Международный конкурс "Авиадартс-2018" - Сергей Муркин - Военный совет - 2018-07-21
21.07.2018
А. Дурново
―
Всем добрый вечер, это программа «Военный совет», меня зовут Алексей Дурново. Грядут международные военные игры, сегодня мы будем говорить о важной их части, международном конкурсе «Авиадартс-2018». У нас в гостях Сергей Муркин, начальник отдела командования ВВС, подполковник. Сергей Александрович, добрый вечер.
С. Муркин
―
Добрый вечер.
А. Дурново
―
Ну, старый довольно конкурс, очень хорошо известный, да? Что называется на слуху, но все-таки расскажите пожалуйста для наших слушателей, в чем заключаются, и какие этапы в себя «Авиадартс» включает?
С. Муркин
―
Да, действительно это один из конкурсов, который практически начался с самого начала в рождении идеи, проведения таких конкурсов. Первый конкурс проводился в 2013 году, и проводился еще на уровне всероссийском. После того, когда завершился всероссийский этап, в Минобороны обратили внимание на то, что к конкурсу «Авиадартс» был проявлен очень значительный интерес обывателей. Почему? Потому, что ну во-первых, это действительно зрелищно, во-вторых это площадка, на которой возможно посмотреть все перспективные разработки, которые у нас имеются в авиационной промышленности. Там, где мы показываем наши новые летательные аппараты разработанные, ну авиационные средства поражения, которые мы планируем в перспективе использовать дальше. И поскольку действительно был проявлен значительный интерес к этому конкурсу, осенью 2013 года министром обороны было принято решение о том, чтобы этот конкурс вывести еще и на международный уровень. И поэтому, первый конкурс международный был проведен в 2014 году. Задействован был для этого полигон Погоново, это в Воронежской области. Практически, на нем была создана новая абсолютно инфраструктура для того, чтобы была возможность зрителям ну, скажем так, максимально погрузиться в элементы, этапы того, что происходит на полигоне. Сам конкурс «Авиадартс», он из себя представляет конкурс по воздушной выучке летных экипажей, в ходе которого летный состав, а это летчики и штурманы, скажем так, показывают свои достижения в навигации, в технике пилотирования, в боевом применении. Наш конкурс проводится ну, со всем родами авиации. То есть, в конкурсе представлены как истребительная авиация, бомбардировочная авиация, штурмовая авиация, дальняя, военно-транспортная. Армейская авиации представлена как на транспортных вертолетах, так и боевых. К участию в конкурсе, практически привлекаются преимущественно молодой летный состав. Это экипажи до уровня командир звена, штурман звена. В возрасте до 35 лет, которые имеют классную квалификацию, не ниже третьего класса. Во время… Сам конкурс из себя представляет… Ну, включает в себя три этапа соревнований. В нем происходит… Ну, как сказать? Три этапа, это наша всероссийская составляющая, четвертый этап, это международный. Так вот, в наши всероссийские этапы входят… Первый этап, это когда соревнования проходят на уровне частей и соединений, далее отбор происходит на уровне объединений, то есть наших воздушных армий. И далее, соревнования между объединениями. По результатам третьего этапа отбираются экипажи, которые в последующем выходят на международный уровень.
А. Дурново
―
Ну, это победители как я понимаю, да?
С. Муркин
―
Не всегда тот, кто занял первое место, может показать лучшие результаты в международном конкурсе.
А. Дурново
―
Понятно. То есть, система более сложная, да?
С. Муркин
―
Более сложная, да. Здесь поэтому происходит так, что на этапе… На третьем этапе действительно присматриваются ко всем, а не только к тем, кто заняли первое место.
А. Дурново
―
То есть, такая сборная получается, да? Из лучших.
С. Муркин
―
Да, все равно это получается лучшие, но из лучших выбирают еще лучших.
А. Дурново
―
А скажите пожалуйста, ну вот в этом году какие команды участвуют именно в международном конкурсе, и на какой технике?
С. Муркин
―
У нас, конечно в основном уже сложился как бы клуб, который… Участников конкурса «Авиадартс», международные составляющие. Это конечно команда РФ, команда республики Беларуси, команда республики Казахстан, и команда китайской народной республики. В своих… Скажем так, от каждой команды… Каждая команда участвует в нескольких номинациях. В этом году, основные конечно номинации, это семь номинаций, в которых российская команда участвует в полном… То есть во всех семи. Это у нас истребительная авиация, мы будем представляться… Представим на самолетах «СУ-35С», и «СУ-30СМ». Штурмовая авиация будет представлена на самолетах «СУ-25», бомбардировочная авиация на самолетах «СУ-24М», и «СУ-34». Армейская авиация на боевых вертолетах, это «МИ-35», «МИ-28», «МИ-24». Армейская авиация на транспортно-боевых вертолетах будет представлена машинами «МИ-8», «АМТШ». Военно-транспортная авиация на самолетах «ИЛ-76», и дальняя бомбардировочная будет представлена на самолетах «ТУ-22М3». Всего от нашей страны будут участвовать… Отобраны сейчас 43 экипажа, включая резервные. И из этих скажем так, 43 экипажей, это 104 представительно летные как говорится штурманы, и летчики. Команду Белоруссии будет представлена 99 человеками, из них 24 – это летный состав. Они выступают в двух номинациях, это штурмовая авиация на самолетах «СУ-25», и «ЯК-130», и армейская авиация на боевых вертолетах «МИ-24», и «МИ-8». Команда Казахстана выступит в количестве 86 человек, из них 24 – это представители летного состава. Участвуют они в трех номинациях, истребительная авиация, это на самолетах «СУ-30 СМ», армейская авиация на боевых вертолетах «Ми-35», и армейская авиация на транспортно-боевых вертолетах «МИ-171». Команды китайской народной республики будет выступать только на самолетах. К нам прибывают 275 человек, из них 44 – это летный состав. То есть, все остальные, это официальные делегации, и представители, обслуживающие авиационную технику.
А. Дурново
―
То есть, непосредственно в конкурсе только 44 человека (неразборчиво) участвуют.
С. Муркин
―
44 человека, так точно. Истребительная авиация будет представлена самолетом «Дзянь-10», Истребительно-бомбардировочная авиация «Дзянь хун 7А», бомбардировочная авиация «Хун 6К», И военно-транспортная авиация двумя самолетами «ИЛ-76», и «Юнь-9». Вот все представители, которые будут участвовать.
А. Дурново
―
То есть, китайцы на своей технике?
С. Муркин
―
Да, в этом году китайцы практически в полном объеме выступают на своей технике.
А. Дурново
―
А это для них традиционно, или обычно они как-то вот…
С. Муркин
―
Нет, например в прошлом году, когда конкурс проводился на территории китайской народной республики, у нас… Они привлекали к конкурсу, в том числе и авиационную технику, производство российское.
А. Дурново
―
Скажите пожалуйста, а есть какие-то вот в этом году особенности, вот что-то новое в рамках конкурса в этом году планируется?
С. Муркин
―
Да, конечно. Действительно, спланированы определенные новшества. Конечно, основная структура конкурса осталась та же. То есть, она уже устраивает, определилась всеми положениями, утверждена все. Но имеются два нововведения, в один из этапов, это физическая подготовка. Ранее это происходило... Оценка физической подготовки по трем упражнениям, в этом году добавилось еще четвертое упражнение, это обороты на стационарном гимнастическом колесе. То есть, это будет проверяться именно летный состав, то есть штурманы и летчики. Кроме…
А. Дурново
―
А три, простите…
С. Муркин
―
Три других, это первое упражнение, которое выполняется, это подтягивание на перекладине, далее плавание на 50 метров, и комплексное упражнение с баскетбольным мячом.
А. Дурново
―
Ух ты, неожиданно. А почему именно с баскетбольным (неразборчиво)?
С. Муркин
―
Да, ну это как раз на координацию, и возможность… И на меткость. Здесь каждый участник, находясь на баскетбольной площадке перед баскетбольным щитом, берет баскетбольный мяч, и должен выполнить проводку мяча между установленными флажками, вот выполняя этот обвод, и выполняет бросок в кольцо.
А. Дурново
―
То есть, как Майкл Джортан, да?
С. Муркин
―
Да, практически да. Оценивается и правильность ведения мяча, и точность попадания. Все это выполняется на время. И еще одно нововведение в этом году: для того, чтобы исключить элемент случайности, в этап боевого применения по наземным мишеням, вводится второй полет на боевое применение. Почему? Потому что, чтобы как говорится, исключить случайность, ну везение как говорится экипажей.
А. Дурново
―
А в чем была проблема вот со случайностью раньше?
С. Муркин
―
Да это не проблема, это ну как сказать? Действительно, иногда это бывает правильно сложившаяся… Ну, как вам сказать? Ситуация, обстановка, все. Экипажу вовремя помогло солнце, ветер оказался в нужном направлении, все. То есть, это привело возможно… Как сказать, не то, чтобы к случайному, а к везению. Просто повезло, попали. Второй заход – это как раз вот сделан для того, чтобы исключить (неразборчиво).
А. Дурново
―
Ну, то есть больше попыток, меньше элемент, да, везения.
С. Муркин
―
Да, да. То есть, будет выполняться второй вылет, на боевое применение.
А. Дурново
―
А скажите пожалуйста, а вот на каких полигонах конкурс в этом году проходит?
С. Муркин
―
В этом году, после скажем так, длительного скажем так, определения приоритетных направлений. То есть, определили для всех гостей и наших экипажей участвующих в конкурсе, должно быть комфортно, должно быть продумано размещение, должна быть продумана подготовка, выполнение тренировок. Был выбран полигон в Рязанской области, полигон Дубровичи, на этом полигоне конкурс уже проводится во второй раз. То есть, мы совершенствовали ту инфраструктуру, которая на нем уже есть, и во-первых в доступности находится… Недалеко находится город Рязань, то есть мы сможем значительное количество зрителей, тем более, что конкурс в Рязани пользуется действительно популярностью. Плюс к тому, незначительное удаление от Москвы и Московской области тоже очень много желающих посетить этот конкурс. И при этом, имеется… Рядом находится аэродром, который позволяет так же не разносить нам всех участников по разным аэродромам. То есть, аэродром 43-го центра боевой подготовки дальней авиации, на котором размещаются все участники конкурса со своими летательными аппаратами.
А. Дурново
―
То есть он, я насколько понимаю такой, просторный, да?
С. Муркин
―
Да, это значительно… Он находится буквально в 20 километрах полигон от города Рязань, поэтому продуманная логистика. То есть, есть возможность размещения официальных делегаций в этом городе, гостиничная как говорится инфраструктура, которая имеется, позволяет разместить всех.
А. Дурново
―
А вот кстати, мы довольно важную вещь не сказали, мы даты не назвали проведения конкурса.
С. Муркин
―
Да, в этом году конкурс проводится в период с 28 июля по 11 августа.
А. Дурново
―
Довольно долгий период. А участники живут стационарно в одном месте, или они приезжают откуда-то…
С. Муркин
―
Нет.
А. Дурново
―
Как это организовано?
С. Муркин
―
Все участники будут размещены в одном месте. То есть, сейчас уже согласованы вопросы размещения. В основном, это гостиничный фонд города Рязань. Часть личного состава будут размещаться на фондах вот как раз 43-го центра боевой подготовки, тоже имеются и общежития, и казарменный фонд значительный. То есть, ну, в зависимости от категории участника, и статуса участника, то есть будет определено, где они будут размещаться.
А. Дурново
―
Ну, вот сейчас был чемпионат мира по футболу, да? Очень много говорили там о вместимости арены. Вот да, говоря о болельщиках, которые как я понимаю, собираются приехать на конкурс «Авиадартс». Какова инфраструктура вот именно для посещения соревнований зрителями?
С. Муркин
―
Скажем так, инфраструктура во-первых, в этом году, сейчас уже полностью подготовлена вся площадка для проведения этого конкурса. Почему? Потому, что начались работы все с прошлого года еще. Всех… Ну, как я уже сказал, что приоритетом было, это комфортность, наличие всей инфраструктуры, рядом с полигоном. Для проведение практической части конкурса, подготовлен полигон в полном объеме, как раз вот давайте я наверное остановлюсь сначала с подготовки полигона, и потом перейду уже как раз на то, что касается размещения болельщиков. Полигон подготовлен сейчас в полном объеме, на нем имеется два основных поля, это бомбардировочное и стрелковое, как раз для выполнения двух элементов. То есть, это бомбардировочное поле представляет… На бомбардировочном поле размещена мишень, которая представляет из себя круг диаметром 100 метров, внутри которого находится крест 50 на 50.Вот центр этого креста является отчетной точкой для определения величины отклонения попадания авиационной бомбы. Второе – стрелковое поле, которое представляет из себя… Предназначено для стрельбы из авиационных пушек, и пуска управляемых авиационных ракет. Представляет собой поле размером 550 на 650 метров, на этом поле имеются индивидуальные групповые мишени, которые представляют из себя щиты белого и оранжевого цвета. Размеры щитов 3 на 5 метров, которые расположены между собой на расстоянии 100 метров. Каждый щит имеет свой номер, и находится в определенном ряду. То есть, когда у нас экипаж заходит на цель, он не знает, какую цель он получит в качестве зачетной.
А. Дурново
―
А когда он это узнает?
С. Муркин
―
Он узнает, когда выходит на боевой курс. Это для того, чтобы не было… Опять же, все участники оказались в одинаковых условиях. Задание он получает в полете.
А. Дурново
―
Сколько у него времени между получением задания, и его выполнением?
С. Муркин
―
Это считанные, можно сказать… Ну, это до минуты практически. Почему? Потому, что этот курс боевой составляет там от 20 до 10 километров. То есть, это считанные секунды практически на таких скоростях. Да, для армейской авиации может быть побольше, потому что все-таки вертолет, скорость другая. Поэтому, что касается инфраструктуры, которую подготовили для отдыхающих и болельщиков? Полностью на полигоне развернуты трибуны для зрителей, которые позволяют в полном объеме… Во-первых, обзор всего полигона имеется, и всего воздушного пространства, которое находится над ним. То есть, будет возможность наблюдать, как мероприятие происходящее в воздухе по выполнению фигур пилотажа, а так же можно будет наблюдать результаты боевого применения по наземным целям. Кроме зрительных трибун подготовленные, перехватывающие стоянки для тех, кто прибывать будут на своем личном транспорте. Продумана логистика движения автобусного транспорта, в настоящий момент согласовываются маршруты, которые… Ну, с администрацией города согласовываются маршруты, откуда будут уходить эти автобусы. Более точная информация по их перемещению, как раз будет размещена на официальном сайте Минобороны, который освещает армейские международные игры. То есть, там нумерация автобусов, все это будет определено. Более того, помимо мероприятия, которое связано с выполнением полетов, на полигоне подготовлены площадки, на которых любой из прибывших зрителей сможет ну, практически руками потрогать, залезть вовнутрь самолета, вертолета. Ознакомиться с тренажерами, на которых идет подготовка летного состава, все это тоже будет находиться на полигоне. То есть, для зрителей максимально подготовлена программа, которую вот в течение этих дней можно будет посетить.
А. Дурново
―
Важный вопрос в таком случае. Поесть где-то сможет зритель?
С. Муркин
―
Конечно. Во-первых, привлекается у нас официально «Военторг», который занимается… Разворачивает свои палатки для организации питания. Плюс к тому, от администрации города так же привлекаются предприниматели, которые будут организовывать питание всех желающих.
А. Дурново
―
Я напомню, у нас в гостях Сергей Муркин, начальник отдела командования ВВС России, подполковник. Сергей Александрович. Важный довольно вопрос, особенно учитывая, что у нас сейчас в Москве за окном творится. Погода вам как-то спутать карты может? Вот если пасмурно, дождь, для вас это проблема, или нет?
С. Муркин
―
Ну, я могу сказать так, что хорошим примером того, что погода… Что авиация у нас все-таки всепогодная, показал конкурс, который проводился в Крыму. Это был всероссийский этап, проводился он на полигоне Чауда, и во время конкурса началась довольно-таки серьезная гроза. Облачность была значительная, все это. Погода никак не повлияет на качество проведения конкурса. Конкурс был проведен, независимо от погоды. Дождь завершился, да, было продумано… Первоначально не совсем было правильно продумано размещение всех желающих. Потому, что оказалось очень много с Крымского полуострова очень много желающих, которые оказались на этом мероприятии. Ну, разместили людей на пунктах управления, в помещениях, которые имелись, дождались когда закончится дождь, и конкурс благополучно был продолжен. Здесь сейчас мы уже учли эти проблемные вопросы, то есть продуманные зоны, где мы сможем размещать зрителей в случае ухудшении погоды. Ну а самое главное, что все мероприятия проходят на довольно-таки незначительных высотах для того, чтобы зритель мог это видеть. Поэтому ну, если уж совсем будет облачность ниже там 50 метров, конечно придется некоторое время подождать, пока она поднимется. А так, авиация как я сказал, у нас всепогодная.
А. Дурново
―
Ну хорошо, у нас 4 минуты остается до небольшого перерыва, давайте мы все-таки начнем такую большую тему. Вот немножко поподробнее про условия проведения каждого из этапов соревнований, каждого из конкурсов. Что предстоит конкурсантам выполнять, и самое главное как баллы начисляются, и снимаются ли они за что-то, есть ли там штрафы, скажем так.
С. Муркин
―
Да, конечно. И штрафы есть, и поощрения, все это имеется. Как я уже говорил, сам международный конкурс будет проводиться в три этапа: первый этап – это сдача нормативов по физической подготовке, второе – это выполнение полетов на оценку навигации, техники пилотирования, и ведение воздушной разведки. И третий этап – это выполнение полетов на боевое применение по наземным целям, которые включают в себя следующие упражнения: для истребительной, армейской авиации штурмовой, это будут выполняться пуски не управляемых ракет, и стрельба из пушек. Для бомбардировочной авиации это будет бомбометание, и пуски неуправляемых авиационных ракет, для дальней авиации это бомбометание, для военно-транспортной авиации это будет выполняться выброска грузов на точность. В процессе соревнований, оценки выставляются конкурсантам за каждый день. То есть каждый экипаж, пара получает оценки за каждый день. Согласно положений, в которых прописан порядок оценки, далее каждый день это суммируется, и общая оценка выставляется по бальной системе. Условия начисления баллов в каждой команде, участвующей в конкурсе, достаточно сложные. Так же, как и определение штрафных очков. И снятие баллов там осуществляется по методике, которые определены как раз вот положениями. Основное что здесь конечно, это физическая подготовка. Здесь оценка происходит индивидуально, каждого участника. Что касается летной подготовки, здесь оценивается экипаж. То есть, такие вещи, как точность бомбометания, это понятно. Это отклонение, относительно точки прицеливания. Что касается техники пилотирования, в этом случае, конечно для оценки выполнения этого упражнения, привлекают… Будут использоваться средства как наземных, так и бортовых средств объективного контроля. В том числе и представители судейской комиссии, которые находятся в поле, как мы говорим. Определение лучших экипажей производится исходя из количества набранных баллов, по результатам испытаний за каждый день соревнований, как я уже говорил. В процессе выполнения летной составляющей, необходимо как можно быстрее, точнее и больше обнаружить заданных объектов в районе, точно выйти на контрольный ориентир, выполнить пилотаж с заданными показателями боевого порядка, в паре. И как можно точнее выполнить нанесение ударов по наземным целям. Вот из этого всего, складывается общая оценка. Что касается штрафных баллов.
А. Дурново
―
Вот давайте мы сейчас сделаем паузу перед штрафными нам нужно две минуты посвятить рекламе, после чего мы сразу вернемся и продолжим «Военный совет». Я напомню, мы говорим о международном конкурсе «Авиадартс-2018», у нас в гостях Сергей Муркин, начальник отдела командования ВВС России, подполковник. Через 2 минуты вернемся.НОВОСТИ.
А. Дурново
―
Продолжается программа «Военный совет», международный конкурс «Авиадартс-2018», у нас в гостях Сергей Муркин, начальник отдела командования ВВС России, подполковник. Сергей Александрович, ну вот на штрафных баллах мы остановились перед перерывом, как раз на самом интригующем.
С. Муркин
―
Да. Штрафные баллы, это очень тоже интересный момент. Почему? Потому, что начиная с первого тапа, это физическая подготовка, когда нормативы сдаются. Все мы со школы знаем, что каким образом выполняется подтягивание, каким образом выполняется элемент, связанный там с плаванием, там все это, как бы отработанный элемент. Более сложно конечно, это оценка техники пилотирования, и определение результатов боевого применения. Почему? Потому, что здесь ну, во-первых используется средство объективного контроля, которое находится как на земле, так и на борту летательного аппарата, а так же мнение судий в поле, которые определяют правильность выполнения элемента, и отклонение… Скажем так, попадание боеприпаса в цель. Например, при отклонении точки разрыва авиационных бомб от центра мишени, за каждые 25 метров… То есть, если точное попадание – это 100 баллов экипаж получает, то за каждые 25 метров отклонения от центра мишени, экипаж штрафуется на 25 баллов. То есть, в конечном итоге…
А. Дурново
―
Ну, это серьезный штраф.
С. Муркин
―
У нас да, получается, если отклонение более 100 метров, то экипаж получает за вылет ноль. Следующее, например оценки подлежат элементы, связанные с высотой вывода из пикирования. С каким углом выполняется вход в пикирование, выход. Все это определяется по средствам объединенного контроля, и за каждую как говорится ошибку, даются штрафные баллы. Наиболее скажем так, жестоко карается, это нарушение мер безопасности. Почему? Потому, что при нарушении мер безопасности, независимо от того, насколько ты точно поразил цель, или насколько ты правильно выполнил маневр, автоматически экипаж получает ноль баллов.
А. Дурново
―
Сурово. А скажите пожалуйста, ну я так понимаю, что раз настолько существенна роль судей, то кто входит в состав судейской коллегии? Ну, скажем так, страны-участницы могут делегировать судей своих в нее?
С. Муркин
―
Да, конечно. Для объективной оценки результатов участников конкурса, создается судейская комиссия. В состав судейской комиссии входят представители всех государств-участников, всех. Единственной особенностью которая является, это главный судья, который возглавляет эту судебную комиссию. Главный судья назначается от страны, которая принимает конкурс. В этом году, главным судьей конкурса назначен начальник боевой подготовки армейской авиации, командования ВВС генерал-майор Чесноков Олег Михайлович. Вот он как раз отвечает за подбор членов судейской комиссии, в соответствии с необходимыми и квалификационными требованиями, которые должны отвечать положению об организации судейства конкурса. Понятно, что в состав судейской комиссии входят представители летной профессии, то есть это действующие штурманы или летчики, которые способны оценить правильность выполнения упражнений. Главный судья определяет во-первых состав этой комиссии, и самое главное, что он после того, когда проведет с ними занятие, со всей комиссии, он у них принимает зачеты. Почему? Потому, что каждый представитель судейской комиссии должен знать… Очень четко понимать, и знать положение о проведении конкурса. Для того, чтобы правильно оценивать его выполнение.
А. Дурново
―
А сколько человек, как правило, в судейскую комиссию входит?
С. Муркин
―
Ну, в судейскую комиссию от каждого государства входят до 3 человек. То есть, в зависимости от этапности бывает такое, что до 12 человек каждого это… До трех человек.
А. Дурново
―
Ну, вот мы с вами говорили довольно много о технике, которая задействована в конкурсе, но при этом про средства поражения почти не говорили. А какие средства поражения-то использованы будут?
С. Муркин
―
Ну, как мы понимаем, для того, чтобы оценить умение и навыки экипажа, применяться в ходе международного конкурса «Авиадартс» будут конечно неуправляемые авиационные средства поражения. Всего, за период проведения непосредственно соревнований будет применено более 6000 авиационных бомб, неуправляемых ракет, и патронов для авиационных пушек. В тактическим эпизоде… Я вот сейчас как раз попозже остановлюсь немножко, это в тактическим эпизоде «Авиамикс», который состоится как раз для наверное зрителей будет наиболее интересно, он состоится 4 августа. С представлением новых перспективных и модернизированных авиационных комплексов будет израсходовано более 4,5 тысяч боеприпасов. В том числе, в «Авиамиксе» будут применяться и управляемые средства, такие как противотанковые управляемые ракеты, которые будут применяться по наземным авиационным целям группой «Беркуты» 344 центра боевой подготовки, и центра боевого применения и подготовки армейской авиации с вертолетов «Ми-28Н». Вообще, в общем количестве, которые будут использованы в ходе конкурса, будет израсходовано более 31 тысячи боеприпасов. Основные боеприпасы, которые будут использованы для бомбометания, это фугасные авиационные бомбы калибра 250 килограмм, и практические авиационные бомбы 50 килограмм. Так же будут использоваться неуправляемые авиационные ракеты «С-25», «С-24», «С-13», и «С-8», и стандартно авиационные патроны.
А. Дурново
―
А что представляют собой… Вот мы говорим о мишенях, да? Ну я себе представляю сразу такой круглый предмет, да, там красные и белые круги, яблочко там, да? Или десятка, как она называется? Наверное, многие наши слушатели тоже именно так себе мишень представляют. Наше представление верно в данном случае, или у вас какие-то более сложные мишени?
С. Муркин
―
Они не сложные, они просто более объемные. Поэтому, понятнее круг с яблочком в середине, это правильно. Просто вместо яблочка, как я вот уже озвучивал, это будет крест, середина которого будет являться точкой отсчета. Что касается для оценки точности стрельбы из пушек, это щиты, на которых… Действительно, которые размером 3 на 5 метров, и которые из себя представляют, можно сказать да, с нанесенным кругом, и по результатам попадания в этот круг, оценивается точность работы экипажа.
А. Дурново
―
Сергей Александрович, а давайте вот какие-то самые зрелищные события конкурса… Вот мы поняли, что 4 августа, да, «Микс». А что еще?
С. Муркин
―
Ну, давайте во-первых я на «Авиамиксе» все-таки остановлюсь, очень интересное мероприятие. Во-первых, все-таки сам конкурс, это состязательное составляющее его, но для того, чтобы показать все возможности авиационной техники, современной нашей авиационной техники, мы проводим тактический эпизод под названием «Авиамикс». Пройдет он 4 августа, так же на полигоне Дубровичи будет проводиться. В нем будут принимать участие пилотажные авиационные группы высшего пилотажа «Беркуты», на вертолетах «МИ-28Н», «Стрижи» на самолетах «МИ-29», «Русские витязи» на самолетах «СУ-30». Кроме этого, будут привлекаться летный состав от 4-го государственного центра подготовки авиационного персонала. Это на самолетах «СУ-24Н», «МИГ-29», «СУ-35», «СУ-25 СН». От 6-й армии ВВС и ПВО будут привлекаться самолеты «СУ-34», от командования дальней авиации будут представлены самолетами «ТУ-22 М3». Командование военно-транспортной авиации будет представлено самолетами «ИЛ-76». И «АН-2». Вот все это будет происходить в виде отдельных 22-х эпизодов. В каждом из этих эпизодах будет показано, как фигуры высшего пилотажа, а так же применение различных средств поражения. Причем, это будут не просто как вот для конкурса, круги на земле и щиты, которые для оценки точности попадания из пушек, и не управляемыми авиационными ракетами. А это будет реальная техника, которая выстроена будет в определенные колонны, как это делается при тактическом построении. То есть, это колонна танков, стоянка действующих… Самолетов, нефтеперерабатывающий завод… Имитация нефтеперерабатывающего завода, и все эти средства, которые будут применяться вот этими типами самолетов, будут применяться по вот этим имитирующим вероятного противника, целям. Которые в настоящее время, уже практически подготовлены в полном объеме. Далее, на закрытие конкурса, которое будет происходить 11 августа на аэродроме Дягелево, будут вручены призы, и выполнен пилотаж авиационными группами. Это вот два наиболее таких ярких, кроме того, что я озвучивал ранее. То есть, сам конкурс, и как говорится, площадки для посещения. Два таких еще крупных мероприятия.
А. Дурново
―
А скажите пожалуйста, вот что делать людям, которые посмотреть соревнования хотят, но там возможности приехать на полигон не имеют. Будет какая-нибудь трансляция, или что-то подобное?
С. Муркин
―
Однозначно. У нас в рамках проведения армейских международных игр, создается единый пресс-центр, в который в режиме реального времени собирается вся информация со всех конкурсов, которые проводятся по всей территории нашей страны, и те, которые проводятся за пределами государства. Вот вся эта информация собирается в пресс-центре, и далее, у нас идет по телеканалу «теле Звезда» часть конкурсов даже в прямом эфире освещается, часть конкурсов, формируется фильм полноценный, и это точно так же ну, с определенной как бы задержкой по времени, но выдается в эфир. Поэтому, любой желающий сможет посмотреть конкурсы в полном объеме.
А. Дурново
―
Я напомню, что у нас в гостях полковник Сергей Муркин, начальник отдела командования ВВС России. Сергей Александрович, чуть-чуть вот если в прошлое вернуться, в прошлый год. В прошлом году, я так понимаю, что в Китае же проходили соревнования, как они завершились?
С. Муркин
―
Да, действительно в прошлом году особенностью проведения конкурса было то, что мы проводили его на территории Китайской народной республики. Особенностью так же является то, что в конкурсе принять смогли участие только два государства. То есть, это китайская народная республика, и летные экипажи были представлены от РФ. Конкурс был очень сложным. Почему? Потому, что все-таки, как говорят, родная земля всегда… Ну, как? Добавляет баллы. Конкурс проводился на их территории, и в конкурсе… Во-первых, если в этом году они всего участвуют в четырех номинациях, то в прошлом году они участвовали во всех номинациях. И могу сказать так, что им удалось даже по трем из семи номинациям занять первые места. То есть, у них довольно-таки не плохо подготовлены экипажи армейской авиации, дальней авиации, и бомбардировочная авиация у них довольно-таки на высоком уровне показали свои это. Ну, в общем зачете все равно мы заняли первое место. Позволило это конечно нам посмотреть на… То есть, когда мы проводили этот конкурс на их территории, конечно нам это позволило оценить то, каким образом они готовят свои экипажи. Мы посмотрели то, как они готовят свою авиационную технику. Многому есть, чему поучиться. Почему? Потому, что их дисциплинированность, и скажем так, педантность китайцев, действительно ну (неразборчиво).
А. Дурново
―
Вызывает уважение, да?
С. Муркин
―
Уважение, абсолютно правильно. Действительно, подготовка аэродромов и все, было тоже оказано на высоком уровне.
А. Дурново
―
Пять минут у нас остается, но тем не менее, два важных вопроса еще остались. А в этом году на что может российская команда рассчитывать в конкурсе «Авиадартс»? И какие у вас ожидания?
С. Муркин
―
Я думаю, что все равно уровень подготовки наших экипажей, значительно пока что еще выше. Мы действительно идем пока на шаг впереди многих. Я предполагаю… Надеюсь точнее на победу конечно нашей команды. Но конкурс есть конкурс, интрига будет однозначно. Почему? Потому, что я вот как сказал, что китайская команда заведомо представлена в этом году в таких номинациях, в которых в прошлом году она заняла например два первых места, как (неразборчиво). Да, армейской авиации у них не будет, но две другие номинации они в прошлом году первое место заняли. Более того, не надо снимать со счетов и команды республики Беларуси, и Казахстана. Позапрошлый год тоже показал довольно-таки высокий уровень подготовки их экипажей. Более того, с каждым годом, вот с 14-го года начиная, этот уровень повышается. Во-первых, они видят в чем мы сильны, они свои экипажи готовят по этим элементам, и поэтому интрига будет до, я предполагаю, крайнего момента.
А. Дурново
―
Важный вопрос, наверное может быть даже самый важный. А способствует ли проведение конкурса «Авиадартс» ну скажем так, росту уровня боевой подготовки?
С. Муркин
―
Можно сказать, что однозначно. Почему? Потому, что смысл вообще организации этого конкурса, в этом и заключался. Для того, чтобы во-первых, повысить состязательность внутри, начиная от авиационной части, и кончая авиационным объединением. Во-вторых, скажем так, посмотреть… Скажем так, оценить возможности экипажей, то есть где мы можем авиационную технику использовать с большими возможностями. Второй момент, во время проведения конкурсов происходит непосредственный обмен опытом между военными летчиками, и вот даже международный конкурс разных стран. А так же, применение авиации происходит в составе разнородных группировок по различным типам целей. Более того, каждый раз конкурс проводится на новом полигоне, это тоже показатель. Действие экипажей на незнакомом полигоне, это повышает их уровень. Кроме этого, обобщается опыт, который в последующем внедряется для дальнейшего обучения. Это очень важно, и поэтому каждое мероприятие, проведенное в рамках всероссийских конкурсов и международного, имеет значительное положительное влияние на организацию дальнейшей боевой подготовки каждого экипажа.
А. Дурново
―
А скажите пожалуйста, в связи с этим члены экипажа, которые участвовали в конкурсе, там условно говоря в 2017 например году, они в 2018 могут повторно участвовать, или все-таки у них там идет какое-то чередование, ротация? И что нужно как-то новым дать возможность поучаствовать?
С. Муркин
―
Нет, экипажи точно так же могут участвовать в конкурсе. Почему? Потому, что он начиная опять же, со своей воинской части, он в своей воинской части опять может оказаться лучшим, это однозначно. Плюс к тому, это довольно-таки скажем так, серьезный стимул для экипажей. Почему? Потому, что практически победители и призеры конкурсов имеют определенные приоритеты. Практически, это во-первых рассматривается в качестве внеочередного кандидата для поступления в ту же академию, это очень серьезно. Во-вторых, все-таки дальнейшее продвижение по службе. Почему? Потому, что имея опыт участия в таких мероприятиях, он может передавать его своим подчиненным. Это тоже очень серьезный показатель.
А. Дурново
―
Спасибо вам большое, к сожалению подошло к концу наше время, мы говорили о международном конкурсе «Авиадартс-2018», международные военные игры начинаются уже совсем скоро. У нас в гостях был полковник Сергей Муркин, начальник отдела командования ВВС России. Меня зовут Алексей Дурново, программа «Военный совет», мы прощаемся до следующей субботы. Всего доброго, до свидания.