Купить мерч «Эха»:

Ну и денек - 2008-03-18

18.03.2008
  • НУ И ДЕНЕК!!!

    Известно множество «двигателей прогресса», начиная от лени и заканчивая конкуренцией. Но с давних времен многие технические усовершенствования интересовали военных. С появлением военной авиации, например, возникла новая необходимость – сбивать самолеты противника. Сначала предполагалось, что для стрельбы по самолетам можно приспособить трехдюймовую полевую пушку, однако, как показала практика, потребовалось создать специальную зенитную артиллерию. В России проект специальной зенитной пушки был представлен на рассмотрение Главного артиллерийского управления в 10-м году. В 1914-м, Путиловским заводом были выпущены первые четыре противосамолетные пушки конструкции инженера Лендера при участии капитана Тарновского. В марте 1915 г., а точнее - 18 числа, закончилось формирование первой автомобильной батареи для стрельбы по воздушным целям, которая была направлена в действующую армию под Варшаву. Это и была, выходит, первая российская зенитная батарея. Сегодня же можно отметить день рождения другого двигателя прогресса, точнее создателя двигателя – Рудольф Дизель появился на свет 18 марта 1858 года:

    Т. ФЕЛЬГЕНГАУЭР

    :

    Рудольф Дизель создал двигатель, завоевавший мир, двигатель, который сегодня знают все. Когда говорят "дизель", уже никто не воспринимает это слово как фамилию, только как машину. А ведь был такой человек. Человек сложной судьбы. С 13 лет он жил один – отец уговорил его уехать учиться в Германию, в Аугсбург. Ему повезло: в город приезжает директор известного Мюнхенского политехнического университета, и Дизель, тогда уже ученик выпускного класса технической школы, встречается с ним. Ученый приглашает его на учебу. В ходе разговора речь заходит о двигателях конструкции Отто. На вопрос о том, можно ли создать еще более экономичный и дешевый мотор, юный Рудольф Дизель ответил: «Инженер может всё». Мечтой Дизеля было разработать новый двигатель внутреннего сгорания. В 1893 году он представил расчеты и теоретическое обоснование своей идеи. В том же году он получил патент на свой двигатель. Спустя 2 года появился прототип, который обеспечивал расход топлива на 50% ниже, чем обычный карбюраторный двигатель. Производительность работы двигателя для тех лет была просто невероятной. И на инженера посыпались контракты. Дизель забросил исследования, уйдя в бизнес. И тут разразился скандал - первые двигатели, доставленные заказчикам, оказались не в состоянии работать. Но Дизель урегулировал эту ситуацию. Правда, после этого ему пришлось лечиться в психиатрической клинике. Тем временем, денежная река не иссякла. Кому только не требовались моторы его конструкции! А тут ещё и Английский королевский автоклуб пригласил его стать почётным членом. Но на торжественное заседание по этому поводу Рудольф Дизель так и не попал. 29 сентября 1913 г., Дизель взошел на палубу парохода «Дрезден», для того чтобы отправиться в Лондон. Но на следующее утро он исчез. Навсегда.

  • НУ И ДЕНЕК!

    18 марта 1960-го года в телеэфире впервые появилась программа «Клуб кинопутешественников» - можно, конечно, вспомнить, что для большинства советских людей такой вид заграничных путешествий был единственно возможным. Зато увлекательным, познавательным и недорогим! Ровно пятью годами позже случилось совсем другое путешествие – первый в истории выход человека в открытый космос. Этим человеком, напомню, стал советский космонавт Алексей Леонов. Его коллега и напарник Павел Беляев тоже надел скафандр, чтобы помочь Леонову вернуться на корбаль в случае нештатной ситуации. Выход тренировали естественно, на Земле, в искусственной невесомости – в космосе же все оказалось иначе. Скафандр сильно увеличился в размерах, двигаться было тяжело, так что Леонов на свой страх и риск уменьшил внутреннее давление почти втрое, но все равно, попасть обратно на корабль оказалось трудно. При возвращении тоже возникла неожиданность – вышла из строя система автоматической ориентации корабля. Леонов и Беляев сделали два лишних витка, сориетнтировали корабль вручную и приземлились далеко от заданного района.

  • НУ И ДЕНЕК!!!

    Немало сделавший для освоения космоса советский ученый-физиолог Василий Васильевич Парин родился в этот день 1903 года. Прежде чем стать «активным участником организации и проведения медико-физиологических экспериментов на борту искусственных спутников Земли и космических кораблей», как пишет Большая Советская энциклопедия, Василий Парин стал одним из соучредителей Академии медицинских наук СССР и ее первым академиком-секретарем. То, что с 47-го по 53-й год академик Парин находился в заключении, Большая Советская, конечно же, не заметила. Еще один ученый в нашем списке, был уже не физиологом, а физиком – и открыл явление пьезомагнетизма. А вот звали этого физика-экспериментатора очень необычно – Виктор-Андрей Боровик-Романов. И это не четыре человека, а всего один! Он родился 18 марта 1920 года. Его старшим современником был еще один герой этого дня – французский кинорежиссер Рене Клеман появился на свет в 1913-м:

    В. РАММ

    :

    В годы Второй мировой войны французский кинорежиссер, тогда еще документалист, был тесно связан с французским движением Сопротивления. И первые свои игровые картины – Битва на рельсах», «Проклятые» был о войне. Рене Клеман в своих картинах отдавал предпочтения персонажам, которые либо принимали участие в военных, партизанских акциях, либо снимал истории о последствиях войны. В 1951 году его картина «У стен Малапаги», выразившие все тревоги и послевоенные разочарования французов в послевоенное время, была награждена «Оскаром» в категории «лучший неанглоязычный фильм». Военные впечатления долго не отпускали Рене Клемана. Он получал за свои фильмы призы на международных кинофестивалях, его, случалось, и освистывали зрители, но он вновь и вновь возвращался к военной тематике. Свой второй «Оскар» в категории «лучший неанглоязчный фильм» и «Золотой лев» в Венеции Клеман получил в 52 году за фильм «Запрещенные игры». История Второй мировой войны показана через восприятие девочки – сироты. Рене Клеман в совместном творчестве с актером Аленом Делоном порадовали зрителей и блестящим портретом молодого авантюриста Тома Рипли в фильме «На ярком солнце».

  • НУ И ДЕНЕК

    Французский символист, «принц поэтов» Стефан Малларме родился 18 марта 1842 года. Всего двумя годами его моложе был русский композитор и военный моряк Николай Андреевич Римский-Корсаков, русский генерал от инфантерии Николай Рузский родился в тот же день 1854-го. Британский премьер-министр Нэвиллл Чемберлен, советский комопзитор Григорйи Крейн и литературовед Лидия Гинзбург – все родились в разные годы 18 марта. По народному календарю сегодня Конон огородник – так что все желающие могут начинать копать свой огород.

  • НУ И ДЕНЕК!