Виктор Лошак - Комментарий недели - 2004-11-07

После праздников 11 ноября Дорогомиловский суд Москвы должен вынести приговор по делу Ильдара Бичарова. Ильдар попался на преступлении, совершаемом ежегодно сотнями тысяч российских водителей. Он попытался дать взятку 930 рублей инспектору ГАИ, Ильдару не повезло – из нашей огромной армии людей за рулем шальная пуля в виде проверки собственной безопасности милиции, прослушивавшей в тот день на Минском шоссе своих же инспекторов, угодила именно в Ильдара. На минувшей неделе в суде над ним нависла статья УК, по которой молодого с положительной репутацией автовладельца могут осудить аж на 8 лет лишения свободы. Я представляю себе, как нарастало удивление Бичарова этой ситуацией. Господи, да у нас ведь гаишники не только никогда, кажется, не отказываются от денег, но делают все, чтобы мы им тут же заплатили. Писать и говорить об этом банально и неинтересно. Дело Бичарова это правоохранительная показуха, глупая и бессмысленная в ситуации, когда не меняется суть отношений общества и гражданина, гражданина и правоохранительной системы, водителя и автоинспектора. Советское государство и как оказалось воспринявшая его многие родовые черты нынешняя власть склонна была к показухе. Развращенная неписаными законами жизни страна вдруг вспоминала о букве закона. В начале 60-х за перепродажу нескольких сотен долларов расстреляли группу валютчиков. Этот зверский процесс вошел в историю как дело Рокотова. Но разве после него всевозможные фарцовщики и валютчики в том числе и негласные осведомители среди них исчезли? Еще позже на рубеже 70-х и 80-х расстреляли директора Елисеевского гастронома Соколова за прегрешения, которые были, кажется у любого советского директора продмага. Возможно, его коллеги и впали в некий ступор, власть нарушила существующий десятилетиями закон – вы воруете, мы вам почти не платим. Изменилось ли что-то после этого в советском сервисе и торговле? Так и с Бичаровым. Да будь это коренное изменение отношений, гаишники бы пачками увольнялись сегодня из милиции. Жить за зарплату – за тем ли люди идут в ГАИ. Те, кто изучают теневые отношения в России, давно вывели – на рынке услуг у милиции абсолютная монополия на разрешения на правонарушения. Этим и торгуют и населению, как тому же Ильдару Бичарову, покупать эту услугу у них из первых рук, а не у перепродавцов в судах и на других ступенях милицейской иерархии, следователей, начальников служб быстрее и дешевле. Они монополисты и поэтому возникает подмеченный социологами парадокс, на вопрос - кто самый коррумпированный, опрошенные ставят на первое место милицию и ГАИ в частности, а на вопрос, кому бы вы обратились в первую очередь в случае правонарушения, дают тот же самый ответ. Так что, спросят меня, не наказывать бичаровых, тех, кто деньгами развращает милицию? Многие еще напомнят, что будет шоферам, только попытавшимся предложить деньги полисмену где-нибудь в США, Австралии или Швейцарии. В ответ я лишь спрошу у вас – а надо ли начинать с Ильдара Бичарова, то есть с нас. Есть ли еще страны, где этот рыночный товар, названный разрешением на правонарушения, во-первых, прилагается к массе должностей: правительство, депутаты, прокуратура, ФСБ, кремлевские, сама же милиция в виде номеров, серий на номерах, мигалок, спецпропусков и так далее. Либо эту же услугу можно купить оптом, приобретя спецталон-непроверяйку нет, конечно, официально они не продаются, либо совсем уже разбогатев, нанять ментов из специального коммерческого центра МВД, которые будут на "Джипе" с синей полосой мчаться впереди вашего "Мерседеса" и всем возможным: жезлом, сигналом, мордой, оружием, разгонять всех с дороги. Вот я и хочу вас спросить: надо ли начинать с Бичарова? Он ли виновник того, что у нас в России не дороги, а какие-то ледовые побоища, 200 трупов в сутки. Интерес определяет смысл работы. В том числе и в ГАИ.