Ситуация в аэропорту "Шереметьево" - Роман Генис - Разворот (утренний) - 2010-12-28
И. ВОРОБЬЕВА: Вот у нас на прямой телефонной линии со студией начальник пресс-службы аэропорта «Шереметьево» Роман Генис. Роман, доброе утро!
Р. ГЕНИС: Доброе утро!
И. ВОРОБЬЕВА: Вот у нас на сайте, сайте «Эхо Мрсквы» вице-президент международной Асоциации ветеранов подразделения антитеррора «Альфа» Алексей Филатов написал пост, который назвал «Заложник Шереметьева». Он написал о том, что вместо того, чтобы честно сказать сразу о положении дел, их хладнокровно зарегистрировали, провели через паспортный контроль, запустили в «чистую зону» и только тогда поставили перед фактом, что вылет перенесен на сутки и более. Скажите, пожалуйста, были такие факты с пассажирами, что уже точно знали – сутки придется им ждать – и все-таки регистрировали на рейсы?
Р. ГЕНИС: Давайте разбираться в ситуации спокойно и системно. Дело в том, что аэропорт Шереметьево создает условия для авиакомпаний и пассажиров для нормальной жизнедеятельности в аэропорту. Что же касается непосредственно обслуживания пассажиров, регистрации и технической обработки воздушных судов , этим непосредственно занимаются подразделения аэропорта, в том числе и информированием пассажиров. Для того, чтобы стабилизировать ситуацию, связанную с тем, что авиакомпании не предоставляли вовремя информацию о статусе рейсов, о задержках, о перспективах вылетов, руководство международного аэропорта Шереметьево вышло непосредственно в терминалы и там давало справочную информацию по мере возможности пассажирам. В течение всей ночи генеральный директор аэропорта Шереметьево и другие лица из руководящего состава работали в терминалах и помогали пассажирам хоть как-то ориентироваться. Основная проблема была в том, что мы не могли получить от авиакомпании «Аэрофлот» системной и полной информации о происходящих событиях. И кроме того, не могли никаким образом в течение многих часов вызвать представителей авиакомпании «Аэрофлот» к группам пассажиров, которые выражали свое недовольство. И по-человечески мне вполне понятно, потому что я сам приходил ночью в терминал, я сам видел, как сложно было пассажирам, особенно с маленькими детьми, в течение многих часов, а иногда и суток, находиться в подвешенном и очень сложном состоянии.
А. ОСИН: Роман, скажите, пожалуйста, насколько мы знаем, проблемы в Шереметьево были в отсутствии противогололедных реагентов. Насколько я понимаю, тут авиакомпании, получается, не при чем. Это первый вопрос. А второй заключается вот в чем. Авиакомпании по-разному вели себя? - Хотите - называйте, хотите – нет. – Ситуация была разная или для всех одинаковая, что ты летишь российской, немецкой, французской и так далее?
Р. ГЕНИС: Вот, смотрите. То, что касается противогололедных реагентов, тут иногда путаница идет. Есть реагенты, которые используются для обработки воздушных судов. И, действительно, авиакомпания «Аэрофлот» в лице генерального директора рассказала об этом, что у них закончилась на некоторое время жидкость, – в воскресенье – и они не смогли обеспечить ритмичную обработку воздушных судов. Кроме того, что по времени требовалось больше обрабатывать, потому что жесткие погодные условия, так еще и не хватало. А что касается обработки взлетно-посадочных полос, здесь реагентов хватало. Более того, аэропорт Шереметьево ни на секунду не прерывал свою работу и обеспечивал взлет и посадку воздушных судов. То есть, по причине того, что полосы не были готовы или перрон, здесь речи не идет. Дальше. По поводу компаний. Есть авиакомпании, которые мы обслуживаем, то есть, соответствующие подразделения международного аэропорта Шереметьево. Есть авиакомпании, в том числе «Аэрофлот», которые обслуживают подразделения «Аэрофлота». Так вот, те авиакомпании, которые мы обслуживаем, они достаточно быстро вошли в расписание и сейчас летают по расписанию. Я могу перечислить – Эйр-Франс, KLM, Эйр-Балтика, «Эстонские авиалинии», «Югославские авиалинии», Трансаэро. А то, что касается «Аэрофлота», да, у них достаточно серьезные задержки, и мы очень рассчитываем на то, что авиакомпания как можно быстрее справится со своими сложностями, и самое главное, будет в курсе держать своих пассажиров, и встречающих-провожащих. Потому что, конечно, для людей это очень тяжелая нагрузка – находиться в терминалах в течение многих часов и не понимать своих перспектив.
И. ВОРОБЬЕВА: Роман, последний вопрос у меня к вам. Вот транспортная Прокуратура начала проверку деятельности авиакомпаний и аэровокзальных комплексов как Домодедово, так и Шереметьева. Проверка направлена на обеспечение прав пассажиров. Чувствует ли аэропорт Шереметьево свою вину перед пассажирами? Может быть, как-то не обеспечил их едой, питьем или еще чем-нибудь?
Р. ГЕНИС: Едой и питьем обеспечивает непосредственно авиакомпания. Но аэропорт Шереметьево в случае необходимости также обеспечивает едой и питьем в том случае, если авиакомпания не справляется.
И. ВОРОБЬЕВА: Авиакомпании не справились. Мы уже знаем об этом.
Р. ГЕНИС: Да. Поэтому аэропорт поддержал в этом случае авиакомпанию «Аэрофлот», и со своей стороны, стал обеспечивать едой и питьем пассажиров. Были специально в терминалах выставлены кулеры с питьевой водой, кроме того, вода раздавалась в бутылках. Комплекты еды раздавались, конечно, не всем желающим, но на бесплатной основе это также проводилось. И со своей стороны мы…
И. ВОРОБЬЕВА: К сожалению, время нашего эфира закончилось. Спасибо большое за то, что вышли к нам в прямой эфир, ответили на наши вопросы. Это был начальник пресс-службы международного аэропорта Шереметьево Роман Генис.