Мечта Китая о Японском море
В ходе начавшегося сегодня визита председателя КНР Си Цзиньпина в Пхеньян могут быть затронуты, как полагают в Токио, крайне важные вопросы о допуске ВМС Китая на постоянное или регулярное базирование в Северной Корее на берегу Японского моря, а также о предоставлении китайским кораблям права прохода по пограничной реке Туманная (Туманган), нижнее течение которой контролируют РФ и КНДР. Это тоже должно дать Пекину долгожданную возможность прямого выхода в Японское море, пишет сегодня токийская печать.
Китай, как утверждается, согласовывает вопрос о праве для своих ВМС на базирование в порту Раджин на северо-восточном побережье КНДР недалеко от России. В марте, по японским данным, его уже могла посетить группа из пяти кораблей КНР в составе разведывательного и вспомогательного судов, а также трех ракетных эсминцев. Пройдя через Цусиму, они находились в Японском море около месяца. В Токио полагают, что эта миссия могла быть использована для практического изучения возможностей порта Раджин, проработки вопроса об условиях его использования на регулярной основе.
Китай, как полагают, давно мечтает об опорном пункте в Японском море. Это соответствует его планам усиления контроля за транспортной трассой в сторону Северного Ледовитого океана и далее по Севморпути в Европу. База на берегу Японского моря также резко усиливает возможности Пекина по военному давлению на США и Японию в регионе.
Большое хозяйственно-военное значение имело бы и право прохода китайских судов и кораблей по реке Туманной (Туманган). Она преимущественно протекает по территории КНР, однако до впадения в Японское море на протяжении последних примерно 15 километров ее левый берег принадлежит России, а правый — Северной Корее. С начала 1990-х годов Пекин и Москва имеют договоренность о проведении трехсторонних консультаций о судоходстве по Туманной с привлечением Пхеньяна, но реальных сдвигов на том направлении не имеется.
Зато они есть в отношениях РФ и Северной Кореи, которые на фоне нынешнего оживления контактов в ближайшее время (говорят, в июне) сдают в эксплуатацию уже построенный автомобильный мост через Туманган. Он дополнит возведенный в прошлом веке и расположенный выше по течению старый железнодорожный мост через реку, который не справляется с нынешним объемом двусторонних перевозок.
Однако эти два объекта физически не дадут китайским судам пройти по Туманной к Японскому морю. Они возвышаются над уровнем реки, как сообщается, всего на 10 метров. Для прохождения судов нужно сделать пролеты под мостами существенно выше, а также углубить дно. Время покажет, насколько сильно влияние Пекина, чтобы продавить такие работы, которые серьезно укрепят позиции Китая в этом стратегически важном районе.