Александр Пикуленко - Детская площадка с папашей Гульком - 2011-07-30
Л.ГУЛЬКО: 9 часов 7 минут, мы у микрофона, доброе утро, папаша Пикуленко и папаша Гулько.
А.ПИКУЛЕНКО: Доброе утро. Я такой престарелый папаша.
Л.ГУЛЬКО: Мы одинаковые папаши. Значит, что у нас с вами сегодня будет. Сегодня будет у нас «Детская площадка» посвящена, сегодня же последняя суббота месяца…
А.ПИКУЛЕНКО: Последняя, так что автомобильная…
Л.ГУЛЬКО: Автомобильная, да. Колесам будет посвящена, все на колесах. Первая часть – вы нам будете, дорогие мальчики и девочки, при помощи пап, мам, бабушек и дедушек, дядь и теть, рассказывать, что вы там на своих дачах и дворах, на чем вы катаетесь, начиная от самоката и заканчивая….
А.ПИКУЛЕНКО: Электрическим мобилем.
Л.ГУЛЬКО: Видел, как маленькая девочка прямо с таким розовым бантом большим рассекала.
А.ПИКУЛЕНКО: Да, сейчас очень много. Раньше мечтали дети о педальном автомобиле.
Л.ГУЛЬКО: У меня был педальный.
А.ПИКУЛЕНКО: Вот я не знаю, сохранились ли они до сих пор.
Л.ГУЛЬКО: Не знаю. У меня, к сожалению, не сохранился педальный. Он такой был, как настоящий «Москвич», такого цвета…
А.ПИКУЛЕНКО: Потому что его выпускали прямо на автомобильном заводе. Целый был цех по производству таких педальных автомобилей.
Л.ГУЛЬКО: Шикарно было. Вот вы нам расскажете по телефону 363-36-59, потом вы послушаете очередную серию «Хоббитов. Туда и обратно», потом у нас с вами будут новости, для взрослых, я так понимаю. Дети тоже, конечно, могут послушать, но взрослым это будет гораздо интересней. Семейная программа. А вот после новостей как раз Сан Саныч Пикуленко и я вместе с ним начнем все про автомобили. Там будет очередная буква.
А.ПИКУЛЕНКО: Да. И очередной знак.
Л.ГУЛЬКО: Да. И очередной розыгрыш автомобилей. А пока наши коллеги, ведущие «Утреннего разворота» Аня Трефилова и Володя Варфоломеев тут всякие пугалки рассказывают, страшные детские игры, «не надо запрещать», мы сейчас будем про любовь с вами говорить. Любовь – она всегда хорошо, для взрослых, для детей, поэтому послушаем замечательную музыкальную композицию в исполнении Валерия Сюткина, которая называется «Мамба». Как раз она такая летняя и про любовь.
Звучит песня
Л.ГУЛЬКО: Вот такая замечательная композиция, «Мамба» она называется, Валерия Сюткина. 363-36-59, забыл номер, 363-36-59, Саш, бывает.
А.ПИКУЛЕНКО: Бывает, бывает.
Л.ГУЛЬКО: Жара закончилась, забыл телефон, называется. Я тут, кстати, вспомнил про… ребята с утра спорили: надо запрещать или не надо запрещать эти компьютерные игры-страшилки? А я вспомнил про детские стишки-страшилки. Их-то что…
А.ПИКУЛЕНКО: Тоже надо тогда запрещать.
Л.ГУЛЬКО: Замечательные страшилки. Вот я одну вспомнил, она такая старая, советская еще: «Мальчик на улице доллар нашел, поднял его и к папе пришел. Папа письмо написал в комитет, доллар вернули, мальчика – нет». Страшилка такая ужасная. Ну, мы, на самом деле, о велосипедах, мопедах, самокатах и прочих транспортных средствах, на которых наши мальчики и девочки катаются.
А.ПИКУЛЕНКО: Кстати, мальчики и девочки еще катаются в компьютерных играх на всяких замечательных автомобилях. Даже я сам играю, у меня есть компьютерная игра…
Л.ГУЛЬКО: Не знаю, как к этому относится Александр Минкин.
А.ПИКУЛЕНКО: Не знаю, надо спросить будет при встрече, но (неразб.) на настоящем автомобиле. Так вот, эта игра имеет такую функцию: я могу выбрать кабриолет и поехать по Риму или Лондону, например. И у меня на экране будет такое изображение настоящего города, настоящих улиц, я могу проехать мимо всех достопримечательностей. Мне это так нравится, гораздо больше, чем все эти гонки.
Л.ГУЛЬКО: «На самокате, но у него три колеса», - пишет Матвей.
А.ПИКУЛЕНКО: Ну хорошо, три колеса, без тормоза. Тормозить можно обо всех, кто попадается на пути. Тормозите лучше в папу, как говорит поэт, папа мягкий, он поймет.
Л.ГУЛЬКО: 363-36-59 наш телефон, вы нам рассказываете, на чем вы катаетесь. Можно и дома кататься, кстати.
А.ПИКУЛЕНКО: Ну, в современных квартирах… кстати, в старых квартирах катались по длинным коридорам тоже.
Л.ГУЛЬКО: Доброе утро. Слушаем вас внимательно. Алло.
СЛУШАТЕЛЬ: Алло.
Л.ГУЛЬКО: Да, привет.
СЛУШАТЕЛЬ: Алло.
Л.ГУЛЬКО: Да, да, слушаем тебя.
СЛУШАТЕЛЬ: Доброе утро.
Л.ГУЛЬКО: Привет. Рассказывай, на чем ты катаешься, и как тебя зовут?
СЛУШАТЕЛЬ: Катя.
Л.ГУЛЬКО: Катя, ты на чем катаешься? Ты сейчас где находишься, скажи, на даче или дома?
СЛУШАТЕЛЬ: (неразб.)
Л.ГУЛЬКО: Где?
СЛУШАТЕЛЬ: В городе, в Тамбове.
А.ПИКУЛЕНКО: Ну, это все равно, что на даче.
Л.ГУЛЬКО: У тебя там, конечно, есть, где покататься на чем-нибудь?
СЛУШАТЕЛЬ: Да.
Л.ГУЛЬКО: Ну давай, рассказывай, на чем ты катаешься.
СЛУШАТЕЛЬ: На двухколесном велосипеде.
А.ПИКУЛЕНКО: Ой. А сколько тебе лет, Катя?
СЛУШАТЕЛЬ: Семь.
А.ПИКУЛЕНКО: А, ну тогда взрослая девочка, на двухколесном…
Л.ГУЛЬКО: Прямо настоящий, двухколесный прямо?
СЛУШАТЕЛЬ: Да.
Л.ГУЛЬКО: Без этих маленьких сбоку колесиков?
СЛУШАТЕЛЬ: Да.
Л.ГУЛЬКО: Хорошо, молодец.
А.ПИКУЛЕНКО: Кать, мальчишек обгоняешь?
СЛУШАТЕЛЬ: Ну, нет. Если с братом, то нет.
А.ПИКУЛЕНКО: Они более, да, такие шустрые. Уезжают от тебя.
СЛУШАТЕЛЬ: Да.
А.ПИКУЛЕНКО: Вот такие братья. Нет, чтобы пропустить девочку вперед.
Л.ГУЛЬКО: А ты во дворе катаешься?
СЛУШАТЕЛЬ: Нет, в лес.
Л.ГУЛЬКО: В лесу на велике?.
А.ПИКУЛЕНКО: Хорошо. А у вас там собаки не бегают по лесу за велосипедом?
СЛУШАТЕЛЬ: Ну, если только с хозяином, а так мало.
А.ПИКУЛЕНКО: То есть, ты едешь на велосипеде, потом бежит собака, а за ней бежит хозяин? Так?
СЛУШАТЕЛЬ: Ну, как-то так, да.
А.ПИКУЛЕНКО: Замечательные картины в ваших тамбовских лесах.
Л.ГУЛЬКО: Прекрасно, Кать. Скажи, пожалуйста, какая-нибудь история у тебя произошла с велосипедом, с тобой? Может, ты нам что-нибудь расскажешь? Вдруг на кого-нибудь наехала, к кому-нибудь приехала.
СЛУШАТЕЛЬ: Нет.
Л.ГУЛЬКО: Нет? Ну и слава Богу. И хорошо. А как называется твой велосипед?
СЛУШАТЕЛЬ: Называется?
Л.ГУЛЬКО: Да.
СЛУШАТЕЛЬ: Я не знаю.
Л.ГУЛЬКО: Он просто называется «велосипед».
А.ПИКУЛЕНКО: У него нет имени собственного. Так? Ты его не называешь никак, там, «ласточка», например?
СЛУШАТЕЛЬ: Нет, он немецкий.
А.ПИКУЛЕНКО: Ну, разве можно немецкий велосипед назвать Ласточкой?
Л.ГУЛЬКО: Ну, по-немецки как-то можно назвать. Скажи мне, пожалуйста, Катя, что ты предпочитаешь, какую книжку? Есть «История Европы, рассказанная детям», дальше есть современная энциклопедия, называется «Человек», такая, для школьников, там есть всякие разные – мускулатура…
А.ПИКУЛЕНКО: Ужасная книга, скелет в натуральную величину.
Л.ГУЛЬКО: Ладно… мутации какие-то…
А.ПИКУЛЕНКО: Я не советую.
Л.ГУЛЬКО: Есть книжка, которая называется «Планета катастроф. Вулканы, землетрясения, пожары, цунами». А я продолжаю «Утренний разворот»
А.ПИКУЛЕНКО: Что такое у тебя непозитивное сегодня, Лев Моисеевич?
Л.ГУЛЬКО: У меня есть книжка, называется «Чья вещь?»
А.ПИКУЛЕНКО: Вот, Кать, очень хорошая книжка, выбирай.
Л.ГУЛЬКО: Берешь?
СЛУШАТЕЛЬ: (неразб.) «Историю Европы».
Л.ГУЛЬКО: Вот так вот.
А.ПИКУЛЕНКО: Правильно. Мы все-таки в Европе живем, нам лучше… зачем нам эти страшные картинки?
Л.ГУЛЬКО: Хорошо, Кать. «История Европы, рассказанная детям» Жака ле Гоффа, она твоя. Давай я тебе еще заодно подарю «Денискины рассказы». Такой вот диск, где известные разные артисты читают…
СЛУШАТЕЛЬ: Спасибо.
Л.ГУЛЬКО: Будешь слушать?
СЛУШАТЕЛЬ: Да.
Л.ГУЛЬКО: Читают «Денискины рассказы». Мария Голубкина, Ксения (неразб.), они читают. Хорошо. Спасибо тебе большое.
А.ПИКУЛЕНКО: Спасибо, Катя.
Л.ГУЛЬКО: Пока, будь здорова.
СЛУШАТЕЛЬ: До свидания.
Л.ГУЛЬКО: Замечательная Катя. На велике…
А.ПИКУЛЕНКО: По лесу. Смелая девочка. Но мальчишки все-таки обгоняют. Какие-то мальчишки у них там такие резвые. Девочка тихо едет по тропинке, а мальчишки носятся по буеракам.
Л.ГУЛЬКО: Давай еще один звонок успеем. 363-36-59, доброе утро.
СЛУШАТЕЛЬ: Даю ребенка.
А.ПИКУЛЕНКО: Давайте, подносите.
СЛУШАТЕЛЬ: (неразб.)
А.ПИКУЛЕНКО: А, это у нас сегодня с утра…
Л.ГУЛЬКО: Вот, Саша, да. Разве это дети? Это сволочи, а не дети, как говорится.
А.ПИКУЛЕНКО: Это больные на всю голову в периоде жаркого обострения.
Л.ГУЛЬКО: Он так и остался, по-моему…
А.ПИКУЛЕНКО: Я давно просил Институт Сербского не устраивать день открытых дверей по выходным. А они их выпускают.
Л.ГУЛЬКО: Что ж за люди такие? 363-36-59 наш телефон, таблетки есть, на полке лежат, специальные. 363-36-59, доброе утро. Алло.
СЛУШАТЕЛЬ: Здравствуйте. Меня зовут Ильшат, мне 14 лет. Я из Казани.
Л.ГУЛЬКО: Ну, и что?
А.ПИКУЛЕНКО: На чем вы…
СЛУШАТЕЛЬ: Я люблю кататься на роликах. Мы с папой еще любим кататься на машине, называется она (неразб.)
А.ПИКУЛЕНКО: Ох, ничего себе. Это очень нормально. А вы на нем катаетесь по прямым дорожкам или по пересеченной местности?
СЛУШАТЕЛЬ: Да, в основном по прямым.
А.ПИКУЛЕНКО: Ну, хорошая машина, даже для этого. Но это же надо куда-то далеко, в экспедицию…
СЛУШАТЕЛЬ: Мы обычно катаемся на даче или (неразб.) на этой машине.
А.ПИКУЛЕНКО: А скажи, на роликах в Казани удобно ездить? В Москве, например, сейчас ролиководы и роликолюбы очень жалуются. Когда поставили, у нас все кладут такой плиточкой, и говорят, что очень плохо стало ездить на роликах. А как в Казани на роликах?
СЛУШАТЕЛЬ: Удобно, в принципе. Главное, у нас хороший город, спортивный город, мы все любим спортом заниматься.
А.ПИКУЛЕНКО: Да это я знаю, был в Казани, видел, как это все там происходит. Правда, я был не в лучшее время, когда Казань утопала в снегу и в грязи, весной, не до роликов явно было. Компания какая-то есть у вас с роликами, не один же ты катаешься?
СЛУШАТЕЛЬ: Да нет, компании нет никакой. Просто сам, хобби мое.
А.ПИКУЛЕНКО: А, понятно. А так вот, с прыжками, по перилам, например съехать, нет?
СЛУШАТЕЛЬ: Нет, это более экстремально.
Л.ГУЛЬКО: (неразб.) бордюрчик испортить.
А.ПИКУЛЕНКО: Понятно. Спасибо. А книжку…
Л.ГУЛЬКО: Книжку? Ну, давай подарим «Человек».
А.ПИКУЛЕНКО: Как человеку взрослому, мы подарим вам энциклопедию человека…
Л.ГУЛЬКО: Скелет, Саш, ты был прав. В переводе с греческого означает «высохший».
А.ПИКУЛЕНКО: Ах, вот оно что.
Л.ГУЛЬКО: «Погребенное в землю тело умершего человека подвергается разложению». Дальше он сам почитает.
А.ПИКУЛЕНКО: Да.
Л.ГУЛЬКО: Поздравляю вас с книжкой.
СЛУШАТЕЛЬ: Большое спасибо.
Л.ГУЛЬКО: Да на здоровье.
А.ПИКУЛЕНКО: Всегда приятно узнать о том, как ты устроен внутри.
Л.ГУЛЬКО: Это вам не компьютерные ужастики, это настоящая жисть.
А.ПИКУЛЕНКО: Я-то могу, например, машину разобрать и посмотреть, а вот, кто любит человека, ему же сложно разобрать и посмотреть. Если только доктором станет.
Л.ГУЛЬКО: Ну что, мы приблизились к очередной серии «Хоббитов. Туда и обратно». Сейчас послушаем «Хоббитов», потом новости, потом вернемся в студию и продолжим разговор про автомобили с Сан Санычем Пикуленко. Вот так вот бывает, 9 часов 22 минуты, хоббиты не хотят, упираются ножками и ручками, не хотят к нам в эфир.
А.ПИКУЛЕНКО: Чтобы их послушали.
Л.ГУЛЬКО: Вот, все, вот они, пошли.
Звучит «Хоббиты. Туда и обратно»
Л.ГУЛЬКО: 9 часов 35 минут в Москве, мы продолжаем «Детскую площадку». Александр Пикуленко, Лев Гулько. Сегодня очередная буква алфавита.
А.ПИКУЛЕНКО: И не только. Все-таки сначала мы начнем с истории. Чтобы вы подготовились, у нас сегодня буква «З».
Л.ГУЛЬКО: Сколько надо, пять?
А.ПИКУЛЕНКО: Три. Три элемента, так сказать, отъемлемых и неотъемлемых части автомобиля на букву «з». Вот, готовьтесь. Сто лет исполняется одному из агрегатов автомобиля – электрическому стартеру. В 1911 году человек Катеринг, инженер талантливый, он, собственно, довел до ума конструкцию электрического стартера. Между делом он еще придумал быстро сохнущий лак и этилированный бензин.
Л.ГУЛЬКО: Ну, такой был, разносторонний.
А.ПИКУЛЕНКО: Такой был человек замечательный. Его имя в Зале славы автомобильной в Детройте висит, туда вешают самых великих людей, которые что-то сделали для автомобиля. Когда первый автомобиль создавали, никто же о навесных агрегатах особо не задумывался. Потому что моторы были с очень низкой степенью сжатия, и поэтому легким оборотом маховика или чего-нибудь еще он запускался. Работал на небольших оборотах, и никого это не волновало. Потом, когда моторы стали более мощные, увеличилась степень сжатия и, чтобы провернуть такой мотор, уже требовался крепкий мужчина. И хотя первые автомобилисты, как правило, были выходцы из богатых семей, я беру сейчас про легковые, потому что сначала был легковой автомобиль, грузовой автомобиль появился попозже. Понятно, что это люди, вокруг которых было большое количество всякой челяди. И они выбирали покрепче товарища, и он барину ручку крутнул, машину завел. После этого иногда его сажали на лошадь, и он скакал за автомобилем, на котором хозяин…
Л.ГУЛЬКО: Сопровождение такое.
А.ПИКУЛЕНКО: Было сопровождение. Действительно, такие истории, когда ехал, не мог без слуг… ну, тут инженеры не дремали. Если до электрической машинки дело дошло, как я говорил, сто лет назад, до этого применяли всякие пружинные. Например, надо было, как вот, знаете, часы старые заводили, пружинку, потом пружинка быстро распрямлялась и толкала двигатель. Или, например, можно было двигатель, раскрутить маховик, и потом этот маховик, который уже набрал обороты, быстренько присоединить к коленчатому валу двигателя. Он вращался, тянул, двигатель заводился. Или, например, на двигателях дорогих автомобилей, там накачивали воздух в баллон, потом этот воздух пихали в цилиндр, воздух давил на поршень, и поршень уже толкался вниз, происходила вспышка, заводилось. То есть, мучились. Но, так как основным пусковым устройством оставалась ручка, такая кривая, не зря ее называли «кривой стартер», травматизм был высокий. Ушибы, вывихи, переломы преследовали первых автомобилистов достаточно долго. И вот Чарльз Каторинг, который знал, что один из его товарищей пострадал, он решил усовершенствовать эту конструкцию, и поставил на поток все это. Но еще долгие годы, даже имея в наличии электрический стартер, так как аккумуляторы были слабые, и даже в бытность нашу сорокалетней давности те, кто учился в автошколах, особенно профессиональные водители, они помнят, что инструкторы очень не любили, когда ученик глушил мотор. Поэтому ему выдавали тяжелую кочергу, длиной она где-то была миллиметров 700 и весила килограмма полтора. И вот заглушил машину, берешь эту тяжелую ручку, идешь и крутишь двигатель, на шести или восьми цилиндрах, смотря на чем этот профессионал учился ездить.
Л.ГУЛЬКО: (неразб.), служа в рядах вооруженных сил советской армии, грузовики заводили, ГАЗы, на учениях.
А.ПИКУЛЕНКО: Поэтому я могу сказать, что сейчас уже давно все забыли, как это, ручка, да и ручки на современных автомобилях не стало. Потому что раньше подобный кривой стартер использовался не только по прямому назначению, заводить, но и если что-то отрегулировать, выставить там всякие мертвые точки. А сейчас уже все, человек приходит и нажимает кнопочку. Скоро уже там и нажимать ничего не надо будет. Попросишь: «заведись, дорогая», и она заведется. Вот за сто лет прошел такой путь стартер от довольно-таки ненадежного агрегата. Хотя еще, скажем, такой прибор для заводки автомобиля, с человеком, он остался. Например, на автомобилях «Формулы-1», там прилагается, когда надо завести машину, к нему прилагается человек, но уже такой, не с кривой ручкой, а с электрическим моторчиком, который присоединяется к валу двигателя и заводят. Но обязательно человек, то есть, там своего внутреннего стартера пока нет, ну и не нужен он там, постольку, поскольку эти машины обслуживает большая команда. Это вот, пожалуй, последнее из таких внешних устройств запуска, которое я знаю и которое крутит электрический ток, но все-таки при помощи человека. А до этого вся эта история сопровождалась именно подобными вещами. Ну, инженерная мысль никогда не стоит на месте, так работает-работает, постепенно выкристаллизовывается какое-то решение, окончательное, оптимальное, которое приводит к тому, что все его перенимают и уже нормально этим пользуются. До сих пор большинство автомобилистов, конечно, благодарны Чарльзу Катрингу, который за сто лет до нас…
Л.ГУЛЬКО: Взял и придумал вот эту вот штуку.
А.ПИКУЛЕНКО: Потому что сейчас, вы представляете себе, зимой, надо выйти из машины…
Л.ГУЛЬКО: Вот это покрутить что-нибудь…. Или в жару.
А.ПИКУЛЕНКО: Я представляю: женщина в весе пера, как говорят боксеры…
Л.ГУЛЬКО: На высоких каблуках.
А.ПИКУЛЕНКО: Да…. Нет, нет, не надо. Я с ужасом смотрю на это, хотя могу сказать, что среди моих слушателей есть старшее поколение, когда женщины работали на грузовых автомобилях. И вот они-то, я видел это ужасающее зрелище, примерно так, как женщины на железной дороге, которые шпалы укладывают. Не надо нам этого. Пусть девушки на высоких каблуках радуют нас легким запуском автомобиля. Достаточно, что они знают, где повернуть ключик и нажать кнопочку.
Л.ГУЛЬКО: Ну что ж…
А.ПИКУЛЕНКО: Надо переходить к вопросам.
Л.ГУЛЬКО: Ну что же. Смотри, здесь уже понакидали нам на наш экранчик, но мы пока не будем ничего зачитывать. Мы им тоже дадим книжки.
А.ПИКУЛЕНКО: Мы им книжки дадим, но машину мы им не дадим.
Л.ГУЛЬКО: Нет, у нас в прямом эфире машины разыгрываются. А вам, дорогие, вот Соня есть…
А.ПИКУЛЕНКО: Соня мне нравится. Я не знал, что на автомобиле есть такая деталь.
Л.ГУЛЬКО: Саша есть, тут много, кто есть. Вот, тут есть Эллада, какое красивое имя. Все они нам прислали. Это мы, значит, чуть попозже, дорогие друзья, а пока…
А.ПИКУЛЕНКО: Буква «з» у нас. Это вам не буква «ж». Вы подождите, впереди у нас есть «ъ». Тот, кто найдет три детали машины на «ъ»…
Л.ГУЛЬКО: 363-36-59 наш телефон. Три детали, устройства, что угодно в автомобиле на букву «з». 363-36-59, доброе утро. Алло. Мы вас слушаем внимательно. 363-36-59 наш телефон, он не на букву «з» и не от автомобиля. Доброе утро.
СЛУШАТЕЛЬ: Здравствуйте.
Л.ГУЛЬКО: Здрасьте, как вас зовут?
СЛУШАТЕЛЬ: Меня зовут Даша.
Л.ГУЛЬКО: Даша, сколько вам лет?
СЛУШАТЕЛЬ: 14.
А.ПИКУЛЕНКО: Ой, Даша, это вы уже должны за руль садиться и ехать.
Л.ГУЛЬКО: Ну, ладно, ладно. Нет, Даша?
СЛУШАТЕЛЬ: Нет, я думаю, пока.
А.ПИКУЛЕНКО: А есть машина-то в доме?
СЛУШАТЕЛЬ: Нет.
А.ПИКУЛЕНКО: То есть, вообще никакой нет?
СЛУШАТЕЛЬ: Нету.
А.ПИКУЛЕНКО: Какая-то у вас странная… а телевизор-то есть?
СЛУШАТЕЛЬ: Телевизор есть.
Л.ГУЛЬКО: Для Сан Саныча странно, понимаете.
А.ПИКУЛЕНКО: Для меня странно. Семья без автомобиля – это как-то неправильно, наверно.
Л.ГУЛЬКО: Но тем не менее.
А.ПИКУЛЕНКО: Скажите мне, пожалуйста… по крайней мере, у вас в доме появится автомобиль в масштабе 1:43. А вы какого цвета, Даша, предпочитаете: беленького или красненького?
СЛУШАТЕЛЬ: Наверно, не беленького и не красненького.
А.ПИКУЛЕНКО: А других у меня нет вариантов.
Л.ГУЛЬКО: Нет у нас ни зелененьких, ни синеньких.
А.ПИКУЛЕНКО: Да, только беленькие или красненькие.
Л.ГУЛЬКО: Ну, берете, или мы сейчас…
СЛУШАТЕЛЬ: Ну, беленькую.
А.ПИКУЛЕНКО: Тогда отвечайте на вопрос.
Л.ГУЛЬКО: Ну, назовите, давайте.
А.ПИКУЛЕНКО: Три детали автомобиля.
СЛУШАТЕЛЬ: Замок.
А.ПИКУЛЕНКО: Так, принимается.
СЛУШАТЕЛЬ: Запаска.
А.ПИКУЛЕНКО: Так, хорошо.
Л.ГУЛЬКО: Ну, и?
СЛУШАТЕЛЬ: Система зажигания.
А.ПИКУЛЕНКО: Ну, это система зажигания… давайте одно слово.
(все говорят одновременно)
Л.ГУЛЬКО: Ну, сейчас эксперт Сан Саныч Пикуленко…
А.ПИКУЛЕНКО: Согласен, система зажигания.
Л.ГУЛЬКО: Беленькая она хотя бы?
А.ПИКУЛЕНКО: Беленькая машина уезжает к Даше. Даша, вот с этого начинается автомобиль в семье. Я, конечно, мог бы вам подарить деталь «система зажигания», как вы назвали свечку, и с этого можно начать сборку автомобиля в домашних условиях. Но начнем в масштабе 1:43. Полюбите – купите себе настоящую. Спасибо.
Л.ГУЛЬКО: Спасибо, Даша, большое. Сколько у нас… у нас еще один автомобиль есть.
А.ПИКУЛЕНКО: У нас еще один автомобиль новый. Один автомобиль – один вопрос. Мы не балуем наших слушателей. Не надо. Один автомобиль… я не либерал, Лев Моисеевич, щадить детей. Вот теперь вопрос по правилам дорожного движения. Мы как-то там всякие правила изучаем же дорожного движения. Так как сама книжка правил, подчас написанная нашими дядями-милиционерами, ее же прочитать сложно, запомнить невозможно, а использовать в жизни приходится. Поэтому у нас такие правила, мы учим правила даже, может быть, не точно соответствующие букве книжечки, а то, что мы знаем, любим и видим на дороге. Так вот, вы, наверно, часто видели на дороге такой знак – восклицательный знак в треугольничке. А как его еще иначе определить? Восклицательный знак не назовешь по-другому. А это знак с восклицательным знаком. Вот как называется знак, в котором восклицательный знак?
Л.ГУЛЬКО: 363-36-59 наш телефон. На правила дорожного движения вопрос. На знания. Доброе утро.
СЛУШАТЕЛЬ: Здравствуйте.
Л.ГУЛЬКО: Здрасьте.
СЛУШАТЕЛЬ: Этот знак называется…
Л.ГУЛЬКО: Подожди-подожди, стой.
А.ПИКУЛЕНКО: Не так быстро.
Л.ГУЛЬКО: Как тебя зовут?
СЛУШАТЕЛЬ: Здравствуйте.
Л.ГУЛЬКО: Стой, секунду. Как тебя зовут? Не торопись.
СЛУШАТЕЛЬ: Меня зовут Егор.
Л.ГУЛЬКО: Подальше от телефона давай, чтобы не было этого эха. Достаточно одного «Эха Москвы».
А.ПИКУЛЕНКО: Егор, ты нас слышишь?
СЛУШАТЕЛЬ: Да.
А.ПИКУЛЕНКО: Тебе сколько лет?
СЛУШАТЕЛЬ: Девять.
А.ПИКУЛЕНКО: Машина-то у вас есть?
СЛУШАТЕЛЬ: Машина у нас есть, грузовая только.
А.ПИКУЛЕНКО: Ой, классно как. Какая? Рассказывай. Работает?
СЛУШАТЕЛЬ: Работает. Мы с папой сейчас в рейсы ездим.
А.ПИКУЛЕНКО: Да, папа взял тебя с собой? Далеко ходили-то?
СЛУШАТЕЛЬ: Сейчас находимся недалеко от Москвы.
А.ПИКУЛЕНКО: А, понятно. Ну и как, здорово?
СЛУШАТЕЛЬ: Да.
А.ПИКУЛЕНКО: Чего везем?
Л.ГУЛЬКО: Если не секрет.
СЛУШАТЕЛЬ: Фрукты, овощи. Везем домой, в Киров.
А.ПИКУЛЕНКО: Понятно. Еще и в Вятку. А какая машина грузовая?
СЛУШАТЕЛЬ: Рено.
А.ПИКУЛЕНКО: Понятно. Замечательно. Хорошо. Ну, тогда скажи, как этот знак называется? Папа может подсказывать. Папа все знает.
СЛУШАТЕЛЬ: Знак называется «особые опасности». Прочие опасности.
А.ПИКУЛЕНКО: Прочие опасности. Правильно. Это знак, который предупреждает, что на дороге нам может встретиться такое, о чем все остальные знаки нас предупредить не могут. Хорошо. Тебе тоже машина в масштабе 1:43.
Л.ГУЛЬКО: Какого цвета?
А.ПИКУЛЕНКО: Соответственно, осталась красненькая.
Л.ГУЛЬКО: Красненькая моделька. Скажи, пожалуйста, Егор, а ты за руль садился?
А.ПИКУЛЕНКО: Ну, наверно.
СЛУШАТЕЛЬ: У меня сигнал сейчас плохой на телефоне, вы могли бы сказать погромче?
Л.ГУЛЬКО: Хорошо, давай я тебе еще раз скажу: за руль садился когда-нибудь?
СЛУШАТЕЛЬ: Нет, ни разу. Только когда стоим на стоянке.
А.ПИКУЛЕНКО: Все еще впереди.
Л.ГУЛЬКО: Все впереди. Ладно, удачи вам с папой. Пока.
А.ПИКУЛЕНКО: Спасибо. Удачи с папой, да, хорошей дороги.
Л.ГУЛЬКО: Телефончик твой записали. Спасибо.
А.ПИКУЛЕНКО: Ну, вот так замечательно…
Л.ГУЛЬКО: Молодец папа, берет в рейсы сына своего. Правда, я как-то…
А.ПИКУЛЕНКО: Если бы мне, когда было 9 лет, я бы искренне позавидовал. Меня никогда не брали в 9 лет никуда, только доверяли всякие другие дела, например, болты и гайки помыть, почистить ржавые.
Л.ГУЛЬКО: Я думаю, что Егор тоже этим занимается.
А.ПИКУЛЕНКО: Конечно, занимается. Когда у папы большой автомобиль, в нем всегда много работы. Это здорово. Во-первых, посмотрит, какая у нас большая и красивая страна, во-вторых, узнает, как достается хлеб водительский, работа водителя, да еще и дальнобойщика – это сложная работа, там всякие… и самое главное, вот смотрите, по поводу этого знака. Этот знак действительно предупреждает нас о чем-то таком, о чем мы сами даже догадаться не можем. И не зря вот этот знак у нас висит на автомобилях начинающих водителей. То есть, он представляет на дороге какую-нибудь непонятную опасность, нам надо насторожиться. Когда мы увидели этот знак, нам надо посмотреть, что там будет дальше. То есть, привести себя в состояние мобильной готовности к любым неприятностям, которые неожиданно могут возникнуть. Потому что если знак «поворот», понятно, что поворот, а если знак «прочие опасности», значит, непонятно, что будет дальше. А когда непонятно, надо насторожиться. Надо, по крайней мере, поднять ногу с педали газа и приготовиться к тому, что надо будет затормозить, объехать препятствие или что-нибудь еще.
Л.ГУЛЬКО: Давай посмотрим на то, что нам прислали смсками.
А.ПИКУЛЕНКО: Да, мы обещали посмотреть.
Л.ГУЛЬКО: Мне нравится Соня, 7 лет. Давай начнем.
А.ПИКУЛЕНКО: Соня: «Заглушитель». Мне нравится. «Запчасти, заглушитель и заднее зеркало».
Л.ГУЛЬКО: Даже два: «задница» и «зеркало».
А.ПИКУЛЕНКО: Сонь, книжку тебе «Путешествие по Европе» мы просто обязаны отдать, да, Лев Моисеевич? За заглушитель это… Соня, скажи маме, что все правильно ты угадала, и придуманный тобою заглушитель действительно есть, дерни за веревочку – машина и заглушится. Есть такая ручечка на автомобилях, например, на автомобиле «Бычок». Вот там у них заглушитель есть.
Л.ГУЛЬКО: Хорошо, давай дальше. 228-ой. «Замок зажигания, замок багажника, замок капота, «Запорожец», зеркало боковое».
А.ПИКУЛЕНКО: Кирюша, нет, этот номер не пройдет.
Л.ГУЛЬКО: А вот, смотри: «заслонка дроссельная, зеркала и замки». Папа помог.
А.ПИКУЛЕНКО: Да, Саша, нет вопросов, все правильно.
Л.ГУЛЬКО: 229-я. Саше даем тоже «Историю Европы».
А.ПИКУЛЕНКО: Потому что «заслонка дроссельная», на ней можно было заработать на букве «д» и на букве «з». И никуда не денешься.
Л.ГУЛЬКО: «У меня целая гора запчастей на «з»: «Запорожец», - пишет нам, к сожалению, без имени.
А.ПИКУЛЕНКО: А вот мне еще Эллада, 231-я, смотри.
Л.ГУЛЬКО: «Зубчатая шестеренка, заслонка и заглушка».
А.ПИКУЛЕНКО: Вот. А Элладе вот «Человек» в разобранном виде. Раз шестеренка, заслонка и заглушка, это человек серьезный. Эллада, вот изучите заодно и какие там косточки у нас.
Л.ГУЛЬКО: У нас осталось еще… раз, два, три книжки. Три книжки осталось. «Задние стекла, зеркало, запасное колесо», Андрюша, 4 года.
А.ПИКУЛЕНКО: Ну, давай, не обидим же мы Андрюшу в 4 года.
Л.ГУЛЬКО: Андрюше дадим книжку замечательную, «Ничья вещь» называется. Замечательная книжка Шона Танна, сейчас, мы (неразб.) откроем, секунду.
А.ПИКУЛЕНКО: Там большие картинки, крупные буквы. У Андрюши наверняка есть бабушка или дедушка, они ему прочитают и картинки покажут.
Л.ГУЛЬКО: «Хотите знать историю? Когда-то я знал много интересных историй…» и дальше рассказы, замечательная, с картинками, вещь. В общем, тебе повезло, Андрюша. Какой тебе нравится?
А.ПИКУЛЕНКО: 245-ый.
Л.ГУЛЬКО: «У папы на зеркале в салоне висит игрушка брелок заяц». А что, это не тот же Кирюша?
А.ПИКУЕНКО: Кирюша, не считается. Заяц не считается.
Л.ГУЛЬКО: Так, что у нас есть тут…. «Зуммер», Аля. «Запасное колесо, заглушка и зуммер». Зуммер – это что?
А.ПИКУЛЕНКО: Зуммер – это сигнал, который пищит, если…
Л.ГУЛЬКО: Ну, не только в машине есть зуммер.
А.ПИКУЛЕНКО: Да.
Л.ГУЛЬКО: Хорошо. «Зажигание» - это одно, Варя, «Запчасть» - другое, Варя, наверно, такая же, «Замок Шишкина». Что за замок Шишкина?
А.ПИКУЛЕНКО: «Замок Шишкина», Ксения. Это, наверно, Шишкина Ксения и замок. У нас три детали, Шишкина Ксения. У нас три детали надо назвать. Если бы… не знаю. Нет, конечно, нет.
Л.ГУЛЬКО: Что ты имеешь в виду? Ты разговариваешь с кем?
А.ПИКУЛЕНКО: Ксения, надо три детали. Мне нравится Шишкина Ксения, но три детали. Если бы у тебя на «з» была фамилия и на «з» имя, тогда замок прошел бы. А так – нет.
Л.ГУЛЬКО: Давай последнюю книжку, давай еще звонок примем, потому что у меня есть тут «История велосипеда», я ее распечатал. Немецкий барон Карл фон Дресс, тоже про него тут написано много всего интересного…
А.ПИКУЛЕНКО: Он изобрел костотряс.
Л.ГУЛЬКО: Костотряс, да. «Соседи изобретателя прозвали самокат, самый первый, прогулочной лошадью». Дело в том, что в мире конструкторов вариант простейшего сооружения из двух колес, управляемый с помощью руля, получил название по фамилии своего создателя. До сих пор эта штука применяется, означает, правда, несколько другой агрегат, на железной дороге применяемый. Как называется этот агрегат?
А.ПИКУЛЕНКО: Вот это хороший вопрос.
Л.ГУЛЬКО: Как называется вот этот агрегат, который изобрел Карл фон Дресс? Сейчас он применяется, в том числе и на железной дороге. 363-36-59, вот есть…
А.ПИКУЛЕНКО: И это совсем не велосипед.
Л.ГУЛЬКО: 363-36-59, доброе утро.
СЛУШАТЕЛЬ: Доброе утро.
Л.ГУЛЬКО: Здрасьте.
СЛУШАТЕЛЬ: Здрасьте.
Л.ГУЛЬКО: А где же дети?
СЛУШАТЕЛЬ: А вот. Максим. Куда ты, Максим?
Л.ГУЛЬКО: Куда ты, Максим, куда ты?
А.ПИКУЛЕНКО: Ловим Максима по квартире.
Л.ГУЛЬКО: Раз так… и к телефону.
СЛУШАТЕЛЬ: Что же такое? Вы знаете, мы ответа не знаем.
Л.ГУЛЬКО: Ну, ничего страшного. Спасибо вам большое, привет Максиму.
А.ПИКУЛЕНКО: Продолжаем ловить Максима.
Л.ГУЛЬКО: (неразб.) фрекен Бок. «Малыш, где ты, малыш?»
А.ПИКУЛЕНКО: Домомучительница.
Л.ГУЛЬКО: 363-36-59 наш телефон. Доброе утро.
СЛУШАТЕЛЬ: Алло, здравствуйте, даю сына.
Л.ГУЛЬКО: Давайте.
А.ПИКУЛЕНКО: Этого удалось поймать заранее.
СЛУШАТЕЛЬ: Алло. Здравствуйте. Золотник.
Л.ГУЛЬКО: Проводник?
СЛУШАТЕЛЬ: Золотник.
Л.ГУЛЬКО: Нет, не золотник на железной дороге. Зовут его прямо на фамилии, смотри: Карл фон Дресс, фамилией называется. Следующий, 363-36-59 наш телефон. Доброе утро. Привет. Ну, как тебя зовут?
СЛУШАТЕЛЬ: Меня Максим.
А.ПИКУЛЕНКО: Тебя поймали и привели к микрофону? Ну, Максим, давай.
СЛУШАТЕЛЬ: Дрезина.
Л.ГУЛЬКО: Дрезина, правильно, Максим.
А.ПИКУЛЕНКО: Он изобрел дрезину, потому что первая дрезина как раз приводилась в движение ручкой такой, качали ее вдвоем, и она ехала. В кино часто показывают.
Л.ГУЛЬКО: Смотри, значит, энциклопедия «Планета катастроф. Пожары, цунами, вулканы, землетрясения, ураганы и смерчи».
А.ПИКУЛЕНКО: Читать надо ночью, под одеялом, с фонариком.
Л.ГУЛЬКО: Завернувшись буквально во всю простыню. Спасибо тебе большое, зафиксировали телефончик Максима. Спасибо тебе большое, книжка твоя. Все, спасибо тебе.
А.ПИКУЛЕНКО: Ну что ж, вот и кончилось наше золотое время.
Л.ГУЛЬКО: Вот такая история, мы все разыграли, узнали про дрезину, узнали про замечательные всякие разные вещи, про то, что означает знак восклицательный в треугольничке. Поэтому будьте внимательны на дороге и родителей заодно дергайте за усы и за другие части тела, чтобы они были внимательны на дороге. Лев Гулько, Александр Пикуленко, «Детская площадка», мы с вами прощаемся. Я сейчас пойду, грим поменяю и буду уже в «Музейных палатах» не папашей Гулько, а просто Львом Гулько. Так что пока, до следующей «Детской площадки». Спасибо Александру Пикуленко.
А.ПИКУЛЕНКО: До свидания.
Л.ГУЛЬКО: Счастливо.