Российские лётчики могли стать жертвами «дружественного» огня в Судане
В чужих песках
Российские лётчики могли стать жертвами «дружественного» огня в Судане. Транспортный самолёт Ил-76 был сбит накануне над охваченной войной провинцией Дарфур. Наблюдатели констатируют, что члены местной военизированной организации «Силы быстрого реагирования» (RSF), вероятно, серьёзно ошиблись.
💬 «Судя по обломкам, этот самолет на самом деле был частью воздушного моста, спонсируемого Объединёнными Арабскими Эмиратами для нужд самих RSF. Ликующие бойцы на земле, которые атаковали воздушное судно, похоже, не понимали, что сбили грузовой самолёт, использовавшийся для их собственного снабжения»
Sudanwarmonitor
В кадр попали российские паспорта, найденные у погибших членов экипажа. Они принадлежат Виктору Гранову и Анотону Селиванцу. В семье последнего подтвердили, что за несколько часов до крушения он прислал видео из самолёта, снятое на высоте 8,5 тыс. м.
💬 «Мы часто переписывались, но редко созванивались. А тут он перед вылетом в Судан мне неожиданно позвонил и сказал, что соскучился и хочет приехать в отпуск, чтобы увидеть всех родных, побывать на могиле отца. Мы не виделись много лет»
брат
Некоторые эксперты полагают, что вчерашнее крушение должно заставить российский военный корпус в Африке крепко задуматься. Подразделения Минобороны, пришедшие на замену ЧВК «Вагнер», вероятно, теперь будут чувствовать себя в регионе куда менее комфортно.
💬 «Вывод, который напрашивался еще при жизни Пригожина такой: африканские военные амбиции быстро закончатся, как только у местных боевиков появятся ПЗРК [переносные зенитно-ракетные комплексы] в массовом количестве. Снабжение военных контингентов тут идёт преимущественно по воздуху»
И. Димитриев, ориенталист
Сам Ил-76 не принадлежит российскому Минобороны. Судя по удостоверению бортинженера, он работал в компании Airline Transport Incorporation FZC, зарегистрированной в ОАЭ. На документах также стоит пометка «Международный аэропорт Манас» — речь о главной воздушной гавани Кыргызстана. Те, кто следит за конфликтом в Судане, не видят в таком географическом разбросе ничего необычного.
💬 «Это типично африканская история, где действует масса таких полунезависимых наёмных группировок, всякого рода подозрительных транспортных компаний (в основном авиационных), в которых служат и работают выходцы из бывшего Советского Союза — пилоты, техники, инженеры»
Ю. Фёдоров, военный эксперт
Российское посольство подтвердило факт крушения самолёта и сейчас пытается выяснить обстоятельства ЧП.