Новое в Правилах дорожного движения - Быль о правах - 2020-01-23
А.Кузнецов
―
16 часов почти 7 минут в Москве. В эфире программа «Быль о правах». Для вас работают Калой Ахильгов и Алексей Кузнецов. Ольга Рябочкина за звукорежиссерским пультом.В начале передачи некоторые новости правовой сферы.
Главная новость к нынешнему часу. Госдума в первом чтении одобрила законопроект о поправках в Конституцию, внесенный президентом России, Владимиром Путиным. Его поддержали 452 депутата. Никто не воздержался и не проголосовал против. Второе чтение пройдет 11 февраля, уточнил спикер Госдумы, Вячеслав Володин. На сбор поправок ко второму чтению предусмотрено 15 дней. Всероссийский опрос по поводу поправок должен пройти уже после их принятия Госдумой и Советом Федерации. Среди возможных дат проведения опроса называют 12 и 26 апреля.
Понятие «Минимальный размер оплаты труда», «МРОТ», могут исключить из Гражданского кодекса, сообщает Министерство юстиции России. Ведомство разрабатывает такой законопроект. МРОТ заменят новым определением, например, конкретными суммами выплат. Вслед за этим поправки потребуется внести также в другие документы, где указан МРОТ, например, в Воздушный кодекс России, в Устав железнодорожного транспорта и некоторые федеральные законы.
Сейчас МРОТ трактуется двояко, нужны уточнения, отмечают в Минюсте. МРОТ использовался в различных отраслях законодательства, в том числе для определения размеров сумм по гражданско-правовым обязательствам, пояснили в Министерстве.
Более, чем в 2 раза вырастет размер административных штрафов за несвоевременное уничтожение дикорастущих наркотических растений. Законопроект об этом прошел первое чтение. Повышенные штрафы будут грозить, если землевладелец или землепользователь не принимает меры по уничтожению таких дикорастущих растений. С 1,5-2 тысяч рублей вырастут до 2-4 тысяч рублей для граждан. С 3-4 тысяч до 5-10 тысяч для должностных лиц. И с 30,40 тысяч рублей до 50-100 тысяч рублей для юридических лиц.
Законопроект актуален для регионов, где имеются благоприятные условия для произрастания дикорастущих наркотикосодержащих растений. Например, активно выписывают штрафы в этой сфере в Кабардино-Балкарской республике. Законодатели из этого региона и предложили данный законопроект. Они привели статистику, которая говорит об увеличении количества правонарушений.
В проекте нового Кодекса об административных правонарушениях могут появиться статьи, направленные на борьбу с излишним употреблением спиртных напитков. Соответствующее положение должны к 1 марту подготовить МВД и Минюст. Затем свое заключение подготовит Минздрав. В частности, нарушителей, страдающих от алкоголизма или употреблявших спиртное в общественных местах смогут в принудительном порядке направлять на лечение. Кроме того, будут действовать нормы, уже применяемые в отношении наркоманов. Прохождение диагностики, мер по профилактике зависимости или реабилитация от нее, решение по которым принимает суд.
Ну, вот сразу 2 новости касались административного законодательства. И тема нашей сегодняшней передачи, она тоже лежит в плоскости административного законодательства. Мы решили отдельно, в прошлый раз у нас была передача, посвященная тем новациям, которые вступают в силу с 1 января уже наступившего года. Мы чуть-чуть сказали о том, что изменится в сфере правил дорожного движения и вообще все, что связано с автомобильной сферой. Но их там так много, хотя они вроде бы на первый взгляд и не очень значительные.
К.Ахильгов
―
И понятные как будто бы.
А.Кузнецов
―
Да, и что мы решили посвятить этому отдельную передачу, поскольку это касается действительно большого количества людей, хотя далеко не все эти поправки коснутся каждого водителя.
К.Ахильгов
―
Да, и прежде, чем начать, я просто хочу напомнить нашим уважаемым слушателям о том, какие были изменения в прошлом году, которые, наверное, мы о них не говорили.
А.Кузнецов
―
Не успели заметить еще.
К.Ахильгов
―
Может быть и наши слушатели тоже о них не обо всех знают, поэтому я думаю, что будет правильно, если мы начнем с них и дальше продолжим про новые изменения, которые у нас есть уже в 20-ом году.Если помните, в прошлом году нам разрешили составлять извещение о ДТП в виде электронного документа. Это можно будет сделать в том числе и через мобильное приложение «Госуслуги». То есть если случилось ДТП, оно незначительное, соответственно чтобы не ждать сотрудников ГИБДД, которые обычно едут по часу, по два до места. Можно будет зафиксировать все, как это делается в Европротоколе, но все эти документы уже сфотографировать и направить на сайт «Гоуслуг». И соответственно через, по Европротоколу, минут через 15 уже уехать с места происшествия, уже с заполненными данными о ДТП.
А.Кузнецов
―
То есть это упрощает и взаимоотношения с полицией, и со страховыми компаниями.
К.Ахильгов
―
Да. Но надо отметить, что заработала эта система только в Москве, в Московской области, в Петербурге и в Ленинградской области соответственно. Пока это 4 региона. В других регионах она появится с середины этого года.
А.Кузнецов
―
С 1 июля, видимо.
К.Ахильгов
―
По-моему, да, но мы это уточним. Но это середина 2020-го года, указано, по крайней мере, в законе.Дальше. Мы говорили про то, что нельзя будет ездить, с 2020-го года нельзя будет ездить без номеров, но сам факт вообще получения номеров, возможность получения номеров на новый автомобиль появилась как раз в прошлом году. То есть дилеры, которые продают автомобили, они дают возможность получить автомобильные номера прямо у себя и зарегистрировать автомобиль в том числе. И именно для того, чтобы новые автомобили не могли ездить без номеров, для этого и запущен был этот процесс выдачи номеров у дилеров.
И с Нового года вступил закон, который запрещает вообще ездить без номеров для новых автомобилей, еще раз подчеркну. Если же речь идет об автомобиле БУ, то как мы знаем, он продается вместе с номерами. И соответственно вы можете на старых номерах поехать, если хотите его оставить, этот номер, у себя на автомобиле, его оставляете. Если нет, то меняете его там же, в ГИБДД. С этим проблем нет.
Как мы знаем, в прошлом году изменились тарифы по ОСАГО. В этом году тоже есть изменения, я о них скажу обязательно попозже. Но сегодня, в прошлом году с 1 апреля 19-го года по 31 марта 20-го года применяется новый порядок расчета коэффициента стоимости страхового полиса. Он зависит от возраста, стажа, аварийности, региона и других показателей.
А.Кузнецов
―
Но он же и раньше зависел от этих показателей.
К.Ахильгов
―
Но сейчас там назвали специальный такой коэффициент, «Бонус-малус» называется. Я не знаю, из чего исходили страховые компании, когда так называли, но так он называется.Здесь основное нововведение заключается в том, что коридор базовых ставок увеличивается. То есть количество возможных вариантов увеличивается. И за счет этого, с одной стороны, пользователь, то есть потребитель услуги может сэкономить, и соответственно…
А.Кузнецов
―
Если опытный, дисциплинированный водитель.
К.Ахильгов
―
Да, а страховая компания тоже экономит на том, что, во-первых, она продает дешевле, но и она понимает, что продав страховку дешевле, она получит соответствующего потребителя услуги, который не создает таких страховых случаев.
А.Кузнецов
―
Денис спрашивает: «Как быть с автомобилями, которые выходят без номеров с таможни?»Ну, видимо, с таможни они идут в автосалон на специальной технике, не своим ходом.
К.Ахильгов
―
Да, совершенно верно. Здесь, смотрите, если вы сами приобретаете автомобиль заграницей, перевозите его, то вам нужно будет его с таможни довезти до ГИБДД ближайшего или где вы будете ставить на учет. И уже только после этого.
А.Кузнецов
―
То есть это эвакуатор, видимо.
К.Ахильгов
―
Да. Либо вы согласитесь заплатить штраф, по-моему, там до 5 тысяч, если я не ошибаюсь, от 1 до 5 тысяч. И соответственно заплатив штраф доедете до…
А.Кузнецов
―
То есть таким людям это несколько усложняет…
К.Ахильгов
―
Ну, таких людей очень мало, поэтому они, наверное, не попали в зону интересов законодательства. Потому что чаще всего через таможню проводят сами дилеры, которые привозят новые автомобили.
А.Кузнецов
―
Они доставляют не своим ходом это все дело.
К.Ахильгов
―
В прошлом году, хочу напомнить нашим слушателям и зрителям в том числе, в прошлом году ужесточили наказание за совершение ДТП с жертвами в состоянии алкогольного опьянения. И сейчас наказание грозит от 5 до 12 лет. То есть перевели в особо тяжкую категорию преступлений. То есть если есть погибшие. А при гибели двух или более лиц вообще от 8 до 15. То есть там еще больше ужесточили. Напомню, что раньше максимальное наказание не превышало 4 лет. То есть сейчас законодатель достаточно…
А.Кузнецов
―
И поэтому могли быть условные сроки…
К.Ахильгов
―
Да.
А.Кузнецов
―
И было довольно много взбудораживших общественность…
К.Ахильгов
―
Так и бывало чаще всего.
А.Кузнецов
―
Дел, когда люди всякими знакомствами и высоким положением получали очень незначительное наказание.
К.Ахильгов
―
Да, и жертвы были пятилетние дети…
А.Кузнецов
―
Оказавшиеся с алкоголем в крови.
К.Ахильгов
―
Да, да, и так далее.То есть здесь очень сильно видоизменилось законодательство с точки зрения санкций. И в принципе это должно стать некой мотивацией для тех, кто садится пьяным за рулем, что в случае если они совершат ДТП и кто-то погибнет, не дай бог, то они надолго могут сесть в тюрьму. И в принципе здесь уже никакие от 0 до 4, никакие условные сроки или штрафы здесь не помогут. Здесь закон установил нижнюю планку минимальную.
А.Кузнецов
―
Для суда ведь нижняя планка не является, насколько я понимаю, категорически обязательной.
К.Ахильгов
―
Смотрите, само алкогольное опьянение, оно будет признано отягчающим вину обстоятельством. И при наличии такого обстоятельства суд вполне может не обращаться к смягчающим статьям общей части Уголовного кодекса и приговорить к реальному сроку как раз по нижней планке, как минимум.
А.Кузнецов
―
Посмотрим какая будет практика.
К.Ахильгов
―
Да.Дальше. В прошлом году был задекларирован и он появился, обязательный досудебный порядок по спорам по ОСАГО. То есть прежде, чем подать в суд иск к страховой компании, касающийся ОСАГО, спор должен рассмотреть финансовый омбудсмен, если помните. Ровно та же самая история с микрофинансовыми организациями и потребителями услуг микрофинансовых организаций.
Если случается спорная ситуация, то вы идете сначала к финансовому омбудсмену с заявлением о том, что случилось такое то дело, и вы оспариваете. Тут уже либо он объясняет, что действительно потребитель прав и вам стоит все-таки выслушать его мнение, и удовлетворить требование, либо наоборот. То есть он занимается неким урегулированием этого спора.
А.Кузнецов
―
То есть без его рекомендации или решения, как это будет называться…
К.Ахильгов
―
Да, обращаться в суд…
А.Кузнецов
―
Суд не примет.
К.Ахильгов
―
Да, это уже обязательная процедура. Это ровно также, как и, например, в арбитражных делах суды не рассматривают без соответствующей претензией к оппоненту. То есть если вы до того, как подать иск не обратились к оппоненту с претензией…
А.Кузнецов
―
Напрямую.
К.Ахильгов
―
Напрямую, да, то у вас тоже…
А.Кузнецов
―
То есть это попытка разгрузить суд от какой-то части дел.
К.Ахильгов
―
Разгрузить суд. Но я вам скажу так, есть же все-таки, я немножко отвлекусь, потому что все-таки мошенничество с ОСАГО это такая довольно распространенная история. Как это все на практике происходит. Если вдруг случилось ДТП, по которому должна страховая выплатить ОСАГО, страховая говорит, предоставьте нам машину для оценки, да. Но если владелец автомобиля, потребитель услуги, не предоставляет ее, то ему за это никакой санкции нет. Это означает, что не предоставив автомобиль и получив отказ от страховой в выплате, пока не предоставит автомобиль, он получает шанс идти в суд. А в суд это сразу штрафные санкции страховой компании, как неисполнение требований потребителя.
А.Кузнецов
―
То есть это средство давления на страховую компанию, да, получается?
К.Ахильгов
―
Не столько давление, сколько получение от нее денег…
А.Кузнецов
―
Ну, да, получение денег…
К.Ахильгов
―
Потому что в некоторых регионах. Вот у меня есть мой хороший товарищ, он один из руководителей крупной страховой компании в нашей стране, и он рассказывает историю. В одном из южных регионов, там в Краснодарском крае, что они вынуждены просто платить баснословные деньги, потому что есть некая взаимосвязь между юристами, которые представляют интересы потребителей страховки и судами, которые выносят решение в пользу потребителей. Причем выносят решения в разы больше, чем нужно было бы выплатить. И страховые говорят, мы готовы выплачивать, но дайте нам автомобиль на осмотр, чтобы мы его осмотрели. А если ты не предоставляешь автомобиль, то тебе никакой санкции за это нет, как потребителю услуги. А санкции за то, что ты не выплатил, у страховой есть. Поэтому здесь такой спорный момент.И это как раз, наверное, омбудсмен, это такой некий посредник, который все-таки будет урегулировать подобного рода споры или пытаться урегулировать, потому что все-таки здесь немножко не урегулировано с точки зрения закона. По мне, так я бы обязал потребителя предоставлять автомобиль для оценки. Если его не устраивает оценка, он вполне может провести свою, ради бога, и никто ему не мешает, и скорее всего суд займет его позицию. Но не предоставление автомобиля закладывает мысль, что есть…
А.Кузнецов
―
Ну, конечно.
К.Ахильгов
―
Какая-то идея мошенничества.
А.Кузнецов
―
Кстати, о предоставлении автомобиля, тут вопрос не совсем про это, но ситуация похожая.Анна из Москвы спрашивает: «У меня вчера разбили машину и номер крепить некуда. Что в такой ситуации?»
Это вопрос, если разбили настолько, что номер крепить нельзя…
К.Ахильгов
―
Наверное, да…
А.Кузнецов
―
Наверное, нельзя на этой машине в любом случае ездить.
К.Ахильгов
―
Как минимум, спросят справку о ДТП при остановке, но я бы не стал на такой машине ездить, честно. Я думаю, что это будет определенного рода нарушение, если вы не сможете закрепить номер. Понятное дело, что езда без номеров запрещена, но в данном случае…
А.Кузнецов
―
Это езда на технически неисправной машине, видимо.
К.Ахильгов
―
Да, на технически неисправном автомобиле. И здесь я бы не стал бы на месте нашей слушательницы ездить на автомобиле.Повысился штраф за то, что мы не пропускаем скорую. Если мы не пропускаем скорую, то штраф составит от 3 до 5 тысяч рублей.
А.Кузнецов
―
Именно скорую или любую…
К.Ахильгов
―
Нет, именно скорую. Раньше это было 500 рублей, поэтому мало кого штрафовали. Сейчас это от 3 до 5 тысяч. И я совершенно согласен здесь с законодателем о том, что это нужно делать.Потому что имея опыт вождения автомобиля заграницей, я вижу, как, например, в тех же штатах или в Европе чуть не под бордюр автомобили прячутся, когда видят, что едет скорая помощь.
А.Кузнецов
―
Нет, ну, и по-человечески это абсолютно естественно…
К.Ахильгов
―
Согласен.
А.Кузнецов
―
Что нужно пропустить скорую.
К.Ахильгов
―
Согласен.Еще один нюанс, связанный со страховкой. В прошлом году нам на законодательном уровне разрешили предоставлять, сотрудникам ГИБДД, страховку в электронном виде. То есть с телефона можно прям показать и этого будет достаточно. Но это не было закреплено в Правилах дорожного движения. У меня была такая история. Я остановился, увидев, что идет спор между водителем и сотрудником ГИБДД, и спросил, а в чем дело. Водитель говорит, закон разрешил, пожалуйста, у нас там разрешено предоставлять полис в электронном виде, он предоставляет его. Но у сотрудника ГИБДД нет возможности технически проверить его. Он говорит, в Правилах дорожного движения это не закреплено. Соответственно я блюду Правила дорожного движения, я не могу…
А.Кузнецов
―
То есть коллизия закона в данном случае.
К.Ахильгов
―
Но с 1 января эту коллизию тоже устранили, и в Правилах дорожного движения тоже закрепили право наше с вами, как автолюбителей, предоставлять соответственно страховку в электронном виде.Ну, и соответственно в Москве, уже в Москве пока еще начали тестировать систему автоматической проверки как раз полисов. То есть это говорит о системе, которая видит машину, то есть камера видит машину, и в ней заложены данные по этой конкретной машине, имеет она страховку или нет. И уже в Москве начала действовать эта система, когда штрафуют за отсутствие страховки именно по камере, не по тому факту, остановили водителя или нет, а по факту фиксации камеры.
Дальше про то, что уже было в 19-ом году, мы все сказали. Почему мы начали об этом говорить, потому что многие из изменений, они коррелируются с новыми изменениями уже с 20-го года и поэтому не упомянуть о них нельзя было.
Мы сказали про то, что правила регистрации автомобиля также изменятся с 1 января текущего года. То есть здесь есть важный момент, у ГИБДД, в любом случае при регистрации автомобиля в автосалоне данные поступают в ГИБДД по автоматизированной системе, и номера выдаются, в том числе для автосалонов через ГИБДД. И вот есть у ГИБДД соответствующий реестр автосалонов, кому они выдают соответствующие номера, выдают возможность техпаспорт оформить и так далее, и так далее. Если тот автосалон, в котором вы хотите купить автомобиль, если он не состоит в этом реестре, то, скорее всего, вам номера не дадут.
А.Кузнецов
―
Похоже, что один из наших слушателей столкнулся с такой ситуацией.Без подписи сообщения из Москвы: «Я 2 дня назад купил новый автомобиль, дилер номера не дает. Пока эта система не работает, а ездить нельзя, как быть?»
К.Ахильгов
―
Вот я и говорю еще раз. Основные дилеры, такие как «Audi», «Mercedes», «BMW», они уже получают такие номера. Я знаю такие истории, и мои знакомые в том числе покупали. Кстати, поздравляю с покупкой машины! Но не везде, к сожалению, это есть. Может быть даже не все дилеры названных мною компаний, но в некоторых из них уже есть возможность. В вашем случае я вам советую все-таки, если новый автомобиль, будет неприятно получить на него штраф с первого же дня, поэтому лучше поставить на эвакуатор, довезти его до ГИБДД, и там получить номера свои. Я думаю, это будет самый оптимальный вариант для вас.И очень интересная история у нас складывается с техосмотром автомобиля. Помните как это до сих пор происходило и происходит сейчас в принципе. По большому счету техосмотр – это такой желтый листок, который нам выдают при оформлении страховки. Мы можем доплатить каких-то денег и купить его по большому счету. И никто не проверяет…
А.Кузнецов
―
Хотя пытались вводить технологические карты, да, что-то еще.
К.Ахильгов
―
Да. Никто нас не проверял и никто не смотрит что у нас там вообще с машиной. Может в технически она исправном состоянии или неисправном, это вообще не интересует тех, кто продает фактически талон о техосмотре.Но сейчас в этом году с 8 июня у нас вступают новые правила, согласно которым техосмотр будут фотографировать с привязкой к местности, то есть спутниковые данные, система координат и времени. То есть проходить техосмотр можно будет только в конкретных учреждениях. И когда вы получаете талон, там будет привязка, в том числе и место, где вы проходили, и во сколько вы проходили, и это можно будет проверить по реестру.
Любой ГИБДДшник, который вас остановит, он может попросить у вас талон и быстренько проверить действительно вы проходили там или нет. Если не совпадут его данные в базе с вашим талоном, то штраф, пожалуйста. По-моему, если не ошибаюсь, там до 3 тысяч рублей что ли, штраф, если я не ошибаюсь.
А.Кузнецов
―
Я вас слушаю и понимаю, что с одной стороны, вроде бы все логично, все правильно, машина должна проходить технический осмотр регулярно. Но вот это постоянное увеличение всяких моментов, в которых водителя можно заловить и усложнить ему…
К.Ахильгов
―
Да, да.
А.Кузнецов
―
Жизнь, конечно, в совокупности это все создает довольно неприятное ощущение.
К.Ахильгов
―
Это тоже самое, когда, помните, первые недели, месяцы, когда установили камеры в городе, нарушений было просто невероятное количество. Люди не верили, что все это может работать в таком в виде. И здесь тоже самое будет, наверное, первая волна после принятия закона, всегда бывает так, что…
А.Кузнецов
―
Выясняется, что когда государство видит в этом выгоду, как в случае с штрафами через камеры…
К.Ахильгов
―
Да, да.
А.Кузнецов
―
Как-то довольно быстро все начинает работать и относительно неплохо.
К.Ахильгов
―
Потому что это пополняет бюджет.Это везде так, к сожалению. Когда мы говорим про то, что автомобиль угнали, вероятность того, что его найдут зависит от того, чей был автомобиль. Если это автомобиль какого-то очень важного человека, его найдут достаточно быстро и с высокой степенью вероятности. Если же это будет автомобиль обычного жителя, то да, у нас не хватает кадров.
А.Кузнецов
―
Случайно могут найти, он может попасться в какую-нибудь облаву, проверку, еще что-то.
К.Ахильгов
―
Может случайно, да.С 1 ноября текущего года, то есть 2020-го года, паспорт технического средства, в народе называемый ПТС, это синяя бумажка, они будут оформляться только в электронном виде. То есть никаких больше нам бумажек синих с логотипами или с голограммами выдавать больше не будут. Они будут выдаваться только в электронном виде. И вплоть до 21-го года, ранее выданные, до ноября 21-го года, ранее выданные такие ПТС бумажные, тоже будут заменяться на электронные.
А.Кузнецов
―
Уважаемые водители, не расслабляйтесь, мы ненадолго уходим из эфира. Передаем микрофон новостям и короткой рекламе. И через 4-5 минут вернемся.НОВОСТИ
А.Кузнецов
―
Вновь в эфире программа «Быль о правах». Калой Ахильгов и Алексей Кузнецов, Ольга Рябочкина.Телефон для ваших смс +7-985-970-45-45.
Работает чат в «YouTube».
К нашей прошлой передаче.
Елена Устинова спрашивает: «Уточните, 16 января вы сказали, что материнский капитал положен на первого ребенка, на детей, родившихся с 1 января 2018 года».
2 разных кусочка информации схлопнулись. Насчет первого ребенка это пока еще предложение президента, хотя уже Совет Федерации подтвердил, что с высокой степенью вероятности…
К.Ахильгов
―
Да, да.
А.Кузнецов
―
С весны начнутся выплаты. А насчет ребенка, родившегося не позже 1 января 18 года, это другая история.
К.Ахильгов
―
Это уже вступивший в законную силу…
А.Кузнецов
―
Это уже вступивший в законную силу, но это не про материнский капитал на первого ребенка, а это использование материнского капитала на второго ребенка в качестве пособия.
К.Ахильгов
―
В качестве пособия.
А.Кузнецов
―
Это две разные вещи.
К.Ахильгов
―
Выплаты на второго ребенка из материнского капитала.
А.Кузнецов
―
Да.
К.Ахильгов
―
Да.
А.Кузнецов
―
Так, давайте вернемся к Правилам дорожного движения.Здесь наш слушатель, Стас из Курска спрашивает: «Будут ли какие-то изменения по инвалидам? Будут ли увеличены штрафы за использование парковочных мест для инвалидов?»
К.Ахильгов
―
Смотрите, что касается инвалидов. Появится, он и сейчас фактически существует, но его закрепят законодательно, появится некий реестр инвалидов. Как мы знаем, сейчас с недавнего времени инвалидный знак закрепляется не за машиной, а за конкретным…
А.Кузнецов
―
За человеком.
К.Ахильгов
―
Человеком. То есть вопрос о чем. Здесь, наверное, новшество это Федеральный реестр инвалидов, на основании заявления, которое подается в Пенсионный фонд. То есть можно попасть в этот реестр. И планируется ввести учет и нумерацию знаков инвалидов. То есть конкретный номер инвалидного знака привязан к конкретной фамилии.Если, например, вы едете в машине и у вас знак инвалида, а он не за вами привязан, то все, это штраф. А штраф там, по-моему, достаточно большой штраф, там, по-моему, до 5 тысяч. Но могу ошибаться, потому что сейчас навскидку не вспомню.
Основное изменение – это введение реестра…
А.Кузнецов
―
Например, если я человек с ограниченными возможностями и если я воспользовался, скажем, машиной каршеринга, да. Я на каких условиях могу ее запарковать на инвалидном месте?
К.Ахильгов
―
Не сможете вы.
А.Кузнецов
―
Не смогу, понимаю…
К.Ахильгов
―
Это каршеринг. Вы не сможете.В данном случае для чего делается привязка к человеку, к персоне, не к автомобилю, потому что все мы знаем, что очень много дорогостоящих автомобилей со знаком инвалида паркуются в центре города и не платят за это ничего. Понятно, что за рулем сидит совершенно не инвалид, а автомобиль, оформленный на инвалида, и соответственно получили знак такой.
А.Кузнецов
―
Да.
К.Ахильгов
―
Теперь этого делать будет нельзя. И за это можно получить штраф.Важно. Было у нас с вами такая дискуссионная история, связанная с парковкой коммерческих автомобилей.
А.Кузнецов
―
Во дворах.
К.Ахильгов
―
С 1 января запрещается оставлять на стоянке внутри жилых дворов грузовой и коммерческий транспорт.
А.Кузнецов
―
Коммерческий транспорт это такси, да?
К.Ахильгов
―
Здесь как раз вопрос касается, что мы понимаем под коммерческим транспортом, безусловно, это автобусы, грузовики и так далее, и так далее.Но вопрос каршеринга здесь остается открытым. Учитывая, что это правило будет действовать в Москве, Петербурге и Севастополе, то здесь нужно отметить следующее. Я специально делала запрос в «Белку», устный запрос, там общались мы с человеком одним. Он мне сказал, нет, каршеринга это не коснется.
Ответ был таков, что можно парковаться, но не за шлагбаумом. То есть снаружи шлагбаума у дворов можно парковаться. Но учитывая, что в Москве практически все дворы закрыты шлагбаумами, то это означает, что во дворах нельзя парковаться.
А.Кузнецов
―
Ну, да, тут идея каршеринга под вопросом. Получается, у вас есть ключ от этого шлагбаума, вы заехали к себе во двор, оставили машину. А человек из соседнего, скажем, дома…
К.Ахильгов
―
Не сможет.
А.Кузнецов
―
Он не сможет выехать.
К.Ахильгов
―
Это раз.Вопрос попадает ли туда каршеринг или такси, я изначально для себя сформулировал, что попадает, потому что по тем признакам, которые указаны в приказе, они подходят. Юрлицо, для оказания услуг перевозки, используется физлицами, в том числе и для своей перевозки, попадает. Но если «Белка» мне говорит, что не попадает, окей, хорошо.
А.Кузнецов
―
Ну…
К.Ахильгов
―
Я буду только рад. Но покажет реальное положение дел только практика.Также в этом году очень много всяких реестров появилось. Реестр техосмотров, реестр инвалидных знаков и так далее, и так далее. И сейчас очередной реестр автобусов, которые осуществляют перевозки детей.
А.Кузнецов
―
Да, в очередной раз ужесточены правила по их сроку эксплуатации.
К.Ахильгов
―
И сроку эксплуатации в том числе, и попадания в этот спецреестр. То есть до 1 мая 2020-го года все юрлица и ИП, которые организуют детский отдых, в том числе, и занимаются перевозкой детей, они должны подать заявку, сведения о себе, в этот специальный реестр. Это делается через ГИБДД в том числе. И если до 1 июня 2020-го года юрлица или ИП этого не сделают, то их будут штрафовать на большой штраф, от 500 тысяч до миллиона рублей. Я имею в виду, если они не подадут в реестр и будут продолжать оказывать эти услуги.Поэтому здесь вопрос, наверное, руководителям таких организаций, кто занимается перевозкой. Для них это будет крайне нецелесообразно, не подать такие сведения в спецреестр, иначе вообще заниматься этим делом не стоит.
А.Кузнецов
―
Либо они откажутся от этого вида деятельности.
К.Ахильгов
―
Может быть.
А.Кузнецов
―
От перевозок детей. Потому что здесь наступление и устрожение продолжается уже не первый год. Я еще по своей предыдущей учительской работе все это наблюдал. И конечно, сегодня организованный детский отдых, поездки, все прочее, превратилось в абсолютно неразрешимую проблему. Я думаю, что он будет сокращаться в результате.
К.Ахильгов
―
Интересно.
А.Кузнецов
―
Да, печально.
К.Ахильгов
―
Теперь я бы хотел рассказать про парочку очень интересных решений Верховного суда.
А.Кузнецов
―
Давайте совершенно такой конкретный кейс разберем.Из Петербурга у нас вопрос: «Мой двадцатилетний ребенок инвалид, имеет знак инвалида. Паркуемся на место для инвалидов. Я его провожаю и возвращаюсь одна. Получается, меня могут оштрафовать?»
К.Ахильгов
―
Я думаю, что нет. В вашем случае надо будет просто объяснить сотрудникам ГИБДД, что инвалид сам не может передвигаться на этом автомобиле, и что вы его перевозите. Но по сути своей я думаю, что тут вопросов не должно возникнуть.
А.Кузнецов
―
А такого рода штраф может быть выписан только живым сотрудником?
К.Ахильгов
―
Да, только живым, там, по-моему, тоже от тысячи до пяти тысяч рублей штраф.
А.Кузнецов
―
То есть здесь этот сканер не сработает?
К.Ахильгов
―
Нет, здесь пока еще нет, но вполне допускаю, что это будет автоматизировано потом уже позже. Но сейчас я думаю, что если объяснить, что есть ребенок, который не может сам передвигаться, и тут проблемы, я думаю, не будет.
А.Кузнецов
―
Надеемся.
К.Ахильгов
―
Да.Очень интересное дело рассмотрел Верховный суд. Я представляю сколько у наших слушателей было таких историй, когда на вашем автомобиле и на зарегистрированном на вас автомобиле совершают правонарушение и штраф приходит вам. И как доказывать, что вы не сидели за рулем этого автомобиля?
И такое дело рассмотрел Верховный суд как раз. Был оштрафован собственник автомобиля на нарушение, под красный знак проехал водитель. И в суде он заявил о том, что он не был за рулем, был за рулем мой друг. Он привел друга, как свидетеля, который дал показание, показали страховой полис, в который друг вписан. Но суды всех инстанций отказали, сказали, платите вы. Но Верховный суд рассмотрел это дело и посчитал достаточными те доказательства, которые предоставил заявитель. То есть достаточно того…
А.Кузнецов
―
В полисе несколько человек.
К.Ахильгов
―
В полисе тот человек, который был за рулем. И этот человек дал показания под расписку об уголовной ответственности за заведомо ложные показания. То есть эти 2 доказательства Верховный суд посчитал достаточными для того, чтобы признать факт того, что собственник автомобиля не был за рулем.
А.Кузнецов
―
Да, но если человек, фактически бывший за рулем, не согласится дать такие показания…
К.Ахильгов
―
Понятно.
А.Кузнецов
―
С этим трудно что-то сделать.
К.Ахильгов
―
Здесь история о том, что как раз он согласился. И он сказал, что да, действительно я был за рулем. И если такая история с вами случилась, то можете смело обжаловать со ссылкой на соответствующее решение Верховного суда.Еще одно интересное решение суда было связано с тем, что сотрудники ГИБДД остановили автолюбителя и предложили ему пройти медосвидетельствование. Соответственно водитель согласился, он подышал в трубочку, сдал биоматериал. И в общем, установили, что по факту того, что он подышал в трубочку, действительно он не был пьян, а когда проверили анализ биоматериала, тогда установили, что этиловый спирт равен 0,63 промилле в организме. И главный врач сделала вывод, исходя из своих каких-то характеристик, что 0,63 промилле в биоматериале – это означает 0,28 промилле алкоголя в выдыхаемом воздухе. То есть как-то она это вычислила.
И естественно, водитель не согласился с этим и обратился в Верховный суд. И со ссылкой на то, здесь очень важный момент, на то, что по инструкции проведения медосвидетельствования на состояние опьянения, она проводится как раз, то, что мы дышим в трубочку, это и есть основной момент, когда устанавливается алкогольное опьянение. Забор материала – это устанавливается, для установления какой именно алкоголь в крови, спирт ли, наркотики ли и так далее.
А.Кузнецов
―
Я сейчас, наверное, неправильно употреблю термин, но это в спортивных всех этих допинговых делах это проба B, которая вскрывается только в том случае, если с пробой А что-то не так.
К.Ахильгов
―
Да, да.Но здесь история какая. Здесь трубочка установила, что он не пьян, а забор материала установил, что он пьян.
А.Кузнецов
―
Да, но если трубочка установила, что он не пьян, то материал даже не должен исследоваться, видимо.
К.Ахильгов
―
Абсолютно правильно.Здесь если есть основание, когда у сотрудника ГИБДД могут возникнуть основания, что все-таки человек пьян по каким-то признакам, несвязная речь, поведение и так далее. Но здесь ничего этого не было.
Более того, суд, Верховный суд сказал, вы нарушили инструкцию. Вы забрали материал не для того, чтобы установить, был он в состоянии опьянения или нет, а для того, чтобы установить какое вещество у него было в организме. Может быть он курил траву или он употребил алкоголь, может быть таблетки у него какие-нибудь и так далее. И вот сославшись на это, суд признал, что все инстанции были неправы нижестоящие и прекратил производство по делу.
Я считаю, что это очень показательное дело для всех нас, автолюбителей. И надо просто понимать судебную практику. И когда мы отстаиваем свои интересы в суде, обязательно изучать практику Верховного суда по тому или иному вопросу, потому что она является определяющей для нижестоящих инстанций.
И если, например, как в следующем деле, о котором мы скажем, будут конкретные условия для того, чтобы прекращать дело, то суды будут это делать. А если мы знаем дело и можем сослаться на него, то тем более.
Здесь та же самая история, когда сотрудники остановили водителя, направили его на медосвидетельствование. И естественно, потом ему предложили пройти освидетельствование на алкогольное опьянение, замерить пары алкоголя выдыхаемого воздуха, то есть трубочка, да. Он отказался. В итоге он пошел в суд. Его, естественно, по 12.26 приговорили по полной программе. И штраф 30 тысяч, и полтора года лишения прав.
Верховный суд изучив ситуацию, сказал, что медосвидетельствование, перед тем, как направить на медосвидетельствование на состояние опьянения и забор материала, должно предшествовать предложение сотрудника полиции пройти освидетельствование на месте, то есть подышать в трубочку. И если водитель отказался, вот только тогда его направляют на медосвидетельствование.
Этой процедуры не было, поэтому водителя можно направить на медосвидетельствование, говорит Верховный суд, только в случаях, когда он отказывается от прохождения на месте медосвидетельствования, если он не согласился с результатами освидетельствования на месте. И третье, если алкотестер показал, что водитель не пил, а у сотрудника есть основание полагать, что он находится в состоянии…
А.Кузнецов
―
Напоминает знаменитый американский прецедент по делу Миранды, после которого все полицейские обязаны зачитывать правила…
К.Ахильгов
―
Да, да.
А.Кузнецов
―
Тоже самое.
К.Ахильгов
―
Это очень важное тоже дело, на мой взгляд, потому что это все-таки практика наша с вами каждодневная. И если мы не знаем своих прав, и если мы не знаем на что опираться при защите своих интересов, это для нас большой минус. И этим много пользуются сотрудники полиции.
А.Кузнецов
―
Один из слушателей нашей передачи, он знает, что для защиты своих законных интересов можно пользоваться программой «Быль о правах» и очень просит пояснить. Можно ли управлять без ОСАГО авто, если с момента покупки прошло менее 10 дней?
К.Ахильгов
―
Нельзя, это штраф 500 рублей. Но в любом случае вас оштрафуют и…
А.Кузнецов
―
Ну, да.
К.Ахильгов
―
Этот день оштрафованный вы можете ездить, но естественно, без страховки лучше не ездить, тем более в нашей стране, это же, даже просто с точки зрения спокойствия внутреннего это не очень хорошо.
А.Кузнецов
―
Даниил из Петербурга спрашивает: «Не изменилась ли норма промилле в выдыхаемом…»
К.Ахильгов
―
Нет, 0,16.
А.Кузнецов
―
0,16.
К.Ахильгов
―
Да, не более 0,16.Я хочу вам рассказать кратко, как себя вести, если вас просят открыть багажник. Это очень важно, потому что из десяти один случай бывает так, что там находят того, чего там не было. Поэтому очень важно, если вас просят открыть багажник, попросите понятых, попросите составить протокол досмотра, и только после этого открывайте багажник.
Если у вас в багажнике или в салоне лежит сумка, не имеет права сотрудник ГИБДД открывать или просить вас открыть эту сумку, только досмотр автомобиля.
Что такое досмотр? Досмотр – это как раз когда он рассматривает в присутствии понятых багажник, салон, капот и так далее.
Все, что называется осмотром – это когда у него руки за спиной, и он заглядывает в стекло …
А.Кузнецов
―
Что видит, то и может осмотреть.
К.Ахильгов
―
Что видит, да. Багажник он при осмотре не может смотреть.Меня лично, я лично столкнулся с такой ситуацией. Я попросил понятых, я попросил камеру, если нет понятых, и попросил протокол. Все сделали. Вопросов не было.
Но многие скажут, что о, это долго, лучше открыть, показать и уехать быстрее. Безусловно. Но вы берете на себя риски. Ровно такие риски, что там могут найти наркотики, патрон, что угодно. Зависит от того, что вы из себя представляете и какие вам попались сотрудники.
Я не говорю, что все такие, но очень много случаев, когда такое происходит.
А.Кузнецов
―
Понятно.Что из того, что у нас еще спрашивают. У нас спрашивают: «Будут ли введены правила для владельцев самокатов и гироскутеров?»
К.Ахильгов
―
Да. Их будут определять как отдельный вид транспорта. Для них будут, наверное, выделять, скорее всего, это только в больших городах, выделять для них отдельные, какую-то проезжую часть на тротуаре, как для велосипедов, скорее всего. Но пока это законодательно не закреплено, но уже задекларировано руководителем ГИБДД, что гироскутеры, самокаты, все эти наши примочки электронные, они будут все, моноколесо…
А.Кузнецов
―
Самокаты, имеется в виду самокаты…
К.Ахильгов
―
Электронные.
А.Кузнецов
―
Не те, на которых дети…
К.Ахильгов
―
Да.
А.Кузнецов
―
Радостно к школе подъезжают.
К.Ахильгов
―
Именно эти.
А.Кузнецов
―
Есть ли какие-то изменения, льготы для многодетных в части транспортного налога?
К.Ахильгов
―
Все тоже самое. На одну семью один автомобиль освобождается от уплаты налога.
А.Кузнецов
―
Если семья читается многодетной, то есть более 3 детей…
К.Ахильгов
―
Да, да.
А.Кузнецов
―
3 и боле детей.
К.Ахильгов
―
Да, 3 и более детей. Одна из машин в моей семье как раз не платит такой налог.Есть еще момент, кстати говоря, когда вы отказываетесь открывать багажник, вам могут сказать, а покажите аптечку или покажите знак аварийности. Здесь история такая. Это такой некий лайфхак, который используют сотрудники ГИБДД для того, чтобы вы открыли багажник, чтобы показать аптечку. Вы можете сказать, уважаемый сотрудник, у меня, насколько я помню, все это лежит в багажнике, поэтому прежде, чем открыть багажник, давайте вы все-таки составите протокол досмотра и позовете нам понятых, и тогда я вам достану это все из багажника.
То есть не надо бояться того, что вас будут кошмарить и так далее. Хотя во многих других регионах, в глубинке нашей, есть такие сотрудники ГИБДД, которые могут придраться к тому, что летом у вас зимняя резина стоит, и оштрафовать вас за это, такие тоже бывают.
А.Кузнецов
―
Нам человек, который задавал вопрос про, можно ли управлять 10 дней без ОСАГО, даже прислал скан документа, но скан документа, федеральный закон 2002-го года, о том, что обязаны застраховать, не идет речь об управлении, управлять нельзя, не имея полиса ОСАГО, вы застраховать должны в течение 10 дней после его приобретения.
К.Ахильгов
―
То есть нет слова не можете управлять…
А.Кузнецов
―
Да.
К.Ахильгов
―
Ну, в Правилах дорожного движения это есть, и я не советую вам рисковать и доказывать обратное.
А.Кузнецов
―
Это была программа «Быль о правах». Спасибо! Всего вам доброго! И до следующего четверга!