Реплика Ореха - 2003-08-19
Лежачего не бьют. Ругать наших авиаторов сегодня - это именно бить лежачего. Нынешняя среда еще раз продемонстрировала, что в российском небе может произойти все что угодно: от почти анекдотичного падения аэростата на самолет на авиасалоне до трагического исчезновения губернатора области вместе с большим числом приближенных. То есть, и праздник отпраздновать как следует не удается и будни какие-то жутковатые получаются. По поводу вертолета у меня вновь возникли вопросы, которые я задаю всякий раз, когда подобное случается. Пропал вертолет, а кто в нем летел - непонятно, полдня не могут уточнить списки пассажиров, по одним сведениям человек улетел, по другим не улетел, и никто не в состоянии сказать это точно. Так происходит всякий раз, так произошло и нынче, даже несмотря на то, что на борту находились люди очень непростые. Другой вопрос, насколько наземные службы вообще владеют ситуацией в небе, что вот пропадает не иголка же в стоге сена, а большая машина с большими людьми. Да пускай они были бы и самыми обыкновенными пассажирами, но непонятно что означает формулировка "исчез". Допускаю, что здесь присутствуют какие-то технические тонкости, мне просто неизвестные, что-то, что не позволяет проконтролировать полет не всем его протяжении, что-то, что не дает возможности пересчитать перед погрузкой всех граждан до единого с именами и фамилиями. Но тогда хотелось бы, чтоб кто-то взял да и объяснил все эти моменты и избавил от ненужных спекуляций. Это, по крайней мере, то, что сделать возможно. Из области же невозможного считаю обсуждать изношенность авиационного парка и профессиональную подготовку пилотов. Каждому известно, что Ми-8 - машина устаревшая. Она была, как говорят профессионалы, сконструирована так, чтобы ее мог водить кто угодно в каких угодно условиях и сколь угодно долго. Но это не значит, что такие аппараты действительно могут работать вечно, не нуждаясь в ремонте. Сроки давно прошли. И летчики наши очень часто летчики только по диплому и по должности. А реально летают они мало, тренироваться им негде и не на чем. Кого за это упрекать? Кого угодно можно, в том числе и самих пилотов. Сейчас вот судят двоих, которые летели вместе с генералом Лебедем. 58 лет стажа на пару, и их сейчас обвинят в том, что они летать не умеют. Я всегда говорил, что наши самолеты и вертолеты так же хороши, как безобразны наши автомобили. Но почему-то эти безобразные автомобили выпускаются ежегодно сотнями тысяч, а чудеса авиатехники в единственных экземплярах, чтоб порадовать на каком-нибудь шоу. И дай бог, чтоб на Сахалине всё-таки нашли живых.