Символическая инвестиция
Флаги США на бутафорских улочках Диснейлэнда тоже бутафорские. Каждому из них недостает одной полосы или пары звезд. Сделано это из-за строгости американского законодательства.
По закону государственные флаги в плохую погоду положено заносить в помещение, спускать и поднимать по команде губернатора, ночью – подсвечивать, да и в целом обращение с ними жестко регламентировано. А вот без энного количества звезд и полос, флаг становится «техническим вымпелом» и никаких церемоний не требует. Очень удобно, когда таких флагов у вас – пара сотен на квадратный километр.
К чему это я? Обсуждали мы в Стэнфорде с коллегами феномен «virtue signaling». В самом широком смысле речь идет о любой демонстрации собственных добродетелей, но по сути – о конкретных сигналах, которыми обмениваются люди, чтобы показать свое небезразличие, неравнодушие и прочую повышенную моральную ответственность.
Русскоязычный фейсбук тут же вспоминает про выгуливание белого пальто, израильтяне – бессмертную «Песнь автомобильных стикеров» группы Хадаг Нахаш, социологи – книжки Дюркгейма и статьи Гофмана, экономисты начинают говорить о «флагах солидарности».
Для сторонника теории рационального выбора разместить в публичном пространстве флаг – это символическая инвестиция. И чтобы ее оценить, надо принять во внимание несколько параметров.
1. Символические коннотации. Повесить флаг Хамаса не то же самое, что флаг Палестины. Это куда более рискованное вложение.
2. Размер инвестиционного пакета. Если у вас весь рюкзак завешан флагами – от радужного и анархистского до палестинского и ливанского – добавление каждой следующей инвестиции принесет вам чуть меньше идентичностной прибыли.
3. Консистентность инвестиционного пакета. Флаг СССР в сочетании с флагами ЛГБТ, Свободной Ингрии, добровольцев Ольстера и шахского Ирана может обнулить все ваши символические вложения самой парадоксальностью их сочетания.
4. Размер ставки. Флажок на лацкане – не то же самое, что татуировка во весь лоб.
5. Состояние символического рынка. Вывесить флаг Израиля на балконе в Бат Яме – не то же самое, что на балконе в Амстердаме.
Разумеется, этим список релевантных параметров не исчерпывается. Но все же чего-то не хватает в экономических моделях. Энного количества звезд и полос. Точнее – различия между флагом и техническим вымпелом.
