В Мурманск привезли собранных со всей России глубоководных водолазов - Комментарий недели - 2000-09-08
Флотское начальство уверяет, что все водолазы - молодцы, физически готовы, не раз погружались на глубину и владеют всякой техникой - что норвежской, что британской. Вскоре молодцов отправят на пару недель в Ставангер, в Норвегию тренироваться, а потом - на "Курск" - извлекать тела погибших через отверстия в корпусе. Главу госкомиссии вице-премьера Илью Клебанова сейчас похоже всерьез волнует только то, что "норвежцы запросили неожиданно для нас крупную сумму".
Правда, серьезные отечественные специалисты по поднятию затонувших судов утверждают, что экспедиция по извлечению тел моряков "Курска" - авантюра, что разработчик проекта операции - петербургское ЦКБ "Рубин" - умеет строить подлодки, а не поднимать затонувшие.
Специалисты утверждают, что если в корпусе наделать дыр, это ускорит процесс коррозии, что внутри все затянет илом, что к следующему лету ил закаменеет и тогда "Курск" - не поднять. Еще утверждают, что под водой в огромной лодке (десять отсеков, в каждом - три этажа) найти тела будет трудно, почти невозможно, особенно после чудовищного по силе взрыва и пожара. Впрочем, генконструктор "Рубина" Игорь Спасский, представляя проект эвакуации погибших так и заявил: "Хорошо, если хоть немногих найдем".
Так для чего тогда вся спешка? Ведь дело не только в том, что экспедиция имеет мало шансов на удачу. Политическая показуха (во исполнение заявления президента Владимира Путина) вполне может увеличить число жертв.
Наши замечательные водолазы уже давно не тренируются опускаться ниже 60 метров: нет гелия для специальной дыхательной смеси, нет денег, оборудование изношено и т.д. Две недели подготовки в Ставангере - насмешка. Норвежские водолазы выполняют монтажно-ремонтные работы на нефтегазовых платформах Северного моря. Они не готовы, и их оборудование не предназначено для работы внутри искореженной подводной лодки.
Температура там, где лежит "Курск", 3-4 градуса круглый год. Норвежцы используют легкие резиновые скафандры, которые не стесняют движения, а греются горячей водой, которая постоянно прокачивается через двойную оболочку скафандра и подается через гибкие шланги из водолазного колокола. Что случится, если наш водолаз заберется в искореженное железное месиво внутри "Курска", начнет тащить труп или собирать фрагменты тел, порвет скафандр или трубу, по которой подается вода? В воде при температуре 3-4 градуса без подогрева человек теряет сознание и умирает очень быстро. Не удивительно, что опытные норвежские пловцы в лодку не пойдут.
Так для чего полезут внутрь "Курска" наши молодцы? Неужели только чтоб выполнить слово Путина? Многие военно-морские специалисты уверены: "Курск" хотят побыстрей "расковырять" любой ценой, чтобы настоящее расследование и настоящий подъем стали маловероятны, а истинные причины катастрофы - остались неизвестны.
В ЦКБ "Рубин" сконструировали самовзрывающуюся лодку ценой в миллиарды долл, промышленность ее построила, флот - эксплуатировал и довел до катастрофы. Виноваты, возможно, все, а отвечать не хочет никто. Если в ходе безумной операции по эвакуации тел пострадает хоть один водолаз, то все работы прекратятся и возобновят их - невесть когда. Что, похоже, сегодня устраивает все заинтересованные ведомства и их начальников.