Продвижение автомобиля форд "Мондео" на Российском рынке - Екатерина Крыжановская - Интервью - 2001-06-08

8 июня 2001 года.

В прямом эфире радиостанции "Эхо Москвы" Екатерина Крыжановская, менеджер торговой марки "Мондео" компании "Форд мотор".

Эфир ведут Ольга Бычкова и Георгий Хачатуров.

О. БЫЧКОВА - Добрый день!

Е. КРЫЖАНОВСКАЯ - Добрый день!

Г. ХАЧАТУРОВ Добрый день!

О. БЫЧКОВА - Сейчас мы узнаем все, что связано с этим новшеством "Форда". Это новая модель, которая недавно появилась на рынке, когда, кстати?

Е. КРЫЖАНОВСКАЯ - Модель появилась на рынке в мае этого года, и уже можно сказать, что новый "Форд Мондео" завоевывает популярность автомобильного рынка. В течение первого месяца, как мы уже говорили в предыдущей программе, было продано порядка 66 машин, и уже такой же объем продаж планируется в этом месяце. Мы надеемся, что он будет даже в 2 раза больше.

О. БЫЧКОВА Наш пейджер: 974-22-22 для "Эха Москвы". Итак, Георгий, ты хотел что-то спросить?

Г. ХАЧАТУРОВ Мне интересно, насколько фордовцы выделили для России хорошие квоты? Дело в том, общеизвестно, что для России количество машин бывает не самым высоким, и удовлетворить потребности рынка дилер не всегда в состоянии.

О. БЫЧКОВА - Ты хочешь сказать, что это дефицит?

Г. ХАЧАТУРОВ Это уже так, по-моему. Насколько я знаю, есть большое количество заказанных машин, и есть количество машин определенное, проданных. И, в общем-то, соотношение в пользу заказанных.

Е. КРЫЖАНОВСКАЯ - Да, вы абсолютно правы. На самом деле, сейчас не хватает того объема поставок, который мы запланировали, спрос намного больше, чем мы ожидали. Но мы надеемся, что мы сможем выйти на необходимое количество поставок где-то в течение лета.

О. БЫЧКОВА - Напомню, что речь идет именно о новой марке "Форд Мондео". Может быть, подробнее сейчас о том, что здесь нового, чем она интересна?

Г. ХАЧАТУРОВ Мы довольно много говорили о машине в программах "Проезжая часть", которая постоянно идет в нашем эфире. Тем не менее, мы не затронули такую очень важную особенность этой машины дело в том, что с помощью "Мондео" "Форд" решил переломить представление о себе, и задать тон машины абсолютно надежной. Что вы можете сказать по этому поводу?

Е. КРЫЖАНОВСКАЯ - Вы абсолютно правы опять. Действительно, новый "Мондео" проектировался, учитывая все возможные проблемы или сложности, с которыми может столкнуться водитель автомобиля как при управлении, так и при обслуживании. В частности, приведу несколько примеров. Помимо 12-летней гарантии от сквозной коррозии кузова, помимо того, что передняя часть кузова на 43% изготовлена из высокопрочных сплавов, так же проходит 24 этапа защиты и покраски автомобиля, кроме того, увеличены интервалы межсервисного пробега до 20 тыс. км.

Г. ХАЧАТУРОВ Это большая заявка для "Форда"!

Е. КРЫЖАНОВСКАЯ - Безусловно, конечно. Так же, на что бы мне еще хотелось обратить внимание, что в зависимости от модификации автомобиля, сокращено на 16-18% время норма-часов на выполнение основных 22 наиболее часто встречающихся видов нерегламентных ремонтов, что, я думаю, будет очень интересно для наших покупателей.

О. БЫЧКОВА - Это что, например, нерегламентный ремонт? Георгий, наверное, лучше знает?

Г. ХАЧАТУРОВ Да нет, собственно, мне сложно представить, потому что никогда не был владельцем "Форда Мондео". Но наверняка по результатам предыдущих обращений на сервис, есть сведения о том, что более-менее часто выходит у машины из строя. Причем выходит у машины предыдущего поколения. Сейчас же речь идет о машине совершенно новой, реконструированной, о машине, совершенно четко отличающейся от предыдущей версии. А кроме этого, может, стоит теперь поговорить о таких вещах, как управляемость "Форда Мондео"? я знаю, что у Екатерины есть определенные собственные представления, потому как уже удалось побывать за рулем этой машины.

Е. КРЫЖАНОВСКАЯ - Да, действительно, автомобиль очень интересен с точки зрения управляемости. Мы уже говорили в прошлый раз о том, что специально для этого автомобиля было разработано 2 семейства двигателей "Дьюратек", бензиновый и дизельный, 1,8 л, 125 лошадиных сил, и 2 л, 145 лошадиных сил - это бензиновые двигатели, и 2 л дизельный двигатель, 90 и 115 лошадиных сил.

Г. ХАЧАТУРОВ Мы поговорить хотели об управляемости, поэтому все-таки навожу Катю на мысль о подвесках.

Е. КРЫЖАНОВСКАЯ - Что касается подвесок, то и передняя, и задняя это независимые подвески. Подвески абсолютно новые.

Г. ХАЧАТУРОВ Рычаги легкосплавные.

Е. КРЫЖАНОВСКАЯ - Да, конечно.

О. БЫЧКОВА - Если Катя уже сидела за рулем этой машины, расскажите вот просто о ваших личных ощущениях. Насколько вы почувствовали, что для вас там предусмотрено такого нового и необычного? Что вы заметили интересного как водитель?

Е. КРЫЖАНОВСКАЯ - Я могу сказать, что автомобиль очень удобен, очень комфортабелен. Водитель не устает за рулем вне зависимости от того, какое количество времени вы проведете в этом автомобиле. Все очень удобно спланировано, все под рукой, все продумано до мелочей.

О. БЫЧКОВА - 974-22-22 для "Эха Москвы" - это номер нашего эфирного пейджера для ваших вопросов по поводу нового автомобиля.

Г. ХАЧАТУРОВ Пока идут вопросы на пейджер, мне хотелось бы спросить еще относительно таких составляющих комфорта как те же самые ящички в бардачке, которые придуманы были на "Форде". Совершенно уникальным образом организовано пространство в салоне.

Е. КРЫЖАНОВСКАЯ - Да, действительно, что касается мест для хранения каких-то мелких вещей в салоне, то их 10, начиная от кармашка для солнцезащитных очков, который расположен

О. БЫЧКОВА - 10 мест, где можно расположить какие-то не касающиеся автомобиля вещи?

Е. КРЫЖАНОВСКАЯ - Да, абсолютно верно. Начиная от кармашка для солнцезащитных очков, который находится на потолке автомобиля, есть помимо основного бардачка, маленький бардачок, расположенный слева на приборной панели для водителя, где можно очень удобно разместить какую-то мелочь, права, которые, вполне возможно, вам придется показать сотрудникам милиции. Кроме того, действительно очень хорошо продуманы карманы в боковых дверях, карманы сзади передних сидений автомобиля, в которых можно очень удобно разместить такие большие предметы как 2-литровую бутылку воды, большие карты и т.д.

Г. ХАЧАТУРОВ Интегрированный подстаканничек есть в центральных консолях так же.

Е. КРЫЖАНОВСКАЯ - Да, специально был сделан. Такая небольшая новая разработка компании. Очень удобный. Я думаю, что водитель и пассажир обязатель6но обратят внимание и воспользуются ими.

Г. ХАЧАТУРОВ Это такое чудо техники: нажимаешь на кнопочку выезжает, раскрывается, и спокойно туда можно поставить баночку с напитком. Теперь, может быть, обратимся уже и к другой ипостаси фордовской это то, насколько "Форд" может проходить дорожные неровности, насколько "Форд" хорошо отрабатывает проезд препятствий.

Е. КРЫЖАНОВСКАЯ - Вы знаете, наверное, немного сложно говорить об этом, потому что, в данном случае, наверное, лучше применима пословица "один раз увидеть, чем 100 раз услышать"

Г. ХАЧАТУРОВ но эта возможность тоже предоставляется, насколько я понимаю, любому потенциальному покупателю "Форда Мондео"?

Е. КРЫЖАНОВСКАЯ - Да, безусловно. У нас проходят тест-драйвы сейчас во всех автосалонах, и любой желающий может придти, проехать на автомобиле и почувствовать, насколько действительно удобен и комфортен автомобиль и с точки зрения салона, и с точки зрения подвески. Я могу сказать, что пока автомобиль прекрасно себя показывает на российских дорогах, как и на обычных асфальтовых городских, так и за городом.

Г. ХАЧАТУРОВ Могу заверить, что это не просто рекламные слова. Мне автомобиль искренне симпатичен. Ну, что же, теперь

О. БЫЧКОВА - У нас есть вопросы на нашем пейджере, самые разные. Дмитрий из Самары спрашивает, какую нишу занимает "Форд Мондео" среди аналогичных в своем классе "Ауди", "Мерседес", "ВMW" и т.д.?

Е. КРЫЖАНОВСКАЯ - Вы знаете, наверное, новый "Форд Мондео" можно отнести к автомобилям бизнес-класса, где-то немного, наверное, к автомобилям представительского класса. Мне сложно говорить о том, насколько мы сейчас можем сравнивать новый "Форд Мондео" с "Мерседесом", "Ауди", "BMW" и другими подобными моделями, потому что все-таки они уже достаточно давно существуют на рынке престижных автомобилей. И это действительно престижные марки. Но мы думаем, что новый "Мондео", если и нельзя будет абсолютно сравнивать с ними, но по крайней мере, он очень хорошо приближается к этим маркам.

Г. ХАЧАТУРОВ Я могу назвать абсолютно прямого конкурента от себя это новейший "Фольксваген Пассат".

Е. КРЫЖАНОВСКАЯ - Да, конечно.

О. БЫЧКОВА - Конкретные вопросы. Александр просит пояснить, правда ли, что на новом "Форде Мондео" капот открывается ключом извне машины, и нет привычной ручки внутри салона?

Е. КРЫЖАНОВСКАЯ - Совершенно верно. Первый раз компания "Форд" внедрила эту разработку еще на новом "Фокусе" и продолжила на новом "Мондео". Цель, для чего это было сделано, на самом деле, для повышения безопасности автомобиля, для того, чтобы предотвратить возможные попытки угона автомобиля, т.к. в любом случае необходимо будет добраться до подкапотного пространства. И если можно разбить стекло и открыть капот во всех других автомобилях, то здесь потенциальному вору придется столкнуться с личинкой замка и необходимостью как-то попытаться его открыть, что достаточно сложно.

О. БЫЧКОВА - Александр на самом деле сомневается. Он говорит, что при плохой погоде в России замок обязательно забьется и не будет функционировать.

Е. КРЫЖАНОВСКАЯ - Вы знаете, уже на протяжении 1,5 лет проходят продажи "Фокуса", и я могу сказать, что у наших клиентов не возникает подобных проблем.

НОВОСТИ.

О. БЫЧКОВА - Вопрос от Жени: "Существуют ли новые способы продвижения "Форда Мондео" за исключением всех привычных тест-драйвов и скидок с первой недели продаж?"

Г. ХАЧАТУРОВ Очень здорово, что тест-драйвы стали привычными, и скидки. Но, по-моему, самый знаменательный, самый яркий способ продвижения это ценовая политика. Дело в том, что машина явно оказалась выше по классу и выше по уровню оснащения и по многих своим показателям она выбивается и устанавливает стандарт с своем классе, а цена у нее осталась практически прежней. Я думаю, так можно ответить на этот вопрос.

Е. КРЫЖАНОВСКАЯ - Да, конечно.

О. БЫЧКОВА - Реплика от Николая Ивановича, видимо, по поводу безопасности замков и открытия багажника: "Вы чересчур умны, а преступники еще умнее! Не хвалитесь" - да, лучшие умы человечества работают над тем, чтобы обезопасить автомобиль. Николай Иванович совершенно прав, но умы работают.

Г. ХАЧАТУРОВ Пока машина редкая. Не стоит волноваться за ее судьбу.

О. БЫЧКОВА - Теперь целый перечень вопросов от Андрея из Москвы. Я буду по пунктам их задавать, а вы отвечайте. Основные показатели расхода топлива в городком цикле и на трассе?

Е. КРЫЖАНОВСКАЯ - В городком цикле, давайте, наверное, я скажу для двигателя, который, видимо, больше всего будет продаваться на нашем рынке это 2-литровый двигатель 145 лошадиных сил. В городском цикле его потребление 11,3 л на 100 км, в смешенном режиме - 7,9 л.

О. БЫЧКОВА - И Валентин просит тоже сказать, какой расход топлива у бензинового и дизельного двигателя?

Е. КРЫЖАНОВСКАЯ - Я только что привела пример для бензинового двигателя. Для 2-литрового дизельного двигателя 115 лошадиных сил потребление топлива в городском режиме 8,2, и 5,9 при смешенном режиме.

О. БЫЧКОВА - Так, следующий вопрос от Андрея из Москвы: имеется ли кондиционер в базовой версии?

Е. КРЫЖАНОВСКАЯ - Да, автомобиль оборудован кондиционером в самой базовой комплектации. И я могу сказать, что автомобиль даже не может быть произведен без кондиционера. Кроме того, в саму базовую комплектацию машины входит еще АБС, 2 подушки безопасности, передние стеклоподъемники, центральный замок, мобилайзер и автомагнитола.

О. БЫЧКОВА - И конфигурацию коробки передач интересует Андрея.

Е. КРЫЖАНОВСКАЯ - У нас есть как механическая, так и автоматическая коробки передач. Механическая пятиступенчатая и обычный автомат.

Г. ХАЧАТУРОВ Назвав все составляющие базовой комплектации, я думаю, стоит назвать и цену за эту машину.

О. БЫЧКОВА - Тем более что вопросов таких много.

Е. КРЫЖАНОВСКАЯ - Самая минимальная цена за базовую комплектацию, которую я только что назвала, с двигателем 1,8 л, 125 лошадиных сил 19590 (долларов).

О. БЫЧКОВА - Еще вопрос из Уфы от Кирилла: "Существует ли какое-то деловое сотрудничество между основными дилерами компании "Форд", и в чем оно заключается?"

Е. КРЫЖАНОВСКАЯ Если я правильно понимаю вопрос, то его интересует, представлена ли компания "Форд" в Уфе. И я могу сказать, что да, у нас есть дилер "Автолайн Уфа" по адресу: ул. Балакинская, д. 66-Б. Поэтому, в принципе, Кирилл может обратиться

Г. ХАЧАТУРОВ А если вопрос содержал в себе вот следующую мысль6 может ли дилер с дилером подружиться настолько, чтобы, к примеру, при отсутствии машин у одного дилера они бы каким-то образом перекочевали к другому?

Е. КРЫЖАНОВСКАЯ - Да, безусловно. Конечно, все наши дилеры очень тесно работают между собой, обмениваются автомобилями, опытом. И это постоянный процесс, который сложился с самого начала и продолжается.

О. БЫЧКОВА - Вопрос от Константина: "Как машина учитывает зимнюю специфику? Может ли она "зимовать" на улице" - не знаю, относится ли это к машинам такого класса, но зимняя специфика это вещь понятная.

Е. КРЫЖАНОВСКАЯ - Что касается зимней специфики, в настоящее время в комплектации "Гиа" (Ghia) входит уже подогрев передних сидений, обогрев лобового стекла, подогрев стекла. Кроме того, мы планируем сделать эти же опции стандартными и на более низких комплектациях ближе к зиме.

Г. ХАЧАТУРОВ Добавлю, что комплектация "Гиа" - это самая продвинутая, самая топовая комплектация. Но, насколько я понимаю, когда предлагалась машина на нашем рынке, и только ориентировалась на него, была еще заявлена комплектация "Тренд", которая будет, скорее всего, самой массовой? Цены и комплектацию расскажите?

Е. КРЫЖАНОВСКАЯ - Комплектация "Тренд" - в дополнение к минимальной комплектации, о которой мы только что говорили, включает в себя еще боковые подушки безопасности, задние стеклоподъемники, электрически подогреваемые зеркала, кожаный руль, центральный подлокотник заднего сидения и противотуманные фары. Минимальная цена этой комплектации 21600 долларов с двигателем 2 л и 145 лошадиных сил.

Г. ХАЧАТУРОВ Рекламные ролики, которые сейчас крутятся на телевидении, заявляют о том, что ни у одной другой машины нет такой продвинутой системы безопасности. Я думаю, что это тоже немаловажный аспект. Хотя в России к безопасности почему-то всегда относились более прохладно, чем во всей Европе.

Е. КРЫЖАНОВСКАЯ - Я могу сказать, что потихонечку представление людей о безопасности меняется. Люди все больше и больше уделяют этому внимание. И в данном случае, я думаю, новый "Мондео" как раз тем и уникален, что у него есть интеллектуальная система безопасности то, чего нет ни у одного другого автомобиля в этом классе. Автомобиль думает за вас, он предоставит вам защиту в любой ситуации.

О. БЫЧКОВА - Вопрос от Сергея Павловича, который просит уточнить, каковы объемы ежегодных продаж, какие вы планируете?

Е. КРЫЖАНОВСКАЯ - На этот год мы планируем продать порядка 1000 автомобилей, и я думаю, что продажи будут расти и в следующем году.

Г. ХАЧАТУРОВ Что-то по конструкции кузова, тоже это связано и с безопасностью, и в то же время и с управляемостью связано я знаю, что жесткость кузова на кручение повысилась многократно. Это наверняка и скажется на управляемости.

Е. КРЫЖАНОВСКАЯ - Да, конечно.

О. БЫЧКОВА - Екатерина, можно я задам вам вопрос совершенно дамский? Уже продано определенное количество машин. Я видела в каталоге, что представлены самые разные цвета. Вот, что здесь нового? И какой оттенок пользуется наибольшим спросом? Что модно?

Е. КРЫЖАНОВСКАЯ - Вы знаете, пока сложно сказать, какой цвет будет наиболее популярным на нашем рынке, но если вы обратили внимание, во всей рекламе мы представляем автомобиль серебристого цвета. С нашей точки зрения, этот цвет наиболее выигрышный для данного автомобиля. Хотя, безусловно, автомобиль так же прекрасно смотрится и в темно-красном цвете, и в темно-синем. Но мне кажется, что серебристый цвет наиболее точно подчеркивает дизайн этого автомобиля.

Г. ХАЧАТУРОВ Я ездил на автомобиле черного цвета. За время 4-дневной поездки, за 4 дня, дважды мыл машину.

О. БЫЧКОВА - Понятно! Я благодарю Екатерину Крыжановскую, менеджера торговой марки "Мондео" компании "Форд мотор".