Европа садится на мель. Как засуха ломает транспорт, энергетику и сельское хозяйство

Лето 2026 года стало для Европы одним из самых засушливых за всю историю наблюдений: рекордная жара, дефицит осадков и обмеление крупнейших рек — Рейна, Дуная, По и Роны — парализовали судоходство, энергетику и сельское хозяйство от Испании до Сербии.

Дунай бьёт по украинскому экспорту

После российского вторжения Дунай и румынский порт Констанца стали для Украины одним из главных запасных путей вывоза зерна на случай проблем с черноморскими портами. Сейчас проблемы возникли одновременно на обоих маршрутах. Российские удары сократили пропускную способность украинских черноморских зерновых терминалов примерно на треть, а 13 августа Россия снова атаковала портовую инфраструктуру Измаила на Дунае. Но даже если бы этого не произошло, перевозить грузы по Дунаю этим летом почти невозможно из-за резкого падения уровня воды в реке. 29 июля уровень воды в Будапеште составлял всего 27 сантиметров от ординара при норме около 270 сантиметров. На сербском, румынском и особенно болгарском участках река также сильно обмелела.

Из-за этого суда вынуждены брать более лёгкие грузы, пишет Bloomberg. Глава оператора зернового терминала Comvex Виорел Панаит говорил агентству, что терминал мог бы принимать на 20% больше грузов из Украины, но нехватка воды влияет на то, сколько зерна вообще доходит до терминала. По оценкам украинских логистов, баржи теряют 30–60% грузоподъёмности, тот же объём приходится дробить на большее число рейсов, растут очереди. В июле альтернативные маршруты обходились примерно на 40 долларов за тонну дороже экспорта через глубоководные черноморские порты.

Река перестаёт быть дорогой

К 15 августа Рейн в Германии обновил исторический минимум. На ключевом для судоходства измерительном посту в Каубе уровень воды вечером 14 августа опустился до 6 сантиметров, а утром 15 августа составлял 8 сантиметров. Предыдущий минимум — 25 сантиметров — был зафиксирован в 2018 году. По данным немецкого управления водных путей WSV, из-за обмеления большую часть грузов, которые обычно перевозят по Рейну, уже перенаправили на автомобильный и железнодорожный транспорт. 

По данным трейдеров, которые приводит Reuters, перевозка тонны топлива из Роттердама в Карлсруэ подорожала примерно до 150–155 евро против 45 евро в конце июня. Это заметно и на заправках Германии: Федеральное картельное ведомство сообщило, что в июле разница цен между регионами доходила до 11 центов за литр по бензину E5 и до 10 центов по дизелю и связывало разрыв между севером и югом прежде всего с разной стоимостью закупки топлива.

То, насколько германская промышленность зависит от речных перевозок, хорошо видно на примере компании Thyssenkrupp. На её завод в Дуйсбурге по Рейну ежедневно приходит 50–60 тысяч тонн сырья, прежде всего руды и угля. В обычном режиме железная дорога покрывает лишь около 5% потребности в них. Сейчас компания примерно удвоила объём железнодорожных перевозок, а также приостановила собственные баржевые поставки и стала фрахтовать частные суда с меньшей осадкой, которые по-прежнему могут работать на мелководье. Пока что завод продолжает получать сырьё и финансовый директор Аксель Хаманн 13 августа заявил, что компания «далека от того, чтобы гасить домны», но уже создала специальную рабочую группу, чтобы оперативно мониторить ситуацию. 

Эксперт Института немецкой экономики Томас Пульс предупреждает, что южнее Кауба транспортные пути могут оказаться фактически отрезаны, а поскольку ни автомобильные, ни железные дороги такой объём не примут, сырьевым отраслям придётся сокращать производство. Экономист Кильского института Штефан Коотс полагает, что низкая вода может притормозить ВВП Германии в третьем квартале на 0,1–0,2%.

Без воды нет электричества

Утром 13 августа Nuclearelectrica остановила второй, последний работавший энергоблок АЭС «Чернаводэ», и теперь оба реактора единственной румынской атомной станции отключены. В обычном режиме они обеспечивают около 20% электроэнергии страны. Первый энергоблок остановлен ещё в конце июля. Директор станции Ромео Уржан говорит, что не ожидает перезапуска в ближайшие десять дней. Специалисты Apele Române также предупреждают, что заметного улучшения ситуации в ближайшие недели не ожидается даже при умеренных дождях в Австрии, поскольку они не окажут значимого влияния на румынский участок Дуная. 

До этого румынские власти пошли на довольно экзотические меры, чтобы продлить работу станции: взрывали скалу в месте, где Дунай разделяется на два рукава, а затем затопили рядом четыре баржи с камнем, чтобы направить воду в нужную сторону. Эти манёвры дали лишь временную отсрочку — воды станции всё равно не хватило.

Похожая ситуация наблюдается и выше по течению, в Венгрии. АЭС «Пакш», обычно дающая почти половину электроэнергии страны, в начале августа просела примерно до 10% мощности. Сейчас станция работает примерно на 25% мощности. 15 августа венгерские власти объявили о начале контролируемого затопления двух 80-метровых барж у АЭС, чтобы временно поднять уровень воды в Дунае и сохранить работу двух оставшихся турбин. По прогнозу властей, без дополнительных мер уже к утру 17 августа вода достигнет критической отметки, после чего одну из них придётся отключить. Параллельно у станции строят подводный порог, который должен надолго изменить распределение потока, но эти работы займут несколько недель. 

В Сербии крупнейшие ГЭС «Джердап-1» и «Джердап-2», дающие около 18% выработки страны, снизили нагрузку до 20% и 30% мощности, а импорт топлива в июле упал до четверти месячного плана, потому что баржи и танкеры шли с загрузкой 30–40%.

По, Рона и Сона: юг Европы тоже страдает

Бельгийское издание Le Soir сообщило, что в Италии власти повысили уровень тревоги по засухе в бассейне реки По, крупнейшей реки страны, до «высокого» на фоне ухудшения ситуации и неблагоприятных прогнозов погоды. Французская Le Monde ещё в конце июня отмечала, что реки Ломбардии и Тосканы находятся значительно ниже привычных уровней из-за нехватки зимнего снега в горах, питающего сток. Во Франции, по данным Le Grand Continent, коэффициенты гидравличности Роны в июне составляли от 0,46 до 0,65, что говорит о выраженном дефиците стока по всей длине реки; аналогичная картина наблюдалась и на Соне.

Поля не ждут

По оценке Confagricoltura, под угрозой находятся минимум 45 тысяч гектаров рисовых полей в итальянской провинции Павия. Потери рисового сектора могут превысить 100 млн евро, но эта сумма связана не только с засухой: Reuters указывает также на рост производственных затрат, падение цен на рис-сырец и конкуренцию со стороны экспортёров из-за пределов ЕС. В Падуе потери оценивают примерно в 50 млн евро: урожай кукурузы сократился примерно наполовину, сои — на 35%, сорго и подсолнечника — на 20%. Прогнозы урожая зерновых также значительно снизились.

14 августа появились ещё более пессимистичные прогнозы по Франции и ЕС в целом. Аналитики Expana и Argus допускают, что французский урожай кукурузы сократится примерно вдвое — до менее чем 7 млн тонн, что станет худшим результатом с 1976 года. Урожай кукурузы во всём ЕС может впервые с 1990-х годов опуститься ниже 50 млн тонн. В Германии отраслевое объединение DRV прогнозирует снижение урожая кукурузы на 14% по сравнению с прошлым годом — до 4,24 млн тонн.  

Европа в огне

Международная группа климатологов World Weather Attribution установила, что нынешнюю засуху в Европе спровоцировала прежде всего экстремальная жара, которая испаряет влагу из почвы быстрее, чем это происходило бы в аналогичных условиях но без изменения климата. Сочетание жары и засухи привело к масштабным лесным пожарам по всей Европе. В конце июля огонь охватил более 50 000 гектаров во Франции и Испании, больше 250 000 человек пришлось эвакуировать.

К 14 августа пожары привели к новым массовым эвакуациям сразу в нескольких странах. У хорватского Омиша погиб один человек, 40 получили травмы, а 1200 жителей и туристов были эвакуированы. В западной Германии из-за пожара у границы с Бельгией свои дома покинули более 2000 человек, во французском Ланд департаменте эвакуировали 525 жителей, а из греческого курортного Сивири более 300 человек пришлось вывозить морем. В испанской Уэльве один из крупнейших действующих пожаров выжег уже около 31 тысячи гектаров и вынудил эвакуироваться 700 человек.