Как кокаин пытались вывезти из Аргентины до "борта Патрушева" - Дмитрий Трещанин - Рикошет - 2018-08-31
Е.Бунтман
―
Добрый вечер! В студии Евгений Бунтман. И в ближайшие 10 минут мы будем обсуждать кокаиновое дело аргентино-российское. Сейчас у нас по Дмитрий Трещанин, корреспондент «Настоящего времени». Дмитрий, добрый день!
Д.Трщанин
―
Добрый день, Женя!
Е.Бунтман
―
Я совсем вкратце напомню фабулу этого дела – про то, как в посольстве России в Буэнос-Айресе обнаружили чемоданы с кокаином. Но, наверное, лучше Дмитрий Трещанин расскажет про последние подробности. «Настоящее время»следит
внимательней, наверное – без лишней лести, - чем кто-либо за этим кокаиновым делом, и там всё новые и новые подробности обнаруживаются. Но какие-то грузы с серебром, испанские галеоны просто с серебром курсируют через границу уже сухопутную, то вывозится самолетами кокаин. Вот последнее расследование. Если можно, буквально в насколько фразах, что нового и что здесь интересного.
Д.Трщанин
―
Глядите, на самом деле, про то, что предположительно главный организатор всей кокаиновой схемы Ковальчук пытался вывести кокаин несколько раз, об этом, в принципе, было известно журналистам. Особо сильно, правда, на это не обращали внимания. Действительно, примерно за год до ареста, в октябре 17-го года… не примерно за год, но в прошлом году Ковальчук или кто-то из его сообщников (мы это точно, к сожалению, не смогли выяснить) нанял частный самолет Cessna 750. Этот самолет летел по очень сложном маршруту, потому что эта модель напрямую такое расстояние покрыть не может, для т ого, чтобы забрать груз из посольства.Но к этому времени уже началась совместная спецоперация аргентинских и российских спецслужб. Уже знали, что под лестницей в посольской школе лежат не просто 12 чемоданов, а 12 чемоданов с кокаином. Поэтому Ковальчуку под благовидным предлогом отказались выдавать чемоданы, и самолет слетал туда-сюда по этому очень странному и сложному маршруту фактически напрасно.
Удивительно, но в этом самолете было достаточно много пассажиров. И несколько пассажиров были граждане Латвии, и один из этих пассажиров – видимо, он, действительно, добросовестно не знал, зачем они летают, поэтому он, совершенно не стесняясь, документировал всё свое путешествие.
Е.Бунтман
―
Да, там прекрасные снимки опубликованы на сайте «Настоящего времени».
Д.Трщанин
―
Он совершенно не стеснялся, фактически он подтвердил маршрут как чекинами такими. То есть он фотографировался каждый раз, когда они приземлялись, каждую гостиницу. Для него это было, действительно, классное путешествие, потому что, судя по его Фейсбуку, он автомеханик, то есть он не может себе позволить вот так – раз! – и слетать через полмира за три дня туда и обратно с пятью промежуточными посадками. И для него, видимо, это было одно из ключевых событий в жизни.Правда, когда я об этом у него спрашивал, он сразу же, во-первых, забыл русский язык. Он общался со мной только на латышском. Через переводчика, естественно, это делал. Во-вторых, он сразу же сказал, что не помнит, как попал в этот самолет, не помнит, кто за него платил. И когда я уже третий… пятый раз у него спрашивал: «Ну, скажите, как вы оказались в этом самолете?», он говорит: «Не помню. Много пил».
Е.Бунтман
―
Да, прекрасно! Для меня это совершенно ключевая фраза материала. Дима, есть ли какие-то предположения, что это вообще за люди, которые летали таким, насколько странным рейсом?
Д.Трщанин
―
Вы знаете, у нас есть еще неподтвержденная информация, которой я бы не хотел сейчас делиться. Не потому, что я ее скрываю…
Е.Бунтман
―
А, то есть будут подробности еще какие-то.
Д.Трщанин
―
Да. Но там есть, скажем, выходы на криминальных авторитетов. Но этот человек, о котором мы рассказываем, напрямую все-таки, насколько нам известно, с криминалом не связан. Там были другие пассажиры.
Е.Бунтман
―
То есть он вообще случайный счастливчик.
Д.Трщанин
―
Вот, к сожалению, он нам не рассказал об этом.
Е.Бунтман
―
Он это не помнит – много пил, я напомню.
Д.Трщанин
―
Да, потому что не помнит – много пил. Абсолютно верно. На самом деле, эта часть нашего расследования, она такая красивая история успеха автомеханика, который вдруг слетал в Аргентину и обратно неизвестно за чей счет. У нас до этого было расследование, которое гораздо больше проясняет ситуацию.
Е.Бунтман
―
Это про систематическую контрабанду, да?
Д.Трщанин
―
Да. То есть линия защиты Ковальчука сейчас состоит в том, что ни про какой кокаин он не знал, он был уверен, что там сигары, дорогой алкоголь, кофе, по-моему. И действительно, он не отрицает то, что он хотел заняться контрабандой. И мы нашли фирму, которая записана на его сестру, которая регулярно возила грузы маршрутом Берлин - Москва, и, как минимум два раза возила грузы под дипломатическим прикрытием, точное под документами, которые были оформлены на посольство России в Берлине. В МИДе нам напрямую не сказали, что эти документы поддельные, но при этом там была такая фраза, что они неправильно оформлены, эти документы.Так вот в одном случае груз задержали, изъяли на российской границе, в другом случае груз задержали на латвийской границе. Но поскольку там была формально нарушена процедура изъятия этого груза, груз отпустили. Он потом попал в Россию и никаких документальных следов того, что были какие-то проблемы с пересечением границы, не было. И водители, которые давали показания в суде по российскому делу, они говорили, что регулярно гоняют такие грузы. И кто-то из них говорил, что 10 раз совершал такие поездки, кто-то – 8 раз, кто-то – 2-3 и в течение достаточно короткого промежутка времени, То есть речь идет там… совершил 10 поездок за последний год, совершил 3 поездки за последние 3 года и так далее. И всегда был один и тот же маршрут более-менее: от российского посольства до Москвы.
В МИДе, когда мы НРЗБ спросили, как так – они сказали, что тот сотрудник, на имя которого были оформлены документы, в его личном деле нет никаких отметок о каких-либо нарушениях. То есть при внутренней проверке нарушений МИД не нашел. Не знаю, как к этому относиться. Вот так.
Е.Бунтман
―
Самый главный вопрос, который возникает – дело довольно запутанное, очень красивое в своих деталях, как какой-то такой нетфликсовский сериал. Но главные вопрос: люди не моги просто так, даже, может быть, если она связаны с какими-то бандитами, просто так, беспрепятственно и хранить этот кокаин и возить контрабанду, что Ковальчук не просто так светил корочку ФСБ, - что есть какие-то достаточно высокие покровители. Та же самая Аргентина их то ли покрывает, то ли еще что-то.
Д.Трщанин
―
Эта история, НРЗБ. Мне кажется, что Аргентина была авантюрой даже по меркам Ковальчука. Мы продолжаем расследование. Опять же мне не хочется сейчас забегать вперед, потому что это тоже не подтвержденная информация. Но, конечно, тот же Ковальчук работал не один, у него действительно были покровители, но я бы не сказал, что эти покровители какие-то официальные лица. До официальных лиц мы пока не дошли. И без показаний Ковальчука это, скорей всего, это и не выяснится. Но там определенно есть группа, которая, скажем так, тесно работает с российским бизнесом, немецким бизнесом, которая мутила такие схемы. По-другому, наверное, не скажешь - именно мутила…
Е.Бунтман
―
Да-да, в контексте обсуждаемого, по-моему, это прекрасная лексическая единица.
Д.Трщанин
―
Не знаю, когда мы опубликуем следующую часть, но у нас, в принципе, уже там достаточно. Иногда просто такими вещами, как про самолет, мы напоминаем, что не все детали этой истории еще раскрыты. Здесь можно сказать, что главное в этой истории, что мы нашли, - это то, что это продолжалось очень много лет. То, что мы нашли, это 11-й год, то есть это уже такая карьера. И финал этой карьеры, к сожалению, сейчас для Ковальчука печальный финал – эта авантюра с кокаином, если суд опять же докажет, что это он сделал. Опять же, если бы не кокаин, всё это могло продолжаться еще многие годы.
Е.Бунтман
―
Ну, 7 лет – это уже очень длинная карьера. Я могу, конечно, ошибаться, но активная фаза карьеры, скажем Пабло Эскобары, она была не то что намного больше.
Д.Трщанин
―
Да, но при этом ребята-то, не борзели. То есть то, что они возили, это было два грузовика по полторы тонны в каждом, микроавтобусы по полторы тонны в каждом. Вот тот груз, о которым мы сейчас знаем – 216 килограммов серебра. Есть какие-то дорогие вещи, например, то, что изымали в Латвии, - это большое количество зубных протезов. Ну, такое.
Е.Бунтман
―
Зачем зубные протезы ввозить?
Д.Трщанин
―
Если их ввозить легально, вы просто заплатите пошлину. Вот и всё. Я не знаю, честно говоря, какая пошлина. Я просто даже не интересовался пошлиной на зубные протезы, но если их ввозят контрабандой, значит, имеет смысл на этом экономить, очевидно.
Е.Бунтман
―
Да, но это такое… немножко 90-е, когда ввозили всё подряд. Но понятно, когда компьютеры ввозили люди, которые потом стали олигархами. Но зубные протезы – это опять же из сериала какого-нибудь, конечно.
Д.Трщанин
―
Вот смотрите, по тому грузу, про который мы писали, там был сборный, и там, если я правильно понимаю, там было 100 заказчиков и 400 разных видов товара. То есть это фактически такой нормальный, сборный груз. Просто он ввозится с наклейкой: «Опечатано. Российское посольство. Не вскрывать» - вот примерно так.
Е.Бунтман
―
Насколько это представляется сейчас по тому, что есть, какой-то системной историей, или это частный случай одного Ковальчука? Я имею в виду дипломатическую почту и дипломатическое прикрытие?
Д.Трщанин
―
Я бы здесь не хотел накатывать, что называется, на МИД. Мне кажется, что можно предположить, что отдельные сотрудники отдельных посольств могут, скажем, компенсировать не слишком высокую зарплату такими схемами. Но я не думаю, что этим занимается… есть отдельный специальный департамент в здании на Смоленской площади: Контрабанда НРЗБ.
Е.Бунтман
―
Департамент контрабанды, да. Спасибо большое.
Д.Трщанин
―
Да, департамент контрабанды. Такой, я не думаю, что существует.
Е.Бунтман
―
Дмитрий Трещанин, корреспондент «Настоящего времени» был у нас по Скайпу. Спасибо большое, Дима!А у нас осталась минута для того, чтобы провести совсем небольшое голосование со следующим вопросом: Верите ли вы, что за контрабандной историей, кокаиновой историей стоят официальные лица - силовики или дипломаты, или еще кто-то, - или это такая, грубо говоря, бандитская история? Если вы считаете, что за этой историей стоят официальные российские лица – 660 06 64. Если нет, вы в это не верите – 660 06 65.
Репрезентативное голосование у нас есть. Уже не сильно меняются проценты. И 85% с небольшим верит, что за этой историей стоят российские официальные лица, и, соответственно, 14, с половиной процентов не верят в это. Спасибо!