Поздно метаться?
Совместными усилиями страны Персидского залива и американские ВМС практически восстановили объемы экспорта сырой нефти — помог саудовский нефтепровод Восток-Запад, выходящий в Красное море, и нефтепровод через Оман, в обход Ормузского пролива.
Главная проблема сегодняшнего нефтяного рынка — дефицит дизеля, экспорт которого, вместе со всеми остальными нефтепродуктами, из залива крайне затруднён.
Цена дизеля сильно бьёт по американским дальнобойщикам, и за четыре недели до промежуточных выборов президент Трамп решил броситься им на помощь. Сначала он надавил на членов G7, которые согласились вывести в течение следующих четырёх месяцев на рынок 100 млн баррелей нефти и нефтепродуктов из своих запасов, а теперь подписал указ, останавливающий сбор федерального акциза на этот вид автомобильного топлива.
Нынешняя ставка слегка превышает 24 цента/галлон, что при средней по стране цене, близкой к $6,5/галлон, означает снижение её на 3,7%. Думаю, что это — как мёртвому припарка, и на позицию избирателей никак не повлияет.
Правда, некоторые эксперты утверждают, что выход на рынок 100 миллионов баррелей из запасов G7 может снизить потребность Европы в импорте дизеля из США и привести к снижению цены на 25-50 центов за галлон. Но, во-первых, на это потребуется больше времени, чем четыре недели, оставшиеся до выборов. И, во-вторых, может привести, а может и не привести — кто его знает, этот рынок…
Купить книгу Сергея Алексашенко «Шанс. Америка — Россия: окно возможностей» на сайте «Эхо Книги»