Спецслужбы Украины, возможно, провели успешную операцию в российской глубинке, взорвав железнодорожный состав в тоннеле Байкало-Амурской магистрали
Дым в конце тоннеля
Спецслужбы Украины, возможно, провели успешную операцию в российской глубинке, взорвав железнодорожный состав в самом длинном тоннеле Байкало-Амурской магистрали. Украинские источники уверяют, что «единственный серьёзный путь железнодорожного сообщения между РФ и Китаем», который в том числе используется для доставки военных грузов, оказался фактически парализован.
💬 «Как отмечают мои источники, подрыв – очередная успешная спецоперация СБУ, хотя в спецслужбе это официально не комментируют. Во время движения грузового поезда сработали 4 взрывных устройства. Сейчас на месте работает ФСБ, железнодорожники безуспешно пытаются минимизировать последствия»
Российская сторона инцидент в Северомуйском тоннеле в Бурятии почти не комментирует: в одном из подразделений РЖД ограничились лишь словами о «задымлении одной из цистерн с дизельным топливом».
💬 «Состав был остановлен, к месту происшествия направлены два пожарных поезда со ст. Окусикан и Новый Уоян. Объём повреждений устанавливается. На данный момент часть вагонов выведена наружу. Движение поездов не прерывалось, оно организовано по обходному участку с незначительным увеличением времени в пути»
О возгорании цистерны с топливом в тоннеле сегодня утром рассказал телеграм-канал Baza — в его сообщении утверждалось, что речь, вероятно, идёт о диверсии. Однако позднее там появился новый пост, в котором причиной инцидента уже называли замыкание кабельной сети.
💬 «В одном из вагонов начался пожар. Машинист состава и его помощник не пострадали. В результате происшествия были повреждены три вагона-цистерны — один из них выгорел полностью. Позже на одном из участков пути было обнаружено выгорание 200 метров кабельной линии. Из одного из вагонов начало вытекать топливо»
Проукраинские комментаторы обращают внимание на рост числа похожих инцидентов на различных объектах в РФ.
💬 «”Короткое замыкание” становится такой же частью оруэлловского российского новояза, как “хлопок” или “отрицательный рост”. В месяцы до т.н. “президентских выборов” будут сплошь “короткие замыкания”»
Другие наблюдатели указывают, что коротких альтернативных путей движения по БАМу пока так и не появилось.
💬 «Насколько я помню, несколько лет назад собирались строить дублер этого Северомуйского тоннеля. Пропагандисты из штанов выпрыгивали, рассказывая, как всё будет круто с грузопоставками по БАМу. Собирались, да вот не собрались»
Северомуйский тоннель протяжённостью свыше 15 километров считается самым длинным в России. Его строительство продолжалось с перерывами 26 лет, объект был запущен в 2003 году.