27 июня - Ну и денек - 2016-06-27
27.06.2016
День 27 июня оставил свой след в истории благодаря своим именинникам, о которых мы сегодня расскажем. Начинаем нашу программу, с вами Ольга Кузнецова, здравствуйте.
НУ И ДЕНЕК
125 лет прошло со дня рождения Владимира Петлякова – авиаконструктора группы Туполева. Он участвовал в создании аэросаней и возглавлял бюро по проектированию крыльев для самолётов ТУ. Впоследствии разработал самолёт АНТ-42. В 1937 году Петлякова арестовали и отправили в заключение в особое закрытое конструкторское бюро № 29. Вскоре за создание пикирующего бомбардировщика он был освобождён из-под стражи и получил Сталинскую премию 1 степени. Жизнь Владимира Петлякова трагически оборвалась в 1942 году. Конструктор погиб в авиакатастрофе, когда летел со своей группой на новом самолёте ПЕ-2 в Москву на беседу с руководителями государства.НУ И ДЕНЕК
Математик Август де Мо́рган создал значимые для науки теории математических рядов. Расширение КанаковаНУ И ДЕНЕК
День 27 июня несколько лет назад забрал у нас любимую детьми сказочницу Туве Янсон – создательницу серии книг о Муми-семье. Муми-мама, папа и Муми-тролль живут в своём доме в волшебной зеленой долине. В их доме с распростёртыми объятиями готовы принять любого, кто бы ни пришёл, усадить за стол, уложить спать, да и оставят жить «насовсем». Они лишь ставили новые кровати да расширяли обеденный стол.НУ И ДЕНЕК
85 лет назад в США авиаконструктор Игорь Сикорский получил патент на изобретение первого вертолёта. Он первым начал строить турбинные вертолеты. На созданных им авиамашинах впервые были совершены перелеты через Атлантический и Тихий океаны. 27 июня 1941-го Венгрия объявила войну Советскому союзу. В 1986-м международный суд в Гааге вынес решение о нарушении Соединёнными Штатами международного права и суверенитета Никарагуа за оказание помощи местной оппозиции. НУ И ДЕНЕК Герой Советского союза, легендарный летчик Маврикий Слепнёв увидел мир 27 июня 1896 года. Полярный летчик, один из первых героев Советского союза, участник легендарной экспедиции по спасению челюскинцев. Маврикий Слепнёв родился в крестьянской семье. С началом Первой мировой он попадает в армию. Участвовал в боях в болотах Полесья, в горах Буковины, дважды был ранен, контужен. И все это время Слепнёв мечтал об авиации. В итоге он добился зачисления на ускоренные курсы Гатчинской школы военных летчиков, обретя свое настоящее призвание. Уже после революции и Гражданской, в которой он сражался на стороне большевиков, ему предстояло осваивать воздушные пути в Средней Азии, летать на Дальнем Востоке и в Арктике.В 1943
―
м вместе с Ушаковым и Леваневским был направлен в США купить самолёты для спасения челюскинцев. Хотя Слепнёв и Леваневский от Москвы до Аляски добирались на поездах и пароходах, заключительный этап от Аляски до Чукотки был самым трудным: в это время года Берингов пролив и побережье часто закрыты туманом и снегопадами. За один рейс Слепнёв вывез со льдины пятерых человек, позже эвакуировал больного Отто Шмидта на лечение в США.