Долой старые машины - Реплика Ореха - 2007-07-10

Я очень люблю отечественного производителя. И поддерживаю его. Но только в тех случаях, когда он производит хороший качественный товар. Например, из области покушать чего-нибудь. Ну, и вообще, есть у нас хорошие вещи, которым я при прочих равных могу отдать преимущество перед импортными. Однако к продукции российского автопрома это безусловно не относится. Ни за что и никогда! К сожалению, наши автомобили не отвечают никаким требованиям: ни эстетическим, ни по комфорту и безопасности, ни экологическим. О комфорте и эстетике мы сейчас говорить не будем, поскольку московские депутаты пока еще не запрещают пускать в центр города страшные машины, а вот вонючие под запрет, я надеюсь, попадут. Москвичам, как известно, многие завидуют, мол, как зыкинско мы тут в столице живем. Живем мы, конечно, неплохо, только вот дышать совсем нечем. Не скажу, что объехал весь мир, но кое-где побывать довелось. Так вот более грязного города я не видел. Как-будто вдыхаешь один углекислый газ. Вредные производства сокращают и выводят за черту города, а воздух только грязнее. А все потому, что в Москве едва ли не половина автомобилей не отвечают даже минимальному экологическому стандарту, и почти все эти автомобили произведены нашим автопромом. Мы только-только освоили стандарт Евро-2, и страшно гордимся этим, в том время как в Европе речь идет уже о стандартах Евро-4 и Евро-5. Понятное дело, что предполагаемый запрет вызовет протесты и прикрываться как обычно станут интересами бедных, которым, дескать, не по карману Мерседесы. А лечиться от всех болезней им будет по карману? Вот была б моя воля, я бы просто запретил эксплуатацию экологически грязного транспорта. Однако этого делать никто не собирается: если твоя машина гадкая, старая и вонизменная – хорошо, катайся на ней и дальше, только в определенные места не заезжай. А приспичило тебе посмотреть на красоты Московского Кремля – поезжай на метро. Впрочем, гадят-то не только раздолбанные Жигули. Гадят грузовики, проезжающие всюду по липовым разрешениям, гадят автобусы. Но и здесь можно найти выход. Для начала надо заставить наших производителей грузовиков и автобусов выпускать нормальную технику. А пока этого не произошло, закупать импортную. Москва достаточно богатый город, чтобы на этом не экономить. В конце концов, здоровье всегда дороже.