«Остаться без бензина страшнее, чем поражение на фронте». После ударов БПЛА по российским НПЗ эксперты прогнозируют топливный кризис

После серии украинских ударов по нефтяной инфраструктуре Россия может столкнуться с крупнейшим топливным кризисом с начала войны. Об этом сказал в эфире The Breakfast Show экономический обозреватель Вячеслав Ширяев. 

По его словам, в России ежедневно потребляется около 100 тысяч тонн бензина, тогда как текущее производство, по разным оценкам, сократилось до 35–45 тысяч тонн в сутки. Ширяев утверждает, что сейчас в России остановлены восемь из десяти крупнейших производителей бензина.

Он назвал ситуацию с производством бензина в стране критической, а последствия атак — далеко выходящими за рамки повреждения отдельных НПЗ.

💬 «Началась битва за бензин. Вклад кризиса топливно-энергетического комплекса в тот кризис, который решит всё, сейчас больше 50% занимает в вероятностных раскладах. Сейчас вообще непонятно, что может предотвратить сценарий, который может произойти в ближайшие недели с ситуацией по бензину, особенно в центральной части России. Это стратегическая операция уровня Курской битвы, и мало кто это понимает», — заявил Ширяев.

От Балтики до Самары

Среди подвергшихся атакам предприятий Reuters называет НПЗ в Киришах Ленинградской области, Москве, Нижегородской области, Рязани и Ярославле. По данным агентства, Киришский НПЗ мощностью 20 млн тонн в год полностью остановлен с 5 мая, а совокупная мощность предприятий, полностью или частично остановивших работу, превышает 83 млн тонн в год — около четверти всех нефтеперерабатывающих мощностей России. Агентство пишет, что затронутые предприятия обеспечивают более 30% производства бензина и около 25% дизельного топлива в России.

По словам Ширяева, остановка Московского НПЗ особенно опасна для центральной России, поскольку после выбытия других мощностей оставшиеся заводы становятся критически важными для снабжения бензином. Важность атак по этому объекту подтверждает и аналитик нефтегазовой отрасли Михаил Крутихин.

💬 «А вывести его из строя можно без бомбардировки самого завода — стоит ударить по насосным станциям на нефтепроводах, которые его питают. И мы видим, что уже по станциям на нефтепроводах украинцы научились наносить удары», — сказал Крутихин в эфире «BILD на русском».

Ширяев отдельно обратил внимание на Сызранский НПЗ, атакованный сегодня утром. По его словам, после остановки части крупных нефтеперерабатывающих мощностей именно этот завод начал обеспечивать до четверти оставшегося производства бензина в европейской части России. 

💬 «Украина смотрит на карту и видит: есть завод в центральной части России до Урала, который в данный момент закрывает 25% от оставшихся мощностей. В нормальные времена он закрывал 7–8%. Но вдруг Украина видит: “А тут у нас завод 25% закрывает от оставшихся мощностей. И завода утром нет. И ещё минус 25% от оставшихся мощностей по производству бензина”», — сказал аналитик. 

Ущерб нефтяной логистике и риск дефицита бензина

Крутихин добавил, что удары всё чаще наносятся не только по самим НПЗ, но и по инфраструктуре транспортировки нефти. Это, по его словам, создаёт проблемы не только для нефтепереработки, но и для всей системы транспортировки и хранения нефти.

💬 «Компании, которые в Югре добывают нефть — а там 42% всей российской нефти добывается как раз в этом регионе — им некуда девать эту нефть, они вынуждены закрывать скважины», — сказал Крутихин.

На этом фоне, как считает Вячеслав Ширяев, переброска топлива из других регионов в центральную Россию может оказаться недостаточной для компенсации дефицита.

💬 «Везти бензины из Сибири, с Омского нефтеперерабатывающего, с Дальневосточного, с Комсомольска-на-Амуре — для этого просто нужно всё останавливать. Нужно просто перекладывать все грузы в долгий ящик, пропускать вперёд составы с бензинами», — сказал он.

Крутихин также заявил, что ситуацию осложняет нехватка резервуаров для хранения нефти.

💬 «У России недостаточно нефтехранилищ, чтобы создать большой запас нефти. Когда в России не будет достаточного числа резервуаров, чтобы собирать туда нефть, “Транснефть” просто откажется принимать нефть от добывающих компаний, что уже и происходит», — заявил Крутихин.

Reuters также связывает атаки на НПЗ, нефтехранилища и трубопроводы с падением российской нефтедобычи и ростом давления на федеральный бюджет, где нефтегазовые доходы обеспечивают около четверти поступлений.

Ширяев считает, что последствия ударов могут затронуть не только рынок топлива, но и всю логистику страны.

💬 «Остаться без бензина, остаться с неездящими фурами, которые просто не могут заправиться, остаться с очередями на АЗС и просто не знать, где взять бензин — эта ситуация через 2–3 недели может остановить страну», — заявил он.

На фоне атак Россия ещё весной ввела временный запрет на экспорт бензина — он действует с апреля до конца июля.