Власти Красноярского края ввели режим чрезвычайной ситуации из-за разлива топлива из севшего на камни буксира
По данным местных чиновников, в Енисей попало около 30 тонн дизельного топлива из пробитых баков судна. В первых сообщениях о происшествии, поступивших минувшим вечером, об ущербе для экологии ничего не говорилось.
💬 «На реке Енисей теплоходом (буксирующим 2 неуправляемые порожние баржи) произошёл удар о пороги, произошла расцепка барж и теплохода. [Он] получил пробоину и повреждение рулевого управления. [Буксир] прибило к берегу, баржи установлены на якоря. Теплоход получил повреждение топливного бака»
Судя по сводке, поначалу с последствиями аварии боролись лишь восемь человек и три единицы техники. В первых сообщениях шла речь о том, что распространение дизельного топлива удалось ограничить. Утром власти рассказали, что этого не произошло, но поспешили успокоить жителей.
💬 «Несмотря на принимаемые меры, нефтяное пятно уже достигло берегов Пискуновки и Момотово. Казачинские пороги — опасный для судоходства участок, и подобные происшествия ожидаемы. Значит, существуют технологии ликвидации разливов и отработаны механизмы реагирования»
Вскоре власти попросили ни для каких нужд не использовать речную воду, а также прекратить ловлю рыбы не только в Казачинском районе, где произошла авария, но и в Енисейском, что находится ниже по течению. К последствиям стали готовиться даже в городе, который находится почти в ста километрах от севшего на камни судна.
💬 «В связи с разливом дизельного топлива на реке Енисей Управлением Роспотребнадзора усилен мониторинг качества питьевой воды, подаваемой жителям Лесосибирска. Направлены предписания о дополнительных мероприятиях»
В прокуратуре края отчитались, что потерпевший крушение буксир принадлежит Обь-Иртышскому речному пароходству. Ведомство объявило о проверке. Тем временем эксперты совсем недавно рассказывали об особых сложностях, которые поджидают речные суда именно в этом районе.
💬 «Казачинский порог — плотина природного происхождения. Благодаря создаваемому им подпору, выше по течению реки Енисей поддерживается уровень воды, достаточный для прохождения судов до Красноярска и далее. Сложность участка длиной порядка 3 км создают быстрое течение (18 км/ч и выше), судовой ход шириной всего 70 м, извилистый фарватер и подводные камни»
Минувшей зимой с разливом значительно большего масштаба столкнулось черноморское побережье в районе Анапы. Там из затонувших танкеров в воду попали тысячи тонн мазута, который море выбрасывает до сих пор. Тем временем на месте аварии буксира ждут водолазов для обследования частично затопленного судна. Специалисты взяли пробы воды, но результатов исследования пока нет.