Крушение самолета в Казани - Валерий Нечай, Александр Венгер, Лилия Сафина, Алексей Соломин, Андрей Литвинов, Ирина Россиус, Айрат Файрахов, Дарья Коршунова - Интервью - 2013-11-17

А.ПЛЮЩЕВ: Московское время 23 часа 6 минут, здравствуйте, вас приветствуют Александр Плющев и Дмитрий Борисов.

Д.БОРИСОВ: Здравствуйте. Конечно, в этот день мы отменили программу «Попутчики», которая обычно выходит в это время. Ясно, что сейчас все наше внимание обращено на то, что произошло и что сейчас происходит в Казани.

А.ПЛЮЩЕВ: Ну, естественно мы решили этот час посвятить тем новостям, которые туда приходят. Может, чуть шире, чем обычно в выпусках информационных, у нас это освещается. Решили сделать вам вот такой экстренный информационный канал, если хотите.

Д.БОРИСОВ: Мы попробуем просто подытожить ту информацию, которая есть к этой минуте. Все, что известно на этот час. Итак, в 19:27 сегодня в аэропорту Казани при посадке потерпел катастрофу самолет «Боинг 737». Он летел из Москвы, из аэропорта «Домодедово», это рейс 363 авиакомпании «Татарстан». На борту находилось 44 пассажира и шестеро членов экипажа. К этой минуте спасательные работы на месте авиакатастрофы уже практически завершены, об этом в ходе экстренного совещания рассказал глава МЧС Владимир Пучков. Он поручил направить с подмосковного аэродрома Раменское отправить в Казань самолет со спасателями и психологами. Такой самолет уже готов к вылету. Сейчас, к этой минуте уже на сайте Министерства по чрезвычайным ситуациям опубликован предварительный список погибших. Также работает горячая линия Центра экстренной психологической линии МЧС России, ее номер 8 800 775 1717. Также горячая линия работает и в Казани, это Главное управление МЧС России по Татарстану, код 843 номер 227 4650.

А.ПЛЮЩЕВ: Ну, я надеюсь, что и у нас на сайте тоже появится этот телефон, я вот пока листаю, его не вижу, но думаю, что он обязательно будет, если его нет. Возможно, и сейчас есть. Там, во всяком случае, точно есть официальный список погибших при крушении «Боинга 737» в Казани. И мы тоже вас с ним ознакомим.

Д.БОРИСОВ: Понятно, что в рамках обычного новостного эфира весь список не прочтешь, но на всякий случай для тех, у кого нет доступа сейчас к интернету, мы можем его озвучить. Это предварительный список погибших в результате катастрофы в Казани, который опубликован на сайте МЧС России. Что мы знаем на этот момент? Что 52 человека были на борту, никому не удалось выжить, все погибли. Вот в списке есть такие имена: это

Александр Антонов (01.01.1957)

Ирек Миннеханов (как мы знаем, это сын президента республики)

Алия Ахметшина (23.07.1990)

Наталья Акулинина (21.08.1987)

Дарья Арташина (07.09.2002)

Резеда Фазлеева (12.07.1959)

Диана Гаджиева (10.05.1955)

Алина Кашапова (27.06.1998)

Рустам Гужиев (27.02.1982)

Юрий Ляшин (12.04.1976)

Ольга Морозова (08.02.1960)

Руслан Назяров (17.09.1973)

Маргарита Ошуркова (22.06.1958)

Роман Пархоменко (20.02.1986)

Гульнара Рашитова (15.07.1991)

Диана Сафиуллина (09.10.1989)

Виктория Щукина (01.10.1977)

Эллина Скворцова (08.06.1976)

Анастасия Стерхова (23.01.1990)

Денис Вапрентцев (02.10.1984)

Венера Зарипова (07.09.1988)

Альбина Зарипова (21.01.1980)

Виктория Згурцкая (30.08.1969)

Донна Каролина Булл (14.02.1960)

Геннадий Макаров (31.10.1965)

Павел Прокофьев (15.01.1974)

Айрат Садрутдинов (16.02.1984)

Николай Смолентцев (19.04.1964)

Елена Смолентцева (29.05.1966)

Яна Баранова (15.08.1987)

Юрий Бурдин (25.12.1967)

Наталья Дрантусова (04.05.1971)

Ирина Ивашкевич (20.09.1979)

Мстислав Камашев (15.10.1986)

Алина Хафизова (10.09.1987)

Евгений Князев (07.02.1955)

Анна Кучерова (18.04.1990)

Елена Кузнецова (11.06.1971)

Татьяна Мангушева (17.09.1949)

Дмитрий Музичук (30.05.1986)

Булат Сафин (24.05.1986)

Александр Янкиляйкис (03.02.1977)

Абдулла Сибгатуллин (20.дек)

Мария Сибгатуллина (13.янв)

А.ПЛЮЩЕВ: И список этот неполный, часть его уточняется. Сейчас у нас на прямой связи наш корреспондент в Казани, Лилия Сафина. Лилия, здравствуй.

Л.САФИНА: Здравствуйте.

А.ПЛЮЩЕВ: Что сейчас происходит в аэропорту Казани? Буквально на эту минуту у нас были последние сообщения, что поисково-спасательные работы практически завершены.

Л.САФИНА: Ну, официально никто не выходил с таким заявлением, но нам сказали, что работы будут продолжаться завтра утром, когда рассветет. А что касается ситуации непосредственно в аэропорте, он до сих пор оцеплен, здесь очень много машин скорой помощи остается. Вылета, понятно, нет, потому что сообщили, что аэропорт закрыт до завтра 12-ти, они не принимают рейсы ни на вылет, ни на прилет. И вот буквально несколько минут назад в здание аэропорта вошел священник, это наместник Казахского Богородицкого монастыря. Приехали четыре человека оттуда выразить поддержку родственникам погибших. Они сообщили, что обязательно поднимутся к ним. И сообщили, что завтра в храмах и монастырях Казани пройдут заупокойные богослужения. Александр.

А.ПЛЮЩЕВ: Что сейчас в зале происходит? Я имею в виду, у нас объявлено, что до 4-х часов закрыт.

Л.САФИНА: Простите, пожалуйста, прямо сейчас из здания аэропорта выводят врачи женщин, они плачут – видимо, это родственники тех, кто погиб в самолете, их сейчас ведут в машины скорой помощи, прямо вот на моих глазах провели. Видимо, это как раз один из моментов оказания той помощи, которую могут сейчас оказать психологи. Да, простите.

А.ПЛЮЩЕВ: Ничего страшного. У нас сообщалось, что до 4-х часов будет закрыт аэропорт. Разноречивая информация по этому поводу. Сначала говорили, до 12-ти.

Л. САФИНА: Вы знаете, к прессе вышел официальный представитель комиссии МЧС, вернее, глава официальной миссии, и он сообщил, что будет закрыт аэропорт до 12-ти часов завтрашнего дня.

А.ПЛЮЩЕВ: Действительно, только что агентство ИТАР ТАСС исправило – действительно, до 12-ти дня, да.

Л. САФИНА: Официальная информация была такова. Но если будут изменения, безусловно, мы сообщим.

А.ПЛЮЩЕВ: Известна ли какая-либо информация о нахождении черных ящиков самолета?

Л. САФИНА: По поводу черных ящиков сказали, что работы ведутся. То есть вопрос по поводу черных ящиков был задан – сказали, что работы ведутся, по этому поводу очень немногословны те, кто подходит к прессе. И сейчас буквально около машин скорой помощи, куда повели предположительно родственников погибших в самолете, произошла небольшая потасовка, потому что журналист попытался подойти и попросить комментарии. И вот прямо сотрудники ДПС растаскивают корреспондентов и, я так понимаю, может, сопровождающих этих женщин. То есть небольшая потасовка произошла.

А.ПЛЮЩЕВ: И еще – скажи, пожалуйста, известно ли что-либо, ну, во всяком случае, обсуждается ли это там у вас в аэропорту о ситуации? Ну, знаешь, как обычно, когда случается что-нибудь экстраординарное, у нас в Москве в аэропорту это было, там, не знаю, таксисты задирают цены и так далее. Что по этому поводу? Есть ли какие-нибудь обсуждения или информация?

Л. САФИНА: Вы знаете, этот момент среди моих коллег не обсуждается, и честно сказать, я не уверена, что здесь вообще подпускают таксистов, потому что когда мы собирались в аэропорт, машину разрешили остановить только для того, чтобы я вышла, и ее сразу же оставили дальше. То есть я не уверена. Частники на машинах, я вижу, да, едут, но машин с шашечками я не вижу. Единственное, что я могу сказать – тем, кто сейчас находится в аэропорту, предлагают бесплатные напитки, ну, то есть как-то пытаются продержать тех, кто здесь находится.

А.ПЛЮЩЕВ: А кто-нибудь из официальных лиц приехал, ну, кроме упомянутого тобой священника?

Л. САФИНА: Вы знаете, буквально час назад тут муссировались слухи о том, что приехал Минтимер Шаймиев, но они не подтвердились. Соответственно, из официальных лиц я видела главу комиссии МЧС, также сейчас приехали, я видела, представители пресс-службы МЧС местного управления. Больше я не видела никого из официальных лиц, не могу сказать.

А.ПЛЮЩЕВ: Спасибо большое. Наш корреспондент Лилия Сафина. Возможно, мы с ней свяжемся еще.

Д.БОРИСОВ: Будем связываться, конечно, в ходе этого эфира. Сейчас прервемся на выпуск самых свежих новостей на тему, затем вернемся.

НОВОСТИ

А.ПЛЮЩЕВ: Продолжаем наш информационный канал, Дмитрий Борисов и Александр Плющев.

Д.БОРИСОВ: Ну, как стало известно, 50 психологов МВД работают с близкими и родственниками погибших в авиакатастрофе в Казани, об этом сообщает республиканское МВД. Всего там порядка полутысячи сотрудников полиции сейчас задействовано. Но основное внимание сейчас психологам – очень требуется помощь всем тем людям, кто в списке погибших нашел имена своих родственников.

А.ПЛЮЩЕВ: У нас на прямой линии связи по телефону сейчас Александр Венгер, доктор психологических наук, профессор, зав.сектором экстренной помощи Московского городского психолого-педагогического университета. Александр Леонидович, здравствуйте.

А.ВЕНГЕР: Здравствуйте.

А.ПЛЮЩЕВ: Александр Леонидович, скажите, пожалуйста…

Д.БОРИСОВ: У вас громадный опыт, мы знаем, что в августе 2008-го, когда была вся эта история в Осетии, вы помогали пострадавшим, оказывали помощь…

А. ВЕНГЕР: Я ездил туда в сентябре 4-го после теракта в Беслане.

Д.БОРИСОВ: Вот сейчас какая помощь требуется родственникам? Психологи действительно как-то могут помочь в эту минуту, когда они увидели имена своих родных в скорбном списке?

А. ВЕНГЕР: Вы знаете, сейчас, в первую минуту требуется, прежде всего, общечеловеческая помощь, но психологи, конечно, скорее смогут ее оказать. То есть сейчас требуется спокойное понимающее сочувствие, без попыток утешить. А просто понимающее и спокойное, сочувственное внимание, дать возможность людям высказать все, что им хочется высказать, в том числе иногда бывают и агрессивные чувства, конечно, когда начинают искать виноватых. Вот все это спокойно выслушать, не пытаясь утешить и сказать, что не надо плакать, что жизнь продолжается или что-нибудь еще, что часто говорят неспециалисты. А как раз более глубокая профессиональная работа будет требоваться позже. Вот поэтому сейчас там и работают психологи МВД, которые умеют оказать в первую очередь именно такую экстренную помощь в самый момент того, что у нас называется шоковой реакцией.

А.ПЛЮЩЕВ: Ну, здесь у нас сообщают, что священники приехали в аэропорт Казани помочь родственникам погибших в авиакатастрофе. Какова, может, роль религиозных деятелей? В том числе, учитывая такую вещь, что там не только православные верующие и в основном не православные верующие, в Татарстане.

А. ВЕНГЕР: Ну, я думаю, может, об этом не сообщили, но там есть и мусульманские священники. Помощь священника верующему человеку может быть очень полезна. Для человека не воцерковленного, я думаю, она мало пользы может привести, если даже не вред.

Д.БОРИСОВ: Спасибо, на прямой связи со студией «Эхо Москвы» был Александр Венгер, доктор психологических наук, у которого большой опыт работы в подобного рода ситуациях.

А.ПЛЮЩЕВ: Давай я еще кое-что о новостях скажу. «Боинг» готов оказать техническую помощь в расследовании причин авиакатастрофы в Казани. Имеется в виду, разумеется, американская авиастроительная корпорация «Боинг». Уже обнародовано заявление компании, где выражаются соболезнования родным и близким погибших в результате крушения самолета, и «Боинг» вот готов оказать эти услуги.

Д.БОРИСОВ: Мы еще поговорим конкретно об этом «Боинге», который разбился в Казани. Есть у него долгая, длинная история, непростая. Мы о ней будем разговаривать. Сейчас пришли новые подробности того, что успел сказать Сева. О том, что экипаж разбившегося в Казани «Боинга» за 500 метров до посадочной полосы сообщал о неготовности техники к посадке, об этом сообщает источник в оперативном штабе по ликвидации последствий «Интерфаксу». Так вот, по предварительным данным, экипаж доложил авиадиспетчерам о непосадочном так называемом положении. Скорее всего, как говорит источник, это может говорить о том, что была неисправна та или иная техника, но какая именно, экипаж не уточнил. После этого сообщения о неготовности к посадке экипаж попытался зайти на второй круг, однако, уже находясь над взлетно-посадочной полосой, пролетев примерно километр, самолет рухнул, ударившись носом о землю. Вот только что стало известно, что траур по погибшим в авиакатастрофе в Казани объявлен в республике Татарстан 18 ноября, завтра в республике день траура. Это сообщение с пометкой «молния» пришло из агентства РИА «Новости».

А.ПЛЮЩЕВ: Да, со ссылкой на оперативный штаб. Но вообще выдвигаются, как всегда в таких случаях катастроф, самые разные версии. И, естественно, обсуждается много, и не только то, что рассматривается официальными властями в качестве версий, но и многое другое. Ну вот у нас сейчас на прямой связи наш корреспондент в Санкт-Петербурге, как бы это, может, странным ни казалось, Валерий Нечай. Валера, здравствуй.

В.НЕЧАЙ: Здравствуйте.

А.ПЛЮЩЕВ: У тебя, я так понимаю, тоже есть информация, связанная с этим происшествием.

В.НЕЧАЙ: Да, мы связывались сразу же со знакомыми и близкими, которые сейчас находятся в Татарстане, в частности работают в полиции на транспорте. Так вот, оказывается, что с самого утра здесь было усиление. Официального подтверждения нет, правда, говорят только источники. Но вот что нам сообщили – что сотрудников полиции на транспорте Поволжского региона сегодня вызывали на работу. И в связи с усилением и говорилось о том, что это потенциальная угроза теракта. Хотя, справедливости ради, надо сказать, что это довольно частая история, потому что правоохранительные органы рассылают такие сообщения о возможном теракте, и часто это бывают, естественно, такие учения, но неизвестно, удается ли предотвратить на самом деле или это учения. Но такой факт был, и самое главное, что это было не только в аэропорту, сотрудников вызывали и на железную дорогу.

А.ПЛЮЩЕВ: Но отметим также, что сама по себе эта версия теракта не рассматривается следственным комитетом, потому что называются плохие погодные условия, неисправность самолета или ошибка пилотов.

В.НЕЧАЙ: Да, конечно, и это действительно так. Но вот я могу еще сказать о Петербурге. В частности, задержаны сейчас все рейсы в Казань, естественно, два рейса, которые должны были вылететь, вот один из них примерно двадцать минут назад должен был вылететь, все они задержаны до завтрашнего дня, не раньше полудня вылетят. И авиакомпании говорят о том, что все, кто не живет в Петербурге, им предоставят, естественно, временное жилье и горячее питание. И надо еще сказать, что мы связывались с теми людьми, которые вылетали из Казани, хотели вылететь из Казани, многие из них, конечно же, меняют билеты, в том числе покупают билеты на поезда. Но здесь особенность такая, что для того чтобы добраться до Москвы, поезд идет 12 часов, а до Петербурга 23 часа. Так что это довольно-таки длинный путь. И еще один момент – в Петербурге, конечно же, большое татарское сообщество, и мы сейчас прозванивались в большую соборную мечеть, и пока неофициально, но там также планируют уже завтра поминальную службу.

А.ПЛЮЩЕВ: Спасибо большое. Наш петербургский корреспондент Валерий Нечай был только что у нас на прямой связи. Ну вот я повторюсь к тому, чем закончил наш коллега. Траур по погибшим в авиакатастрофе в Казани объявлен 18 ноября, сообщает оперативный штаб. Все семьи погибших в авиакатастрофе получат от правительства по миллиону рублей, сообщил вице-премьер Татарстана. Ну, это очевидно. Вдобавок к тем двум миллионам, которые пообещала выплатить страховая компания.

Д.БОРИСОВ: Ну еще есть детали, они такие, наверное, все-таки в этой истории важные. МЧС сообщает, что поможет доставить тела погибших в авиакатастрофе в Казань в те города, где родные и близкие пассажиров этого рейса 363, который летел сегодня из московского аэропорта «Домодедово» в Казань и упал на посадочную полосу.

А.ПЛЮЩЕВ: Мы связались с заместителем министра здравоохранения России, Айратом Файраховым, который рассказал о последних данных, связанных с гибелью «Боинга 737» и 50-ти человеках на его борту. Он также добавил, что с родственниками погибших в авиакатастрофе сейчас работают психологи и методики.

Корреспондент: Можно ли говорить о том, что все 50 человек, кто был на борту, погибли?

А.ФАЙРАХОВ: Да, к сожалению, мы можем говорить, что это именно так. К сожалению, выживших нет, поисковые работы, наверное, масштабно разворачиваются и в большей степени будут разворачиваться при светлом времени суток. Сейчас большее количество родственников уже побывало здесь, с каждым из родственников работало более 25-ти психологов. Мы развернули здесь более 50-ти автомобилей скорой помощи, но, к сожалению, медицинская помощь не понадобилась тем, кто был на борту этого самолета. Сейчас здесь остается 15 бригад скорой медицинской помощи, 26 психологов. По поручению министра здравоохранения РФ, сюда вылетают ведущие психологи Российской Федерации, ведущие специалисты Института Сербского, потому что завтра-послезавтра эта работа будет очень необходима, сюда также вылетают ведущие специалисты-судмедэксперты, поскольку здесь проводятся очень серьезные следственные мероприятия. С завтрашнего дня начинается опознание всех тканей и всех участков тканей, ведущие специалисты по ДНК, поскольку будет необходимо типировать с тканями родственников. Конечно же, ведущие психиатры и психотерапевты, поскольку необходимо будет продолжать работать с родственниками.

Корреспондент: А в каком состоянии сейчас находятся родственники погибших? Что можно о них сказать?

А.ФАЙРАХОВ: Вы знаете, очень профессионально работали психологи, которые здесь находились. К сожалению, наверное, но надо все-таки сказать, у них имелся хороший опыт, и вот такая первая шоковая стадия, которая бывает в такой ситуации, пройдена. Сейчас уже мы многих родственников провожаем домой. Провожаем в сопровождении психологов, чтобы все-таки они были на расстоянии от этого места и могли выспаться, побыть в кругу близких, в кругу психологов и с завтрашнего дня уже смогли принимать непосредственно участие в процедуре опознания, в процедуре получения останков. И я знаю, что уже приняты все необходимые меры по тому, каким образом оказать содействие в захоронении.

Д.БОРИСОВ: На борту самолета Москва-Казань летели как жители Татарстана, так и жители столицы. Оперативный штаб создан и в аэропорту «Домодедово», там готовы к приему родственников погибших в авиакатастрофе. Эфир на «Эхе» продолжит выпуск новостей.

НОВОСТИ

Д.БОРИСОВ: По последним данным, работы на месте крушения самолета в Казани приостановлены до утра, об этом агентству РИА «Новости» сообщил представитель следствия. Оно поручило проверить топливо, которым в Москве заправляли разбившийся в Казани самолет. Об этом также сообщил представитель следственного комитета. Вообще, как стало известно журналистам, разбившийся в Казани «Боинг-737 500» эксплуатировался 23 года, в авиакомпании он находился с 2008-го, это следует из информации на сайте AviationSafety.Net. Свой первый полет совершил еще в июне 90-го года, бортовой номер самолета VQ BBN. В Росавиации подтверждают, что самолет именно с этим бортовым номером разбился в воскресенье. Агентство ИТАР-ТАСС приводит такую информацию, что разбившийся сегодня самолет 12 лет назад фигурировал в сводке авиационных происшествий в Бразилии, по крайней мере, об этом свидетельствуют сохранившиеся данные бразильских СМИ, отчеты национальных служб, отвечающих за безопасность воздушных перевозок. 17 декабря 2001-го при посадке в аэропорту одного из бразильских городов при неблагоприятных метеоусловиях самолет, на борту которого было 108 человек, коснулся земли до начала взлетно-посадочной полосы, у него подломилась левая стойка шасси, он двигался по полосе с опорой на левый двигатель почти два километра, тогда всех пассажиров эвакуировали, но после этого происшествия его восстановили, и он вновь летал, всего, повторю, летал он 23 года.

А.ПЛЮЩЕВ: Сейчас у нас на прямой связи летчик-пилот Андрей Литвинов. Андрей Александрович, здравствуйте.

А.ЛИТВИНОВ: Здравствуйте.

А.ПЛЮЩЕВ: Ну, понятно, что пока ничего нельзя говорить, ничего нельзя утверждать однозначно и так далее. Но вот высказываются как минимум три версии, и следственный комитет говорит, что будет рассматривать три версии: погода, ошибка пилотов и какая-то неисправность. Вот из того, что вы слышали, а вы наверняка слышали все, что передается сейчас из Казани, какие предварительные выводы можно сделать, какие у вас ощущения как у человека, который знает это изнутри?

А.ЛИТВИНОВ: Ну почему же ничего нельзя сказать? Все понятно и так, и уже давно понятно, и никакой сенсации в этом нету. Я, пользуясь случаем, выражаю глубокое соболезнование родственникам разбившихся пассажиров и членов экипажа. Ну, то, что наша авиация российская находится в глубоком пике, это уже ни для кого не секрет. Поэтому самолеты падают, продолжают падать и будут продолжать дальше. Каждые 3-4 месяца у нас будет падать самолет.

А.ПЛЮЩЕВ: Скажите, самое главное в этом что – техническое состояние самолетов, подготовка пилотов, аэропорты?

А.ЛИТВИНОВ: А это все вместе. В аэропорт Казани я летал тысячу раз, там ничего сложного нет, обычный аэропорт. Сложностей там никаких нету. Погода… Ну, сейчас везде погода не очень, но нельзя сказать, что критическая, тумана не было никакого. То есть, ну, обычная погода, здесь нету никакой сложности для летчиков. Да, возможно, там кого-то недоучили, возможно, самолет старый, возможно все что угодно. Но это все звенья одной цепи – наплевательское отношение со стороны правительства на нашу гражданскую авиацию.

А.ПЛЮЩЕВ: Андрей Александрович, скажите, вот здесь совсем недавно появились сообщения о том, что за 500 метров до посадки экипаж предупреждал о том, что самолет не готов технически к посадке. Что это может означать, поясните нам, пожалуйста?

А.ЛИТВИНОВ: Ну, я не знаю, что там могло случиться, но они ж долетели до полосы, они ж не упали где-то в поле или в лесу. Они долетели до полосы. Значит, они долетели. То, что они не сели, ну, разберется комиссия. Но вы посмотрите, что это будет опять какой-нибудь человеческий фактор, это всем удобно назвать это человеческим фактором, это всех будет устраивать. Но человеческий фактор – это не в экипаже. В экипаже – это самый конечный фактор. А изначальный человеческий фактор вот там, у них, в этом, в Белом Доме и в Государственной Думе.

А.ПЛЮЩЕВ: Понятно. Спасибо большое. Андрей Литвинов, летчик, был у нас в прямом эфире. И мы продолжаем.

Д.БОРИСОВ: Вот есть предварительная версия, что разбившийся в Казани самолет при заходе на посадку задел крылом землю, об этом говорит представитель следствия. Кстати, неясно, обнаружены ли на месте черные ящики. Последнее сообщение на эту тему было примерно час назад, говорили, что нет, не найдены, ни один, ни второй – ни тот, который записывает параметрическую информацию, ни тот, который записывает переговоры экипажа. Но работы на месте трагедии приостановлены до утра. К нам в студии присоединился Алексей Соломин.

А.ПЛЮЩЕВ: Наш коллега.

А.СОЛОМИН: Здравствуйте.

А.ПЛЮЩЕВ: Да, привет, и мы тут услышали, что ты, на самом деле, практически местный казанский житель.

А.СОЛОМИН: У меня родители живут под Казанью, да, и я несколько раз в год летаю туда.

А.ПЛЮЩЕВ: То есть у тебя хороший опыт, в первую очередь, потому что ты сидишь здесь.

А.СОЛОМИН: Хороший опыт, да, на самолетах я много летаю, еще и потому что работаю в премьерском пуле, и часто приходится летать.

Д.БОРИСОВ: В том числе. И ты наверняка летал самолетами авиакомпании «Татарстан».

А.СОЛОМИН: Нет, как ни странно, я почему-то всегда какую-то другую компанию выбирал. Тем не менее, то, что я могу сказать по новостям сейчас о том, что вот он крылом задел землю. Я вот вам могу сказать из своего опыта, как-то раз, когда наш самолет подлетал к Казани, это тоже был «Боинг-737», но, наверное, это здесь не суть важно, и из-за ветра у нас была такая ситуация, что он прямо на заходе на полосу в определенный момент дергался влево, то есть он кренился из-за сильного порыва ветра. И вот я заметил, я во многих аэропортах был, возможно, для Казани, наверное, это не индивидуально, это везде такое может случиться, и многие мои знакомые рассказывали не раз, что такое переживали. Наверное, это нормальная такая история. Но все-таки с этой стороны, может, что-то с ветром было тоже. Не знаю. Когда я выходил из самолета, было очень ветрено, например. То есть, может, такая местность, на которой часто случаются порывы ветра. Тут сложно сказать. Вот это то, что я помню по прилету. По самому аэропорту – его же хорошо отремонтировали к универсиаде казанской, сам аэропорт сейчас совершенно новый. Ничего такого прямо, не знаю, разваливающегося, какого-то очевидно портящегося, не могу сказать, что такое было. И сотрудники, в общем, вполне адекватные и нормальные люди.

Д.БОРИСОВ: Ну, если взять на веру те сообщения, которые приходят о том, что экипаж докладывал о неготовности какой-то техники к посадке, то, видимо, дело все-таки не в аэропорту, а что-то случилось с самолетом.

А.СОЛОМИН: Да, потому что, повторюсь, из-за универсиады этот аэропорт все-таки должны были довести по качеству и по надежности, он должен быть, наверное, одним из первых в стране.

А.ПЛЮЩЕВ: Спасибо большое тебе за твой опыт, которым ты с нами поделился. Мы продолжаем следить за тем, что происходит в Казани.

Д.БОРИСОВ: В следственном комитете нам ответили в продолжение темы, что да, бортовые самописцы до сих пор не найдены, но уже идут допросы диспетчеров, работавших в момент трагедии. Самолет упал, по уточненной информации, за 160 метров до начала взлетной полосы, радиус разброса обломков, по словам представителей СКР, составил примерно 500 на 500 метров.

А.ПЛЮЩЕВ: Ну вот, расширение пришло про доклад экипажа перед катастрофой непосредственно. Он докладывал наземным службам о неготовности к посадке, сообщил агентству РИА «Новости» источник в силовых структурах республики. Экипаж доложил, что не готов к посадке, скорее всего по техническим причинам, и запросил разрешение уйти на второй круг. Пока больше нет информации.

Д.БОРИСОВ: Уточняют информацию о погибших на борту. Следственный комитет сообщает, что среди жертв трагедии есть двое детей, передает «Интерфакс».

А.ПЛЮЩЕВ: Так, продолжаем. У нас есть материал Андрея Гаврилова, нашего коллеги, который подобрал статистику по самым большим авиакатастрофам. Готов ли к эфиру этот материал, хочу я спросить у Василия Антипова, нашего звукорежиссера? Пока не готов. Хорошо, послушаем его чуть позже. Дальше, вот еще. Работы на месте крушения самолета в Казани приостановлены до утра, сообщает нам «Интерфакс».

Д.БОРИСОВ: Осмотр невозможно выполнять, уточняют сотрудники СКР, из-за очень тяжелых климатических условий. Работы продолжат с рассветом. Ну вот источник РИА «Новости» в правоохранительных органах возвращает нас к списку погибших. Говорят, что генерал одного из российских силовых ведомств, вот есть уточнение, что по предварительным данным это генерал-лейтенант ФСБ, находится в списке пассажиров, это источник РИА «Новости».

А.ПЛЮЩЕВ: И только что агентство «Интерфакс» сообщило, что родственники погибших в авиакатастрофе в Казани покидают место трагедии, медики сопровождают их до дома, большинство родственников покидает место трагедии, заявил об этом замминистра здравоохранения России Айрат Файрахов в эфире телеканала «Россия 1». Он отметил, что вместе с тем часть родственников все еще остается в аэропорту, им оказывается помощь, «делаем все возможное, чтобы облегчить трагедию», отметил он.

Д.БОРИСОВ: Ну вот в оперативном штабе говорят, что, хотя самолет, разбившийся под Казанью, и эксплуатировался 23 года, но летный ресурс он еще не выработал. Он был пущен в 1990 году, и возможный инцидент, случившийся предположительно с самолетом, когда тот эксплуатировался в Бразилии, о котором мы рассказывали чуть раньше, не мог отразиться на безопасности его полетов в России, об этом в оперативном штабе заявили агентству «Интерфакс». Мы вновь прерываемся на самые свежие новости на эту тему и скоро вернемся в эфир.

НОВОСТИ

Д.БОРИСОВ: Мы продолжаем, Дмитрий Борисов, Александр Плющев. Вот есть информация про двоих детей, которые были на борту и погибли, в списке погибших Дарья Арташина, 2002 г.р., Алина Кашапова, 1998 г.р. Это они были среди 50-ти человек, которые погибли в результате сегодняшней авиакатастрофы.

А.ПЛЮЩЕВ: Ну давайте сейчас обратимся к списку наиболее значимых, наиболее потрясших авиакатастроф, который нам подготовил Андрей Гаврилов.

А.ГАВРИЛОВ: Самая крупная катастрофа с этим типом самолетов в России произошла в сентябре 2008-го в Перми, тогда погибли 88 человек. Самолет разбился при повторном заходе на посадку. Он так же, как и сегодняшний «Боинг», летел из Москвы. Лайнер компании «Аэрофлот Норд» упал на железнодорожные пути неподалеку от жилых домов. Катастрофа произошла в нескольких километрах от аэропорта. В ней погиб в том числе ветеран войны в Чечне, советник президента России, генерал-полковник Геннадий Трошев. Судмедэксперты нашли в крови командира самолета следы алкоголя. Официальной причиной катастрофы назвали человеческий фактор, потерю экипажем ориентировки в пространстве. Часть родственников погибших сумела отсудить у авиакомпании и страховых фирм компенсации. Семье Трошева выплатили 16 миллионов рублей. Спустя три года, в 2011-м, в том же злополучном сентябре в полном составе разбилась хоккейная команда «Локомотив», самолет Як-42 упал при взлете под Ярославлем. В той трагедии удалось выжить лишь бортинженеру. На берегу реки Туношна, где упал авиалайнер, открыли мемориал – гранитный крест, на нем табличка с именами погибших спортсменов. Причиной катастрофы назвали ошибку экипажа. Бывшему зам гендиректора по организации летной работы компании «Як-Сервис», которой принадлежал самолет, Вадиму Тимофееву, предъявили обвинение по статье «Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта». Следователи считают, что он допустил к полету экипаж, который не имел права управлять Яком. В том же году, но в июне при посадке в аэропорту Петрозаводска разбился Ту-134, который летел из Москвы. Из 52-х человек выжили лишь пятеро. Причиной катастрофы признали ошибку экипажа, потерявшего ориентировку и контроль за высотой. В крови погибшего штурмана вдобавок нашли алкоголь. В апреле прошлого года ЧП случилось в Тюмени. Самолет компании «ЮТэйр» сразу после взлета из аэропорта «Рощино» неожиданно начал снижаться и столкнулся с землей. На борту были 43 человека, 33 из них погибли. В прошлом году случилось еще несколько авиакатастроф. Так, на Камчатке разбился Ан-28, 10 человек тогда погибли. Экипаж, установили эксперты, был в состоянии алкогольного опьянения.

Д.БОРИСОВ: Срочные сообщения, которые приходят прямо сейчас. Следствие рассмотрит все версии авиакатастрофы в Казани, об этом заявил первый зам управления СК по Татарстану. Будут рассмотрены и версии о климатических условиях, и ошибка пилота, и топливо. Также, отвечая на вопрос, будет ли следствие отрабатывать версию теракта, Марат Зарипов сказал – да, будем.

А.ПЛЮЩЕВ: Ну, я напомню, что версия теракта не называлась среди фигурирующих, которые будут рассматриваться. Ну вот теперь это не исключено.

Д.БОРИСОВ: Да, и известно, что следствие поручило проверить топливо, которым в Москве заправляли разбившийся в Казани самолет, об этом чуть ранее сообщали информагентства. Кстати, мы говорили о таксистах, которые в таких случаях порой ведут себя не по-человечески, что ли, завышают цены. Как обычно бывает, тут в Твиттере огромное количество предложений помочь довезти бесплатно в Казани, если вдруг кому-то требуется помощь, просто посмотрите, зайдите в Твиттер. Много людей, действительно, которые предлагают.

А.ПЛЮЩЕВ: Я видел целые подборки уже.

Д.БОРИСОВ: Вот у Иры Воробьевой, например, очень много, в ее Твиттере. Смотрите. Люди предлагают всю ночь помогать, если что-то нужно.

А.ПЛЮЩЕВ: Еще сообщение. Пассажиры, ранее прилетевшие в Москву самолетом, который сегодня разбился в Казани – он сначала из Казани вылетел, приземлился в Москве, потом полетел обратно, - говорят о его плохом состоянии. Один из них, Григорий Бусарев, прибыл этим лайнером из Казани в столицу, позже самолет вылетел в Казань и разбился. «В самолете были неработающие столики и не откидывающиеся кресла. Но самое страшное началось при посадке – его мотало из стороны в сторону, как будто он попал в воздушную яму. Я такого не припомню», сказал Бусарев в эфире телеканала «Россия 24». По его словам, визуально самолет выглядел нормально. Но источник в авиационных кругах сообщил, что самолет перед вылетом был технически исправен. Я напомню, что есть сообщения, что непосредственно перед посадкой экипаж сообщал о якобы имеющихся технических неисправностях. Самолет этот вылетел сегодня из московского аэропорта «Домодедово», сейчас там все готово к прилету родственников погибших, сообщил нашей радиостанции официальный представитель аэропорта «Домодедово» Дарья Коршунова.

Д.КОРШУНОВА: В аэропорту «Домодедово» работает оперативный штаб, организована горячая линия. Созданы необходимые условия для встречи и сопровождения родственников погибших. Выяснением причин и обстоятельств занимаются специально созданные комиссии соответствующих государственных органов. Аэропорт «Домодедово» работает в штатном режиме, отказов от полетов нет. Мы принимаем и отправляем воздушные суда в соответствии с расписанием. Аэропорт «Домодедово» выражает соболезнования родным и близким погибших.

А.ПЛЮЩЕВ: Ну, что касается соболезнований, здесь подтверждение того, что завтрашний день объявлен в Татарстане днем траура в связи с катастрофой в аэропорту Казани. По этому поводу подписан указ президента Татарстана. Сейчас врачи и психологи работают с родственниками погибших, а в республиканской клинической больнице развернуты койки на случай, если кому-то из них будет необходима госпитализация.

Д.БОРИСОВ: Ну, соболезнования в Казань, наверное, сейчас приходят из самых разных регионов. Конечно, приходят и из Москвы. Уже и Дмитрий Медведев, и Сергей Собянин выразили соболезнования. Премьер поручил министру транспорта создать и возглавить комиссию по расследованию причин катастрофы самолета в Казани. В ближайшее время министр Максим Соколов должен вылететь на место событий.

А.ПЛЮЩЕВ: Телефон горячей линии мы уже говорили в самом начале, но вот теперь еще и в Москве он открыт. Департамент социальной защиты населения города Москвы – 8 495 6231059. И 1060 – последние две цифры. А также Главное управление МЧС России по городу Москве. 8 495 637 2222.

Д.БОРИСОВ: Ну, в Казань вылетают психиатры центра Сербского, Центра социальной и судебной психиатрии для оказания психологической помощи родственникам погибших. Планируется, что из Москвы борт вылетит в 1:20, медицинский штаб на месте происшествия сейчас работает. И прямо сейчас мы попробуем связаться с официальным представителем МЧС, Ирина Россиус у нас в прямом эфире.

А.ПЛЮЩЕВ: Алло, Ирина, здравствуйте.

И.РОССИУС: Здравствуйте.

А.ПЛЮЩЕВ: Каковы последние данные с места трагедии? Мы слышали, что работы там прекращены, по погодным условиям, прежде всего.

И.РОССИУС: Практически все работы завершены системой РЧС, работали в зоне чрезвычайной ситуации 175 человек и 100 единиц техники. Очень оперативно сработали все службы. Сейчас уже в воздухе находится наш оперативный штаб правительственной комиссии, который возглавляет генерал-лейтенант, заместитель министра Владимир Степанов. С ним также на борту спасатели отряда центра «Спас», 32 спасателя, 94-го центра социального реагирования «Лидер», психологи, которые будут оказывать поддержку всем родственникам погибших, и, конечно, от лица МЧС России мы выражаем наши соболезнования всем родственникам, друзьям, близким погибших.

А.ПЛЮЩЕВ: Ирина, скажите, пожалуйста…

И.РОССИУС: Сейчас к вылету готовится еще один борт МЧС России, это также оперативный штаб, который возглавляет непосредственно министр МЧС России Владимир Пучков. Вот буквально недавно завершилось еще одно заседание правительственной комиссии, после которого как раз Владимир Андреевич убыл, чтобы полететь непосредственно на место трагедии.

А.ПЛЮЩЕВ: Большое спасибо. Ирина Россиус, официальный представитель МЧС России, была у нас в прямом эфире. Только что пришла еще одна «молния», опять про версии. Расширяется теперь список версий. Климатические условия, ошибка пилотов, технические неполадки, проблемы с топливом. Помнишь, была история, что запросили, чем заправили? А также теракт. Это сказало следственной управление СКР.

Д.БОРИСОВ: Кстати, о такси еще раз агентство «Интерфакс» говорит, что таксисты Казани бесплатно привозят людей в аэропорт и обратно, об этом пишут в социальных сетях, такси переключились на соцрежим, деньги на дорогу от и до аэропорта не берут.

А.ПЛЮЩЕВ: Ну и напоминаю, что ранее ряд пользователей социальных сетей предлагали свои услуги по перевозке людей в аэропорт Казани. Также было объявлено, что «Аэроэкспресс», который не так давно работает в Казани, будет сегодня и в понедельник перевозить людей в аэропорт и обратно бесплатно.

Д.БОРИСОВ: Ну что же, давайте еще раз подытожим ту информацию, которую мы имеем на эту минуту. Примерно в половине восьмого вечера по Москве разбился рейс 363 Москва-Казань авиакомпании «Татарстан». Он вылетел из Москвы, из «Домодедово», должен был приземлиться в Казани, но пилоты незадолго до того, как должны были приземлиться, сообщили на землю, как говорят источники, о каких-то неполадках на борту. Непонятно, технические неполадки или не технические. Они просто сообщили о неготовности к посадке и запросили разрешения уйти на второй круг, ушли, но затем, по предварительной версии, самолет задел землю крылом и разбился, не долетев примерно 160 метров до взлетно-посадочной полосы, обломки раскиданы на площади 500 на 500 метров. Сейчас эта зона оцеплена, из-за условий климатических и из-за того, что уже темно, там приостановлены работы. Они будут возобновлены утром. Мы, Дмитрий Борисов и Александр Плющев, далее передаем слово службе информации «Эха Москвы». Сейчас информационная программа «Эха», все последние новости уже там.

А.ПЛЮЩЕВ: До свидания.