Украина заявила об атаках на ещё 15 российских судов. Минтранс России сообщил, что отправка грузов может быть «переориентирована» на другие виды транспорта
Командующий Сил беспилотных систем ВСУ Роберт Бровди заявил, что ночью на 14 июля Украина атаковала в Азовском море 11 российских судов: пять танкеров, пять сухогрузов и один буксир. Всего, по данным Бровди, за последние девять дней в Азовском море были атакованы 116 судов.
В пресс-службе российского Минтранса сказали, что ведомство «предпринимает все необходимые действия для обеспечения грузовой логистики в связи с участившимися атаками противника на гражданский флот в акватории Азовского моря».
«Судовладельцами отрабатываются меры по защите флота. Капитанами портов ведётся работа по совершенствованию трафика движения и сокращению времени обработки судов», — отметили в ведомстве.
«В случае необходимости и с учётом оперативной обстановки грузы будут переориентированы на другие виды транспорта», — добавил Минтранс.
Российский Минсельхоз также сообщил о проработке «альтернативных маршрутов грузопотоков», сообщает «Интерфакс». Вместе с тем ведомство утверждает, что атаки на суда не повлияют на обеспеченность внутреннего рынка продовольствием и экспортные возможности РФ.
Проблемы с отгрузкой зерна через Азовское море подтвердила министр сельского хозяйства Ростовской области Анна Касьяненко, сообщает издание 161.ru. Чиновница отметила, что из-за сбоев в судоходстве нарушена логистика, власти срочно ищут альтернативные маршруты для вывоза нового урожая.
Reuters со ссылкой на три источника в отрасли сообщал, что Россия с пятницы ограничила коммерческий трафик в Азовском море. По информации одного из источников, суда не могут проходить через Азово-Донской канал и Керченский пролив. При этом судовладельцам и капитанам об ограничениях сообщают устно и не представляют подтверждающих документов.
По прогнозу консалтинговой компании SovEcon, на который ссылается агентство, из-за ограничений судоходства экспорт Россией зерна в июле может сократиться до 2,3 млн тонн — в июне он составлял 2,7 млн тонн, а в пиковые экспортные месяцы достигал 5 млн тонн.