Мэр Волгограда - Роман Гребенников - Город за спиной - 2008-09-05

С. БУНТМАН: Итак, мы начинаем наш разговор, у нас в гостях Роман Гребенников, мэр Волгограда, здравствуйте, Роман Георгиевич, добрый день.

Р. ГРЕБЕННИКОВ: Здравствуйте.

О. БЫЧКОВА: Добрый день.

С. БУНТМАН: Мы только что в предыдущей части «Разворота», мы говорили об истории, давайте сразу попробуем об истории, с такого грандиозного исторического памятника, как Мамаев курган, здесь беспокоятся, причем наш слушатель Александр из Тольятти, посетитель нашего сайта, говорит – как сейчас обстоят дела с планировавшимся строительством торгово-развлекательного центра на склоне Мамаева кургана?

Р. ГРЕБЕННИКОВ: Я думаю, беспокоится совершенно напрасно, в данном случае, строительство вблизи Мамаева кургана не планируется, с точки зрения тех строек, которые уже начаты и узаконены решениями судов, соответствующими решениями постановлений предыдущей администрации, то они, безусловно, попадают под действующие нормы права и ничем их не нарушают. Поэтому каких-либо серьезных обстоятельств, которые говорили бы о том, что есть проблема и эта проблема нуждается в осмыслении, я думаю, таких обстоятельств нет.

С. БУНТМАН: Т.е. могут быть уверены люди, что не искажается облик?

Р. ГРЕБЕННИКОВ: Конечно.

О. БЫЧКОВА: Мамаев курган останется в своем прежнем виде?

Р. ГРЕБЕННИКОВ: Есть желание на святом то, что называется, набрать какой-то рейтинг и показать то, что видите, мы защищаем святое. Нет, в данном случае, повода для такой защиты, потому что никто и не нападает на эту территорию в таком негативном разрезе, в котором сейчас некоторыми подается.

О. БЫЧКОВА: У меня есть еще вопрос на эту тему.

С. БУНТМАН: Да, пожалуйста.

О. БЫЧКОВА: От наших коллег из «Эха Москвы» в Волгограде, которые спрашивают, будет ли платным вход на Мамаев курган?

Р. ГРЕБЕННИКОВ: Нет, не будет.

О. БЫЧКОВА: И отмечают, что мэр, правда, теперь мало отношения имеет к федеральному памятнику, но волгоградцев этот вопрос очень волнует.

Р. ГРЕБЕННИКОВ: Я недавно как раз общался с нынешним руководителем этого федерального памятника Величкиным, никаких решений по платности нет, они лишь выдвигались этим руководителем как какая-то идея, которая требует осмысления, но общими усилиями пришли к выводу, что платность вводить не нужно. Так что все будет так же, как и сейчас. Единственное, нужно, конечно, благоустроить территорию и привести ее в надлежащий порядок, потому что есть другая проблема, долгое время на Мамаев курган денег не выделялось, потому что у региона и у города, конечно, не хватало средств на реконструкцию такого объекта, на помощь такому объекту. Сейчас надежда на то, что федерация будет заботиться о Мамаевом кургане, о тех сооружениях, которые там стоят, она реализована в уже конкретные решения. Так что в этом решения позитивные.

С. БУНТМАН: А в каком состоянии находятся монументы Мамаева кургана, как за этим следят?

Р. ГРЕБЕННИКОВ: Следят сейчас надлежащим образом, деньги осваиваются, насколько мне известно, хотя, действительно, это уже не моя прерогатива, это прерогатива федерации.

С. БУНТМАН: Но это все равно в городе.

Р. ГРЕБЕННИКОВ: Конечно, согласен, но мы отслеживаем ситуацию и регулярно созваниваемся и с Величкиным, и с Усиком, с нашими руководителями этого федерального ведомства. Реконструкция, конечно, будет, порядка 165 млн. руб. выделено сейчас на реконструкцию, техническое состояние сооружений поддерживается на нормальном уровне. Насколько мне известно, в планах в течение нескольких лет, 2-3 года, реконструкцию завершить. Более того, мы настаиваем, чтобы и участок рядом с панорамой был приведен в порядок, потому что горожане часто возмущаются, почему замостили, брусчаточку выложили рядышком, но это замостили за городские деньги, а участок, связанный с гранитными ограждениями, например, приближенный к Волге, находится в ужасном состоянии, а это территории, прежде всего, федерального комплекса. И я не могу вроде бы городские деньги потратить, нецелевое использование будет, и федерация не тратит, я думаю, что здесь решение уже найдено, обязательно благоустройством займутся. Не успеют в этом году, сделают в 9-м году.

С. БУНТМАН: Скажите, вы как мэр города, хотя и памятник федерального значения, вы как мэр города, можете ли вы предъявить требования, почему, вы же мэр города, вы отвечаете за его жителей, за его благоустройство, вы о нем печетесь, если не занимается этим федеральное руководство, памятником, предположим, и этой территорией, то вы можете поставить вопрос, как это всегда называлось.

Р. ГРЕБЕННИКОВ: Собственно, мы это и делаем. Если бы не делали, то не было бы указа президента, не было бы постановления правительства, не было бы решения о том, что этот памятник станет федеральным, так что благодаря усилиям губернатора, он в это время довольно активно инициировал это движение, тогда соответствующее агентство возглавлял, по-моему, Швыдкой, решение было принято на уровне правительства. Так что как раз благодаря этим действиям мы сейчас можем наблюдать нормальную реконструкцию памятников, в течение нескольких лет полноценное его восстановление.

С. БУНТМАН: Насчет, кстати, вы говорили, произнесли такое слово, замостить, благоустроить, здесь огромный комплекс вопросов у нас в Интернете, вы знаете, вопросов, у нас было на тот момент, когда эти вопросы распечатывали, их было 177, это, я бы сказал…

О. БЫЧКОВА: Сейчас уже две сотни там.

С. БУНТМАН: Две сотни, я бы сказал, редкий министр получает столько вопросов, это значит, что нас слушают и в Волгограде, и не только из Волгограда.

Р. ГРЕБЕННИКОВ: Хорошо, на самом деле.

С. БУНТМАН: И везде в регионе слушают, спешат задать вопросы. Очень много вопросов о дорогах, о пробках. Например, говорят о строительстве новых кварталов, учитывается ли при этом, когда повышается плотность населения, что подъездные пути к этим кварталам, поселкам, городкам, что они не приспособлены для того, чтобы выдержать и такой поток? Потом ремонтник, знаете, нам ремонтник написал, что у него ходовой части ремонт, в основном, из-за того, что на ямах бывает, на выбоинах, всегда это наиболее характерный ремонт, который он производит.

О. БЫЧКОВА: Как нам подсказывают наши коллеги из Волгограда, это один из самых длинных городов в России, больше ста километров, такая у него конфигурация.

Р. ГРЕБЕННИКОВ: Формальная протяженность 89 км, если, конечно, еще подсчитать спорные, смежные территории со Светлоярским районом, то, пожалуй, да, больше ста.

О. БЫЧКОВА: Т.е. транспортная проблема очень острая.

С. БУНТМАН: И всех интересует, дороги, транспорт.

Р. ГРЕБЕННИКОВ: Вы знаете, транспортные проблемы сейчас остры практически в любом мегаполисе, не только в Волгограде, но, по-моему, в Москве тоже.

С. БУНТМАН: Само собой.

Р. ГРЕБЕННИКОВ: Как правило, проблемы связаны с чем, с тем, что рост количества транспорта, мягко говоря, превышает соответствующее дорожное строительство. К примеру, ежегодный рост автотранспорта, количества автотранспорта в нашем городе 15-17, до 30 тыс. В прошлом году 30 тыс. прибавилось. Разумеется, никакой бюджет не справится с таким наплывом автотранспорта и с увеличением расходов на дорожное строительство.

О. БЫЧКОВА: Это только ваш бюджет с этим должен справляться?

Р. ГРЕБЕННИКОВ: К несчастью, конечным итогом на плечи муниципалитета ложатся эти проблемы и расходы. Только благодаря последним решениям, которые были приняты на уровне правительства и ГД, сейчас Росавтодор выделяет в качестве субвенции на субъект, т.е. на регион, в том числе, и на Волгоград, дополнительные средства.

С. БУНТМАН: Как они выделяются, в каком количестве?

О. БЫЧКОВА: Они решают проблему вашу?

Р. ГРЕБЕННИКОВ: Чтобы было понятно, к примеру, по прошлому году город смог выделить денег, тогда не я руководил еще городом, я 20 мая был избран, выделялись деньги в размере 230 млн. руб., городских денег из городского бюджета. Дополнительно субъект смог выделить порядка сотни миллионов руб. Сейчас, благодаря переговорам с Росавтодором, благодаря переговорам с губернатором, благодаря решению областной думы, на уже 8-й год у нас идет городских выделений 430 млн. руб., плюс 150 от субъекта федерации, так называемая помощь, конечно, маловато, но мы просим больше на 9-й год, и порядка 430 млн. руб. выделяет федерация. По прошлому году в ноябре месяце к нам пришло 470 и сейчас 430, т.е. крупные серьезные магистрали по городу сейчас уже строятся практически за счет федеральных денег. И лишь долевое финансирование, процентов 30, берет на себя город Волгоград, это раз, это, конечно, плюс. Второе, собственно, вложения, которые в дорожное хозяйство сейчас осуществляются, они тоже недостаточны, но они уже на порядок больше, чем это было еще несколько лет назад.

О. БЫЧКОВА: А надо сколько?

Р. ГРЕБЕННИКОВ: Вообще, чтобы мы понимали, протяженность городских дорог в Волгограде порядка 1 700 км, протяженность городских дорог. Чтобы поддерживать улично-дорожную сеть города-миллионника в нормальном состоянии, необходимо порядка полутора миллиардов руб. ежегодных расходов. Я вам назвал цифры.

О. БЫЧКОВА: Вы почти набрали.

Р. ГРЕБЕННИКОВ: Мы можем осиливать 430 собственных денег, 150 областных денег, на новые дороги либо на реконструкцию старых дорог выделяет порядка 470 федеральный бюджет, все равно этого недостаточно для того, чтобы поддерживать.

О. БЫЧКОВА: Т.е. надо минимум в полтора раза больше, минимум?

Р. ГРЕБЕННИКОВ: Надо, конечно, больше. Проблема дорожной отрасли – это проблема хронического недофинансирования этой отрасли. Если последние, наверное, взять 20 лет, то в дорожное хозяйство вкладывали меньше всего, вот отсюда и случилось то, что случилось. Пробки практически во всех крупных городах, у нас, кстати, в городе их еще меньше, чем, скажем, у многих наших соседей. И в Ростове, например, посмотрите курортный город Сочи, там под часовые пробки, то же самое. Я, извините, Москву не беру, здесь, по-моему, вообще доехать…

О. БЫЧКОВА: Не берите.

Р. ГРЕБЕННИКОВ: …от одной точки до другой очень сложно.

С. БУНТМАН: Не надо брать Москву.

Р. ГРЕБЕННИКОВ: Т.е. в этой ситуации…

О. БЫЧКОВА: Главное, примера не берите.

Р. ГРЕБЕННИКОВ: Какие выходы сейчас мы видим и что мы делаем сейчас, первое, вчера я был у заместителя министра транспорта Москвичева Евгения Сергеевича, мы тоже проговаривали вопрос строительства третьей продольной. Чтобы ее построить, а у нас продольное строение дорог, у нас город вытянут на левом берегу Волги.

С. БУНТМАН: Т.е. продольное, параллельное реке.

Р. ГРЕБЕННИКОВ: Совершенно верно, параллельное. Первая часть продольная, вторая продольная и третья продольная. Без третьей продольной нам не выжить, нам не столько для города нужен, извините, мост, тут мы, конечно, можем поспорить с вышестоящими руководителями, сколько нам нужно, третья продольная нужна.

О. БЫЧКОВА: Эти продольные, извините, это основные трассы?

С. БУНТМАН: Конечно.

О. БЫЧКОВА: Осевые, по которым все движение идет?

Р. ГРЕБЕННИКОВ: Третья продольная, магистраль, она стоит около 10 млрд. руб., но чтобы подготовить сметную документацию, необходимо что, порядка миллиарда руб., потому что одна десятая часть от такого, как правило, ПСД, т.е. документация сметная стоит.

О. БЫЧКОВА: А это весь ваш годовой бюджет.

Р. ГРЕБЕННИКОВ: Миллиард руб., конечно, наш городской бюджет, составляющий 12 млрд. руб. готовых расходов, миллиард рублей только на ПСД потратить, это сумасшествие, мы таких денег не найдем.

С. БУНТМАН: И третья продольная, как вы сказали, она же имеет не только значение для Волгограда.

Р. ГРЕБЕННИКОВ: Совершенно верно.

С. БУНТМАН: Для объезда города, для тяжелого транспорта.

Р. ГРЕБЕННИКОВ: Мы и пытаемся пояснить на федеральном уровне, слава богу, находят сейчас понимание наши соображения, что третья продольная нам крайне нужна. Представители министерства по транспорту, Росавтодор подтверждают, что да, надо вкладываться в третью продольную в перспективе. Но нам сейчас надо найти деньги на сметную документацию. В этой связи мы ведем переговоры с губернатором, с областной думой, собственные деньги пытаемся выделить на 9-й год, чтобы ПСД делать. Но, опять же, миллиард мы не найдем, нам нужны поэтапные решения, сначала развязку в Ворошиловском районе будем делать, мы на нее уже подготовили ПСД на 200 млн. руб., будем защищать эту дорогу на 9-й год. Именно для этого мы и выезжаем в Москву, защищаем эти федеральные строчки, чтобы потом попасть в федеральную программу, под это финансирование, потому что третья продольная – это не только проблема города или области. Это, действительно, магистраль общефедерального характера. Вот одно из решений. Второе решение, конечно, это реконструкция тех существующих дорог по проспекту Ленину, первой продольной, и по второй продольной, которые у нас есть. У нас, кстати, 6-7 числа будет день города.

С. БУНТМАН: Тоже, да?

Р. ГРЕБЕННИКОВ: Буквально завтра-послезавтра. Как только заканчивается день города, мы начинаем реконструкцию участка от Астраханского моста до площади Ленина, мы убираем технологический тротуар, т.е. там полтора метра с обеих сторон.

С. БУНТМАН: Что, в данном случае, технологический?

Р. ГРЕБЕННИКОВ: Для того, чтобы расширить, то покрытие, которое сейчас имеется дополнительное, прикрыто бордюром для того, чтобы можно было бы ходить нашим пешеходам. Пешеходам мы даем возможность идти уже по зеленке, этот тротуар убираем. Тем самым расширяем дорожную часть, чтобы машинам было легче проезжать, это первое решение. Второе, некоторые участки в нашей первой продольной имеют много зеленых частей, т.е. между дорогами земляная свободная часть, не покрытая асфальтом. Мы эту часть, конечно, в перспективе будем убирать. Больше машин.

С. БУНТМАН: А экология?

Р. ГРЕБЕННИКОВ: Здесь не страдает экология, если рядышком будут деревья, если рядышком будут высадки, то здесь экологическая часть не страдает.

О. БЫЧКОВА: Т.е. это просто как газон?

Р. ГРЕБЕННИКОВ: Там все равно, кроме травы, ничего нет, поверьте.

С. БУНТМАН: Как широкая разделительная?

Р. ГРЕБЕННИКОВ: Совершенно верно, наша задача – все эти рекламные щиты в дальнейшем убрать с этого участка, это у нас уже на Красном Октябре есть такой участок большой протяженности, тем самым мы расширяем первую продольную. Это проблема уже 9-го года, т.е. в центральном районе от Астраханского моста до площади Ленина мы уже в этом году уберем, расширим проспект Ленина, а на 9-й год расширяем первую продольную на Красном Октябре. И реконструкция второй продольной будет вестись, это практически весь участок Красного Октября, то горожане, волгоградцы, знают, насколько важно на этих участках проехать. Там, действительно, очень трудно проехать. Кроме того, мы просчитали вместе с местным ГИБДД ввод в действие той самой зеленой волны, чтобы водителю было удобно проезжать, набирая определенную скорость.

С. БУНТМАН: Да, и расчеты, только под зеленый свет безостановочно.

Р. ГРЕБЕННИКОВ: Совершенно верно, чтобы ввести эту систему у нас в городе полноценно, по предварительным только данным, порядка 17 млн. потребуется. Для Москвы это копейки, для г. Волгограда, поверьте, это приличная сумма.

С. БУНТМАН: Естественно.

Р. ГРЕБЕННИКОВ: Мы их будем вводить, опять же, как только в 9-м году работу проведем, уже деньги заложили на 9-й год, будет легче тогда проезжать по нашим транспортным магистралям. Вот такие сейчас выходы, которые мы нашли.

С. БУНТМАН: А перекрестки, пересечения, переходы?

Р. ГРЕБЕННИКОВ: Есть проблемы.

С. БУНТМАН: Левые повороты?

Р. ГРЕБЕННИКОВ: Вы знаете, если за все браться одновременно, то рук не хватит никогда. Особенно когда начинают сейчас упрекать, вот у нас дворовые покрытия плохие, друзья мои, они были плохие и в прошлом году, и в позапрошлом, и еще лет 10 назад ими никто не занимался. Т.е. за все сразу, конечно же, у нас денег не хватит. У нас реально денег только на крупные серьезные магистрали. На этот год мы наметили план восстановления, потому что нормальным дорожное покрытие во дворах назвать нельзя, мы в этом году восстанавливаем сто дворов, до 1 октября эти работы должны быть проведены. В 100 дворах города, а у нас 7.5 тыс. многоквартирных домов, соответственно, подсчитайте, сколько дворов, мы должны сделать идеальными дворы. Такая работа уже ведется.

С. БУНТМАН: А кто этим занимается, как организовано самоуправление в Волгограде?

Р. ГРЕБЕННИКОВ: У нас занимается этим департамент городского хозяйства. Это как заказчик.

С. БУНТМАН: А самоуправление есть более мелкое?

Р. ГРЕБЕННИКОВ: Безусловно.

С. БУНТМАН: И как оно принимает в этом участие, какие полномочия?

Р. ГРЕБЕННИКОВ: Мы сейчас реализуем федеральный закон о местном самоуправлении в части территориальных общественных самоуправлений. У нас уже порядка 50 существующих ТОС, т.е. люди, когда занимаются собственным благоустройством, обычно это воспринимается нормально в частном секторе, когда они сбрасываются на уборку территорий, когда они вместе благоустраивают какую-то часть территории, когда они нанимают ту или иную охрану или, скажем, работают…

О. БЫЧКОВА: Нет, подождите, это товарищества, то, что у нас называется, собственников жилья?

Р. ГРЕБЕННИКОВ: Это именно ТОС, т.е. территориальное общественное самоуправление. ТСЖ – это группа собственников жилья.

О. БЫЧКОВА: А туда входит кто, в эти ТОСы?

Р. ГРЕБЕННИКОВ: Туда входят проживающие на определенной территории лица.

О. БЫЧКОВА: Т.е. это микрорайон как бы?

Р. ГРЕБЕННИКОВ: Регистрируются, они могут быть преобразованы, скажем, в ТОС существующий, имеющий статус юридического лица, т.е. права и обязанности будут совершенно другими, у них будет счет отдельный, собственный баланс, например, и возможность полноценно трудиться уже, заключать договоры с подрядчиками и т.д.

С. БУНТМАН: Они выбирают себе руководство?

Р. ГРЕБЕННИКОВ: Конечно, они выбирают руководство. На самом деле, у нас есть отличные примеры работоспособности таких ТОСов, там, где в частном секторе, к примеру, ТОС такой работает, доверяют населению и собственному руководителю или собственным активистам, там порядок, там чистота, там нет, извините, пьянки, там нет драк, нет проблем, которые обычно возникают, когда ситуация неподконтрольная. Ведь каждого милиционера возле каждого двора, извините, не поставишь. Сотрудник администрации, конечно, за всех и вся проблемы не решит. Если мы не активизируем население, то будет всегда такой бардак.

С. БУНТМАН: Я бы сразу задал вопрос из Интернета, который здесь из Волгограда.

Р. ГРЕБЕННИКОВ: Да, пожалуйста.

С. БУНТМАН: Сергей, подписался – коммунальщик, суровый такой вопрос, когда закончится бардак коммуналки, неужели неясно, что все эти фирмы – одногодки, однодневки, ВГКС, ЭРС, КТВ и т.д. и т.п., выколачивают деньги из горожан, никто вкладывать в разруху не будет, могут только обещать и т.д. Вам писали обращение от коммунальщиков взять коммуналку в свои руки, до вас оно дошло? Устали от ежегодных перемен вывесок, вот как пишет.

Р. ГРЕБЕННИКОВ: Понятно, во-первых, конечно, не каждая организация является организацией пустой и никчемной, тут надо все-таки зерна от плевел отличать. Во-вторых, как раз благодаря последним действиям последнего года мы первые забрали практически в свои муниципальные руки эксплуатацию жилого фонда, это компания (НЕРАЗБОРЧИВО), ранее принадлежавшая частным лицам, после реорганизации (НЕРАЗБОРЧИВО) стала собственностью исключительно муниципалитета и обслуживает сейчас, в управлении, вернее, которой около 1000 домов. Плюс еще она эксплуатирует порядка 700 домов. Мы планируем расширить влияние этой компании, она будет конкурентно трудиться вместе с другими частными управляющими компаниями, это раз. Второе, в части компаний-сетевиков, т.е. компаний, которые, допустим, являются оператором по воде, по теплу или по электроснабжению, мы принципиальное решение приняли, мы возобновляем работу муниципальных унитарных предприятий, МУПов, т.е. возвращаемся к схеме, до 2003 года в городе существовавшей, когда искусственно обанкротили МУПы и рассказали населению о том, что они никогда не должны быть рентабельными. Это чушь, на самом деле. МУП вполне может быть рентабелен, мы передаем сейчас в хозяйственное ведение сети по теплу и по воде, начинаем с ними трудиться. Для того, чтобы эти МУПы в дальнейшем получили лицензию и получили возможность нормально работать в городе, мы заключаем договоры на техобслуживание с определенного рода организациями, имеющими уже право работать в коммуналке.

С. БУНТМАН: Кто образует цены на коммунальные услуги?

Р. ГРЕБЕННИКОВ: Вообще тарифы, принимают решение по тарифам, конечно, различные инстанции, по воде и канализации, например, администрация города. По электрике и по теплу – местная региональная служба тарифов региона, администрация региона. В данном случае, наша принципиальна задача – вписаться в эти тарифы, ни в коем случае не идти по пути повышения, а вписаться в действующие тарифы, вернуть в муниципальные руки управление нашим хозяйством по теплу и воде, после того, как договоримся с электрикой, там по электрике слабые нормативы, там, действительно, проблема большая с деньгами, но, к примеру, по коммуналке у нас досталась нам коммунальная служба в виде ЗАО (НЕРАЗБОРЧИВО), компании (НЕРАЗБОРЧИВО), с долгами перед поставщиками электроэнергии почти в 1.8 млрд. руб. Извините, энергетикам все равно, это частная компания или муниципальная компания, они хотят долги получить. Наша задача принципиальная – найти такую схему, которая позволила бы и погасить долги, и при этом вернуть управление в муниципальные руки или, во всяком случае, в государственные руки. Пару дней назад я, будучи в Москве как раз, побывал у руководства (НЕРАЗБОРЧИВО), там 51% акций в государственных руках, и провел переговоры на эту тему, как найти схему, погашающую долги и при этом возможность подготовить сети к зиме на 100%, а не на какой-то иной процент. Я думаю, переговоры завершатся успешно, потому что знаю уже о предварительных их результатах.

О. БЫЧКОВА: Давайте продолжим.

С. БУНТМАН: Пожалуйста, Оля, вопрос.

О. БЫЧКОВА: Да, продолжим жилищную тему.

Р. ГРЕБЕННИКОВ: Просто отвечая на вопрос, когда закончится бардак, с точки зрения частных компаний, отвечаю, он уже закончился. Мы уже организовали МУПы, мы уже ведем разговор о том, чтобы эти МУПы с 1 октября получали возможность тарифного регулирования, тарифы были заведены на эти МУПы. И начиная с 1 октября эти организации будут исключительно в муниципальном подчинении.

С. БУНТМАН: С 1 октября.

Р. ГРЕБЕННИКОВ: Так что ответ положительный.

С. БУНТМАН: Понятно.

О. БЫЧКОВА: Давайте про другой бардак.

С. БУНТМАН: У нас три минуты до перерыва, да.

О. БЫЧКОВА: Андрей Чудин из Тольятти спрашивает, просит прокомментировать пятикратное повышение ставок арендной платы за землю, и власти после этого хотят прихода инвесторов и развития жилищного строительства, стоимость кв. метра жилья в новостройке такая огромная, вот эта тема.

Р. ГРЕБЕННИКОВ: Вы знаете, тут есть, зерна от плевел опять надо отличать. Есть федеральная четкая, понятная норма закона, которая говорит о том, что арендная плата должна быть равна налогу на землю. И ситуация, когда арендаторы платят меньше, чем те, кто имеет собственностью недвижимость, налог на землю получается невыгоден даже для платежей, ситуация эта невыносима, я бы сказал, просто дикая ситуация.

О. БЫЧКОВА: Она дикая, но, в результате, действительно, стоимость кв. метра для рядового человека на выходе является неподъемной.

Р. ГРЕБЕННИКОВ: Стоимость кв. метра никакого отношения к росту цен по арендной плате не имеет.

О. БЫЧКОВА: Хорошо.

Р. ГРЕБЕННИКОВ: Там совершенно другие показатели, это стоимость цемента, прибыль самого подрядчика, накрутка инвестора.

О. БЫЧКОВА: У вас сколько стоит кв. метр жилья в Волгограде?

Р. ГРЕБЕННИКОВ: Себестоимость порядка 23 тыс. кв. метров.

О. БЫЧКОВА: А на рынке?

Р. ГРЕБЕННИКОВ: На выходе порядка 55 тыс. рублей кв. метр. Т.е. диапазон, опять же, связан, как правило, с накрутками, понимаете, с тем, что сделал он за 23 тыс. руб. метр, а продает по 50, по 55, он хочет, разумеется, вернуть себе прибыль, вернее, вложенные средства. Он хочет нажиться.

О. БЫЧКОВА: А у вас сейчас сколько не хватает?

Р. ГРЕБЕННИКОВ: Объективно для будущего строительства.

О. БЫЧКОВА: Сколько жилья не хватает в Волгограде, метров?

Р. ГРЕБЕННИКОВ: Потребности в жилье в городе большие. По нашим расчетам, город вполне мог бы проглатывать, то бишь осваивать и покупать, порядка миллиона кв. метров жилья в год. Сейчас выделить такое количество площадок быстро, на основании действующего федерального закона, и дать возможность миллион кв. метров стоить уже в 9-м году, юридически нет. Мы лишь сейчас подготовили площадки для подобного рода аукционов и рассчитываем на то, что смотрите, с момента продажи просто до ввода жилья в эксплуатацию, проходит, мягко говоря, несколько лет. Чтобы сейчас наши действия, а у нас в этом году пойдут на продажу площадки под полтора миллиона кв. метров жилья, но отыграется это, т.е. увидят люди жилье через 2-3 года, потому что быстро жилье, извините, никто не построит. За один год быстро не построишь, нужно подготовить, после того, как он купил площадку, документацию сметную, нужно подготовить проект, нужно подготовить планировку, потом этот застройщик должен найти, как правило, партнеров, потому что, как правило, одна компания не строит сама. Иными словами, это проходит, по меньшей мере, 6-7 месяцев.

С. БУНТМАН: Мы продолжим наш разговор через 5 минут, пожалуйста, присоединяйтесь, +7 985 970 4545, и в Интернете у нас уйма вопросов, мы зададим главные.

НОВОСТИ

С. БУНТМАН: Ну что же, мы продолжаем, Ольга Бычкова, Сергей Бунтман, у нас в гостях Роман Гребенников, мэр Волгограда. Меня просили, я произнесу это слово, обращаются.

О. БЫЧКОВА: Ты дождался этого момента.

С. БУНТМАН: Как ведущему «Футбольного клуба», говорят – Сергей, вы же футбольный человек, я скажу это слово, «Ротор».

Р. ГРЕБЕННИКОВ: Замечательное слово.

С. БУНТМАН: Это очень хорошее слово, хочется его слышать, знаете, как когда-то, ведь не надо думать, что это «Зенит» успешно первым играл с «Манчестер Юнайтед», это «Ротор».

Р. ГРЕБЕННИКОВ: Да, «Ротор» побеждал, кстати.

С. БУНТМАН: Это «Ротор» побеждал. Теперь что, Роман Павлюченко – это не только «Спартак» и не только «Тоттенхэм» теперь, а Роман Павлюченко – это «Ротор». Хочется слышать это в сообщениях о премьер-лиге, о каких-то очень серьезных футбольных делах.

Р. ГРЕБЕННИКОВ: Вы не представляете, как хочется слышать это горожанам, волгоградцам. Как гордятся, во всяком случае, прошлым «Ротора» - это точно, уж нынешнее там его, безусловно, оставляет желать лучшего, но прошлым гордятся однозначно.

О. БЫЧКОВА: А планы?

Р. ГРЕБЕННИКОВ: Планы у клуба «Ротор» не совсем находятся, мягко говоря, в моей компетенции, все-таки клуб является частным клубом, я лишь могу сказать, что, насколько мне известно, региональная власть, нынешняя наша региональная власть сейчас подступается к решению, по сути, создания клуба на государственной основе. Т.е. клуба, который бы имел контрольный пакет акций в государственных руках, в общем, по-моему, давно, долгожданное решение, потому что без этого контролировать те ресурсы, которые поступают на клуб, было бы неправильно и невозможно. А без помощи региона или без помощи крупной финансовой структуры подобного рода клубы не выживают, либо финансирует субъект федерации, т.е. областной бюджет или краевой, либо финансирует «Лукойл», «Газпром» или какая-то еще большая структура. Сейчас по факту, насколько я понимаю, такого крупного спонсора у клуба «Ротор» нет.

С. БУНТМАН: Никто не хочет браться?

Р. ГРЕБЕННИКОВ: И ситуация материального снабжения, бедственная ситуация, г. Волгоград, т.е. городской бюджет, конечно, финансирование клуба такого не осилит, но это надо 40-60 млн. долларов в год, городских денег таких нет на клуб. Область может осилить, теоретическим плюсом к тому, что может, допустим, быть собранным со стороны спонсоров, со стороны коммерческих организаций и т.д. Я рассчитываю на то, что у действующего губернатора эта идея создать на государственной основе клуб, я так понимаю, эта идея транслируется сейчас областным спорткомитетом, она будет реализована.

С. БУНТМАН: Это означает очень серьезную материальную базу.

Р. ГРЕБЕННИКОВ: Потому что это, безусловно, правильно вы говорите, означает серьезную финансовую основу, без денег спорта массового не бывает.

С. БУНТМАН: Плюс еще разумное, нанять разумные менеджмент. А чем город может помочь?

Р. ГРЕБЕННИКОВ: Чем может помочь клубу «Ротор», первое, конечно, территории, потому что территория, где размещаются эти спортивные учреждения, это муниципальные территории. Т.е. мы можем пойти на какие-то финансовые схемы, позволяющие, скажем, или вновь созданному, или восстановленному клубу, в какой правовой форме он будет действовать дальше, иметь какие-то послабления. Или по арендной плате, например, за землю, или по каким-то вещам, связанным с освоением тех или иных площадок, с изменением вида разрешенного использования, потому что часто применяются такие схемы, часть площадки, допустим, отдается под коммерцию, а за счет этой коммерции существует клуб частично. Т.е. эти схемы теоретически тоже возможны, но их надо просчитывать.

С. БУНТМАН: Да, просчитывать, потому что здесь очень надо.

Р. ГРЕБЕННИКОВ: Правильно, чтобы не попасть впросак.

С. БУНТМАН: Очень надо аккуратно.

Р. ГРЕБЕННИКОВ: Абсолютно с этим согласен.

С. БУНТМАН: Мы видим и проблемы Москвы, и проблемы Киева, который из-за этого чемпионат может не получить.

Р. ГРЕБЕННИКОВ: Совершенно верно, и второе, недавно как раз мы выезжали с просьбой поддержать нашу инициативу о создании в нашем городе центра, в ЮФО центра подготовки молодых футболистов. Мы нашли поддержку у Виталия Мутко, у министра спорта, даже, более того, благодаря этой поддержке получили решение, положительное решение РФС по передаче Волгограду нескольких футбольных полей, я имею в виду искусственных полей. Т.е. к чему это все приводит, к тому, что сейчас потенциально рассматривается Волгоград как центр получения федеральных денег на восстановление и реконструкцию существующего стадиона в центральном районе, у нас такая возможность есть. У нас стадион расположен между Красным Октябрем и Центральным районом, площадка отличная, прямо недалеко от Мамаева кургана. 40-тысчник у нас стадион. Конечно, в этом состоянии он принимать игры не может. Но если федерация плюс субъект федерации, т.е. областной бюджет, плюс городской бюджет, то мы сможем подготовить новую сметную документацию и защитить цифры, скажем, в соответствующем министерстве. Если будет финансирование через МРР, т.е. региональное развитие, отлично, через спорт – еще лучше, в любом случае, мы готовы на это финансирование и на освоение федеральных денег.

С. БУНТМАН: Можно еще и фонды подключить, тот же самый фонд развития футбола замечательный.

Р. ГРЕБЕННИКОВ: Т.е. вот чем может помочь город, город может софинансировать сметную документацию для нового стадиона, это очень важно.

С. БУНТМАН: Понятно, хорошо.

О. БЫЧКОВА: Можно, господа, я про футбол уже как-то вас остановлю, потому что у нас времени остается мало, а вопросов у нас остается немерено.

С. БУНТМАН: Тогда давай сразу.

О. БЫЧКОВА: Да, быстро.

С. БУНТМАН: В исторический корень давай.

О. БЫЧКОВА: В исторический корень сразу пойдем, у нас огромное количество вопросов к вам по поводу того, как вы считаете, должен на самом деле называться ваш город, Волгоград, Сталинград или Царицын?

С. БУНТМАН: Царицын даже с твердыми знаками нам здесь прислали.

Р. ГРЕБЕННИКОВ: Вы знаете, я родился в Волгограде, лично я родился в Волгограде. Я с большим уважением, как 33-летний житель Волгограда, отношусь к позиции наших людей зрелого возраста, наших пожилых людей, часть из этого поколения считает, что нужно вернуть непременно название Сталинград.

С. БУНТМАН: Которое знает весь мир, аргументация очень частая.

Р. ГРЕБЕННИКОВ: Безусловно, и это, на самом деле, правда, которое знают, действительно, весь мир, слово Сталинград является ярким моментом в истории и нашего государства, и всего земного шара. Есть проблема другого характера. Мы ведь край-то казачий, значительная часть, например, казаков, проживающих рядышком с нашим городом, да и многие волгоградцы действующие, нынешние волгоградцы говорят – давайте вернемся к Царицыну. Эти диспуты, мне кажется, нужно иметь в качестве основы для дискуссии, не более того. По факту, большинство жителей Волгограда, и социология, которую мы регулярно проводим, показывает это, приверженцы нынешнего существующего названия города. Это, действительно, так. Можно с этим не соглашаться или можно с этим спорить, и я как глава города должен отстаивать, извините, в этой ситуации позицию только одну. Нам есть, чем заниматься, кроме как переименованиями. Поверьте, в городе достаточно проблем, как и в любом другом мегаполисе. Меня, например, лично Волгоград устраивает как название. Для меня это родное название. Поколения, которые идут уже за мной, допустим, которым сейчас 20 лет, 25 лет или совсем ребята юные, да и те, кому сейчас 40 и т.д., они все, так или иначе, выросли при этом названии. Это, так или иначе, знаменует будущее и означает, что с этим названием они идут дальше по жизни. Можно найти компромиссное решение, к примеру, вернуть несколько ключевых названий тех или иных ключевых точек в Волгограде, термин Сталинград, название Сталинград, вокзалу, например.

О. БЫЧКОВА: Какое название вокзала?

Р. ГРЕБЕННИКОВ: К Сталинграду вернуться.

С. БУНТМАН: Сталинградский вокзал.

Р. ГРЕБЕННИКОВ: К примеру, такие решения мы сейчас продумываем, чтобы можно было как-то найти, во-первых, компромисс между общественным мнением и потом, действительно, воспринять то название, которое знает весь мир.

С. БУНТМАН: Кстати, сражение никто называет Волгоградским.

Р. ГРЕБЕННИКОВ: Совершенно верно, оно Сталинградское сражение.

С. БУНТМАН: И панорама Сталинградской битвы.

Р. ГРЕБЕННИКОВ: Еще раз подчеркиваю, при этом нужно относиться с уважением к позиции каждого, нельзя так, давайте в прошлое обратимся, прошлым будем жить, это тоже неверная позиция. Волгоград как название устраивает сейчас подавляющее большинство горожан, лично мое мнение, например, мне нравится это название.

С. БУНТМАН: Понятно.

Р. ГРЕБЕННИКОВ: Город на Волге – Волгоград.

С. БУНТМАН: Вы сейчас упомянули казачество, здесь сразу я задаю вопрос, как вам идея объединения Ростовской области, Волгоградской в область великого войска Донского?

Р. ГРЕБЕННИКОВ: Опять давайте вернемся в 19-й век, нельзя уже вернуться в 19-й век, даже если сильно захочется. Я против такого объединения. Я считаю, что регионы вполне самодостаточны, даже более того, в известном смысле и конкурентность такая. Скажем, по работе с сельским хозяйством, урожайность, например, сбор зерна, инвестиционная составляющая, должна быть конкурентность. Давайте, почему Ростовскую с Волгоградской, а почему не с Краснодарским краем, например, да?

С. БУНТМАН: А потом и с Краснодарским.

Р. ГРЕБЕННИКОВ: Или с Калмыкией. Понимаете, когда экономически завязаны регионы на едином центре, к примеру, скажем, на Урале было объединение, в Сибири было объединение, оно логично, оно понятно, когда было искусственное разделение. Здесь разделение, мне кажется, совершенно не искусственное. Волгоград, действительно, центр притяжения определенной территории, Волгоградская область замыкается на центре, как Волгограде, зачем нам привязываться к Ростову? Какая в этом логическая экономическая взаимосвязь, не вижу здесь взаимосвязи. Пусть будет Волгоградский регион, пусть будет Ростовский и не более того.

С. БУНТМАН: Возвращаемся к городским проблемам и вопросам.

О. БЫЧКОВА: Возвращаемся к хозяйственным вопросам.

С. БУНТМАН: Да, к хозяйственным и социальным. Здесь не могу не задать нашей коллеги и журналистки нашей вопрос, который она задавала здесь, где это у тебя было?

О. БЫЧКОВА: Сейчас я тебе его найду, давай.

С. БУНТМАН: Найди мне, пожалуйста.

О. БЫЧКОВА: Сейчас он будет.

С. БУНТМАН: Евгения Тен задавала вопрос у нас об обеспечении лекарствами, у нее бабушка просто там живет.

О. БЫЧКОВА: Все про это знает, между прочим.

С. БУНТМАН: Она знает, как работает и программа, потому что ее бабушка получает, смотри.

О. БЫЧКОВА: Смысл заключается в том, что в местной прессе сообщается, пишет Евгения Тен, что 98% жителей области получают лекарства в рамках программы, что такое ДЛО, по итогам 6 месяцев 2008 года. Между тем, ни моя бабушка, ни ее знакомые, нашей коллеги Евгении Тен, за эти полгода ни разу не получали лекарств, и врачи уже перестали выписывать рецепты, объясняя, что лекарств старики все равно не получат.

С. БУНТМАН: Понятен смысл вопроса, пожалуйста.

О. БЫЧКОВА: Речь идет даже не о редких препаратах, об обычных.

Р. ГРЕБЕННИКОВ: Мой ответ, может, покажется чрезмерно формальным, но я все же хочу, чтобы мы несли ответственность каждый за свое направление. Есть федеральные льготники, есть муниципальные льготники, есть льготники, который отнесены к компетенции субъекта федерации. Естественно, каждая категория льготников обеспечивается из соответствующего уровня бюджетов. Чем хороша в этой ситуации, скажем, реформа последняя, там есть много и минусов, отрицательных сторон, но есть очевидные плюсы, что каждый сейчас отвечает за свою категорию граждан, за финансирование того слоя населения или той категории, которые отнесены к его компетенции. У нас льготников муниципальных в Волгограде 12 тыс. человек. Муниципальный бюджет и городской бюджет обеспечивают полноценное обеспечение лекарственного характера, скажем, дополнительного характера, если говорить о ветеранах труда Волгограда и т.д. и т.п., в соответствии с муниципальными целевыми программами. Подавляющее большинство людей пожилых, проживающих в городе и в регионе, отнесены к федеральным или к субъектным льготникам, в данном случае, обеспечение лекарствами не в компетенции городского бюджета. Более того, мы зачастую берем на себя ответственность за вышестоящие уровни. К примеру, программа ДЛО, о чем справедливо сейчас, скажем, спрашивающий радиослушатель говорит, программа ДЛО – это программа регионального и федерального уровня. К сожалению, есть проблемы с реализацией этой программы, мягко говоря, проблемы с финансированием. Мы, безусловно, обращались к областной думе, мы и сейчас обращаемся от уровня города, и мэрия, и городская дума обращались к областной – сделайте целевую программу ДЛО, но пока большие проблемы с этим. Я не буду говорить, почему и т.д., но есть проблемы. Мы вынуждены для горожан, для тех, кто проживает в городе, дополнительно закладывать в городском бюджете, хотя мы не обязаны это делать, я еще раз подчеркиваю, 20 млн. руб. на программы ДЛО. Частично во втором полугодии нынешнего года мы эту проблему снимем. Очевидно, мы увидим улучшение лекарственного обеспечения. Но еще раз подчеркиваю, такие проблемы, как обеспечение лекарствами инвалидов, онкобольных и т.д., они не решаются деньгами города, они решаются деньгами субъекта, прежде всего. Я думаю, что здесь мы убедим будущий состав облдумы или пока еще действующий состав облдумы пойти нам навстречу и сделать такую целевую программу.

С. БУНТМАН: Напоминаю, что Роман Гребенников, мэр Волгограда. Межнациональные отношения, острая тема во всех регионах страны, что-то где-нибудь происходит, трения, которые, бывает, доходят до очень серьезных вещей. В Волгограде как с этим обстоят дела?

Р. ГРЕБЕННИКОВ: Спокойно, у нас создан при администрации города совет, в который включены все представители всех общин, у нас больше ста общин в городе существует, каких-либо проблем на расовой, этнической почве я не наблюдаю.

С. БУНТМАН: А молодежь?

Р. ГРЕБЕННИКОВ: Другое дело, если те, кто, скажем, приезжает в Волгоград в качестве гостя и ведет себя непотребно, да, такие есть, я тут скрывать не хочу, и отношение, конечно, у коренных жителей, у действующих наших волгоградцев, существующих и проживающих в городе, порой зачастую к этому негативное. И абсолютно правильно, что негативное.

С. БУНТМАН: Коренные жители всех общин?

Р. ГРЕБЕННИКОВ: Всех общин, т.е. есть проблемы с этим, их нельзя не замечать. Но это проблемы, скорее, знаете, на уровне культуры или ее отсутствия, понимаете, а не наличии той или иной величины носа или каких-то этнических признаков на лице и т.д. Эти все вещи в городе отсутствуют, с точки зрения расовой ненависти, я думаю, что их нет.

С. БУНТМАН: Миграционные проблемы с рабочей силой, с людьми, которые приезжают работать, уезжают работать?

О. БЫЧКОВА: Вам сколько не хватает рабочих рук в городе на данный момент?

Р. ГРЕБЕННИКОВ: Есть проблема, прежде всего, проблема, связанная с теми профессиями, которые были забыты в последние, наверное, лет 15 в связи…

О. БЫЧКОВА: Рабочие специальности?

Р. ГРЕБЕННИКОВ: …с тем, что некоторые предприятия простаивали на двух третях, знаете, когда на две трети отпускали по трудовому кодексу рабочий состав, скажем, падение производства в 90-х гг., безусловно, привело к тому, что лучшие металлурги, сталевары, химики и т.д. уходили из этих профессий, уходили на рынок и т.д. Все это город пережил. Сейчас потихоньку идет процесс восстановления количественного состава крупных производств, Красный Октябрь добрал до 8.5 тыс., химпром добирает, потому что падение, безусловно, привело к кризису и т.д. Если говорить о рабочих местах, то потребности серьезные на крупных производствах. Прежде всего, нет тех специальностей, кои выращивались на профессиональных технических училищах.

С. БУНТМАН: А коммунальное хозяйство?

Р. ГРЕБЕННИКОВ: А потом эти училища трансформировали быстренько, помните, был период мании конца 90-х, в колледжи, клепали юристов и экономистов, больше никого.

С. БУНТМАН: Да…

О. БЫЧКОВА: Это общая проблема.

Р. ГРЕБЕННИКОВ: Сейчас, по существу, благодаря заказу заводскому, благодаря тому, что комитет по образованию области меняет в этой связи, как раз конъюнктурой, изменил свою политику, восстанавливаются прежние училища с прежними специальностями.

О. БЫЧКОВА: А коммунальное хозяйство? В Москве, например, только за счет приезжих, причем не только из других российских регионов, но и из СНГ…

С. БУНТМАН: Из других стран.

О. БЫЧКОВА: Да, решаются проблемы с дворниками, дорожными рабочими и прочее.

Р. ГРЕБЕННИКОВ: В нашем городе такого нет, в нашем городе в большинстве своем, конечно, работают коренные волгоградцы в области коммунального хозяйства, как управляющие компании в отношении эксплуатации жилого фонда, так и сетевики. Таких сложностей у нас нет. Конечно, на стройках, да, есть примеры, когда мигранты трудятся.

С. БУНТМАН: Откуда, в основном, приезжают на стройки, например?

Р. ГРЕБЕННИКОВ: Из Таджикистана приезжают, из Северного Кавказа приезжают, из Закавказья приезжают, вот оттуда.

О. БЫЧКОВА: Вам нужны вообще мигранты городу в качестве работников?

Р. ГРЕБЕННИКОВ: Давайте будем откровенны, дорожные работы ведутся, тот или иной трест или частное предприятие выполняет заказ города по строительству дороги. Да, зачастую коренному парню лучше продавать японскую технику в магазине в беленькой рубашечке с галстучком и т.д., чем идти махать и кидать асфальт лопатой, правда?

С. БУНТМАН: Да.

Р. ГРЕБЕННИКОВ: И конечно, на такой вид работы, да, действительно, идут мигранты. Когда мне говорят – вот, у вас те-то делают дорогу, ответ только один – идите и делайте, никто же не возражает. Т.е., понимаете, конечно, здесь надо иметь в виду, что на такой уровень зарплаты, который имеется у дорожников, скажем, или у строителей, конечно, пойдут только мигранты. К этому нужно относиться вполне нормально. Другое дело, что нужно зарплаты повышать, повышать качество работающих лиц, но здесь проблема комплексная. Только городскими усилиями ее, конечно, не решить.

С. БУНТМАН: Нет, конечно, это компания должна быть и принуждена, и заинтересована.

Р. ГРЕБЕННИКОВ: Совершенно верно, здесь инвестиционная составляющая очень велика. Качество работы, подбора персонала и т.д., здесь много факторов, которые влияют на то, кого они привлекают и каким образом. Любой частник пытается минимизировать свои расходы.

О. БЫЧКОВА: Вопрос из Волгограда от Вадима, который в IT-индустрии работает, он спрашивает, планируете ли вы решать вопрос с попрошайками и бабушками, которые тоже, видимо, просят милостыню на улицах и в переходах города. Не только волгоградская история.

Р. ГРЕБЕННИКОВ: Что значит решать вопрос, это что, забрать в милицию и больше чтобы они не появлялись?

О. БЫЧКОВА: Я не знаю, это ваш горожанин спрашивает.

С. БУНТМАН: Никто не знает ответа.

Р. ГРЕБЕННИКОВ: Есть очевидное правило, сейчас, конечно, мы меры принимаем и приняли, чтобы ни в коем случае не было криминального бизнеса на так называемых попрошайках, потому что, чего греха таить, как правило…

О. БЫЧКОВА: Какие это вы меры приняли?

Р. ГРЕБЕННИКОВ: …эта бабушка стоит…

О. БЫЧКОВА: Как это вы смогли принять?

Р. ГРЕБЕННИКОВ: Благодаря работе городского УВД, здесь я могу только поблагодарить наших милиционеров, потому что когда за этими людьми явно стоят криминальные личности, которые собирали с них деньги, этот инвалид без ног ничего с этих собранных денег не имеет, более того, он явно зарабатывает на какого-то дядю, конечно, эти меры принимаются. Сейчас их не наблюдается в городе, тем более что мы подготовили город ко дню города достаточно хорошо, мне кажется, мы здесь чистоту обеспечили. Вообще, в среднем, по городу сейчас средний размер пенсии 4 600, он недостаточен для нормального проживания пенсионера. Но он уже все равно чуть выше, чем, скажем, потребительская корзина или чем минимальный прожиточный минимум. Он выше, безусловно. Т.е. сказать, что исключительно стоят люди с протянутой рукой только потому, что нет средств на пропитание, это неправда. Вы знаете, как обычно, подбегает мальчишка, говорит – дай на хлебушек, вот тебе хлебушек, нет, не надо, мне нужны деньги, здесь, конечно, в большей степени, те, кто попрошайничают, есть проблема бизнеса, криминального бизнеса.

С. БУНТМАН: Т.е. декриминализировать.

Р. ГРЕБЕННИКОВ: Совершенно верно.

С. БУНТМАН: Первая задача. Роман Георгиевич, большое вам спасибо, у нас еще миллион вопросов, естественно.

Р. ГРЕБЕННИКОВ: С удовольствием отвечу.

С. БУНТМАН: Очень здорово, но у нас уже минут не хватает, давайте, это будет не первая встреча, и мы к вам приедем и сделаем вместе с «Эхом Москвы» в Волгограде.

Р. ГРЕБЕННИКОВ: Я искренне благодарен за приглашение.

С. БУНТМАН: Мы сделаем с вами…

Р. ГРЕБЕННИКОВ: Готов приезжать.

С. БУНТМАН: …и передачи, и прямую линию. Спасибо вам большое, приходите к нам еще.

О. БЫЧКОВА: А вопросы передадим.

Р. ГРЕБЕННИКОВ: Я приглашаю вас на день города, в наш замечательный город-герой, приезжайте, посмотрите, что город меняется, меняется к лучшему.

С. БУНТМАН: Спасибо вам большое.

О. БЫЧКОВА: Спасибо большое.

С. БУНТМАН: Роман Гребенников, мэр Волгограда, в нашей новой рубрике.