Забавная картинка получилась, не правда ли?
Обратите внимание на то, что цены производителей и розничные цены – это не одно и то же. И ведут они себя по-разному. К чему эти прописные истины? Да, к тому, что в последнее время редкий разговор об экономике обходится без разговора о стремительно растущих биржевых ценах на бензин. И хотя “эксперты” предсказывают, что вот-вот розничные цены тоже взлетят, этого не происходит. И не происходит уже давно. И, подозреваю, что при Путине, которому Сечин талантливо продал стабильно динамику розничных цен на бензин в обмен на несколько триллионов бюджетных рублей, не произойдёт.
Сразу скажу, что получить длинный ряд биржевых цен на бензин мне не удалось. Информационная система С-Петербургской биржи даёт настолько ограниченный объём информации, что на месте антимонопольной службы я бы давно призвал их к ответу. Или отобрал бы лицензию на этот вид деятельности. Но я – не ФАС, а те знакомые, что там у меня остались, боятся ответить на мои телефонные звонки.
Поэтому вместо биржевых цен я взял цены производителей, которые публикует Росстат. Возможно, они отличаются от биржевых по уровню, но, не думаю, что сильно, и уж точно ведут себя одинаково. И взял розничные цены на бензин, которые публикует тот же Росстат. (В скобках: если многие “эксперты” подвергают сомнению сводный индекс инфляции, что публикует Росстат, никто из них не подвергает сомнению его информацию о розничных ценах на бензин. Почему? Да потому что эти цены видит каждый, проезжая по улицам или дорогам нашей необъятной страны). И построил индексы изменения этих цен, начиная с начала 2021 года.
Забавная картинка получилась, не правда ли? Мало того, что у оптовых цен есть ярко выраженные сезонные циклы колебаний с пиками в августе-сентябре (кстати, нынешние крики о взлёте биржевых цен начались в конце июля; случайность, наверное…), так ещё с начала 2023 года оптовые цены стали расти заметно быстрее. Чем это можно объяснить?
С одной стороны, воюющей армии нужен бензин, который она покупает по оптовым ценам; а, как говорится, кому война, а кому мать родна. С другой, крупные, вертикально-интегрированные компании стали терять доходы от экспорта (ограничение добычи по соглашению ОПЕК+, дисконт к ценам на нефть, идущую в Индию и в Китай, дополнительны издержки на логистику и расчёты) и, следовательно, начали интенсивно выдавливать независимые заправки/розничные сети с рынка, поскольку бензин они могут купить только у крупных компаний.