Операция «МоЛоЧКа»: ВСУ заявили о более чем сотне уничтоженных судов российского «теневого флота» в Азовском море. Российские власти подтвердили единичные случаи
С 6 по 14 июля ВСУ каждый день сообщали об уничтожении 116 судов в Азовском море, а 15 июля командующий Сил беспилотных систем (СБС) ВСУ Роберт Бровди заявил об атаке на 20 судов в Чёрном море. Российские власти подтвердили лишь единичные случаи ударов по судам «теневого флота», а глава МИД Сергей Лавров назвал атаки на суда «чистой воды терроризмом». Также известно об остановке судоходства по Азово-Донскому морскому каналу и через Керченский пролив.
Операция «МоЛоЧКа» Роберта Бровди
С субботы, 11 июля, Бровди стал называть удары по российским судам операцией «МоЛоЧКа», хотя президент Украины Владимир Зеленский, Генштаб ВСУ и другие официальные органы не упоминали о названии операции. Informator.ua утверждает, что «МоЛоЧКа» — позывная аббревиатура подразделения, проводящего операцию, но официально это тоже не подтверждено. 13 июля Бровди заявил, что «МоЛоЧКа» будет идти до тех пор, пока «теневой флот» России не попадёт в «Красную книгу» Азовского моря.
«Многие не понимают, что происходит вокруг этого морского боя. Откуда столько судов-танкеров, какова их миссия, и зачем подразделения СБС их “гасят”, не топя, а превращая в дрейфующие призраки… Паралич «фидерного» флота РФ («курьерские» малые и средние плоскодонные танкеры длиной 140 метров, грузоподъемностью 7 тыс. тонн) как важной составляющей “теневого флота” РФ, по сути, делает невозможным вывоз на экспорт “черного золота” с баз портовой нефтеперевалки и нефтебаз РФ по Волго-Донскому каналу и Азовскому морю к крупным танкерам, которые не проходят по осадке к нефтетерминалу или порту, и вынуждены загружаться из ёмкостей этих танкеров-курьеров в Чёрном море на рейде, принимая на борт объём 12-15 таких судов», — объяснил Бровди смысл ударов по судам в Азовском море.
Фидерный флот, о котором писал Бровди, — это группа вспомогательных грузовых судов, которые доставляют товары на короткие расстояния между небольшими местными портами и крупными международными логистическими узлами. Они также используются для распределения грузов, когда заход огромных океанских кораблей невозможен из-за их осадки или ограничений порта.
Многие из таких судов относятся к российскому «теневому флоту». Его Россия использует для транспортировки подсанкционных товаров — в первую очередь нефти и нефтепродуктов — в обход международных санкций. Количество судов «теневого флота» России точно неизвестно. Например, данные крупнейшего мирового судоходного брокера Clarksons показывают, что «теневой флот» РФ насчитывает около 1,8 тыс. судов, из которых примерно 1,5 тыс. — нефтяные и продуктовые танкеры. По данным аналитиков Kpler, «теневой флот» вырос с 97 судов в 2022 году до более 3 тыс. к началу 2026-го.
По словам Бровди, атаки на небольшие суда «теневого флота» затрудняют поставки топлива в аннексированный Крым, жители которого страдают от топливного кризиса. Бровди добавил, что невозможность переправить бензин через «узкое горло мелководья Азовского моря» заставляет российские власти и нефтяные компании отправлять топливо на полуостров по автотрассам и железнодорожным путям, которые, как утверждает Бровди, «находятся под огневым контролем украинских подразделений СБС».
Роберт Бровди (позывной «Мадьяр») до 2022 года был успешным предпринимателем. Его деятельность охватывала самые разные сферы — от недвижимости до аграрного сектора (зернотрейдинговая компания Бровди входила в топ экспортёров украинского зерна). С началом войны он ушёл на фронт добровольцем, стал использовать в своём подразделении гражданские дроны для разведки, а затем бойцы Бровди начали собирать боевые беспилотники — так появились «Птицы Мадьяра». В июне 2025 года Владимир Зеленский назначил Бровди командующим Силами беспилотных систем ВСУ.
За несколько часов до начала ПМЭФ в Петербурге украинские дроны атаковали Петербургский нефтяной терминал и ударили по корвету «Бойкий» в порту Кронштадт. Об этом рассказал именно Бровди. Подробнее о нём читайте в рубрике «Портрет дня».
В Крыму, по словам Бровди, ВСУ проводят параллельную «МоЛоЧКе» операцию «Крымский рубильник off», в ходе которой украинские военные атакуют объекты энергетической инфраструктуры, из-за чего аннексированный Крым постоянно страдает от отключений электроэнергии, а также от нехватки топлива — в Симферополе цены на топливо уже достигли 380 рублей за литр АИ-95, в Крыму — 450 рублей за литр АИ-100.
Война цифр
С 6 июля Бровди публиковал отчёты об ударах по российским судам «теневого флота» каждый день. В первой его сводке фигурировали лишь два танкера, которые следовали из Таганрога в Крым. Далее количество атакованных судов в сообщениях Бровди только росло и с 9 июля не опускалось ниже 11.
По данным Бровди, ВСУ осуществили самую масштабную атаку 11 июля. Тогда беспилотники ударили по 21 танкеру, четырём буксирам, двум сухогрузам и одному специальному плавсредству.
При этом российские власти не сразу стали комментировать удары дронов ВСУ — первый комментарий губернатора Ростовской области Юрия Слюсаря по этому поводу появился лишь 8 июля, на третий день атак. С этого дня губернатор каждый день сообщал об отражённых атаках беспилотников.
При этом за все дни атак Слюсарь только четыре раза упомянул повреждения судов: 8, 9, 11 и 12 июля. Губернатор сообщил об атаках только на девять судов (тогда как Бровди — на более чем сто). В его сводках говорилось об ударах по «пустым» танкерам, которые получали «механические повреждения». Только 11 июля Слюсарь заявил об атаке на судно, перевозившее метанол, но добавил, что «угрозы разлива и течи вещества нет», а суда получили «незначительные повреждения».
Тогда же, 11 июля, Слюсарь сообщил о погибшем матросе. 8 июля губернатор также сообщил о двух пострадавших в результате атаки ВСУ, но в другие дни он не писал о пострадавших.
В сводках Бровди тоже не упоминались пострадавшие ни со стороны России, ни со стороны Украины. Однако некоторые суда, о поражении отчитывался командующий СБС, повторялись в его сводках — танкеры «Венера-3», «Пенелопа» и «Санар-1» указаны в отчётах за 7 и 9 июля. Независимых подтверждений данных Бровди не было.
Последствия
11 июля Reuters писал со ссылкой на источники в зерновой отрасли, что после атак украинских БПЛА Россия остановила судоходство по Азово-Донскому морскому каналу, который связывает реку Дон с Азовским морем и используется, в частности, для экспорта зерна.
Один из источников агентства также рассказал, что проход судов через Керченский пролив, который соединяет Чёрное и Азовское моря, тоже приостановлен. Об этом, по словам источника, пограничная служба ФСБ уведомила судоходные компании накануне вечером. Когда ограничения должны снять, неизвестно.
Жители Азова в тот же день жаловались в соцсетях, что в городе нельзя спуститься в укрытия, а на дорогах образовались пробки. Мониторинговый телеграм-канал Supernova+ сообщил, что в порту скопилась колонна зерновозов, которые не могут разгрузиться.
Минсельхозпрод Ростовской области, в свою очередь, заявил о совместной с экспортерами работе над альтернативными маршрутами отгрузки зерна из-за проблем с судоходством в Азовском море.
«Сейчас наш главный приоритет — обеспечить стабильную отгрузку зерна нового урожая. Понимая, насколько это важно для сельхозпроизводителей, <…> мы начали прорабатывать решения для устойчивой работы всей логистической цепочки», — сказала глава ведомства Анна Касьяненко.
В российском Минтрансе заявили, что ведомство «принимает меры для обеспечения грузовой логистики в связи с участившимися атаками противника на гражданский флот в акватории Азовского моря». В сообщении отмечается, что судовладельцы «отрабатывают меры по защите флота», а руководство портов пытается сократить «время обработки судов». В Минтрансе добавили, что при необходимости «массовые грузы будут переориентированы на другие виды транспорта». Российский Минсельхоз уверяет, что атаки на суда в Азовском море не повлияют на российский экспорт.
14 июля появились сообщения о выбросе нефтепродуктов на пляже в Темрюкском районе. Следы мазута обнаружили на участке протяжённостью около пяти-шести километров от косы Чушка до посёлка Кучугуры. Местные власти ввели локальный режим ЧС, а уже на следующий день в Краснодарском крае запретили купаться на пляже № 3 у улицы 50 лет Октября в Приморско-Ахтарском округе.
Источник загрязнения власти не назвали, однако в начале июля спутники зафиксировали новые утечки у затонувшей в Керченском проливе «Волгонефти-239» и нефтяную плёнку возле порта Таганрога после атаки беспилотников.
Реакция Москвы
С 12 июля, российское Минобороны стало отчитываться об ударах по судам в черноморских портах Украины. В воскресенье ведомство заявило об ударе по сухогрузу, парому, патрульному катеру и сейнеру, «переоборудованному для спуска безэкипажных катеров», в порту Черноморск.
В понедельник Минобороны заявило об ударе по двум морским паромам, контейнеровозу, вспомогательному судну и плавучему доку в Черноморске. Во вторник Минобороны сообщило об ударах по портам Одесской области — там, как утверждают в ведомстве, были атакованы стоявший на разгрузке в порту «Южный» сухогруз и танкер, который шёл из Черноморска в Одессу.
В Минобороны также заявили, что суда, которые становятся целями ударов, используются «для разгрузки и хранения грузов военного назначения и горюче-смазочных материалов».
Глава российского МИД Сергей Лавров назвал атаки на суда в Азовском море «чистой воды терроризмом». По его словам, Владимир Путин «работает над тем, чтобы всё это прекратить».
«Это уже даже не пиратство, чем занимается украинский режим. Пираты хотя бы грабят и себе забирают. А здесь ни себе, ни людям, просто нанести ущерб, запугать. Чистой воды терроризм, который проявляется не только в Азовском море, и в Чёрном море, кстати сказать, и на африканском континенте», — сказал Лавров.
Новый этап «МоЛоЧКи»
15 июля Бровди заявил о переходе операции «МоЛоЧКа» на новый уровень — если в предыдущие дни он сообщал об ударах по российским судам только в Азовском море, то в этот раз он заявил об ударе по 20 судам уже в Чёрном море. По его словам, ВСУ атаковали 17 нефтяных танкеров, два танкера-газовоза и один буксир. Независимых подтверждений этой информации, как и комментариев со стороны России нет.
Бровди также обратился к главе российского МИД Сергею Лаврову и заявил, что в действиях ВСУ нет «никакого пиратства» и что это «просто бизнес». На 15 июля, по подсчётам Бровди, Украина атаковала 136 российских судов в Азовском и Чёрном морях.