Ну и денек - 2008-01-09
НУ И ДЕНЕК
Сегодня 10 января, с вами Анна Трефилова, здравствуйте. Какое отношение имеет геотектонике слюнная железа около уха? Вопрос из серии «Что? Где? Когда?». Впрочем, заковырки никакой в нем нет, так что уверена, что знатоки справились бы с ним легко и непринужденно. Кстати, как раз 10 января 1975-го года знаменитая теперь уже программа, в которой знатоки сражаются со зрителями, и зрители при этом, как правило, на стороне знатоков – впервые вышла в эфир. Но это просто так, к слову. А что касается слюнной железы и геотектоники, то роднит их наш сегодняшний юбиляр, человек, которого с полным правом можно назвать знатоком, причем в совершенно разных областях. Датский естествоиспытатель Николаус СтЕно появился на свет в этот день в 1638-ом. Изучая анатомию человек, он открыл как раз ту самую слюнную железу около уха, которая и по сей день носит его имя, описал строение мышц из продольных волокон, попытался даже объяснить механический процесс мышечного сокращения, а в свободное от этих занятий время сделал еще несколько открытый в кристаллографии и геологии.
НУ И ДЕНЕК
Расширять кругозор можно в совершенно разных местах, вот например, именинники сегодняшнего дня – Агафья, Домна, Дорофей, Игнатий, Никанор и Гликерия. Имена все, в общем-то, известные, а вот лично у меня ни одного человека, которого сегодня можно было бы поздравить с именинами - нет. Быть может, найдутся у вас. Если да – передайте привет. Зато сегодня, 10 января, мы можем дружно и, буквально взявшись за руки, отметить запуск в Лондоне первой линии первого в мире метро. Случилось эпохальное событие в 1863-ем, то есть ровно 145 лет назад.
ТАТЬЯНА ФЕЛЬГЕНГАУЭР
За такое привычное и близкое слово «метро» нужно сказать спасибо ангшлийской компании «Metropolitan Railway», которая и построила эту самую «столичную железную дорогу». Хотя сами британцы свою подземку называют не метро, а Tube – труба. Самая первая линия в мире жива до сих пор и сохранила название Metropoliten line. Поначалу протяженность первого участка метрополитена составляла 3,6 км, делилось все это на 7 станций. Несмотря на то, что поезда, курсировавшие по нему, работали на угле, копоть от которого делала пассажиров черными, метро сразу пришлось по душе жителям британской столицы. Только за первый год подземка перевезла 9 миллионов пассажиров. А между тем, решение о строительстве метро было принято не сразу. Идея его создания зародилась у английского инженера Чарльза Пирсона еще в 1843 году. Но для воплощения мечты пришлось долго убеждать соотечественников. Необходимость и возможность создания метро английский парламент обсуждал целых 20 лет. Лорды гадали - стоит ли. Теперь совершенно очевидно: метро – дело стоящее.
НУ И ДЕНЕК
Стоп, стоп, стоп. Еще некоторое время проведем в Англии. В 1839-ом в этот день в стране, где теперь каждый день в пять вечера пьют чай, появился… этот самый чай. 10 января 1839-го года его доставили в Британскую столицу из Индии. И теперь уже сложно представить себе, что когда-то англичане обходились без традиционного «five o’clock». Кстати, по свидетельству современников «красный граф» Алексей Николаевич Толстой за работу без чашки чая не садился. Граф появился на свет 10 января 1883-го и жизнь прожил бурную и насыщенную. Оставив в наследство «Буратино» и «Гиперболоид».
НУ И ДЕНЕК
Авраам-Луи Бреге, часовых дел мастер начинал скромным подмастерьем в Версале, потом съездил в Швейцарию и через два года вернулся в послереволюционный Париж уже с идеями. Бреге придумал самозаводящиеся часы, противоударное устройство, балансовых механизм регулировки точности хода и спиральный волосок. Делал Бреге часы не для простых смертных, а в основном для великих. Иногда часы его были единственным, что великих объединяло. Мария Антуанетта, Наполеон Бонамарт, герцог Веллингтон и Александр Первый. Согласитесь, совершенно разные люди. Мы тоже, в меру сил, пытались многое объединить и уложить события одного дня в нашей программе.
НУ И ДЕНЕК

