Можно ли говорить про рывок отечественного автопрома, если не ездишь на российской машине?
Можно ли говорить про рывок отечественного автопрома, если не ездишь на российской машине? А в чем проблема?!
На следующей неделе в Петербурге пройдет Петербургский международный экономический форум. Это и в прошлом был симулякр реальной жизни, своего рода ВДНХ для випов и красивая витрина путинизма, а сейчас и подавно оторванное от жизни мероприятие, в котором нелепо все, начиная со слова «международный» в названии. Но на него стабильно приезжают федеральные и региональные чиновники и вместе с бизнесменами размышляют о том, как хорошо было бы – «провести от дома подземный ход или чрез пруд выстроить каменный мост, на котором бы были по обеим сторонам лавки, и чтобы в них сидели купцы и продавали разные мелкие товары, нужные для крестьян».
Программа очередного ПМЭФ уже сверстана, и я обратил внимание на сессию под громким названием: «Отечественный автопром: в преддверии нового рывка». Ого, думаю, нас ждет новый рывок – дай-ка посмотрю, кто будет нам его обещать. Всего – 10 человек, включая модератора. И как думаете, кто из них ездит на отечественном авто?
Никто. Ноль.
Ладно бизнесмены или топ-менеджеры коммерческих структур – их право выбирать исключительно «ламборджини» и «мерседесы». НО вот, например, заместитель министра экономического развития Михаил Каминский – у него в гараже есть такой пример отечественного автопрома, как Porsche Cayenne. Знаете, какой рывок можно совершить на порше? Разгон до 100 км/ч – всего лишь за пару секунд.
Или вот вице-президент по внешним связям «Автоваза» Сергей Громак – он предпочитает думать о судьбах российского автомобилестроения на британском «ягуаре».
Еще про рывок будет размышлять Денис Пак – бывший чиновник Минпромторга, которому в свое время Мамаев и Кокорин чуть не проломили голову стулом. Сейчас Пак возглавляет калининградский завод «Автотор», а в министерстве курировал как раз автомобильную промышленность. Но ездил на служебном 528-м BMW. Ну, а в какой машине лучше всего курировать российский автопром, с другой стороны?
Конечно, я сужу по утечкам, и может, где-то в гараже у уважаемых спикеров есть выставочная «лада», на которой они прокатятся перед журналистами. Как и герои моего расследования про топ-менеджеров «Автоваза», которые брезгуют собственной продукцией.
Кстати, выход следующего расследования на моем YouTube-канале затянулся из-за утомительного книжного тура, но оно уже в работе.