Более 200 тысяч таксистов уйдут с российского рынка из-за требования пересесть на отечественные автомобили, предупредили в Российском союзе промышленников и предпринимателей (РСПП)

С марта 2026 года для пассажирских перевозок можно будет использовать только собранные в России авто. Как пишет «Коммерсант», из-за реформы лишиться работы могут в первую очередь водители, которые работают на собственных машинах и оформлены как самозанятые.

По оценкам РСПП, на конец 2024 года в отрасли насчитывалось более 700 тысяч автомобилей, принадлежащих физлицам, свыше 70% из которых использовалось для подработки. Почти 80% таких машин не соответствуют требованиям закона о локализации. Из-за дороговизны российских автомобилей и недоступности программ льготного автокредитования и лизинга водители, которые подрабатывают в такси, не смогут выполнить требования нового закона, предупреждали в Объединении самозанятых России.

В июне 2025-го сервис «Яндекс Такси» оценивал общее число занятых в сфере пассажирских перевозок водителей в 1 млн человек. Таким образом, уход 200 тысяч водителей из отрасли приведет к сокращению рынка на 20%. 

Пострадают и таксопарки: большая часть их автомобилей находятся в лизинге, но были закуплены до принятия закона о локализации. С вступлением в силу новых правил парки не смогут сохранить нелокализованные автомобили и будут вынуждены покупать новые машины или брать их в лизинг, что приведет к росту арендных ставок для водителей и стоимости поездок для пассажиров. 

Отток водителей с рынка такси приведет к снижению доступности этой услуги, особенно в небольших городах. При этом только в августе 2025 проезд в такси в России подорожал на 8% по сравнению с прошлым годом (до 48 рублей за км), в Москве — на 26% (до 76 рублей за км). По прогнозам службы заказа такси «Максим», в 2026—2027 годах стоимость может вырасти еще на 20-30%.