Портрет дня: Игорь Гречушкин — предприниматель, подозреваемый по делу о взрыве в порту Бейрута

Что случилось?

В Болгарии арестован Игорь Гречушкин — предприниматель, имеющий российское и кипрское гражданство. Следствие по делу о взрыве в порту Бейрута в 2020 году, при котором погибли 218 человек, считает его владельцем судна Rhosus. Именно оно перевозило селитру, которую перегрузили на портовой склад, где она и взорвалась. Гречушкин находился в розыске по линии Интерпола, сейчас решается вопрос о его экстрадиции в Ливан для допросов.

Карьера в морских грузоперевозках

Открытых биографических сведений о Гречушкине немного. Он родился в 1977 году на Дальнем Востоке в рабочем посёлке порта Ванино на берегу Татарского пролива, отделяющего материк от острова Сахалин, следует из материалов расследования международного консорциума журналистов OCCRP. В Ванино до сих пор живут некоторые его родственники.

Гречушкин учился в Дальневосточной академии госслужбы в Хабаровске. В середине нулевых он, по данным источников Русской службы Би-би си, вероятно, был судим за кражу — обстоятельства дела неизвестны.

Все упоминавшиеся в СМИ места работы Гречушкина связаны с кипрскими компаниями, специализирующимися на морских грузоперевозках и возглавляемыми россиянами. Во второй половине 90-х это было представительство «Дартмонт Шиппинг Лимитед», принадлежавшей ванинскому бизнесмену Виктору Данилову. В период между 2006 и 2013 годами — компании Lyncott Enterprises и Hogla Trading, директором в обеих был Александр Галактионов.

Сам Гречушкин с женой несколько живёт на Кипре. Он получил гражданство, сохранив и российский паспорт, и регулярно бывает в России.

Последний рейс

Несмотря на то, что ливанское следствие называет Гречушкина владельцем судна Rhosus, номинально он им не был — это следует из выпущенных властями Молдовы документов о регистрации Rhosus. Корабль был им зафрахтован через оффшорную фирму у собственника — зарегистрированной в Панаме Briarwood Corporation, которая принадлежала киприоту Хараламбосу Маноли. Маноли утверждал, что позднее передал Гречушкину все акции Rhosus, но никаких подтверждающих документов журналистам OCCRP не представил.

Rhosus ходил под флагом Молдовы — страна не имеет выхода к морю. Оформить регистрацию в Молдове, получить необходимые сертификаты и поддерживать судно на плаву, несмотря на его плохое техническое состояние, помогали фирмы, также связанные с Маноли — три в Молдове и одна в Грузии.

23 сентября 2013 года Rhosus вышел из порта Батуми, несмотря на многочисленные неполадки — проржавевшие палубы, сбои в радиосвязи и системе резервного питания, — и направился в Мозамбик. На борту был груз — 2750 тонн аммиачной селитры. Они предназначались компании Fábrica de Explosivos Moçambique, которая неоднократно упоминалась в связи с расследованиями незаконной торговли оружием и взрывчаткой — в частности, по данным OCCRP, она фигурировала в расследованиях властей Испании, Португалии и ЮАР.

Капитан Rhosus Борис Прокошев рассказывал в интервью сайту «Сибирь.Реалии», что судно вообще не должно было останавливаться в Бейруте. Решение в последний момент принял лично Гречушкин, мотивировав его необходимостью забрать дополнительный груз, чтобы за счёт дохода от его перевозки оплатить сбор за проход через Суэцкий канал. Это не удалось: грузом была дорожная техника, которая оказалась слишком тяжёлой для и так ветхого корабля.

Из порта Бейрута Rhosus уже не выходил. Его арестовали: по словам Прокошева — за неуплату портового сбора, по другим данным — за долги. Также упоминают запрет на выход в море, наложенный ливанскими инспекторами из-за технических проблем.

По словам Прокошева, Гречушкин сразу же покинул борт. Большую часть команды отпустили, но самого Прокошева и ещё трёх человек власти Ливана удерживали 11 месяцев. Им ничего не заплатили, они оказались в бедственном положении и без средств к существованию. Гречушкин также не помог — лишь когда моряков отпустили, он оплатил им билеты в Одессу.

Прокошин считает, что Гречушкин остался ему должен около 60 тысяч долларов, а троим его коллегам — в общей сложности около 80 тысяч. Капитан также говорит, что Гречушкин не потрудился даже сдать судно на металлолом, хотя за счёт вырученных таким образом денег можно было бы покрыть долги перед командой. По его сведениям, с мозамбикской компании Гречушкин получил миллион, но она так и не востребовала груз.

Селитру перегрузили на склад в порту Бейрута, а несколько лет спустя Rhosus просто затонул.

Взрыв

4 августа 2020 года 2750 тонн аммиачной селитры взорвались. Погибли 218 человек, были ранены более семи тысяч человек, из-за разрушений без крова остались около 300 тысяч жителей Бейрута — пострадали здания в радиусе до 10 км от места взрыва.

Полностью или частично были разрушены больницы, склад медикаментов, музеи, элеватор, посольства, государственные учреждения. И, конечно, был выведен из строя порт, в том числе уничтожен хранившийся там национальный запас зерна. Суммарный материальный ущерб от взрыва превышает 15 млрд долларов.

Взрыв в порту Бейрута официально считается седьмым по разрушительной мощности неприродным неядерным взрывом за всю историю человечества.

По официальной версии, его причиной стали сварочные работы для устранения дыры в стене склада, где хранилась селитра.

Почему селитра много лет находилась на складе несмотря на то, что таможенная служба Ливана осознавала риски хранения такого опасного вещества и неоднократно обращалась в суды с предложениями так или иначе распорядиться этим грузом — продать, передать армии, утилизировать, хотя бы вывезти в безопасное место — неизвестно. Таможенники утверждают, что все их обращения остались без ответа.

Расследование

В первые недели после взрыва под арест или домашний арест был отправлен ряд ливанских чиновников, в том числе высокопоставленных, общее число подозреваемых достигало 25 человек.

Исполняющая обязанности министра юстиции требовала международного расследования, но не смогла этого добиться. В деле неоднократно менялись следственные судьи, пытавшиеся привлечь к ответственности должностных лиц.

До сих пор никто из чиновников не осуждён. С 2022 года следствие фактически застопорилось.

Игоря Гречушкина и Бориса Прокошева объявили в розыск через Интерпол в сентябре 2020 года — несколько месяцев спустя Россия отказалась их выдавать.

Но 6 сентября Гречушкина задержали в аэропорту Софии, куда он прилетел с Кипра. По словам представителя полиции, он не оказывал сопротивления, сотрудничал с полицией, в его багаже не обнаружили запрещённых или подозрительных предметов.

Предпринимателя отправили под экстрадиционный арест на 40 дней. За это время Болгария рассмотрит запрос Ливана и примет решение об экстрадиции Гречушкина. В случае отказа ливанские следователи смогут сами прилететь в Болгарию, чтобы провести допросы.