Взрыв Крымского моста. Ответы на вопросы

Интервью Александра Плющева с Дмитрием, горным инженером

Немного теории из области взрывных работ

Основные факторы взрыва – это бризантное и фугасное действие взрыва.

Бризантное действие взрыва вызывает местное разрушение в результате резкого удара продуктов детонации по прилегающей к заряду среде или близко расположенным объектам. Бризантное действие проявляется в дроблении, пробивании или весьма сильной деформации объектов. Оно осуществляется лишь вблизи заряда ВВ на расстоянии не более двух радиусов заряда.

Фугасное действие взрыва (или поршневое действие взрыва) действие взрыва в форме раскалывания и отбрасывания среды, в которой происходит взрыв; выброса грунта с образованием воронки. Далее, после фугасного действия продукты взрыва создают ударную воздушную волну, которая затухает с расстоянием.

Справка по типам взрывчатых веществ (ВВ)

• Гексоген. Высоко бризантное ВВ Тротиловый эквивалент 1,3-1,6.
• Тротил (Тринитротолуол, ТНТ). Бризантное ВВ. Тротиловый эквивалент 0.98-1,1.
• Аммиачно-селитренные ВВ. ВВ созданные на основе аммиачное селитры. Бризантные ВВ. 
• Аммиачная селитра. Аммиачная селитра сама по себе является взрывчатым веществом, но в чистом виде практически не применяется из за очень низкой чувствительности к детонации.. Тротиловый эквивалент аммиачной селитры 0.6-1,0.
• АСДТ (Аммиачная Селитра/Дизельное Топливо, игданит) — смесевое взрывчатое вещество (ВВ), состоящее из аммиачной селитры и углеводородного горючего вещества, чаще всего, дизельного топлива. В англоязычном варианте —ANFO (Ammonium Nitrate/Fuel Oil). Тротиловый эквивалент 0.8-1,4.
• Пороха. Фугасные ВВ. Не обладают бризантным действием.

Вопрос: Какой тип взрывчатого вещества скорее всего использовался?

Ответ: Наиболее вероятным, по доступности приобретения компонентов и технологии изготовления было использовано аммиачно-селитренное ВВ на основе аммиачной селитры с добавлением дизельного топлива и (или) алюминиевой пудры.

Не исключаю приобретение, кражу или доставку с территории третьих стран готовых промышленных или боевых ВВ.

Вопрос: Согласны ли Вы с версией, что взрывчатка была заложена в грузовик? Свидетельствует ли об этом характер взрыва?

Ответ: По результатам анализа повреждений пролетных строений и конструкций ограждения по фотографиям и видеозаписям, опубликованным в сети интернет, можно установить следующее:

– автомобильное часть моста имеет следующие повреждения: обрушение двух пролетов моста полос движения в направлении в сторону Крымского полуострова (Фото 1. Поз. 2, 3) смещение пролетной части моста с опоры и ее проседание (Фото 1, поз. 1);

– разрушение металлического ограждения между полосами движения (Фото 2, поз. 4)

По характеру повреждений можно установить, что взрыв заряда был произведен над пролетной частью моста (Фото 1, поз.2). Наиболее вероятное расположение заряда над пролетной частью моста – расположение заряда в автомобиле.

Вопрос: Некоторые полагают, что взрывчатка могла быть заложена на мосту – что Вы думаете об этой версии? 

Ответ: Рассматривая версию о закладке взрывчатых материалов на мосту, можно оценивать ее как маловероятную. Количество использованного взрывчатого вещества, при использовании аммиачно- селитряных ВВ, мной оценивается массой не менее 500 кг. Учитывая, что по характеру повреждений взрыв заряда произошел над пролетными строениями, свободно расположить данный заряд невозможно. При расположении заряда на опоре, под пролетными строениями, между пролетными строениями встречных направлений характер повреждений конструкций был бы кардинально отличающимся от тех, которые мы видим на фотографиях.

Вопрос: Почему взрывчатые материалы не были обнаружены при досмотре?

Ответ: Методы обнаружения взрывчатых веществ, как правило, включают в себя: определение ВВ с использованием газоанализаторов и служебных собак, натренированных на обнаружение ВВ. Также должен производиться визуальный досмотр автомобиля и досмотр груза с использованием рентгеновских аппаратов. Обнаружение аммиачной селитры возможно с помощью отбора проб с одежды, рук, поверхностей.

Анализируя методы можно установить:

• – с использованием газоанализаторов и служебных собак возможно обнаружение следующих взрывчатых материалов: гексоген, ТЭН, тротил, пороха, нитроглицерин содержащие материалы (нитрогликоль). Определение аммиачно-селитренных ВВ содержащих алюминиевую пудру и(или) дизельное топливо и не содержащих гексоген, тротил или нитрогликоль маловероятно.
• Детальный визуальный досмотр груза с его вскрытием, а также досмотр с использованием рентгеновского аппарата с отбором проб с поверхностей, вероятнее всего, не производился.

Вопрос: Если заряд был расположен на грузовике, почему разрушился мост, который был расположен под грузовиком?

Ответ: При взрыве одиночного сосредоточенного заряда ВВ на окружающую среду оказывается следующее воздействие:

Бризантное и фугасное действие заряда распространяется равномерно по всей поверхности сферы от центра заряда. Во всех направлениях: в верх, в низ, в стороны.

Бризантное действие – радиус бризантного действия до двух радиусов зарядов. Учитывая, что радиус заряда был не менее 500мм, пролетные строения моста были в области бризантного действия.

Фугасное действие – поршневое действие расширяющихся газов при взрыве, которое далее переходит в ударную волну, затухающую с расстоянием.

Расположение автомобиля (прицепа) в рассматриваем случае не ослабляют, а наоборот, усиливают действие взрыва на пролетные строения, так как представляют более плотную среду (по сравнению с воздухом) которая передает механическую энергию взрыва на конструкции моста.

Вопрос: Почему мост обвалился именно так, как он обвалился?

Ответ: Можно смоделировать следующую ситуацию после взрыва сосредоточенного заряда:

При движении автомобиля в правой полосе движения над пролетным строением (Фото 1, поз. 2) произошла детонация заряда. В результате бризантного действия произошло разрушение:

–  балок пролетного строения в пролете между опорами;

– ограждения между полосами встречного движения.

В результате обрушения пролетной части под воздействием бризантного и фугасного действия взрыва (Фото 1, поз.2) произошло смещение соседних пролетных частей с опор: поз. 1 с проседанием опоры, поз. 3 с ее обрушением.

Фугасным воздействием конструкции моста, ограждения и прицепа были разогнаны до скорости шрапнели с повреждением проходящего мимо состава с нефтепродуктами. В результате повреждений цистерн произошла их разгерметизация и воспламенение.