Рельсовая война
В России ширится деятельность партизан, устраивающих диверсии на железных дорогах: новости об успешных и предотвращённых акциях, а также новых уголовных делах появляются регулярно. Силовики часто утверждают, что исполнители идут на это ради денег от «украинских боевиков», однако многие относятся к такой версии скептически.
💬 «Допустим, в приговоре написано, что человек якобы получил деньги и в показаниях он об этом говорит. При этом нет никаких переводов, ничего. Получается, как при Сталине, явка с повинной — царица доказательств. …Случаи, когда поджог не был осуществлен, а человека задержали якобы во время подготовки, мы считаем провокацией российских спецслужб»
И. Асташин, правозащитник
Издание «Вот Так» пообщалось с несколькими объединениями партизан, которые называют новости о проплаченных диверсиях «фейками или провокациями ФСБ».
💬 «Может быть, где-то и есть канал на три с половиной подписчика, где „анонимный заказчик“ обещает деньги, не исключено, что „анонимный заказчик“ в таком канале будет в погонах, но большая часть диверсий — недовольство людей и желание изменить ситуацию, не деньги»
партизаны
Изначально поджоги оценивали как умышленное уничтожение или повреждение чужого имущества, но по мере роста числа диверсий подход силовиков изменился.
💬 «Теперь мы все чаще видим, что поджоги квалифицируют по ст. 205 УК РФ, то есть как террористический акт … или по статье о диверсии. Можно предположить, что правоохранительные органы переориентировались на более строгую статью для устрашения и запугивания»
В. Ветошкина, юрист
Чаще всего диверсии заключаются в поджоге релейных шкафов, внутри которых находится аппаратура для управления светофорами на железнодорожных путях и отслеживания движения поездов. Это способно сильно замедлить скорость составов.
💬 «Поезд мог бы ехать со скоростью 90 км/ч, но вот ему загорается красный свет, машинист должен остановиться, подождать минут пять, связаться [с диспетчером], и дальше на красный он может ехать со скоростью не более 20 км/ч … Если сжечь несколько ящиков на разных участках пути, на разных перегонах, поезда будут какое-то время плестись»
машинист
По подсчётам «Вот Так», с начала года было предпринято как минимум 68 акций саботажа на железных дорогах или попыток его совершить. Более чем в половине случаев силовики заявляли о задержании подозреваемых.