Ну и денек - 2010-09-21
Странным образом иногда встречаются в истории даты… Повод для раздумий. Сегодня международный день мира и… международная ночь летучих мышей.
НУ И ДЕНЕКНачнем с мира. День этот отмечают по решению Организации Объединенных наций с 2002-го года. Впрочем, до этого решения, отмечали в третий вторник сентября, в день открытия ежегодной сессии Генеральной Ассамблеи. День отказа от насилия и прекращения огня во всем мире. Сегодня Генеральный секретарь, по уже сложившей традиции, обратиться к общественности, а потом, опять же по традиции ударит в колокол мира. Потом минута молчания и выступление председателя Совета безопасности ООН.
Что касается мышей. 21-е сентября выбрано не случайно, осень сегодня вступает в свои права, а мыши мигрируют к местам зимовок, где перед уходом в спячку… приступают к размножению. Бедные маленькие мышки. Сегодня будут много говорить о том, как несправедливо их обвиняют в нечистой силе, о том, как обижали, прибивая гвоздями к двери, в старые и в некоторых частях недобрые времена, и еще о многом несправедливом, но все же… имеющим под собой некоторые основания.
НУ И ДЕНЕК (качая головой)А вот еще о временах и несправделивости… Проповедник, страстный поклонник аскетизма и покаяния… обвиненный в итоге в ереси и сначала повешенный, а потом сожженный… Джироламо Савонарола родился в этот день в 1452-ом. Не менее пламенный, но к счастью более дипломатичный Антиох Дмитриевич Кантемир, тоже родился 21-го сентября, но в 1708-ом. Кстати, если Савонаролу любовь привела в монастырь, то Кантемир с любовно лирики всего лишь начал свой поэтический путь. Но потом осознал, обратился в гражданскому самосознанию, ввел в русский язык слова «идея», «депутат», «материя» и «природа», успел много и видимо по этой причине представляется студентам как правило почтенным старцем. А между тем… Прожил всего-то тридцать шесть лет. Для справки – Савонароле было, когда все закончилось, на десять лет больше.
НУ И ДЕНЕК (да уж…)Луи Жолье было отпущено 55-ть. Знаменитый первопроходец увидел мир 21-го сентября в 1645-ом, неподалеку от Квебека. И, кстати, начинал с иезуитской школы и семинарии, предполагая связать свой путь с духовенством…
К.ТВЕРСКАЯ: Гидрограф, франкоканадский исследователь Северной Америки Луи Жолье был прилежным учеником: в иезуитской школе изучал математику и латынь, играл на клавесине, трубе и флейте. Родившийся в поселении возле Квибека, Канада, центра французского пушного промысла, он с детства приобщился к культуре американских индейцев. Бросив семинарию, изучал гидрографию в Париже. В 1673 году вместе с миссионером Жаком Маркеттом и пятью спутниками отправился на каноэ исследовать реку Миссисипи. И хотя дойтид до устья им не удалось, экспедиция установила, что река впадает в Мексиканский залив. Получил во владение остров Антикости, где построил форт и содержал солдат, а также был назначен королевским гидрографом. В 1700 году отправился на Антикости и пропал без вести. Его имя получил сорт роз серии explorer - "исследователь".НУ И ДЕНЕКОтвлечемся от земных историй в пользу полетов. Хуна де Сиерва… Кстати… начинал с вполне земных дорог. Образование получил в Высшей школе дорожных инженеров в Мадриде, но о полетах грезил с самого детства.
Т.ОЛЕВСКИЙ: На заре авиации в небо Испании поднялся большой трехмоторный биплан, за которым пристально наблюдал молодой человек, 25 лет отроду. Удивительно, но это был создатель самолета, Хуан де ла Сьерва. К этому событию случившемуся летом 1919 года, отпрыск аристократической семьи предшествовало обучение в университете, и штудирование трудов Жуковского. Молодой авиаконструктор бросил вызов более опытным спецам в конкурсе министерства обороны, на создание бомбардировщика, и чуть было не победил, но вдруг пилот бросил машину в штопор, и, через мгновение выбрался из под обломков, от мечты ничего не осталось. Впрочем, нет, остались долги. А потом в словарях появилось новое, смешное на наше ухо слово, АВТОЖИР.Хуан де ла Сьерва был занят одной мыслью: каким образом можно предотвратить сваливание самолета в штопор? Он изучил явление авторотации, и пришел к оригинальной мысли. А что если заставить крыло постоянно крутиться в полете, превратив его в винт? Так на фюзеляже с обрезанными крыльями и тянущим пропеллером появился несущий винт, вращаемый встречным потоком воздуха. Название де ла Сберва составил из двух греческиз корней сам и вращение. После долгих раздумий лопасти получили горизонтальный шарнир, для управления полетом, этот момент можно сказать стал отправной точкой винтокрылой авиации.Де ла Сьерва добивался полной безопасности и у него получилось, если мотор вдруг заглох в небе, машина повинуясь законам аэродинамики планировала вниз и садилась на маленькую площадку, В 24 году первый АВТОЖИР пролетел 10 километров по кругу, а его создатель отправился через Ла-Манш в Фарнборо, где и показал новинку чиновникам британского министерства авиации. Тогда пионеры вертолетостроения могли лишь позавидовать и кстати взяли на вооружение фундаментальные технические решения. А тем временем Хуан де ла Сьерва нашел инвестора и сделал Сьерву 2 и 3, впервые на винтокрылой машине перелетел Английский пролив и продал в америку несколько патентов.Скоро АВТОЖИРЫ появились даже на авианосцах, а в СССР, Николай Ильич Камов прочитал труды де ла Сьервы и построил первый советский автожир Каскр – 1. В 31-году, Хуан де ла Сьерва с палубы увидел небоскребы Нью-Йорка и автожир, который дважды облетел океанский лайнер. В Белом доме его принял президент Гувер, отдавая дань упорству гения. Потом в Испании началась гражданская война, де ла Сьерва стал франкистом, и снабжал повстанцев оружием. Его брат погиб в бою с республиканцами. По злой иронии авиаконструктор, который всю жизнь стремился построить аппарат безопаснее самолета в самолете и погиб. В 36 году ДС_2 голландских авиалиний в тумане отклонился от маршрута и врезался в дом. Незадолго до катастрофы, де ла Сьерра признал будущее за вертолетами, а пришедшие в упадок АВТОЖИРЫ, спустя полвека, вновь поднялись в небо. НУ И ДЕНЕКМарк Бернес и Зиновий Гердт, мы не можем не вспомнить их сегодня, ну а поздравления отправляются… Юзу Алешковскому, Фредерику Бегбедеру и Виктору Вержбицкому. А еще сегодня день рождения отмечают два совершенно разных человека. Но оба, близких нашему сердцу и, чего уж греха таить, кое-где даже невероятно симпатичных. По разным причинам, не можем не восхищаться. Юрий Михайлович Лужков, московский мэр встречает праздник в отпуске, Владислав Юрьевич Сурков, первый заместитель главы президентской администрации, насколько я понимаю, принимает поздравления на рабочем месте. Приличествующий случаю книксен делают дамы, остальные могут ограничиться легким, но полным сознания кивком головы. А все-таки, согласитесь, странным образом иногда встречаются в истории даты… Ничего не хочу сказать, просто в раздумьях…
НУ И ДЕНЕК