Обзор инопрессы 09.08.2023
Украинское контрнаступление продолжается, и ВСУ вынуждены менять тактику. В беседе с журналистами украинские солдаты рассказали, что вероятность прорыва выросла, но их потери также увеличились…
Поддержите «Эхо» и своих любимых ведущих
Украинское контрнаступление продолжается, и ВСУ вынуждены менять тактику, пишет газета The Wall Street Journal. После серьёзных потерь в технике в начале операции в Киеве решили сделать ставку на пехоту, чтобы сохранить «Леопарды» и другую ценную бронетехнику для более поздних фаз наступления. В беседе с журналистами украинские солдаты рассказали, что вероятность прорыва выросла, но их потери также увеличились.
Кроме того, шансы на успех стали заметно выше после начала поставок американских кассетных боеприпасов. С их помощью можно поражать скопления пехоты, транспортные средства и другие цели, в том числе лесопосадки, в которых скрываются солдаты противника.
В материале рассказывается о бое у села Работино в Запорожской области, где взвод ВСУ оказался под плотным огнём российских войск. Подразделение запросило разрешения отступить, но командование нанесло по россиянам удар кассетными боеприпасами, после чего украинские военнослужащие смогли перейти в атаку и захватить указанную позицию.
Сразу несколько крупных СМИ пишут о возможных экономических последствиях обострения ситуации в Чёрном море после атак украинских беспилотников на российские корабли. Газета The New York Times утверждает, что на Западе обеспокоены перспективой взлёта цен на нефть. Через черноморские порты проходит больше 3% мирового объёма нефти и нефтепродуктов. Некоторые эксперты утверждают, что цена барреля нефти может подскочить на 10-15 долларов в том случае, если из-за атак Россия больше не сможет осуществлять поставки нефти по морю. Это будет зависеть прежде всего от возможности украинских войск наносить всё новые удары по российским судам.
В то же время Reuters сообщает, что ситуация осложняет морской экспорт зерна для России, что также может отразиться и на мировых ценах на пшеницу. По данным агентства, за последние дни уже выросла стоимость страхования судов, направляющихся в российские черноморские порты, через которые вывозится большая часть зерна. Кроме того, выросшие риски увеличивают стоимость фрахта для Москвы и склоняют её к сотрудничеству с менее надёжными судоходными операторами.