Сергей Чонишвили. Человек-поезд. М.: Центрполиграф, 2003. - Книжечки - 2003-11-21
Вагоны, набитые человеческими судьбами. Вагоны, которые послушно едут за Локомотивом. А на станции за всем этим присматривает, что вполне естественно, станционный диспетчер. И Стрелочники выполняют свою работу, и каждый вагон что-то из себя представляет и для чего-то нужен. И кого-то отцепляют, а кого-то напротив крепко приделывают. И в путь. С непременным атрибутом движения остановками.
Все это новая книга Сергея Чонишвили "Человек-поезд".
Актер. Электропоезд повышенной комфортности для организации ускоренных поездов, количество вагонов может изменяться от 1 до 12, в состав вполне может быть включен вагон с баром. Год выпуска 1999. рекламный голос, который все время куда-то бежит, едет и передвигается, стараясь успеть, не опоздать, попасть. По дороге сочиняя стихи и рассказы, встречая знакомых и незнакомых и попадая в истории. А кто же в них не попадает.
Режиссер. Электропоезд с асинхронным тяговым электроприводом, кабиной машиниста капсульного типа и информационно-управляющей системой, повышающей безопасность пассажиров. С огромным количеством преимуществ. Таких, например, как отсутствие сложностей в изготовлении и малых затрат. Проходит испытания. С переменным успехом.
Вагон сопровождения прямое предназначение расположить сопровождающую бригаду, кроме того, он может быть всем. Мастерской, складом, насосной, да чем угодно! Количество спальных мест, по желанию заказчика может быть увеличено. Таня.
А еще есть модель ТКМ 1-25А со сроком до списания 30 лет, и опытный поезд, списанный через год, который точно знает, что он не локомотив, зато считает себя профессиональным стрелочником, направляющим состав в верном направлении.
Есть и маленький мальчик, и желтый плюшевый медвежонок, на цепочке, купленный за 7 долларов 25 центов. И все они едут, и едут.
Метро это действительно стиль нашей жизни. Мы здесь живем, думаем, спим, едим, знакомимся и расстаемся. Но, книгу о метро Чонишвили пока не написал. Зато написал "Человек-поезд". И это не совсем про поезда. Скорее про людей.