Иск родственников пассажиров разбившегося в Египте аэробуса к американской компании-владельцу самолета - Игорь Трунов - Интервью - 2016-01-11
11.01.2016
Иск родственников пассажиров разбившегося в Египте аэробуса к американской компании-владельцу самолета - Игорь Трунов - Интервью - 2016-01-11
Скачать
И.Трунов
―
Совместно с американскими адвокатами это уже не первый наш совместный опыт, с этой юридической фирмой мы работали по иркутской катастрофе 2006 года, когда Airbus310 под Иркутском выкатился за взлетную полосу, и погибло 125 человек, 55 получили телесные повреждения. Там мы в рамках мирового соглашения тем, кто выжил, получили по 300 тыс.долларов, тех, кто погиб - по миллиону долларов США, это в Нью-Йорке было. И здесь аналогичная ситуация: и там, и здесь отвечает лизинговая компания владелец разбившегося самолета и страховая компания, застраховавшая ответственность на случай аваикатастрофы.
А.Горпинченко
―
Почему именно к компании лизингодателю вы подаете иск?
И.Трунов
―
Почему компанию лизингодателя? Ну, я не думаю, что ограничится, еще, скорей всего. будут иски и к виновному, который будет признан им в рамках уголовного дела, но пока этот разговор преждевременный.
А.Горпинченко
―
Это официальный теракт, как же компания лизингодатель может за него отвечать?
И.Трунов
―
Ну, в данной ситуации ваша жесткость в вопросе непонятно на чем базируется. Я участвую в рамках этого уголовного дела по факту гибели этого самолета, оно расследуется по ст.263 “Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта”, поэтому теракт - это одно из предположений, которое может быть будет иметь место, а может и нет.
А.Горпинченко
―
Скажите, а есть ли прецеденты, когда компания лизингодатель отвечала за - хорошо. предполагаемый - теракт?
И.Трунов
―
Иркутская авиакатастрофа, 2006 год.
А.Горпинченко
―
Какое количество человек, то есть - родственников погибших, вы представляете?
И.Трунов
―
Пока ведем переговоры порядка 100 семей, и это сложный процесс оформления документов. На документы нужен апостиль, нотариально заверить, перевести на английский язык и право на возмещение вреда имеют все родственники первой очереди, поэтому это не просто один человек от семьи, а это оформляется по типу наследственного дела.
А.Горпинченко
―
Много документов? То есть, волокита большая?
И.Трунов
―
Да, конечно, в особенности с переводом, с апостилем, с нотариальным заверением, получается такое досье на каждого человека.
А.Горпинченко
―
Вы сказали, что иск будет и к установленному возможному виновному. Кто это может быть?
И.Трунов
―
Ну, в данной ситуации, сейчас следствие склоняется к тому, что это могут быть как чиновники, надзирающие за безопасностью пассажироперевозок, так и “Кагалымавиа”, которая отвечает за ремонт самолета, за его работоспособность и так далее. Пока что следствие рассматривает только 263-ю, а это значит - виновные здесь, у нас в России.
А.Горпинченко
―
Иск подан или только подготовлен? То есть - о каких сроках может идти речь?
И.Трунов
―
Сроки зависят только от того, когда будет сформирован пакет, мы так думаем, не менее 100 исков, вот когда документы будут оформлены… Подавать-то можно прямо сейчас, но подавать от небольшой группы смысла нет, потому что это судопроизводство не предусматривает несколько серий, то есть - вот еще два человека проснулись и мы поехали в Нью-Йорк, а потом еще пять человек и мы снова туда полетели. Поэтому однажды оформляется пул истцов, подается иск и он рассматривается.
А.Горпинченко
―
О каких компенсация, о размерах компенсаций может идти речь?
И.Трунов
―
Ну, Америка, прецедентное право - в случае гибели, как практика показывает, не менее миллиона долларов.