Последние катастрофы в российском ВМФ - Комментарий недели - 2003-08-29

На прошлой неделе на Дальнем Востоке завершились крупнейшие за последние 15 лет маневры, в который участвовало 70 тысяч человек, 65 кораблей, 7 подводных лодок, из них 5 ядерных, 72 самолета и вертолета. По ходу учения два вертолета МИ-24 столкнулись в воздухе над взлетной полосой аэродрома вблизи Уссурийска, 6 летчиков погибло. Тем не менее, главком ВМФ Владимир Куроедов и министр обороны Сергей Иванов объявили, что подготовкой и ходом учений они удовлетворены. А в авиакатастрофе, которая произошла у него на глазах, министр обвинил летчиков, заявив, что это легкомыслие, бравада и воздушное хулиганство. В 2000 году сразу после гибели "Курска" адмирал Эдуард Балтин утверждал, что в принципе было преступлением посылать на советского масштаба учения, совершенно не готовые к этому экипажи и корабли. Многих виновных адмиралов тогда, через год с небольшим после катастрофы отправили в отставку, но Куроедов вместе с другими, долго кормившие страну байками о чужой американской подлодке, погубившей "Курск" уцелел. Стареющая техника, упадок дисциплины, нарастающее снижение профессионализма командного состава с неизбежностью ведут к все новым катастрофам. Не успела слегка утихнуть шумиха по поводу небывалых маневров на Дальнем Востоке, как вновь в результате чудовищного разгильдяйства, царящего на флоте, в Баренцевом море у острова Кильдин, на глубине 70 м затонула при буксировке старая ядерная подлодка К-159. На лодке был экипаж 10 человек, из моря подняли троих, одного живого. Начальник главного штаба флота адмирал Виктор Кравченко полагает, что больше никого не спасти. Как и в августе 2000-го, начальники сегодня вновь сразу начали впендюривать стране байки. Начальник пресс-службы МВФ Игорь Дыгало, прославившийся сочинительством еще во время "Курска" объявил довольно обычное волнение моря силой в 3 балла при ветре 2-5 м в секунду на момент катастрофы штормом, который мол, оторвал от лодки 4 понтона, и в результате чего она и затонула. А потом еще пошел дождик, что привело в полное расстройство неспособность спасательной силы Северного флота. Получается, что наш флот может действовать только в полный штиль при нулевой волне и ясной погоде. Так стоит ли такому флоту вообще выходить в море? Адмирал Балтин полагает, что лодка затонула из-за нарушения правил буксировки. Она не плавала с 1983-го года, и ее вообще нельзя было буксировать с понтонами. Она и так была готова в любой момент потонуть у причала. Перемещать лодку на завод для утилизации можно было либо в плавучем доке, либо полностью загерметизировав. В Минобороны утверждают, что ядерные реакторы заглушены, и что на месте сейчас нет утечки радиоактивности. Со временем на дне неизбежно произойдет разгерметизация и утечка начнется. Причем на сравнительно небольшой глубине в районе интенсивного судоходства и рыболовства. В этом случае неизбежно на вывоз рыбы и морепродуктов в Баренцевом море будет наложено международное эмбарго. Что приведет к полному экономическому коллапсу всего региона. К-159 в три раза меньше "Курска", но и много старее, совсем проржавела. Она вошла в строй в 1963-м, а "Курск" в 1995-м. Если начнется утечка радиации, то иностранные специалисты, что успешно подняли "Курск" за более чем 100 млн. долларов и близко к месту не подойдут. А наши вечно врущие разгильдяйские начальники сами смогут поднять? Или только разломают лодку и потом сошлются на шторм. Одна в этом деле может быть только для всех удача. Адмирал Куроедов, который и в 2000-м, когда потонул "Курск" и сейчас, устраивая бессмысленно помпезные учения, рискуя жизнью подчиненных, чтобы добиться расположения Путина, так и не станет, похоже, как хотел, министром обороны. Может, Куроедова даже, наконец, уволят и заменят другим, не хуже адмирала.