Начнем со старого анекдота. "На раскаленный солнцем перекресток большого города выходит пожилая дама, явно сельская жительница, потому что - Комментарий недели - 2002-07-06

Как старый анекдот, очередная новость в жизни нашей Госавтоинспекции. На прошлой неделе ей вернули ее старое, доброе, честное имя. Сбылась вековая мечта неизвестно кого. Был ОРУД, потом ГАИ, потом ГИБДД, теперь опять ГАИ. Дальше, может, опять будет ОРУД, то есть отделом регулирования уличным движением.

Одно из неофициальных объяснений появления президентского указа, не нынешнего, а четырехлетней давности, 98 года, состояла в том, что новое название должно освободить дорожную милицию от неприятной ассоциации, связанной с отношением народа к гаишникам. Какого рода отношение, объяснять никому не надо. А теперь, что, стало быть, задача поправления имиджа тружеников свистка считается выполненной? Или, может, она признана уже неактуальной? А может, и неразрешимой? В любом случае с переходом от ГАИ к ГИБДД не стало меньше ни аварий, ни воровства на дорогах. Я думаю, что возвращение от ГИБДД к ГАИ тоже ничего такого особенного, кроме удобства произношения, в возращении от 5 букв к 3 буквам, по существу, не поменяет.

Служащие дорожной полиции не являются объектом народной любви практически ни в одной стране. Но, пожалуй, только у нас с государственной автоинспекцией можно вести коммерческие переговоры. Любой гражданин, нарушивший правила дорожного движения или решивший обойти существующее регулирование относительно регистрации или постановки на учет автомобиля, может вступить в переговоры с любым представителем этой организации и решить свой вопрос. Это уже факты общеизвестные. На самом деле Госавтоинспекция, как ее ни называй, давно превратилась в торговый дом национального масштаба. Этот дом, как и положено любой коммерческой организации, занимается торговлей правами, талонами государственного техосмотра, базами данных о зарегистрированных автомобилях и их владельцах. Самый же массовый товар это продажа прав на нарушение закона. Пусть относительно мелкое, превышение скорости, неправильная парковка, проезд на запрещающий знак, - все имеет свою цену. Возьму на себя смелость утверждать, что среди миллиона автовладельцев нет ни одного, кому хотя бы однажды не приходилось покупать себе этот специфический российский товар.

И вот, этот глобальный торговый дом, ГАИ ГИБДД, вместе со своими индивидуальными предпринимателями в погонах существует как некая естественная монополия. А на дороге, как правило, нет права выбора продавца. Покупаешь эту услугу только у того, кто тебя остановил. И вот, существует эта монополия со всеми вытекающими из этого последствиями: необоснованное повышение цен, пренебрежение правами покупателями, произвол продавца и т.д. Но главная моя претензия к ОРУД ГАИ ГИБДД состоит не в том, что они монополисты на рынке своих услуг, а в том, что они всех нас портят. Они воспитывают у нас уверенность в том, что с законом можно вести коммерческие переговоры и можно с ним, с этим самым законом, договориться.