Сколько денег получит Кремль от «дизельной сделки»?
Главный выигрыш для России находится в сфере политики, т.к. решение Трампа ослабляет санкционное давление на Россию и нарушает единство Запада. При этом Путин не только не сделал ни малейшего шага в части выполнения требований Запада о прекращении войны, но и, напротив, усилил военные удары по гражданским объектам.
Экономический/финансовый выигрыш России будет очень небольшим. Россия производила дизельного топлива на 50%-70% больше, чем составляло внутреннее потребление. Его экспорт до войны составлял 40-44 млн. тонн/год, или 3,5-3,8 млн. тонн/месяц. Летом сочетание ударов ВСУ по НПЗ и сезонного роста спроса со стороны сельского хозяйства создало некоторый дефицит, но он был быстро преодолён, т.к. восстановление большинства подвергшихся ударам НПЗ занимало 2-4 недели.
Запрет на экспорт дизеля был введен с 1 августа, но уже с начала сентября крупнейшие российские нефтяные компании стали получать индивидуальные разрешения на экспорт, т.к. крупных хранилищ в стране не существует. То есть максимум, что российская экономика сможет получить от этой сделки, — это разница между ценой дизельного топлива, по которой оно будет продаваться американским компаниям, и той ценой, по которой российские компании могут продавать его сегодня. Эта разница сегодня составляет $650-700/тонну. Поскольку в соглашении Трамп-Путин речь идёт об 1,8 млн. тонн, то максимальный дополнительный доход может составить $1,25 миллиарда за три месяца. Ежемесячный товарный экспорт России превышает $30 миллиардов, т.е. речь идёт об 1 проценте прироста доходов от экспорта на протяжении трёх месяцев. Если, конечно, американские компании-покупатели российского дизеля (не удивлюсь, если их собственники/менеджеры окажутся близки к нынешнему президенту США или членам его семьи или администрации) не отгрызут в свою пользу какую-то часть этой разницы.
Но дополнительные доходы бюджета будут гораздо меньше, т.к. нефтяные доходы бюджета зависят от объема добычи нефти, и пока нет никаких оснований считать, что российские компании смогут/захотят это делать без уверенности в будущих контрактах. Федеральный бюджет сможет получить налог на прибыль по ставке 7% (18% поступают в региональные бюджеты), т.е. менее $30 миллионов в месяц. Ежемесячные доходы федерального бюджета за последние четыре месяца составили примерно $44 миллиарда, т.е. дополнительные доходы составят менее 0,07% от этой суммы.
Если прогноз вице-премьера Новака о том, что вскоре российские НПЗ будут полностью восстановлены, и Россия сможет восстановить экспорт дизельного топлива до почти довоенного уровня 3-3,5 млн. тонн/месяц, то при нынешнем фактическом уровне цен это увеличит доходы экспортёров на $1,5-$1,7 млрд./месяц. Возможно, позднее это приведёт к небольшому росту добычи нефти (4%-5%), что увеличит нефтяные доходы федерального бюджета на $280-$300 млн./месяц.
P.S. Ежемесячно мировая экономика потребляет около 120 млн. тонн дизельного топлива. Даже если предположить, что поставки по соглашению Трамп-Путин приведут к аналогичному росту российского экспорта, то в октябре мировой рынок получит дополнительно 0,25% от этого объема, в ноябре – 0,4%, в декабре – 0,83%.
Купить книгу Сергея Алексашенко «Шанс. Америка — Россия: окно возможностей» на сайте «Эхо Книги»