В прошлом августе, когда в Баренцевом море погибла атомная подводная лодка "Курск" со 118 моряками на борту, российские власти, как гражданск - Комментарий недели - 2001-05-18

...искажать факты, плести небылицы, выдавать собственные выдумки за правду, и вообще, всяко врать. Утверждали, что с экипажем поддерживается связь, что на лодку подается воздух. Вице-премьер Илья Клебанов сначала подтверждал, что с лодки подаются сигналы, потом, что экипаж погиб почти мгновенно, и что сигналы были, но не человеческого происхождения. Позже в кормовых отсеках водолазы нашли пару записок, написанных экипажем после катастрофы. И стало ясно, что сигналы с лодки действительно могли быть, и что Клебанов, вежливо говоря, вдохновенно сочинял каждый раз то, что ему в данный момент казалось выгодным. Впрочем, полный текст записок, найденных на "Курске", естественно, засекретили. И никто из начальства за публичное вранье никак не пострадал. Адмирал флота Владимир Куроедов, столько раз публично утверждавший, что найдены точные доказательства того, что "Курск" потопила иностранная субмарина, продолжает командовать ВМФ, хоть давно уже ясно, что иноземцы ни при чем, что доказательств никаких, что все найденные вмятины - результат внутреннего взрыва.

Помощник главкома ВМФ капитан Игорь Дыгало, который в августе в основном и озвучил официальное вранье, продолжает работать на месте. Адмирал Вячеслав Попов, который с праведным гневом заявлял, что хочет взглянуть в глаза тому, кто виноват в гибели "Курска", продолжает командовать Северным флотом. Хотя все более ясно, что в глаза злодею он смотрит каждое утро, когда бреется, что как командующий, он несет ответственность за то, что "Курск" вышел на учения с неисправностями в торпедном хозяйстве, что и привело к гибели. И уж точно Попов впрямую виноват в том, что о трагедии "Курска" объявили на два дня позже события, что командование Северного флота распространяло немыслимое вранье о ходе спасательной операции и о причинах аварии. И те же самые люди сегодня ведут переговоры и утверждают контракт на подъем "Курска". Клебанов и Куроедов заверяют, что все предусмотрено, что голландская фирма "Маммут", которая никогда и ничего крупного со дна не поднимала, уже в этом году точно поднимет "Курск". Хотя более опытный в деле спасения на море западный консорциум утверждал, что надо готовиться еще год с лишним. Любая ошибка при подъеме "Курска", при буксировке к берегу, при заведении в сухой док может привести к непоправимому. Лодка разломится, реакторы вновь упадут на дно, разгерметизируются радиоактивные контуры, произойдет серьезная утечка. И рыболовная промышленность Баренцева и норвежских морей лишится сбыта на годы вперед. То, что ничего плохого не случится, гарантируют нам начальники, неоднократно пойманные на публичном вранье ранее. Нынешние российские власти не объясняют, с чем связана спешка с подъемом "Курска", и одновременно заявляют, что финансовая сторона контракта - коммерческая тайна. Какая может быть коммерческая тайна, когда расходуются деньги налогоплательщиков из госбюджета? Нигде в мире финансирование публичного проекта, подобного подъему "Курска", нельзя засекретить. Разве в Северной Корее или Ираке. Наши начальники, похоже, твердо уверены в том, что государство - это они, что страна полностью приватизирована, и что народ все стерпит. Самое печальное состоит в том, что они правы.