Удивительно, но широкая публика как-то чрезвычайно вяло, на мой взгляд, отреагировала на громкие аресты в Московской государственной ав - Комментарий недели - 2004-05-29

Народ вообще как-то стал относиться к тому, что происходит с ГАИ, весьма индифферентно. И причина, на мой взгляд, здесь очень простая - ничего нового, ничего необычного люди от этой организации не ждут. Народ давно уже перестал смеяться над анекдотом про нового русского, который пожаловался на неосторожность продавцов полосатых палочек, которые постоянно выбегают со своим товаром прямо под колеса его 'Мерседеса'. Не смеется народ не потому, что уже давно отсмеялся над старой шуткой, а потому, что это и не шутка вовсе. Что смешного в том, что гаишники давно, и почти все без исключения, торгуют своими жезлами, вернее, своим правом остановить вашу машину по любому поводу, и без, и даже просто отобрать ее у вас. А право на дальнейшее движение надо у них просто выкупать. Как бы ни менялись правила дорожного движения, название службы автоинспекции, начальники этой службы, результат всегда один - даешь деньги автоинспектору, и едешь дальше. А поскольку гаишники следят не за организацией движения, а за соблюдением правила торговли с ними же, с гаишниками, то любой гражданин может с легкостью купить себе право нарушить любой из пунктов правил дорожного движения. А тот, кто пытается соблюдать эти правила, рискует быть отрезанным, протараненным, или, как минимум, обматеренным. И никого не удивляет то обстоятельство, что талон государственного техосмотра или проезд на машине без водительского удостоверения всегда может быть оплачен. Всегда можно сделать все, что тебе хочется - была бы у тебя возможность за это заплатить. Поэтому когда на прошлой неделе был арестовано беспрецедентно высокое количество гаишников, беспрецедентно высокого уровня - никто особенно и не удивился. Конечно, масштабы воровства и организованность милицейской бригады по отмыванию краденных иномарок впечатляют. Но мне почему-то кажется, что ни один человек не удивился, что этим занимаются важные сотрудники ГАИ. Потому что каждый, кто хоть раз выезжал за рулем чего бы то ни было на дорогу, знает - у него есть материальные обязательства лично перед неизвестным инспектором ГАИ. Вопрос только в том, когда, при каких обстоятельствах, ив каком объеме эти обязательства придется выполнять. Госавтоинспекция в нашей стране - это не подразделение правоохранительных органов, а торговая организация - она торгует правами, документами на машины, спецталонами и спецсигналами, базами данных о зарегистрированных автомобилях и их владельцах. Но самый ходовой товар - это продажа прав на нарушение закона. И здесь ГАИ монополист почище 'Газпрома'. И главная инспекция ГАИ состоит в том, что она, эта самая инспекция, неотвратимо и повсеместно разлагает общество. Она с молодых лет воспитывает у граждан уверенность в том, что с законом - а кодекс об административных правонарушениях это закон, - так вот что с законом можно вести коммерческие переговоры, и откупаться от представителей власти и правосудия прямо на месте. Так что, в известном смысле, полосатые палочки, продукция которых любезно поджидает каждого автовладельца, товар пострашнее наркотиков.