Российский автопарк стремительно стареет

Российский автопарк стремительно стареет — по разным оценкам, в этом году средний возраст машины достиг 12-15 лет. Опрошенные «Известиями» эксперты предупреждают, что такая ситуация приведёт к росту уровня аварийности из-за технических проблем.

💬 «Число ДТП из-за неисправных машин уже давно держится на уровне 2–3% от общего количества аварий, так что пока возраст машин на состоянии аварийности не сказался: автовладельцы всё же стараются следить за своими машинами и вовремя их ремонтировать. Но в перспективе старение автопарка может стать серьезной проблемой с точки зрения аварийности».

И. Моржаретто, член совета МВД

По данным научного центра МВД, за первые девять месяцев года в РФ зафиксировано 3,7 тысячи ДТП, связанных с техническими неисправностями машин. В этих авариях погибли 575 человек, больше пяти тысяч получили ранения. По словам участников авторынка, старение авто связано прежде всего с экономическими реалиями — многие просто не могут себе позволить обновлять машины.

💬 «Чем старше машины в парке, тем больше ремонтов осуществляется. Сейчас мы видим, что клиент становится бережливей, стремится продлить жизнь своего авто, поскольку не знает, на что он сможет заменить машину завтра».

Т. Овчинникова, директор СТО Fit Service

💬 «Люди бережнее относятся к своим автомобилям, потому что не на что менять. Высокие процентные ставки на кредиты и большие цены просто вынуждают россиян держаться за старьё. Чем старше машина, тем чаще она ломается и требует большего ухода. Опять же остается проблема с некоторыми запчастями, обслуживание подорожало, поэтому некоторые водители начинают экономить и на этом».

В. Кондрашин, автоэксперт

Ситуацию усугубляет и небольшое предложение новых автомобилей на рынке, связанное с санкциями и уходом крупных производителей из России.

💬 «Сделки проходят, автомобили из старых становятся очень старыми, из прошлого переходят в вечность. Приток новых машин чрезвычайно мал, параллельного импорта немного. Китайские дилеры тоже сдерживают продажи, выставляя высокие цены. Плюс автомобили стали менее доступны, так как цены выросли и из–за утилизационного сбора».

Я. Хайцеэр, вице-президент Национального автосоюза

Из-за проблем с покупкой новых машин выбытие из активного автопарка резко замедлилось: по некоторым оценкам, если в 2022 году количество автомобилей в России сократилось более чем на 800 тысяч, то в этом — примерно на 400 тысяч.