 21 сентября в 19:50. К тому времени там уже могли быть три российских корабля, подозреваемых в диверсии. С базы в Калининграде в то же время вышло судно обеспечения связи командования ВМФ РФ — позднее оно должно было встретить два участвовавших в операции корабля по их возвращении на базу.
Корабли в ночи
Вечер 21 сентября был благоприятным для проведения тайной операции: примерно в это время на датский остров Борнхольм спустились сумерки. Наступила ночь, что затрудняло визуальное наблюдение. Несколькими часами ранее через этот район прошла группа военных кораблей ВМС США, шедшая в Атлантику. Самолет радиолокационного дозора шведских ВВС вновь взлетел только на следующее утро. Это позволяло российскому подразделению практически бесперебойно работать всю ночь.
Вероятно, самым важным кораблем в российском подразделении было спасательное судно «СС-750» для поддержки подводных лодок. Оно регулярно принимает участие в учениях, где имитируются подводные аварии. Его особенность в том, что на борту находится спасательный глубоководный аппарат проекта 1855. Это миниатюрная подлодка «АС-26», предназначенная для эвакуации экипажей потерпевших крушение субмарин в аварийных ситуациях. На ней есть рычаги, которые могут перемещать под водой грузы массой до 50 кг.
«Наиболее правдоподобное объяснение»
Такие мини-субмарины могут заложить взрывчатку на трубопровод, говорили эксперты с самого начала. Если бы подтвердилось, что судно «СС-750» находилось на месте преступления, главным подозреваемым в диверсии стал бы ВМФ РФ. «Было бы разумно использовать для такой атаки что-то вроде «АС-26». На данный момент это было бы наиболее правдоподобным объяснением того, что случилось с газопроводом “Северный поток”», — сказал T-Online капитан корвета ВМС Дании и военный эксперт Йоханнес Рибер.
Судно «СС-750» в составе Балтийского флота обычно дислоцируется на базе в Балтийске. Однако на спутниковых снимках видно, что оно ушло оттуда в ночь на 21 сентября. Со скоростью девять узлов оно могло добраться до места преступления уже в 19:50. Оно отключило так называемую Автоматическую идентификационную систему (АИС), отправляющую данные о местоположении. Однако его длина в 95 метров соответствует размерам «темного корабля» без позиционного сигнала, обнаруженного американской компанией SpaceKnow близ места преступления.
Согласно спутниковым снимкам, в то же время (между полуночью и часом ночи) из порта Калининграда вышли еще два корабля, предположительно участвовавших в операции: спасательные буксиры «СБ-123» и «Александр Фролов». У каждого на палубе есть погрузочные краны, которые подходят для спуска в воду взрывных устройств или мин массой в сотни килограммов.
Изначально они отключили АИС, но один раз днем отправили данные о местоположении из точки далеко на западе. Это значит, что они шли курсом на Борнхольм со скоростью девять узлов. Тогда они находились всего в пяти часах хода от места будущей атаки.
Чуть позже их траекторию движения пересек американский военный вертолет, дислоцированный в польском Гданьске. Предупредил ли он датчан о приближающихся кораблях без позиционных сигналов?
В любом случае, оба буксира могли добраться до места преступления к 19:50. Быть может, из-за малой длины в 45 метров их не обнаружили на спутниковых снимках SpaceKnow. Компания не ответила на соответствующий запрос .
По информации T-Online, к этому подразделению присоединились еще три российских корабля:
- Малый разведывательный корабль «Сызрань». Спутниковые снимки позволяют предположить, что он также вышел из порта Калининграда 21 сентября. Но облачность не позволяет сделать однозначного вывода.
- Гвардейский корвет «Сообразительный». По данным Минобороны РФ, не позднее 18 сентября он участвовал в противолодочных учениях в Балтийском море. Поздним вечером 22 сентября (ровно в тот день, когда датские и шведские патрули начали преследование) Минобороны РФ опубликовало сообщение о том, что «Сообразительный» сопроводил конвой кораблей в рамках учений.
- Фрегат «Ярослав Мудрый». По официальным данным, он также участвовал в маневре сопровождения вместе с «Сообразительным» и родственным ему корветом «Стойкий». На спутниковых снимках, датированных 22 сентября, корабль размером с «Ярослава Мудрого» виден рядом с одним из этих двух корветов у берегов Польши. Оба выключили АИС.
Местонахождение позволяло фрегату «Ярослав Мудрый» и корвету «Сообразительный» сопровождать российские корабли, возвращавшиеся с места преступления в Калининград. Или, по крайней мере, прикрывать их от маневров НАТО у берегов Польши. Однако есть основания полагать, что до этого и сам фрегат был в непосредственной близости от места преступления.
След «Ярослава Мудрого»
На спутниковых снимках SpaceKnow виден не только «темный корабль» длиной 95 метров, который может быть «СС-750», но и второй в 130 метров. «Ярослав Мудрый» — единственный корабль такой длины в составе Балтийского флота РФ. Есть еще одно указание на то, что этот фрегат был на месте преступления.
Примерно за полгода до этого, 14 марта 2022 года, «Ярослав Мудрый», по-видимому, уже привлек внимание патрульных кораблей ВМС Дании в том месте. Это был единственный подобный случай за пять лет до 22 сентября 2022 года. Тогда у фрегата также была отключена АИС, но его вновь можно было увидеть на спутниковых снимках. Какова была тогда миссия «Ярослава Мудрого»? Был ли это сбор данных о том, как быстро силы НАТО отреагируют на подобный инцидент?
Пока что в официальных заявлениях Запада никак не фигурируют действия ВМФ России в дни перед нападением. Ни германские, ни датские, ни шведские следователи, ни НАТО, ни вооруженные силы стран Балтийского региона не ответили на запрос T-Online. Уголовное дело остается нераскрытым, но пополняется цепью улик. И они указывают не на США или Украину. Эти следы ведут в Москву.