ДТП на Рублевке: Ленинский-2? - Реплика Ореха - 2011-01-21

***

Ну что же, друзья?

ДТП на Рублёвке с участием автомобиля президентского полпреда Гарри Минха имеет перспективу стать сиквелом аварии на Ленинском? В том смысле, что с одной стороны крутая тачка крутого господина, а с другой стороны скромная тачка обычной девушки.

На сей раз, слава богу, девушка жива и даже обошлась без тяжелых для такого столкновения травм. А вот водитель Минха – увы…

Тем, кто забыл, напомню, что именно я был одним из немногих идиотов, кто в деле лукойловского «мерседеса» предлагал сначала собрать все возможные данные, а уже потом линчевать Баркова.

Подавляющее большинство призывало линчевать немедленно.

И в этой истории на Рублевке я скажу все то же самое: надо постараться собрать все возможные свидетельства, пока дело еще горячее, пока все всё более или менее помнят, пока следы не успели замести и спрятать улики, если там есть что прятать.

Так уж вышло, что по Рублёво-Успенскому шоссе я проезжал неоднократно.

И меня не покидало изумление. Потому что эта крутейшая правительственно-олигархическая трасса ну совершенно не приспособлена для VIP-перевозок.

Легендарная Рублёвка – это узкая дорога в две полосы – по одной в каждую сторону. Обочины такие, что по ним особо не проскочишь. Никаких разделительных полос нету. И там постоянная пробка. Потому что машин на этой дороге много и среди них еще сплошь какие-то кортежи и всем им надо дать проехать.

Гаишники там самые злые и жадные. Гаишников там очень много. И народ по Рублевке едет в основном аккуратно, соблюдая и знаки, и скорость, и разметку.

Так что надо быть очень смелым или очень глупым, чтобы там внаглую лезть на встречку на такой машине как «Опель».

К тому же, еще раз повторю, по встречной там ехать трудно чисто технически.

Ну или надо иметь мигалку и спецномера.

Это не значит, что я во всем виню машину полпреда Минха. Я просто излагаю свои многолетние практические наблюдения.

А вот теперь родственники пострадавшей Елены Ярош должны приложить все усилия, чтобы собрать все что можно.

Они говорят, что у них есть свидетели и телефоны. Так не ждите, когда пойдут допросы и тому подобное. Надо немедленно обзвонить всех этих людей, пока они не дай бог не передумали. Надо привлечь ФАР и прочие независимые организации, чтобы максимальное количество людей было опрошено и все это задокументировать на бумаге и на видео. Все пленки, все фотографии – всё собрать.

Потому что в этом деле есть еще один настораживающий меня момент.

У гаишников есть негласное правило: аварию вешать на труп. Это правило распространяется чаще всего даже на крутые трупы. И только в отдельных случаях, как, например, с губернатором Евдокимовым виновным пытаются сделать того, кто выжил.

Сейчас, на Рублевке, погиб водитель Минха, а дело идет к тому, что виновной будут представлять Елену Ярош.

Вот это тревожный знак. Хотя в жизни всякое бывает. Могла и девушка быть виновной. А могло быть и просто роковое стечение обстоятельств, с учетом скользкой дороги и темного времени суток.

Но главное сейчас, повторю, собрать по делу все, что можно собрать.