продвижение автомобиля "Форд-Мондео" на российском рынке - Екатерина Крыжановская - Интервью - 2001-06-01

1 июня 2001 года.

В прямом эфире радиостанции "Эхо Москвы" Екатерина Крыжановская, менеджер торговой марки "Мондео" компании "Ford Motor Company".

Эфир ведут Александр Плющев, Георгий Хачатуров.

А.ПЛЮЩЕВ: Говорить, судя по всему, будем о "Форде-Мондео" и о продвижении этой марки автомобиля на нашем рынке. В связи с этим -расскажите немножко об автомобиле. Мы только что общались, и, естественно, все мы познаем по рекламе. Я вспомнил рекламный ролик, где "Форд-Мондео" прибывает на запруженную людьми площадь, там следует текст относительно безопасности, что-то в этом духе: "Кто выбирает безопасность, тот выбирает "Форд-Мондео"" - кажется, так это звучит. Расскажите несколько слов об этой машине и почему позиционируете прежде всего безопасность.

Е.КРЫЖАНОВСКАЯ: Наверно, нужно начать с того, что интеллектуальная система безопасности - это самое основное отличие нового "Форд-Мондео" от всех автомобилей в данном классе. Интеллектуальная система безопасности нового "Мондео" состоит в том, что существует центральный компьютер и существует целая сеть датчиков, расположенных по всему корпусу автомобиля, и в момент аварии вся информация попадает на этот центральный компьютер и автомобиль думает за водителя. Если, не дай бог, с вами случилась авария, вам не нужно беспокоиться, автомобиль подумает за вас.

А.ПЛЮЩЕВ: Это о безопасности то, что я просил. Но мой вопрос состоял из двух частей, я первую часть напомню: немного о модели, о ее истории.

Е.КРЫЖАНОВСКАЯ: Автомобиль "Форд-Мондео" впервые появился на рынке в 93 году и завоевал сразу целую серию наград, включая награду "Автомобиль года". В 97 году произошел так называемый фэйслифтинг автомобиля, поменялся кузов, но как таковой автомобиль остался тем же. И вот сейчас, в 2000 году, появился принципиально новый автомобиль, разработанный на основе новейших компьютерных технологий, разработанный за 24 месяца, - автомобиль, который отвечает всем критериям, необходимым для автомобиля нового поколения, автомобиля 21 века.

Г.ХАЧАТУРОВ: Когда Вы говорили о безопасности, об интеллектуальной системе безопасности, Вы не сказали, собственно, о том, что будет делать этот автомобиль в той ситуации, когда очень близко ущерб жизни и здоровью.

Е.КРЫЖАНОВСКАЯ: Да, конечно. В момент аварии, когда информация поступит от датчиков на центральный компьютер, у вас, в зависимости от силы удара, сработают подушки безопасности как водителя, так и пассажира, так и боковые подушки безопасности, причем сработают именно настолько, насколько нужно для того, чтобы защитить всех пассажиров салона. Возможно выстреливание подушки на 70 или на 100 процентов. Кроме того, машина подумает о том, чтобы предотвратить перелом ваших ступней, и педали уберутся немножко вниз. Также сработают активные подголовники, немного уберется телескопический руль, для того чтобы не повредить вашу грудную клетку, и еще целый ряд вещей, который произойдет, для того чтобы максимально предотвратить воздействие на вас и ваших пассажиров

Г.ХАЧАТУРОВ: Машина уже вышла на рынок, уже у многих дилеров существуют и товарные образцы, и машины, на которых можно покататься. Есть какая-то статистика, насколько интересна машина стала для покупателя?

Е.КРЫЖАНОВСКАЯ: Да, я думаю, мы уже можем сказать о том, что успех нового "Мондео" на нашем рынке действительно велик: за практически 2 недели продаж нового "Мондео" в мае мы продали 63 автомобиля, что говорит об успехе.

А.ПЛЮЩЕВ: В связи с этим, наверно, закономерно спросить, и Игорь уже прислал на пейджер вопрос, сколько стоит новый "Форд-Мондео", Игоря интересует с автоматической коробкой. Давайте просто по ценовому ряду.

Е.КРЫЖАНОВСКАЯ: Минимальная цена нового "Форда-Мондео" - 19 590, и это автомобиль, уже оборудованный практически всем, что вам необходимо. В эту цену включен кондиционер, две подушки безопасности, передние стеклоподъемники, центральный замок и мобилайзер, автомагнитола. Если вы хотите получить автомобиль с автоматической коробкой, вам нужно добавить приблизительно 1000 долларов к розничной цене.

Г.ХАЧАТУРОВ: Даже сравнивая цены конкурентов с ценой нового "Форда-Мондео", могу сказать, что цена "Мондео" выгодно отличается. Новый "Форд-Мондео" даже задает стандарт в своем классе и при этом по цене не отличается от предыдущей серии, от предыдущего "Мондео", в общем, что тоже может играть в плюс этому автомобилю - я думаю, что многие, разбираясь в ценовых деталях, должны задуматься и об этом. Мне интересно, насколько активно проходят тест-драйвы "Форда-Мондео", насколько люди интересуются и могут поездить сейчас на этом автомобиле, кстати, автомобиле весьма нетрадиционного дизайна.

Е.КРЫЖАНОВСКАЯ: Тест-драйвы сейчас проходят у всех наших дилеров, причем не только московских, но и во всех регионах нашей страны, где есть официальные дилеры компании "Форд". Поэтому если вы захотите попробовать автомобиль в действии, так как лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать, - пожалуйста, обращайтесь к нашим официальным дилерам, и они предоставят вам возможность сделать пробную поездку.

-

А.ПЛЮЩЕВ: Поступают вопросы на пейджер. Богдан спрашивает, какими двигателями комплектуется новый "Мондео".

Е.КРЫЖАНОВСКАЯ: Специально для нового "Мондео" были разработаны два новых семейства двигателей бензиновых: "Дьюратек" 1,8 литра, 125 лошадиных сил, и 2 литра, 145 лошадиных сил; кроме того, вы можете заказать автомобиль "Форд-Мондео" 2,5 литра, 170 лошадиных сил; и также у нас представлено новое семейство двигателей дизельных 2 литра 90 и 115 лошадиных сил.

А.ПЛЮЩЕВ: Кроме дизельных машин, Денис из Казани спрашивает, на каком бензине едет машина, сколько он потребляет. Еще от него вопрос, сколько стоит она в России - это мы ответили, но поскольку Денис из Казани задает вопрос, я хотел бы спросить, есть ли дилеры не только в Москве, но и в других городах.

Е.КРЫЖАНОВСКАЯ: Да, безусловно, у нас есть дилеры во всех крупнейших городах страны.

А.ПЛЮЩЕВ: В Казани есть?

Е.КРЫЖАНОВСКАЯ: К сожалению, пока в Казани нет, но мы рассматриваем подобную возможность.

А.ПЛЮЩЕВ: И на каком бензине едет машина, сколько она потребляет?

Е.КРЫЖАНОВСКАЯ: Автомобиль ездит на 95 бензине, конечно, возможен и 98-й. Что касается потребления, то, в зависимости от объема двигателя, оно варьируется от 7,7 при двигателе 1,8 литра в смешанном режиме до 9,9 при двигателе 2,5 литра.

Г.ХАЧАТУРОВ: При отключенной климатической установке, я думаю, потому что реально возрастает расход топлива, если климатическая установка работает в автомобиле и каким-то образом контролирует температурный режим. Я ездил на автомобиле с двигателем 170 лошадиных сил, это 6 цилиндровый v-образник с объемом 2,5 литра. Конечно, и динамические параметры, и параметры плавности хода были налицо и были очень неплохими. У "Форда-Мондео" также есть еще замечательная особенность это его замечательный дизайн. Та самая молодежная, в общем-то, линия "новая грань", "new edge", как это называется у "Форда", дизайнерски перевоплотилась в новой машине, и с этой точки зрения не будет ли машина казаться слишком авангардной для ваших будущих покупателей? И как вы их позиционируете, кого вы видите во владельцах?

Е.КРЫЖАНОВСКАЯ: Я думаю, что дизайн нового "Форда-Мондео" как раз не настолько авангарден. Он достаточно хорошо сочетает в себе и элементы новой линии "new edge", которую сейчас использует "Форд" во всех своих легковых автомобилях, в то же время в автомобиле присутствует определенная солидность, что отвечает потребностям наших потенциальных покупателей, людей приблизительно возраста 30-45 лет, людей, которые уже достигли определенного успеха в своей жизни, в своем бизнесе и которые могут позволить себе купить автомобиль, который сочетает в себе удачно как высокий уровень комфорта, так и прекрасную управляемость.

А.ПЛЮЩЕВ: Некоторые элементы престижа, видимо, кроме всего прочего.

Е.КРЫЖАНОВСКАЯ: Безусловно.

А.ПЛЮЩЕВ: Я сейчас подведу, может быть, к достаточно подлому вопросу, мы не успели обсудить. Вы сами водите автомобиль?

Е.КРЫЖАНОВСКАЯ: Да, конечно.

А.ПЛЮЩЕВ: А вы водили "Форд-Мондео"?

Е.КРЫЖАНОВСКАЯ: Новый "Форд-Мондео"? Да, безусловно.

А.ПЛЮЩЕВ: Ну и как? Потому что все говорят, что женщины, как правило, водят маленькие машины или поменьше автомобили. Как управляемость для женщины, как Вы себя чувствовали за рулем?

Е.КРЫЖАНОВСКАЯ: Я могу сказать, что я себя чувствовала очень хорошо, очень удобно. Первый раз, когда я села за руль нового "Мондео", я провела в нем приблизительно 4-5 часов, я абсолютно не устала, я получила удовольствие от вождения, от пребывания в этом автомобиле, и я считаю, что этот автомобиль прекрасно подходит как для мужчины, так и для женщины.

А.ПЛЮЩЕВ: То есть безразлично, кто его будет покупать? Извини, Гоша, я вижу, ты несколько раз порываешься спросить. Пока у нас идет, скажем так, бытовой разговор, пока вы, специалисты, не начали между собой общаться, вот еще один вопрос такого же плана. Известно, что у нас относятся к импортным автомобилям еще и с той точки зрения, насколько они адаптированы к нашим дорогам. Насколько этот автомобиль адаптирован к нашим дорогам?

Е.КРЫЖАНОВСКАЯ: Мы не проводили специальную адаптацию этого автомобиля под российские дороги, но я могу сказать, что те тесты, которые были проведены в России, говорят о том, что автомобиль идеально подходит к нашим дорогам, прекрасно справляется с тем бензином, который есть в наших заправках. Я не думаю, что у наших потенциальных покупателей возникнут какие-либо проблемы. Что я могла бы добавить автомобиль, который мы купили для нашей компании еще в начале зимы, прошел на сегодняшний день порядка 40 тыс. км по обычным московским дорогам, и не только московским, но и пригородным, заправлялся он на обычных заправках. Автомобиль в прекрасном состоянии, и никаких поломок на сегодняшний день не произошло.

А.ПЛЮЩЕВ: То есть сделан он с запасом не только на европейские дороги, но и на наши?

Е.КРЫЖАНОВСКАЯ: Безусловно.

Г.ХАЧАТУРОВ: Катя сказала, реакция двигателя на наш бензин действительно, не наблюдается каких-либо отклонений. Более того, добавлю, я 4 дня провел за рулем "Форда-Мондео", выходить не хотелось, и я могу сказать, что, во-первых, я получил неплохую комфортную поездку

А.ПЛЮЩЕВ: И если бы не работа на "Эхо Москвы", ты остался бы жить там

Г.ХАЧАТУРОВ: Наверно. Кроме того, я могу сказать, что подвеска отрабатывала те дорожные неровности, которые встречаются на наших дорогах. Вполне спокойно, вполне неплохо она себя чувствовала, и я чувствовал, что до пробоя подвески там еще очень далеко и что жить с этой подвеской машина будет достаточно долго. Вот так.

Е.КРЫЖАНОВСКАЯ: Очень приятно слышать.

Г.ХАЧАТУРОВ: Что касается дизайна, мы поговорили, имиджа добавляет машине. Тем не менее, уровень цен? От чего начинаются цены, мы знаем. Чем заканчиваются, где потолок?

А.ПЛЮЩЕВ: И есть ли он?

Е.КРЫЖАНОВСКАЯ: Потолок, безусловно, есть. Наверно, мне лучше назвать сейчас цены на комплектации G, самую высокую комплектацию. За автомобиль G с 2-литровым двигателем и автоматической коробкой передач вам нужно будет заплатить 24 600 долларов без учета налога с продаж, и за ту же комплектацию, но с двигателем 2,5 литра 26100 долларов. Но, безусловно, вы также можете добавить дополнительные опции, которые увеличат стоимость автомобиля, но незначительно, потому что в комплектации G вы найдете практически все, что возможно установить в этом автомобиле.

А.ПЛЮЩЕВ: Вы знаете, можно через наш эфир уже заключать некоторые сделки, продать машины по радио. Сергей потому что на пейджер спрашивает: "Пожалуйста, скажите, можно ли у вас приобрести какое-то количество новых "Мондео" (1-2 автовоза) для перепродажи?"

Е.КРЫЖАНОВСКАЯ: Мы как компания "Ford Motor Company" не продаем автомобили, все автомобили продаются через наших официальных дилеров, поэтому я посоветую ему обратиться к нашим дилерам, если есть такая заинтересованность.

А.ПЛЮЩЕВ: И подгонять автовозы. Я здесь, на радио, еще иногда занимаюсь Интернетом, я знаю, что у вас сайт существует. Вы через сайт позиционируете "Мондео"? Потому что когда мы про "Фокус" говорили, там тоже шла об этом речь.

Е.КРЫЖАНОВСКАЯ: Конечно, на нашем основном сайте Форд.ру в разделе "Автомобили" уже есть достаточно подробная информация о новом "Мондео". Кроме того, мне очень приятно сообщить о том, что сегодня появится так называемый промо-сайт нового "Мондео".

А.ПЛЮЩЕВ: Что же мы об этом молчим! С этого начинать надо было.

Е.КРЫЖАНОВСКАЯ: Официальный адрес сайта будет www.mondeo.ford.ru, где вы сможете найти более развернутую информацию об автомобиле, узнать все подробности, все, чем отличается автомобиль от конкурентов, независимые сравнения, исследования, кроме того, такие приятные вещи, как экранные баннеры, календари и т.д.

А.ПЛЮЩЕВ: И можно ли там найти адреса дилеров?

Е.КРЫЖАНОВСКАЯ: Безусловно. Они есть как на промо-сайте "Мондео", так и на нашем официальном сайте.

Г.ХАЧАТУРОВ: Коли уж мы все-таки имеем возможность еще и поговорить в эфире, то мне интересно, как дилеры, насколько они готовы к сервисному обслуживанию данного автомобиля. Ведь не секрет, что здесь уже не было фэйслифтинга, машина разрабатывалась с чистого листа - соответственно, совершенно иные подходы возможны и к сервису, и иные подходы к поставке тех же самых запчастей.

Е.КРЫЖАНОВСКАЯ: Я могу сказать, что все наши дилеры прошли специальную подготовку по обслуживанию нового "Мондео", поэтому я не думаю, что возникнут какие-либо проблемы с предоставлением квалифицированного сервиса. Кроме того, у всех дилеров на складах есть определенный запас запчастей, которые, возможно, понадобятся при ремонте данного автомобиля.

Г.ХАЧАТУРОВ: Все мы прекрасно знаем, что "Мондео" производится европейским филиалом "Ford Motor Company". Скажите, приложили ли американцы в какой-то степени руку к созданию этого автомобиля дизайн или технические какие-то ноу-хау?

Е.КРЫЖАНОВСКАЯ: Мне сложно будет ответить достоверно, но, в принципе, новый "Форд-Мондео" - это чисто европейский автомобиль, автомобиль, разработанный для европейского рынка, с учетом всех потребностей покупателей Европы.

Е.КРЫЖАНОВСКАЯ: Я знаю, что Европа достаточно неплохо отреагировала на появление на рынке этой машины, и Катя наверняка расскажет о тех наградах, которые уже есть на скрижалях "Форд-Мондео" нового поколения, тем не менее, мне интересно, можем ли мы, позиционируя на нашем рынке этот автомобиль, ориентироваться на мнение Европы о нем?

Е.КРЫЖАНОВСКАЯ: Я думаю, что да, это возможно, потому что вы абсолютно правы: автомобиль был принят прекрасно в Европе, на сегодняшний день завоевал уже 26 официальных наград, среди которых ведущие награды в Англии, так называемая награда World Car, ведущие награды в Германии, такая как, например, "Золотой руль", и кроме того, новый "Мондео" завоевал второе место в конкурсе "Лучший автомобиль года", мы уступили всего три пункта автомобилю "Альфа-Ромео 147".