Принц Кентский, Александр Аксенов - Интервью - 2003-05-31

31 мая 2003 года

В прямом эфире радиостанции "Эхо Москвы" - принц Майкл Кентский, кузен королевы Елизаветы II

Эфир ведет Ксения Ларина

К. ЛАРИНА - Здравствуйте, уважаемые друзья, это радиостанция "Эхо Москвы". В студии Ксения Ларина. У нас сегодня будет уникальная, "звездная" встреча этим ранним субботним утром. В гостях у нас принц Майкл Кентский, доброе утро, Ваше Высочество. Также у нас в студии Александр Аксенов, директор авторалли "Навстречу 300-летию Санкт-Петербурга", здравствуйте, Александр. Конечно же, Александр Пикуленко. Давайте немного поговорим о самом процессе путешествия "Навстречу 300-летию Петербурга". Кому пришла в голову эта идея отмечать этот юбилей таким экзотическим способом?

М. КЕНТСКИЙ - Приглашение принять участие в этом пробеге я получил год назад. Это очень хорошая причина, чтобы собрать деньги для двух благотворительных фондов, патроном которых я являюсь. У нас два фонда. Один в Москве, это больница Сперанского, ожоговый центр для детей, которые страдают от тяжелых ожогов, мы посетили этот центр вчера. А второй фонд будет в Петербурге, это детский дом, это для тех двух фондов, что мы собираем деньги.

К. ЛАРИНА - Вам лично что интересно в этом пробеге?

М. КЕНТСКИЙ - Думаю, что это люди, повсюду вдоль дорог, которые всегда смущаются и кажется, что они очень счастливы видеть эти страшные старые машины. И это для них, я надеюсь, как и для нас, большое удовольствие.

К. ЛАРИНА - Как такие уникальные машины выдерживают наши российские дороги? Вопрос, который наверняка вам часто задают.

М. КЕНТСКИЙ - Надежные машины, старые, это все "Bentley", все построены в 1920-30 гг., очень надежные, быстрые. Интересно, что в течение 10 лет освоения их построили только 3 тысячи, и из этого количества больше 60% все еще на дорогах сегодня. Я сомневаюсь, что можно найти другие машины, которые могут служить честно таким образом.

К. ЛАРИНА - Что для вас значат машины?

М. КЕНТСКИЙ - Это зависит от причины. Конечно, ежегодно машина может быть радикальная. Но с точки зрения радости эти "Bentley" - самые лучшие, самые интересные. То, что нам удалось проезжать так далеко через Россию - это большое событие. Я очень рад, что вместе, что это не только радость, но и серьезная причина собирать эти деньги. Надеюсь, что этот пробег и инициативу поддержат тоже русские люди. Мы можем вместе работать для поддерживания этих фондов.

К. ЛАРИНА - Скажите, пожалуйста, Ваше Высочество, а Россия изменилась за то время, пока Вы здесь не были. Это же не первый пробег в Вашей российской жизни?

М. КЕНТСКИЙ - Я посетил впервые 11 лет назад Москву и Санкт-Петербург. Конечно, Москва сильно изменилась с точки зрения того, что видно на улице, это большое изменение. Кроме того, на районах, может быть, история немного другая, то это изменение более медленное. Но я надеюсь, что приезжая на этих машинах, может быть, чуть-чуть привлекать внимание на районы с точки зрения увеличивать приток туристов и тоже приток иностранного капитала. Так что это долгая история.

К. ЛАРИНА - А есть что посмотреть в России туристу, на Ваш взгляд, кроме Москвы и Санкт-Петербурга?

М. КЕНТСКИЙ - В России так много можно узнать. И насколько я знаю, насколько я сам видел, для туристов это бесконечная радость, и так много видят. И думаю, что туристы повсюду, не только в Москве. Повсюду это страна, которая производит сильное и хорошее впечатление.

К. ЛАРИНА - У вас есть уже какие-то любимые места, любимые города?

М. КЕНТСКИЙ - Конечно, я посетил, кроме столиц, начинали этот пробег в Екатеринбурге. Там интересно для меня, потому что у меня семейные связи с этим городом. Два года назад я находился в Мурманске, я был в Сибири, в Ноябрьске, это где-то в середине Сибири. Так что в России посетил много мест, и каждый раз это все более и более интересно.

К. ЛАРИНА - Как Вам удалось сохранить русский язык, Вы так здорово говорите по-русски?

М. КЕНТСКИЙ - К сожалению, ужасно говорю. Я учился языку больше 30 лет назад в военной школе в Лондоне. Это очень хорошая школа. И время от времени я посещаю ее, встречаюсь с теми учителями, которые научили. Но, как Вы видите, это, к сожалению, нуждается в практике.

К. ЛАРИНА - Вы читаете художественную литературу на русском?

М. КЕНТСКИЙ - К сожалению, немного, потому что я был военным переводчиком. Мне удалось читать вашу литературу, потому что я изучал самолеты, танки и так далее, это не так интересно, как с друзьями говорить.

К. ЛАРИНА - Когда впервые увидели Россию, 11 лет назад? Помните свои первые впечатления?

М. КЕНТСКИЙ - Я помню, что я прибыл на концерт, и я рано пришел в комнату, сразу же в комнате было телевидение, я оказался окружен людьми, которые задавали вопросы. И в то время я хуже по-русски говорил, ужасно.

К. ЛАРИНА - Самые яркие впечатления. Вы же как-то себе представляли эту страну, Вы же ее знали по книгам, по рассказам. А потом Вы ее увидели.

М. КЕНТСКИЙ - Мне жаль, что я не посетил эту страну раньше, впервые в 1990-е годы, но в течение последних 10 лет многое изменилось. Эти изменения будут продолжаться. Я верю абсолютно этой стране. Это очень интересно, удивительно видеть, как дела улучшались.

К. ЛАРИНА - А друзья есть у вас в России?

М. КЕНТСКИЙ - Да в Москве, Петербурге, других местах. Я всегда с ними в контакте.

К. ЛАРИНА - Я хочу Саше Пикуленко дать слово и Алексею Венедиктову, которые тоже здесь, потому что я одна разговариваю с нашим гостем.

А. ВЕНЕДИКТОВ - Ваше Высочество, есть такая поговорка, что в России две беды: дураки и дороги. Вы согласны с этой точкой зрения?

М. КЕНТСКИЙ - Что касается дорог, они те же самые, что у нас в Англии. Может быть, в России надо избегать пьяных. Но в Англии дороги всегда ремонтируются. Но дороги главным образом хорошие. Эти старые машины совсем привыкли. Потому что, когда я был, дороги гораздо хуже были, чем теперь. Что касается второй части вопроса, никаких дураков не видел в России.

А. ПИКУЛЕНКО - Меня заинтересовало, в Вашем пробеге участвуют "Bentley", но я вчера вдруг увидел "Waxhall". Его тоже взяли за надежность?

М. КЕНТСКИЙ - Это единственная машина, которая не "Bentley". Это очень тихая машина. Сидя в ней, чувствуешь себя как в ванне. Кроме этого интересно, что слово waxhall пришло из-под города Лондона. И это там, где столетие назад находилась очень большая станция для железных дорог, вот почему по-русски "вокзал". Это то же имя, что и машина, потому что она была построена в Waxhall. Это очень мягкая машина, отличается от "Bentley". "Bentley" - быстрый грузовик.

К. ЛАРИНА - А Вы помните свою первую машину?

М. КЕНТСКИЙ - Да, это была очень обыкновенная машина. Но я был счастлив. Потому что, когда я был молодым, в гостях, не спрашивая их, я вел их машину по кочкам. Когда мне было 12-14 лет, я уже водил машину, и у меня никогда не было несчастных случаев.

К. ЛАРИНА - Еще вопрос, связанный с автомобилями, необходимо иметь талант вождения автомобиля или этому может научиться любой человек?

М. КЕНТСКИЙ - Конечно, нужен талант. Я устроил в Англии 15 лет назад программу для безопасности на дорогах, она самая главная теперь в Англии. И это стало международной программой год назад. И я здесь разговаривал немножко с губернаторами российскими, чтобы включить в российские мероприятия премии, я передаю каждый год. И страны, которые получили премию, получают Индия, Ирландия, Новая Зеландия. Я бы очень хотел, чтобы русские могли участвовать в этой программе.

А. ВЕНЕДИКТОВ - Ваше Высочество, в России сейчас ведутся дебаты по поводу того, можно ли разрешить немного пить за рулем водителю, и не штрафовать его за это, или надо абсолютно запретить алкоголь в крови, надо ли обязательно пристегиваться ремнями безопасности на заднем сиденье или нет? Какое Ваше отношение к этим вопросам?

М. КЕНТСКИЙ - Это очень важный вопрос. В Англии государственный закон очень серьезный. И абсолютно запрещает, чтобы люди пили. И это не изменяется. И с точки зрения ремня назад, это интересно, потому что в Англии уже много лет это обязательно. И количество несчастных случаев гораздо уменьшилось. Можно сказать, что в Англии наши дороги самые безопасные в Европе. К сожалению, у меня в голове нет цифр, но они существуют. И я знаю, что у нас в Англии теперь уровень несчастных случаев еще ниже, чем в 1920 гг., когда на дорогах находилось, может быть, 20% сегодняшнего количества машин.

К. ЛАРИНА - Я напомню, что в гостях у нас принц Майкл Кентский, мы сейчас делаем паузу на новости. Потом продолжим наш разговор. Кстати, я хочу назвать номер нашего пейджера 961 22 22 для "Эха Москвы", если возникнут вопросы у наших слушателей, милости просим.

НОВОСТИ

К. ЛАРИНА - Напомню, это "Эхо Москвы". У нас в гостях сегодня принц Майкл Кентский, повод для встречи - авторалли "Навстречу 300-летию Санкт-Петербурга", у нас есть несколько традиционных вопросов к нашим гостям, о политике мы не говорим, Ваше Высочество. Но об истории мне бы хотелось задать вопрос, что для вас значит Вторая мировая война, для Вас, для Вашей семьи?

ПЕРЕВОДЧИК - Не хочет отвечать на этот вопрос.

К. ЛАРИНА - Второй вопрос, традиционный. Боюсь получить такой же ответ. Помните ли Вы первые заработанные Вами деньги?

М. КЕНТСКИЙ - Когда я оставил армию, это было в начале 1980-х гг., я стал директором большой фирмы в Лондоне, это место было для меня, потому что это было совершенно изменить жизнь. Таким образом, чуть-чуть я начал карьеру в бизнесе.

К. ЛАРИНА - А помните, как потратили?

М. КЕНТСКИЙ - Как и другие. Я не помню, может быть, лучше.

К. ЛАРИНА - Я бы хотела задать вопрос Александру Аксенову, директору авторалли, поскольку на этот вопрос тоже вряд ли ответит Его Королевское Высочество. Россия не Англия, Вы знаете это лучше, как справлялся Ваш гость, Ваш участник с бытовыми проблемами? Это же тяжело нормальному человеку выдержать такое огромное количество километров по России.

А. АКСЕНОВ - Во-первых, все участники нашего ралли, в первую очередь, Его Королевское Высочество, люди крайне подготовленные и физически, и морально. Потом то количество доброты, доброжелательности и гостеприимства, которые мы встречали, с лихвой компенсировали возможные мелкие неудобства, которые, естественно, возникали в процессе пути. Путь мы уже проделали достаточно большой, уже 2500 км мы преодолели. Но невероятно доброжелательный и гостеприимный прием настолько был приятен всем, и так это было здорово, что мелочи совершенно не интересовали никого.

А. ПИКУЛЕНКО - Я бы хотел спросить Александра, где и когда увидят в Москве, по какому маршруту по городу, и за городом будет двигаться теперь у нас колонна старых "Bentley" с "Waxhall" во главе с принцем?

А. АКСЕНОВ - Сегодня в 12.30 мы должны стартовать от отеля "Кемпински" и переехать на Васильевский спуск, откуда и будем стартовать, продолжая наш маршрут в сторону Санкт-Петербурга, чтобы оказаться там 2 числа утром на Дворцовой площади. И примерно с 12.30 до 13.30 мы будем на Васильевском спуске. И в это время можно будет посмотреть, поговорить и встретиться с участниками. Приношу извинения, что столь короткое свидание будет с этими удивительными людьми. Но очень сложно организовать передвижение такой колонны по Москве. Я бы хотел сказать огромное спасибо всем тем, кто помогает нам в осуществлении перемещения в пространстве, потому что помощь от милиции, от ГАИ, от сопровождающих служб настолько велика. И невероятны совершенно встречи: я всегда вижу, в том числе все присутствующие в студии, всегда улыбаются. Это самое главное.

А. ПИКУЛЕНКО - А где еще по трассе будут остановки до Санкт-Петербурга?

А. АКСЕНОВ - Сегодня мы будем в Твери, там мы переночуем. Следующий небольшой этап до Великого Новгорода. И после этого рано утром из Великого Новгорода 2 числа мы уходим в Санкт-Петербург, там мы уже завершаем наш маршрут. Все остановки по ходу нашего движения, а начали мы в Екатеринбурге 18 мая, и прошли по многим городам, может быть, даже есть смысл их перечислить: Пермь, Ижевск, Казань, Нижний Новгород, Владимир, Суздаль, Кострома, сейчас мы в Москве. Это связано с тем, что мы не просто переезжаем из города в город, но мы везде встречаемся с людьми, обсуждаем какие-то интересные вещи, и все это идет для того, чтобы собирать благотворительные взносы на детские учреждения. Скромность Его Высочества не дает в полной мере рассказать, какую большую благотворительную программу мы делаем в процессе пути. Но это действительно очень здорово, и все идет для ребятишек во многих учреждениях.

К. ЛАРИНА - Это Александр Аксенов, директор авторалли "Навстречу 300-летию Санкт-Петербургу". И последний вопрос к нашему гостю, Его Высочеству Майклу Кентскому. Города, которые перечислял Александр, практически во всех этих городах слушают радио "Эхо Москвы": и в Перми, и в Казани, и в Екатеринбурге, и в Ижевске, и в Санкт-Петербурге. Вы сейчас можете напрямую обратиться к тем людям, которых вы недавно встречали на улицах этих городов.

М. КЕНТСКИЙ - Если среди слушателей есть люди, которые там стояли на дорогах или которые из-за нас пострадали

К. ЛАРИНА - Не физически, а доставили неудобство.

М. КЕНТСКИЙ - Из-за усиленной работы ГАИ, то от моего имени, моих коллег, всех водителей приношу извинения, потому что для того, чтобы наш прогресс, и знаю, что движение останавливалось время от времени. И мы очень благодарны этим водителям. Спасибо за поддержку, за то, что вы позволили нам проезжать через Россию, это было большой радостью для нас. Я хотел бы сказать, что чуть-чуть вы сможете думать о том, как поддержать ваши местные правительственные фонды и больницы или другие, потому что это очень помогает. Я еще должен сказать, что нас поддерживали много наших спонсоров, включая МТС, которые дали мобильные телефоны всем. И тоже фирма "Волга-Днепр", потому что мы пользовались их самолетом, чтобы привезти машины из Англии в Екатеринбург. Этот самолет огромный. И смог забрать все наши машины и другие машины тоже. Больше 30 машин. Это очень хорошо. Я горжусь, что мы можем помогать чуть-чуть помогать, это очень важное мероприятие в России.

К. ЛАРИНА - Спасибо, у Вас осталось совсем немного времени для отдыха, а дальше снова в путь, поэтому желаем Вам удачи, благодарим Вас.

М. КЕНТСКИЙ - Да. Через короткое время на дороге опять будем, на дороге в Тверь.

К. ЛАРИНА - Какое напутствие в Англии водителю говорят, когда провожают в дорогу?

М. КЕНТСКИЙ - Чтобы никогда не кончался бензин. Это первое. Кроме этого, чтобы все на дороге было спокойно. Чтобы не беспокоили других водителей на дорогах.

К. ЛАРИНА - Спасибо, всего этого я желаю Вам, всей Вашей команде, счастливого пути. Напомню, наши гости принц Майкл Кентский и директор оргкомитета авторалли "Навстречу 300-летию Санкт-Петербурга" Александр Аксенов, спасибо Вам.